相关试题
【判断题】
列车正线安全规章规定：在列车上除了允许站立的地方，可以随意站在别的地方。
【判断题】
列车正线安全规章规定：当需要在轨道上作业时，可以背对车方向行走。
【判断题】
车站工作人员发现撞人时，立即报告站长，站长立即通知 120 急救中心及公安部门，并报告行车调度员。
【判断题】
列车撞人事件处理时，应该设防护，穿戴防护用品，携带备品，进轨行区找被撞者。
【判断题】
列车发生火灾时，禁止列车进入事发地段，扣停有关列车，已进入列车退回。
【判断题】
列车发生火灾时，火灾列车旁不停放列车，受影响列车通过车站，需停电时组织列车出清该供电臂，调整列车运行，全线通报事故。
【判断题】
列车发生火灾时，抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火，派人接应消防、救援和救护人员等，全力救援，做好配合，根据具体情况抢修。
【判断题】
列车发生火灾后，加强现场联系，掌握抢险进展，抢险完毕起火列车退出服务，设备恢复，清理现场，通知事故结束，恢复正常运营。
【判断题】
任何时间，车票只能存放于AFC票务室、客服中心、TVM和出闸闸机等处。
【判断题】
车票一律放在上锁的票箱或封闭手推车内运送。
【判断题】
有监控设备时，清点、交接任何车票，均需在监控摄像头有效范围内进行操作，不得私藏车票。
【判断题】
售票开始前，客运值班员与售票员当面清点所领储值票以及找零款项，并将配发数填写在《售票员结算单》上，双方签字确认。
【判断题】
运营过程中售票员如需离开客服中心，须通知客运值班员，并退出BOM操作界面，客运值班员根据情况安排顶班，顶班人可以使用被顶班者的BOM设备操作号。
【判断题】
非运营时间，车站工作人员可以进入客服中心开启操作BOM。
【判断题】
未经当班值班站长许可，非当班票务人员不得进入AFC票务室、客服中心。非当班人员进入AFC票务室时，不需要当值客运值班员陪同。
【判断题】
AFC票务室摄像监控设备须24h开启，录影未经批准不得删剪。
【判断题】
纸币交接时，双方当面清点后签认交接（有条件时必须在监控摄像头有效范围进行），交接时若发现数目有误，应及时上报并调查处理。
【判断题】
纸币交接时，若差额原因无法查明，则所短款项由交班人当场补足，长款随当日票款上交。
【判断题】
硬币交接时，加封前须双人在监控摄像头有效范围内清点，确认无误后共同签字加封。
【判断题】
硬币交接时，开封前须双人在监控摄像头有效范围内确认封条正确完好后，开封共同清点。
【判断题】
硬币交接时，清点时若发现金额不符，应立即客运值班员到车站票务室签名确认，差额由加封人负责；如未执行双人开封清点规定时，差错由开封人负责。
【判断题】
现金交接时，与银行兑换的硬币，无需双人在监控摄像头有效范围内清点后加封。
【判断题】
在本站停止售票后或自动售票机（TVM）、自动增值机（AVM）发出“钱箱将满”或“钱箱已满”的信息或各站结合本站具体情况制定固定时间更换钱箱。
【判断题】
车站的票款收入，要求每日运营结束后要及时进行清点、登记、系统录入、封装和解行。
【判断题】
票款收入一般要求每月按时解行，不得在车站保管过夜。票款解行工作一般委托专门的押运公司进行。
【判断题】
有监控的条件下，要求在摄像头有效范围内点清并将票款按地铁公司要求打包，同时填制现金缴款单、封箱清单、零钞交接清单放入银行提供的专用箱内并加封后存放在车站票务室。
【判断题】
核对押运公司职员的身份，用押运交接单与押运公司职员办理交接，将专用箱交地铁公司职员解行。
【判断题】
车站在收到银行回单时将现金缴款单随报表上交票务管理部门。
【判断题】
架车机需由专人操作，没有获得允许的人员不得擅自操作架车机。
【判断题】
线路出现问题对城市轨道交通系统运营安全的影响最大。
【判断题】
1211灭火器使用时不能颠倒，也不能横卧，否则灭火剂不会喷出。
【判断题】
跨步电压直接电击的危险性不大，但可能会造成二次伤害。
【判断题】
灭容器内的可燃液体火灾时应将灭火器的喷射流直接喷射在燃烧液面上。
【判断题】
屏蔽门五种控制方式里紧急级控制的优先级最高。
【判断题】
除了会引燃氧气很充足或处理易爆物的场合，人体静电放电没有危险性。
【判断题】
防治火灾时，如果能够阻断火三角中的任何一个要素，就可以扑灭火灾。
