【单选题】
验电器使用前需要到（ ）带电设备试验，确认验电器功能完好。___
A. 交流
B. 直流
C. 高压
D. 同电压等级
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相关试题
【单选题】
吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的（）的变化。___
A. 伸缩
B. 弛度
C. 伸缩和弛度
D. 导线高度
【单选题】
吊弦喜爱垂直线路方向的偏移角不得大于（ ）。___
A. 10°
B. 15°
C. 20°
D. 25°
【单选题】
要求承力索能够承受较大的（ ）和具有抗腐蚀能力，并且在温度变化时驰度变化较小。___
【单选题】
铜（ ）导电性能好，可做牵引电流的通道之一，和接触网并联供电，降低压损和能耗，且抗腐蚀性能提高。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
承力索的主要作用是通过吊弦将接触线悬吊起来，提高悬挂的稳定性，与接触线（ ）供电。___
【单选题】
TJR120表示（ ）。___
A. 截面积为120mm2的软铜绞线
B. 截面积为120mm2的硬铜绞线
C. 截面积为120m2的软铜绞线
D. 截面积为150m2的软铜绞线
【单选题】
。用聚酯丙烯纤维制成的各类合成纤维绳用于合成树脂腕臂的紧固、滑轮悬挂和软横跨。这些绳索起到（）。___
A. 机械作用
B. 绝缘作用
C. 机械和绝缘的作用
D. 非绝缘作用
【单选题】
由于交流电通过导体时会发生集肤效应，其（ ）电阻不是均匀分布的。___
【单选题】
线索在温度升高或降低时发生变形的常量，即单位长度的金属线索在（ ）变化摄氏一度时的伸缩量。___
【单选题】
表示线索性能的综合拉断力是金属材料在拉伸（或压缩），剪切，弯曲等各种外力作用下，发生断裂时的外力（ ）。___
【单选题】
表示线索性能的综合拉断力的单位是（ ）。___
A. N
B. 10N
C. 100N
D. KN
【单选题】
线索性能的抗拉强度表示金属材料抵抗（ ）变形的能力，单位Pa。___
【单选题】
抗拉强度有材料单位面积上能承受（ ）的大小来决定。___
【单选题】
银含量（ ）或镁含量（0.5%）的合金添加剂用来进一步改善铜线的机械和热性能，从而得以使用较高张力的铜线。___
A. 0.001
B. 0.002
C. 0.003
D. 0.004
【单选题】
接触线允许磨损率被限制为原截面积的（ ）。___
A. 10%～20%
B. 20%～30%
C. 30%～40%
D. 40%～50%
【单选题】
（ ）的选择主要取决于所需的电流、电压的稳定性和施加的张力。___
A. 接触线形状
B. 接触线材料
C. 接触线截面积
D. 接触线重量
【单选题】
采用合金的目标是提高接触线的（ ）、耐磨耗性能和高温软化性能___
A. 抗拉强度
B. 塑性
C. 硬度
D. 导电性能
【单选题】
（ ）制成带沟槽的圆柱状，沟槽便于安装线夹，固定接触线又不影响受电弓取流。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
架空接触线的首选截面为（ ）。___
A. 圆形
B. 直线状
C. 方形
D. 曲线状
【单选题】
（ ）既要有足够的机械强度又要有良好的电气性能。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异,一般在（）之间。___
A. 150-300mm
B. 150-400mm
C. 150-500mm
D. 150-600mm
【单选题】
曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异,一般在150-400mm之间,拉出值的允许误差为正负（ ）。___
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
补偿器的a、b值主要受（ ）的变化而变化，接触线和承力索补偿器的a、b值（ ）。___
A. 环境 不相等
B. 环境 相等
C. 温度 不相等
D. 温度 相等
【单选题】
铁道部颁发的“接触网运行检修规程”规定，补偿器a、b值的最小值不小于（ ）。___
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
【单选题】
锚段便于在锚段两端给接触网导线和承力索加设补偿装置，以调整导线、承力索的（ ）。___
A. 高度
B. 结构高度
C. 拉出值
D. 张力与弛度
【单选题】
绝缘锚段关节配合隔离开关的使用，可以（ ）。___
A. 缩小停电检修范围
B. 扩大停电检修范围
C. 改变导线高度
D. 调整张力与弛度
【单选题】
在区间或站场线路上，为满足（ ）方面的要求，将接触网分成若干段，每段长度为1500～2000m，且相互独立。___
A. 供电
B. 机械
C. 供电和机械
D. 检修
【单选题】
在区间或站场线路上，为满足供电和机械方面的要求，将接触网分成若干段，每段长度为（ ），且相互独立。___
A. 1200～1500m
B. 1500～2000m
C. 1300～1800m
D. 1800～3000M
【单选题】
据（ ）和供电要求，将接触网分成许多独立的分段，这些独立的线段称为锚段。___
【单选题】
在两接触交叉处用（ ）固定,并限制两相交接触线位置的设备,亦称为接触网线岔。___
A. 限制管
B. 定位线夹
C. 螺栓
D. 固定元件
【单选题】
