【判断题】
中国沦为半殖民地半封建社会的直接原因在于外国资本主义的入侵
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【判断题】
中国的半殖民地半封建社会是一种从属于资本主义世界体系的畸形的社会形态
【判断题】
西方列强侵略中国的目的是要帮助中国走出封建社会,发展资本主义
【判断题】
近代中国表面上维持着独立国家和政府的名义,实际上已经丧失了拥有完整主权的独立国的地位
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在近代中国,资本主义经济发展迅速,逐渐成为中国社会经济的主要形式
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中国的封建势力日益衰败并同外国侵略势力勾结,是近代中国发展的最大障碍
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中国农民阶级是中国民主革命的主力军,是近代中国最革命的阶级
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中国工人阶级最早产生于外国资本主义在华企业中,先于中国的资产阶级产生
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中国的资产阶级也是近代中国新产生的阶级,分官僚买办资产阶级和民族资产阶级
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中国民族资产阶级在政治上具有两面性,即与外国资本主义和本国封建主义既有矛盾、斗争的一面,又有依赖、妥协的一面
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帝国主义和中华民族的矛盾是近代中国的最主要矛盾。因此,在任何时候,除一些叛国分子外,中国内部各阶级都会团结一致去反对帝国主义
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争取民族独立和人民解放是实现国家富强、人民富裕的前提
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必须首先进行反帝反封建的民主革命,才能争得民族独立和人民解放
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革命和现代化是背道而驰的,两者无法相容
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资本——帝国主义对中国的侵略,首先和主要的是进行军事侵略
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近代中国海关的行政权虽然掌握在外国人手里,但它仍是中国抵制外国进行经济侵略的重要工具
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英国侵略中国的目的在于攫取经济利益,没有领土要求
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根据不平等条约,帝国主义有权在中国领土上驻兵
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近代战争赔款直接破坏和阻碍中国的经济发展
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近代外国在中国的投资相当部分是利用战争赔款等方式掠自中国
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帝国主义列强通过对中国铁路的控制来确立和扩大自己在中国的势力范围
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帝国主义列强对中国进行文化渗透的目的是加速中国文明进程
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资本——帝国主义列强在中国的统治方式“是以华制华”
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太平天国运动是中国近代史上中国人民第一次大规模的反侵略武装斗争
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近代中国的“边疆危机”发生于19世纪90年代
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帝国主义列强之间的矛盾和妥协,是瓜分中国的阴谋破产的根本原因
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帝国主义列强不能灭亡和瓜分中国,最根本的原因,是中华民族进行的不屈不饶的反侵略斗争
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1919年以前的中国历次反侵略战争的失败根源在于经济技术的落后
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民族危机激发了中华民族的觉醒,增强了中华民族的凝聚力
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魏源提出了“师夷长技以制夷”的思想,所以是近代中国睁眼看世界的第一人
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农民是外国侵略者和本国封建统治者主要的压迫对象和反抗力量
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《天朝田亩制度》实际上是一个以解决土地问题为中心的比较完整的社会改革方案
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《天朝田亩制度》的平分土地方案在太平军占领地区得到了贯彻和执行
