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【判断题】
微分调节作用具有抑制振荡的效果
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
当裂解炉烃进料量降低时,稀释蒸汽量也应相应降低,以保持一定的稀释比
A. 对
B. 错
【判断题】
用喷雾消防设施对油类火灾不适用
A. 对
B. 错
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干粉灭火器与蛋白泡沫和一般合成式泡沫联用,效果会更好
A. 对
B. 错
【判断题】
液体的沸点与气压有关系,气压增大,沸点升高
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
加入催化剂,只能改变反应达到平衡的时间,不能使平衡发生移动
A. 对
B. 错
【判断题】
在元素周期表中,同一周期元素,从左到右,金属性逐渐增强,非金属性逐渐减弱
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯生产成本的影响因素很复杂,但遵循原料越轻,乙烯成本也越低的规律
A. 对
B. 错
【判断题】
异构烷烃裂解所得乙烯与丙烯的重量比大于同碳原子数的正构烷烃
A. 对
B. 错
【判断题】
异构烷烃裂解所得的乙烯比正构烷烃低,而甲烷收率比正构烷烃高
A. 对
B. 错
【判断题】
异构烷烃裂解所得的丙烯与乙烯重量比大于同等原子数的正构烷烃
A. 对
B. 错
【判断题】
环烷烃比同碳原子数的链烷烃裂解时的乙烯、丙烯收率低,而丁二烯和芳烃的收率高
A. 对
B. 错
【判断题】
如果污水的BOD /COD二0.7说明污水中的有机物几乎都可用生化法除去
A. 对
B. 错
【判断题】
在元素周期表中,同一族的元素,从上到下,金属性增强,非金属性减弱
A. 对
B. 错
【判断题】
一定质量的气体,在压强不变的情况下,其体积和热力学温度成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
在同一氢含量条件下,K值随平均沸点的升高而减少
A. 对
B. 错
【判断题】
在其它条件不变的条件下,乙烯、丙烯的总收率随原料特性因数(K值)的增加而增加
A. 对
B. 错
【判断题】
当裂解解深度较高时应用(CH4-C3H6)/C2H4之比值作为裂解反应深浅的指标.
A. 对
B. 错
【判断题】
积分调节作用在最后达到稳定时,偏差是等于零的
A. 对
B. 错
【判断题】
一般地,K值随氢含量的增加而增大
A. 对
B. 错
【判断题】
在同一K值下,氢含理随平均沸点的降低而增加
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉汽包压力高,则TLE出口温度上升速度快。​
A. 对
B. 错
【判断题】
设置急冷油循环泵入口过滤器的工艺目的是拦截循环急冷油中较大的焦粒,保护叶轮
A. 对
B. 错
【判断题】
在急冷油循环泵入口和出口都设有急冷油焦粒过滤器
A. 对
B. 错
【判断题】
急冷油循环泵入口和出口的急冷油焦粒过滤器目数相同
A. 对
B. 错
【判断题】
汽油分馏塔的工艺目的是回收急冷油的余热
A. 对
B. 错
【判断题】
急冷水用户旁路调节阀的工艺目的是调节急冷水流量,保证急冷水循环泵能够正常运行
A. 对
B. 错
【判断题】
工艺水经过工艺水汽提塔进料泵加压后直接进入工艺水汽提塔
A. 对
B. 错
【判断题】
稀释蒸汽发生系统的间断排污直接排入含油污水排放系统
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解柴油要经过汽提、冷却然后送出界区,目的是去除其中的较轻组分,提高闪点,确保安全储存
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烷裂解炉烧焦操作时,通常采用中压过热蒸汽或高压过热蒸汽汽提裂解燃料油
A. 对
B. 错
【判断题】
与氮气相连的设备,在停车大修期间应特别重视其与氮气隔离的措施,绝对禁止氮气窜入正在检修的设备内
A. 对
B. 错
【判断题】
急冷油循环泵通常设置出口压力低联锁,联锁发生时处于“自动”状态下的备用泵会自启动,该联锁属于设备联锁
A. 对
B. 错
【判断题】
为确保重要设备的安全运行而采取的联锁措施通常称为设备联锁
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯装置杂用空气比仪表用风质量要高
A. 对
B. 错
【判断题】
为了使锅炉给水达到所要求的质量,在预处理时要经过阴阳离子交换、脱碳、脱氧等多道工序,因而生产成本较高
A. 对
B. 错
【判断题】
管道系统的吹扫目的是将系统存在的脏物、泥砂、焊渣、锈皮及其它机械杂质,在化工投料前彻底吹扫干净,防止因管道及系统存有杂物堵塞阀门、管道及设备,发生意外故障
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉出口裂解气总管等大尺寸管道安装前应充分清洗,安装完成后再进行人工清理
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
在地面,RAT能否自动放出___
A. 能;
B. 不能。
C.