在链形悬挂的中部,将（ ）和承力索在支柱上进行可靠固定,称为中心锚结。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【多选题】
锚固荷载包括（）。___
A. 惯性力荷载
B. 阻尼力载荷
C. 静荷载
D. 可变载荷
E. 疲劳荷载
【多选题】
决定锚段长度的因素有（）。___
A. 架空接触网设备的温度范围
B. 可能的水平张力变化
C. 张力补偿装置的工作范围
D. 接触网拉出值所允许的长度变化值
E. 接触线高度
【多选题】
接触网负载分为（）三类。___
A. 垂直负
B. 水平负载
C. 合成负载
D. 斜负载
【多选题】
支柱负载按其方向可分为（）。___
A. 垂直负
B. 水平负载
C. 合成负载
D. 斜负载
【多选题】
水平负载包括支柱的风负载、接触网线索传给支柱的（）。___
A. 风负载
B. 曲线力
C. “之”字力
D. 下锚分力
【多选题】
请选出对接触网（轨）工作票描述正确的项（）。___
A. 工作票的有效期不得超过6个工作日。
B. 工作票是在接触网上进行作业的书面依据，要字迹清楚、正确，可以用铅笔书写和涂改。
C. 事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时，可以不开工作票，但必须有总调所调度的命令。
D. 工作票填写1式2份，1份由工作票签发人保管，1份交给工作负责人。
【多选题】
在进行停电作业时，作业人员（包括所持的机具，材料零部件等）与周围带电设备的距离：交流35千伏不小于（ ）毫米；直流1500伏不小于（ ）毫米。___
A. 500
B. 700
C. 1000
D. 1200
【多选题】
凡从事接触网运行和检修工作的所有人员，都必须取得（）合格证之后，方准参加相应的接触网运行和检修工作。___
A. 《中华人民共和国特种作业操作证》
B. 《中华人民共和国电工进网作业许可证》
C. 《维修电工证书》
D. 《登高证》
推荐试题
【判断题】
试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时，可在隧道内多次往返低速巡道，以改善隧道内的行车条件，待条件满足后再进行正常调试作业
【判断题】
试车线上在列车速度未达到100km/h要求而列车接近600米标时,可以继续加速完成调试作业
【判断题】
零点以前发布的行调命令，零点以后执行时，必须修改日期
【判断题】
在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度
【判断题】
敌对进路是指在联锁范围内的进路，如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路
【判断题】
本单位按照事故损失，分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头
【判断题】
未经批准，擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故
【判断题】
未经批准，擅自向占用区间接入或发出无ATP（列车保护）保护列车属于一般事故
【判断题】
未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故
【判断题】
漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故
【判断题】
列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故
【判断题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
【判断题】
未经批准，载客列车在站通过属于险性事故
【判断题】
载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车属于一般事故
【判断题】
未经批准，通过列车在站停车属于险性事故
【判断题】
正线客车车辆空气制动系统失去作用，未造成后果属于事故苗头
【判断题】
按照事故发生时倾覆的列车数量可分为：单车倾覆、多车倾覆
【判断题】
电气设备的运行需要电压，因此要构成电路，电路就是电流通过的路径
【判断题】
方向和大小都保持不变的电流称为交变电流，通常也简称为直流
【判断题】
方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流，通称交流
【判断题】
克希荷夫第一定律认为：流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和
【判断题】
当跨步电压达到30V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡
【判断题】
接触网或其他带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火
【判断题】
晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大
【判断题】
司机发现隧道火灾时，如不能将列车在火源之前紧急停车，则必须驾驶列车通过着火区段
【判断题】
使用制动旁路开关后，侧向过道岔限速15Km/h
【判断题】
迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车
【判断题】
恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