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《资政新篇》是中国近代历史上第一个比较系统的发展资本主义的方案
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《天朝田亩制度》的颁布使太平天国起义具有了不同于以往农民战争的新的历史特点
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太平天国把信奉上帝的西方人视为“洋兄弟”,说明他们对于西方资本主义侵略者缺乏理性认识
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洋务运动是在清政府镇压太平天国的过程中和第二次鸦片战争结束后兴起的
【判断题】
洋务派兴办近代企业,目的是使中国朝着资本主义方向发展
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【判断题】
如因列车晚点、股道运用、动车组检修等原因无法按计划安排当日终到吸污的,由吸污单位汇报高铁客服调度员或客运调度员
【判断题】
途中遇有动车组列车30%以上的卫生间集便箱满载停用,预计无法维持使用至下一图定吸污站点时,由检车长视情况,按照公布的高铁吸污站名单选择应急吸污站
【判断题】
吸污作业单位接到调度命令后,应立即组织人员进行吸污作业,作业完毕向站台客运值班员汇报,客运值班员按《铁路旅客运输服务质量规范》要求,确认吸污作业完毕并通知列车长。
【判断题】
各次旅客列车(国际列车、过港列车除外)均应配备旅客列车反恐装备。
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伸缩式腰叉收缩后规格:收缩长度1000mm(不含半圆弧)
【判断题】
防割手套、伸缩棍、约束带按班组配置,腰叉、臂盾、防爆毯按车次配置。
【判断题】
客运单位要将乘降所管内普速旅客列车客运组织工作纳入日常监管范围,要定期抽查管内乘降所客运乘降作业情况,客运段、车务段业务管理部门要定期添乘、检查列车服务、客运组织工作。
【判断题】
客运管理信息系统中客运段子系统新增功能,主要包括乘务派班管理、干部添乘管理、客运段仓储管理等功能。
【判断题】
铁路互联网订餐属于铁路旅客运输基本服务
【判断题】
站车互联网订餐统一标识名称(暂定):12306互联网订餐。
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长客股份动车组技术序列代码定为“3”。
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四方股份动车组技术序列代码定为“2”;
【判断题】
动车组编组顺位代码以两位阿拉伯数字表示,位置排列编号自首车起从“01”开始顺序排列,尾车的排列编号为“08”。
【判断题】
CRH5A型动车组列车采用5动3拖动力结构,1、2、3、7、8车为动车,4、5、6车为拖车。
【判断题】
CRH5A型动车组列车1、8车设有司机室,受电弓在3、6车顶部。
【判断题】
CRH5A型动车组全车采用2+3固定座椅布置。
【判断题】
CRH5A型动车组16号车,采用旋转座椅布置,定员为621+1。
【判断题】
CRH5A型动车组14号车体,单组车体一等座定员为60。
【判断题】
CRH5A型动车组外部显示屏显示的运行区间为中文滚动显示。
【判断题】
CRH5A型动车组净水箱、污水箱容积均为600升。
【判断题】
CRH5A型动车组可以再车体外部查看液位显示仪。
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CRH5A型动车组共设置2种外部门,分别是供旅客乘降的塞拉门、供餐售人员搬运货物的上货门。
【判断题】
CRH5A型动车组,外部门系统与牵引传动系统具有联锁控制功能。
【判断题】
CRH5A型动车组,当外部门未正常关闭或外部门安全环路出现故障时,司机仍然可以正常施加牵引开车。
【判断题】
CRH5A型动车组,酒吧车一位端配2个餐车上货门。
【判断题】
CRH5A型动车组,1、8车一位端配2个司机服务门(登乘门),二位端配2个塞拉门
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CRH5A型动车组塞拉门为电控电动气动锁闭机械二级锁闭结构。
【判断题】
CRH5A型动车组塞拉门在速度>10km时自动锁闭。
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CRH5A型动车组塞拉门外部的带外盖的隔离锁用于在车外
【判断题】
CRH5A型动车组塞拉门的外紧急解锁手柄用于非正常情况下在车外解锁塞拉门。
【判断题】
CRH5A型动车组只有在塞拉门翻板锁逐个按规定位置锁闭后,司机才可以进行高低站台集控转换。
【判断题】
CRH5A型动车组塞拉门状态指示灯显示红灯闪烁表示车门打开或关闭故障。
【判断题】
CRH5A型动车组塞拉门的开门按钮:可以在停车状态下打开车门
【判断题】
CRH5A型动车组停低站台车站时,在停车前将所有站台侧踏板至于低站台位置并锁闭,列车运行至停车站停车时,司机在主控端司机室按压低站台侧集控开门按钮,开门及激活按钮同时点亮,塞拉门绿色开门按钮点亮,低站台踏板自动伸出,门状态指示灯绿灯亮。
【判断题】
CRH5A型动车组在低站台踏板完全伸出后,蜂鸣器间歇蜂鸣报警,塞拉门执行开门程序,在塞拉门完全打开后蜂鸣停止。
【判断题】
CRH5A型动车组低站台集控关门:司机按压站台侧集控关门按钮,开门及激活按钮熄灭,塞拉门绿色开门按钮熄灭,同时蜂鸣器间歇蜂鸣报警,塞拉门执行关门程序。
【判断题】
正常状态下手动开启CRH5A型动车组塞拉门,只能先转动紧急解锁三角锁,拉下红色紧急解锁手柄,再推动车门至打开。
【判断题】
CRH5A型动车组,在列车外部可直接手拉紧急解锁手柄以解锁车门。
【判断题】
CRH5A型动车组列车司机在主控端司机室无法激活车门时,列车长顺时针旋转车长集控开关以激活(站台)侧车门,手动解锁本地车门引导旅客乘降。
【判断题】
CRH5A型动车组,餐车上货门与塞拉门一样可以集控开关。