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近代战争赔款直接破坏和阻碍中国的经济发展
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近代外国在中国的投资相当部分是利用战争赔款等方式掠自中国
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帝国主义列强通过对中国铁路的控制来确立和扩大自己在中国的势力范围
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帝国主义列强对中国进行文化渗透的目的是加速中国文明进程
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资本——帝国主义列强在中国的统治方式“是以华制华”
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太平天国运动是中国近代史上中国人民第一次大规模的反侵略武装斗争
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近代中国的“边疆危机”发生于19世纪90年代
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帝国主义列强之间的矛盾和妥协，是瓜分中国的阴谋破产的根本原因
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帝国主义列强不能灭亡和瓜分中国，最根本的原因，是中华民族进行的不屈不饶的反侵略斗争
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1919年以前的中国历次反侵略战争的失败根源在于经济技术的落后
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民族危机激发了中华民族的觉醒，增强了中华民族的凝聚力
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魏源提出了“师夷长技以制夷”的思想，所以是近代中国睁眼看世界的第一人
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农民是外国侵略者和本国封建统治者主要的压迫对象和反抗力量
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《天朝田亩制度》实际上是一个以解决土地问题为中心的比较完整的社会改革方案
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《天朝田亩制度》的平分土地方案在太平军占领地区得到了贯彻和执行
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《资政新篇》是中国近代历史上第一个比较系统的发展资本主义的方案
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《天朝田亩制度》的颁布使太平天国起义具有了不同于以往农民战争的新的历史特点
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太平天国把信奉上帝的西方人视为“洋兄弟”，说明他们对于西方资本主义侵略者缺乏理性认识
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洋务运动是在清政府镇压太平天国的过程中和第二次鸦片战争结束后兴起的
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洋务派兴办近代企业，目的是使中国朝着资本主义方向发展
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对洋务运动的指导思想最先做出比较完整表述的是李鸿章
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甲午战争中北洋海军的全军覆没，标志着洋务运动的失败
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戊戌维新运动的兴起说明中国资产阶级开始登上政治舞台
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百日维新中，光绪皇帝采纳了维新派提出的开议会、实行君主立宪等政治主张
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戊戌维新是一场资产阶级性质的政治改良运动，更是一场思想启蒙运动
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戊戌维新运动的失败，说明在半殖民地半封建的中国，企图通过统治者走自上而下的改良的道路，是根本行不通的
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资产阶级革命革命派发动的辛亥革命中断了清政府的立宪改革进程
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资产阶级革命派的骨干是一批资产阶级、小资产阶级知识分子及工商业资本家
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同盟会是近代中国第一个资产阶级革命政党
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同盟会纲领中的民族主义旗帜鲜明地提出了反对帝国主义的主张
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孙中山的“平均地权”是辛亥革命时期发动广大工农群众的理论武器
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资产阶级革命革命派和改良派论战的焦点是“要不要推翻帝制，实行共和”
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以孙中山为首的资产阶级革命派主张通过平均地权实现土地国有
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1912年2月清帝被迫退位，宣告中国的封建统治历史到此结束
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1912年成立的南京临时政府是中国第一个资产阶级共和国性质的革命政权
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南京临时政府成立后宣布废除清政府与列强所订的一切不平等条约和清政府所欠的一切外债
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辛亥革命不仅是一场政治变革运动，而且也是一场思想启蒙运动
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汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值差胀
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汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大
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汽轮机相对膨胀差为零说明汽缸和转子的膨胀为零
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一般汽轮机热态启动和减负荷过程相对膨胀出现向正值增大
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汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的
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运行中机组突然发生振动的原因较为常见的是转子平衡恶化和油膜振荡
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汽轮机的滑销系统主要由立销、纵销、横销、角销、斜销、猫爪销等组成
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汽轮机油箱的容积越小，则循环倍率也越小
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汽轮机的内功率与总功率之比称做汽轮机的相对内效率
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在相同的温度范围内，朗肯循环的热效率最高；在同一热力循环中，热效率越高，则循环功越大
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调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的
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汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性
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发电机组的振动状况是设计、制造、安装、检修和运行维护水平的综合表现
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部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温降幅度，并使喷嘴室附近区段全周方向温度分布均匀
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速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求
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汽轮机调速系统的速度变动率越大，正常并网运行越稳定
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自动主汽门是一种自动闭锁装置，对它的要求是：动作迅速、关闭严密
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当转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象
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汽轮机带负荷后，当调整段下缸及法兰内壁金属温度达到相当于新蒸汽温度减去新蒸汽与调整段金属正常运行最大温差的数值时，机组带负荷速度不再受限制
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大型机组滑参数停机时，先维持汽压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却
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随着汽轮发电机组容量的增大，转子的临界转速也随之升高，轴系临界转速分布更加简单
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机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属表面温度之间出现一定程度的负温差是允许的
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协调控制方式运行时，主控系统中的功率指令处理回路不接受任何指令信号
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在机组启动过程中发生油膜振荡时，可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除
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评定汽轮发电机组的振动以轴承垂直、水平、轴向三个方向振动中最大者为依据，而振动类型是按照振动频谱来划分的
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汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调速汽门控制，根据负荷的大小依次开启一个或几个调速汽门
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为保证凝结水泵在高度真空下工作，需用生水密封盘根
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汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法
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超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差
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汽轮发电机启动过程中在通过临界转速时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好
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对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行，一般在带负荷到25%～30%额定负荷、连续运行1～2h后进行
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油管道应尽量减少用法兰盘连接，在热体附近的法兰盘必须装金属罩壳，大容量机组的油管道多采用套装式
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当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好
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常用的寿命评估方法为常规肉眼检查、无损探伤和破坏性检验三级管理法
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低负荷运行时，定压运行的单元机组仍比变压运行的经济性好
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单机容量为200MW及以上的新机组的试生产阶段为3个月