D.
【单选题】
在应急情况下,何时GSM/G自动关断蓝系统只提供液压到飞机控制系统___
A. 飞机接地后;
B. 起落架放出后;
C. 飞行高度低于500m后。
D.
【单选题】
在正常操纵货舱门时,飞行舵面能否被做动___
A. 不能;
B. 能。
C.
D.
【单选题】
在做地面收放RAT测试时,间隔必须大于___
A. 10分钟;
B. 30分钟;
C. 1小时。
D.
【单选题】
哪个液压系统由发动机驱动泵(EDP)来增压?___
A. 蓝和绿
B. (仅在地面操作)电动泵用于黄系统
C. 绿和黄
D. 绿、黄、蓝
【单选题】
冲压涡轮(RAT)收进控制面板位于:___
A. 机身左侧的绿系统勤务面板
B. 机身左侧的蓝系统勤务面板
C. 机身右侧的黄系统勤务面板
D. 主轮舱里
【单选题】
液压油箱加油手摇泵和加油软管位于_____;手摇泵手柄位于_______
A. 绿系统勤务面板;黄系统勤务面板
B. 黄系统勤务面板;绿系统勤务面板
C. 蓝系统勤务面板;黄系统勤务面板
D. 绿系统勤务面板;绿系统勤务面板
【单选题】
动力传输组件(PTU):___
A. 可在蓝和黄系统间互相转换
B. 在绿和黄系统间互相转换
C. 可在绿和黄系统间互相转换
D. 可在所有三个系统间转换
【单选题】
冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压___
A. 绿系统
B. 通过动力传输组件为黄和绿系统
C. 蓝系统
D. 黄系统
【单选题】
在什么情况下,蓝系统电动泵工作?___
A. 当飞机在地面,电动泵电门在AUTO位,且超控电门在ON位
B. 当绿和黄系统处于低压力状态时
C. 一旦一台发动机运转且超控电门在ON位已经处于AUTO位不用超空电门在ON位了
D. 货舱门打开时
【单选题】
地面发动机开车前,蓝泵处于自动位且飞机有供电时,蓝泵:___
A. 自动通电
B. 蓝泵人工超控按钮按下时通电
C. 蓝泵控制按钮按下时通电
D. 货舱门打开时通电
【单选题】
在一发开车时,动力传输组件(PTU):___
A. 自动工作
B. 被测试
C. 被抑制
D. 以上都不对
【单选题】
冲压空气涡轮在何时收起___
A. 飞行中
B. 地面
C. 地面和飞行中
D. 以上都不对
【单选题】
能否在绿系统到黄系统之间或黄系统到绿系统之间交换液压油___
A. 不能
B. 能,通过动力传输组件
C. 能,泄漏时换液压油
D. 能,加液压油时换液压油
【单选题】
液压火警关断电门何时关闭:___
A. 主电门置OFF位时
B. 灭火按钮松出时
C. 如果探测到火警,自动关闭
D. 灭火瓶释放后
【单选题】
在地面,蓝电动泵按钮置AUTO位时,电路何时通电:___
A. 一个电瓶置于AUTO
B. 地面电源接通
C. 一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下
D. A+C
【单选题】
一个液压系统压力低时:___
A. 主警告灯亮
B. 主警告灯亮且“叮”的一声
C. 无警告
D. 主警告灯亮且有连续声响
【单选题】
失去绿系统时,防滞:___
A. 失去
B. 限制在2000PSI的刹车压力
C. 用黄系统操纵
D. 使用5次
【单选题】
动力传输组件设在AUTO位,何时自动工作?___
A. 失去蓝系统时
B. 只要探测到绿和黄系统之间有压差
C. 绿和黄系统压差大于500PSI时
D. 绿和黄系统压差大于1000PSI时
【单选题】
飞行中,蓝电动泵失效,蓝系统:___
A. 失效
B. 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. 可由动力传输组件(PTU)恢复
D. 以上B和C
【单选题】
飞行中,蓝液压系统可为谁供压?___
A. 冲压空气涡轮和电动泵
B. 发动机泵
C. 动力传输组件
D. 无法被供压
【单选题】
液压油箱正常的增压气源的来源是_____________
A. 1发引气
B. 引气系统总管
C. 地面气源
D. A+B
【单选题】
冲压空气涡轮可以在地面自动伸出吗?___
A. 能
B. 不能。
C.