【判断题】
屏蔽门的激光探测装置有一定的发散角，存在误警报、漏警报的可能性。
【判断题】
在加装安全防护装置时，有可能需要机器的危险部位有良好的可视性。
【判断题】
通过导体的电流一旦超过安全载流量，绝缘层就会立马损坏。
推荐试题
【判断题】
接触网检修修制有两种：一是计划预防修制度即周期修的检修制度；二是按设备的技术状态进行预防修即状态修的检修制度
【判断题】
检查受力螺栓和螺帽松动、脱落情况，并用力矩扳手按该螺栓力矩大小进行紧固
【判断题】
隔离开关检修的主要内容包括合闸后静、动刀片整齐，刀片无烧伤、腐蚀等痕迹
【判断题】
带电金属对地线的绝缘限界检查要求为115mm
【判断题】
对接触网检修工作，要进行综合安排，对测量和检查出的缺陷，除危及安全需及时整修外，应尽量将各种调整、修换的工作有机地结合进行，减少停电时间和停电范围，提高检修效率
【判断题】
三台联动隔离开关要安装在同一水平线上，分、合要同步到位，三台开关的动触头和静触头中心线要重合
【判断题】
定位装置由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成的
【判断题】
定位装置采用不同形式，一般有硬定位、软定位、反定位、双定位及特殊定位方式
【判断题】
定位器作用是通过定位线夹把接触线按设计标准拉出值的要求固定在一定位置，保证接触线工作面平行于轨面，并承受接触线的水平力
【判断题】
刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离应符合设计要求
【判断题】
补偿坠砣挂在导线末端进行张力调整， 应使导线设定的张力在气温变化时基本保持衡定
【判断题】
型号为 FZA22*100 M16/180的螺杆锚栓需使用22mm直径的钻头钻孔
【判断题】
双接触线链型悬挂所在的平面要与轨平面平行，以保证受电弓良好地取流和接触线磨耗均匀
【判断题】
高空作业时，每一组监护人的监护范围，不超过二个跨距，在同一组软横跨上作业时不超过4条股道，在相邻线路进行作业时，要分别派监护人各自监护
【判断题】
接触网零件图是加工制造、检查使用零件的重要依据
【判断题】
接触网零件图的说明及技术要求主要介绍零件的用途使用方法、注意事项、外观质量要求及承受荷载的能力等
【判断题】
接触轨垂直高度：接触轨受流面与钢轨轨平面之间的垂直距离
【判断题】
这种零件正常工作延续的时间就称为零件的寿命
【判断题】
简单接触悬挂根据其接触线是否进行补偿，可分为未补偿简单接触悬挂和带补偿简单接触悬挂
【判断题】
一般接触网户外悬挂形式采用链形悬挂，一般由2根承力索，2根接触线及4根辅助馈线组成，承力索、接触线均有补偿装置
【判断题】
支持装置用来支持悬挂，并将悬挂的负荷传递给支柱的装置
【判断题】
分段绝缘装置可以作为接触网的绝缘方法之一
【判断题】
接触网的绝缘方式有空气绝缘和绝缘件绝缘
【判断题】
接触网带电体与接地体之间的空气绝缘距离，称为绝缘间隙
【判断题】
零件失效主要由强度、刚度、耐磨性、温度对工作能力的影响以及振动稳定性、可靠性等方面决定
【判断题】
软、硬横跨形式的支持定位装置主要包括横向承力索，上、下部定位绳及定位器和吊弦等
【判断题】
支柱和基础用以承受接触悬挂、支持装置、定位装置的负荷，并将它们固定在规定高度
【判断题】
根据支柱上的支持装置不同，支柱可分为腕臂支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱和定位支柱
【判断题】
支柱在接触网中的作用可分为中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱、道岔支柱等几种
【判断题】
支柱是接触网结构中应用最广泛的支撑设备，接触悬挂被支柱支持在线路上方，承担接触悬挂与支持装置的负荷
【判断题】
“弹性支架”悬挂形式属简单悬挂方式，悬挂形式一般采用2根接触线及4根馈线1根地线所组成，没有承力索
【判断题】
支柱一般设立在双形梁外侧，上下行分别由一根支柱悬挂及定位，称之为单腕臂柱结构形式
【判断题】
对于简单接触悬挂，弛度也是决定跨距的重要因素
【判断题】
接触线弛度随温度变化的规律受承力索张力及弛度随温度变化规律的影响
