刷题
导入试题
【判断题】
凡是亲眼所见,亲耳所听都是直接经验,是对客观事物本质的、真实的反映
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
马克思认识论首要的基本的观点是真理观
A. 对
B. 错
【判断题】
认识的客体等同于客观事物
A. 对
B. 错
【判断题】
从根本上说,认识的主体与客体的关系包括认识关系和实践关系
A. 对
B. 错
【判断题】
认识的基础是实践
A. 对
B. 错
【判断题】
唯物主义认为,认识是主体对客体的能动的反映
A. 对
B. 错
【判断题】
辩证唯物主义认为,认识的本质是主体对客体的反映
A. 对
B. 错
【判断题】
一个完整的认识过程是:认识-实践-认识
A. 对
B. 错
【判断题】
认识的第一次飞跃是从感性认识到理性认识
A. 对
B. 错
【判断题】
感性认识具有生动性、深刻性
A. 对
B. 错
【判断题】
感性认识和理性认识统一的基础是实践
A. 对
B. 错
【判断题】
非理性因素对人的认识具有决定作用
A. 对
B. 错
【判断题】
认识世界的目的是为了改造世界
A. 对
B. 错
【判断题】
主观和客观、认识和实践的统一是具体的、历史的
A. 对
B. 错
【判断题】
真理的内容是客观的,形式是主观的
A. 对
B. 错
【判断题】
有用就是真理
A. 对
B. 错
【判断题】
真理既是绝对的又是相对的,这是真理观上的辩证法
A. 对
B. 错
【判断题】
人的思维能力具有至上性又具有非至上性
A. 对
B. 错
【判断题】
真理与谬误的根本区别就在于主观是否与客观相吻合
A. 对
B. 错
【判断题】
实事求是是马克思主义的精髓
A. 对
B. 错
【判断题】
爱因斯坦的相对论是相对真理,马克思主义则是绝对真理
A. 对
B. 错
【判断题】
绝对真理就是终极真理
A. 对
B. 错
【判断题】
认识过程的第二次飞跃是从实践到认识
A. 对
B. 错
【判断题】
真理就是客观实在
A. 对
B. 错
【判断题】
我们的感觉是外部世界的映象
A. 对
B. 错
【判断题】
理性认识是对事物内部联系的认识
A. 对
B. 错
【判断题】
反映的能动性的基本标志是创造性
A. 对
B. 错
【判断题】
真理掌握在少数人手中
A. 对
B. 错
【判断题】
生产力和生产资料共同构成了社会的生产方式
A. 对
B. 错
【判断题】
阶级产生的根源是战争和暴力
A. 对
B. 错
【判断题】
阶级是一个政治范畴
A. 对
B. 错
【判断题】
社会革命的根源在于贫困落后
A. 对
B. 错
【判断题】
既然社会存在决定社会意识,那么社会主义社会就不存在资本主义的社会意识
A. 对
B. 错
【判断题】
生产力所表明的是人与人的关系
A. 对
B. 错
【判断题】
生产关系中起决定作用的是生产资料的所有制形式
A. 对
B. 错
【判断题】
"一切历史都是思想史"
A. 对
B. 错
【判断题】
经济上落后的国家在哲学上仍然能演奏第一提琴
A. 对
B. 错
【判断题】
生产力可以跨越式发展
A. 对
B. 错
【判断题】
社会意识都属于观念上层建筑
A. 对
B. 错
【判断题】
科学技术发展可以解决一切问题
A. 对
B. 错
【判断题】
经济基础是社会发展的最终决定力量
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐
A. 对
B. 错
【判断题】
中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定,影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止,必要时停止作业,其产生的后果由委外单位承担
A. 对
B. 错
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线,工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令,严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
A. 对
B. 错
【判断题】
工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作放在首位,落实到实处,对重要部位要有预防措施,还必须有抢修的方案
A. 对
B. 错
【判断题】
维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
A. 对
B. 错
【判断题】
各特殊工种必须持证上岗,并进行必须的岗前培训,上岗证应按规定进行审验
A. 对
B. 错
【判断题】
各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”,确需临时存放于轨行区的垃圾,必须装袋存放在指定地点并做好标识,确保不侵限且不因活塞风而移动,并及时安排计划清理出去
A. 对
B. 错
【判断题】
人工巡道时要同时做好轨行区检查,发现大量施工遗留垃圾或大件物品时,要及时上报有关管理部门
A. 对
B. 错
【判断题】
因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品,或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路,确保不侵限并且不因活塞风而移动,其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位
A. 对
B. 错
【判断题】
加强设备的维护保养,杜绝以修带保、缺项维护等不良现象,树立维护重于修理的观念
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床;道岔轨距为1435mm,曲股轨距加宽5mm
A. 对
B. 错
【判断题】
正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次,3个月后视情况可改为每48小时巡道一次
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:152mm
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391~1394mm、1346~1348mm之间比较合适
A. 对
B. 错
【判断题】
总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗
A. 对
B. 错
【判断题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处(距标准工作边)测量
A. 对
B. 错
【判断题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量
A. 对
B. 错
【判断题】
目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40
A. 对
B. 错
【判断题】
在拨道作业时,一般在直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向左股为基本股
A. 对
B. 错
【判断题】
作业未完,机具未全部下道,线路未恢复到放行列车的条件时,不得撤除防护
A. 对
B. 错
【判断题】
更换夹板在来车前,最低限度上足4个螺栓
A. 对
B. 错
【判断题】
线路施工作业时,须在符合规定的施工负责人领导下进行施工
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
A. 对
B. 错
【判断题】
在视觉信号中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行
A. 对
B. 错
【判断题】
使用单轨载运钢轨时,一次不得超过1根
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确,轨距挡板应靠贴轨底边
A. 对
B. 错
【判断题】
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高
A. 对
B. 错
【判断题】
温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
A. 对
B. 错
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨伤损分为重伤、轻伤和折断三类
A. 对
B. 错
【判断题】
联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移
A. 对
B. 错
【判断题】
作业休息时,不准坐钢轨、枕木头及道心
A. 对
B. 错
【判断题】
异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道维修贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆埋设后,必须及时将电缆沟填满、夯实、整平,恢复路基完好状态,并设置明显标志
A. 对
B. 错
【判断题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150 N•m
A. 对
B. 错
【判断题】
复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时,在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
A. 对
B. 错
【判断题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时,需及时更换
A. 对
B. 错
【判断题】
信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
A. 对
B. 错
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用