D.
【单选题】
A320飞机电动泵有________
A. 黄系统和篮系统各一个
B. 仅黄系统有
C. 三个系统各一个
D.
【单选题】
A320的液压系统有_____个液压火警关断valve___
A. 3
B. 2
C. 4
D.
【单选题】
液压油箱预增压力是__________
A. 25PSI
B. 50PSI
C. 75PSI
D.
【单选题】
液压油箱增压气源的来源是_____________
A. 1发引气
B. 引气总管&地面气源
C. A&B
D.
【单选题】
在空中当液压压力减小时,会如何______________
A. 优先valve优先供压给大负载用户
B. 优先valve优先供压给重要系统
C. 优先valve减少供给用户的压力
D.
【单选题】
发动机液压火警关断valve什么时候关闭______________
A. 当发动机停车时自动关闭
B. 当发动机火警按钮松出时
C. 当发动机火警被探测到时自动关闭
D.
【单选题】
在什么情况下冲压空气涡轮(RAT)自动放出且工作__________
A. 飞机在空中且AC1和AC2都断电
B. 飞机在空中且蓝系统电动泵故障时
C. 飞机在空中,速度大于100节且AC1和AC2都断电
D.
【单选题】
在发动机运转的情况下把发动机驱动泵(EDP)的按钮松出,会___________
A. 发动机驱动泵停止运转
B. 发动机驱动泵继续工作且向外输出压力
C. 发动机驱动泵工作在卸荷模式下
D.
【单选题】
在_________情况下PTU的自动工作被抑制___
A. PTU的自动工作不能被抑制
B. 当有一台发动机故障时
C. 当操作货舱门时
D.
【单选题】
以下哪项属于A320液压系统中手摇泵的作用___________
A. 用来给液压油箱增压
B. 用来检查飞控舵面
C. 用来人工操作货舱门
D.
【单选题】
对绿液压系统增压时,应注意_________
A. 脱开PTU
B. ECAM无相应油量警告并且无相应的油箱压力警告
C. A+B
D.
【单选题】
手册中出现“DEPRESSURIZEXXHYDRULICSYSTEM”指的是_________
A. XX液压系统蓄压器放气
B. 停止XX液压泵供压
C. XX液压油箱放气
D.
【单选题】
在使用地面液压车增压时,正确的是__________
A. 黄系统和绿系统可以同时使用各自的液压车
B. 黄系统和蓝系统可以同时使用各自的液压车
C. A+B
D.
【单选题】
做液压工作前需要进行的工作有_________
A. 个人劳动保护
B. 液压系统释压
C. A+B
D.
【单选题】
对于油箱人工释压valve的说法正确的是___________
A. 每个液压勤务面板上各有一个
B. 三个系统的释压valve都位于绿系统液压勤务面板上
C. 释压valve用于释压相应的液压环路
D.
【单选题】
在给A320液压油箱加油时,油箱是否应先释压___________
A. 应该先释压
B. 不用释压
C. 在货舱门打开时要先释压
D.
【单选题】
地面一台发动机运转时,以下说法正确的是:1)TAT(大气总温探头)加温;2)AOA(迎角探头)不加温;3)PITOT(空速管探头)低加温;4)静压孔加温。___
A. A.2)3)
B. B.3)4)
C. C.1)3)4)
D. D.2)3)4)
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