相关试题
【判断题】
清洁是指在整理、整顿、清扫的状态下，使生产现场保持卫生整洁。
【判断题】
保证行车安全对铁路职工奔小康和家庭幸福没有多大影响。
【判断题】
起重机作业时，任何人不得在吊臂及吊件下面站立或通过。
【判断题】
劳动安全关系到劳动者享受安全保护的基本权利。
【判断题】
不论是生产班组还是服务班组，都必须牢固树立“质量第一”和“为旅客货主提供优质服务”的观点，保证生产出高质量的铁路运输产品。
【判断题】
铁路班组特别是行车主要班组，一定要贯彻“安全第一、预防为主”的方针，落实安全生产技术措施和劳动保护措施，不断改善班组生产的环境和条件，杜绝行车、人身和设备事故的发生。
【判断题】
现场管理的基本要求是：环境整洁，纪律严明，设备良好，物流有序，信息准确，生产均衡。
【判断题】
现场管理的核心是设备，现场管理就是一切围绕设备的管理。
【判断题】
班组台账要本着“精简、实用、统一、规范”的原则设置。
【判断题】
班组台账设置分为综合管理台账和生产业务台账另大类。
【判断题】
按照郑州局关于班组台账的设置要求，班组专业管理台账是由各运输站段自定的。
【判断题】
定置管理是指对生产现场中的人、物、场所三者之间的关系进行科学的分析研究，使之达到最佳结合状态的一种科学管理方法。
【判断题】
班组生产管理一般包括组织、计划、准备、控制四个方面的内容。
【判断题】
劳动定额有工时定额、产量定额、看管定额和服务定额四种表现形式。
【判断题】
从微观角度来说，风险管理的对象就是指风险因子、危险源、隐患和事故。
【判断题】
铁路推行安全风险管理必须与原有的传统安全管理割裂开来并另起炉灶。
【判断题】
全面推行安全风险管理是实现铁路科学发展、安全发展的战略举措。
【判断题】
铁路开展安全风险管理的指导思想和主要内容就是要通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全的目的。
【判断题】
在风险管理中，风险和危险是两个完全相同的概念。
【判断题】
隐患就是指危险、危害事件发生的可能性与后果严重程度的综合度量。
【判断题】
当危险暴漏在人类的生产活动中时就成为了风险。
【判断题】
危险源是指超出了人们设定的安全界限的一种状态或行为，如：超标、两违等现象等，它是直接导致事故发生的根源。
【判断题】
安全风险只能定性不能定量表述，因此它不具备可评估的特点。
【判断题】
风险规避是风险评估过程中的一种重要且常用的操作方法。
【判断题】
安全风险管理的首要环节就是要从源头上化解和降低风险。
【判断题】
安全风险是客观存在的，并不是人们主观臆想出来。
【判断题】
安全风险是不可预知的，同时也不具备可控性。
【判断题】
风险管理是指管理主体通过风险识别，采用合理的经济和技术手段对风险进行综合处置，以实现最大安全保障的科学管理方法。
【判断题】
环境的不安全因素、设备的异常状态和人员的违章行为是构成安全风险最基本的因素。
【判断题】
职工培训工作的基本原则是：坚持先培训、后就业和先培训后上岗。
【判断题】
职工培训的基本特点是在职性、经济性和社会性。
【判断题】
职工培训的一般特点是成人性、实用性、针对性、适应性、多样性。
【判断题】
铁路运输具有运量大、速度快、案例、受气候条件影响大，以及点多、线长、面广的特点。
【判断题】
职工培训的三级网络要实行逐级负责、领导负责、分工島、岗位负责。
推荐试题
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
【判断题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送
【判断题】
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员
