相关试题
【单选题】
马克思主义产生的时间是（ ）。
A. 19世纪40年代
B. 18世纪40年代
C. 20世纪40年代
D. 17世纪40年代
【单选题】
国际工人协会于1864年9月在英国成立，其灵魂人物是（ ）。
A. 毛泽东
B. 斯大林
C. 马克思
D. 列宁
【单选题】
马克思撰写了《资本论》手稿并出版了（ ），系统阐述了剩余价值学说。
A. 第一卷
B. 第二卷
C. 第三卷
D. 第四卷
【单选题】
马克思去世以后，恩格斯承担起了指导国际工人运动的重任，并整理出版了（ ）第二卷第三卷。
A. 《共产党宣言》
B. 《科学社会主义》
C. 《资本论》
D. 《马克思主义哲学原理》
【单选题】
唯物主义哲学特别是（ ）的建立，为马克思主义整个理论体系提供了理论基础，列宁将其称为“科学思想中的最大成果”。
A. 建党学说
B. 历史唯物主义
C. 价值规律
D. 劳动价值论
【单选题】
马克思第一次阐明了（ ）是资本主义制度的掘墓人，建设社会主义的领导力量，是革命最彻底.最有前途的阶级。
A. 封建主
B. 资本家
C. 奴隶
D. 现代无产阶级
【单选题】
发表在1844年2月（ ）上的论文表明，马克思和恩格斯完成了从唯心主义向唯物主义.从革命民主主义向共产主义的转变，为创立马克思主义奠定了思想前提。
A. 《莱茵报》
B. 《德法年鉴》
C. 《纽约时报》
D. 《泰晤士报》
【单选题】
马克思主义是关于（ ）的科学。
A. 人权
B. 自由
C. 契约论
D. 无产阶级和人类解放
【单选题】
哲学是
A. 科学的世界观和方法论
B. 科学性和革命性相统一的世界观
C. 理论化和系统化的世界观
D. 辩证唯物主义和历史唯物主义
【单选题】
古代朴素唯物主义把世界的本原归结为
A. 客观存在的各种物体
B. 宇宙中存在的一切现象
C. 物质的具体形态和结构
D. 某种具体的“原初物质”
【单选题】
形而上学唯物主义物质观的错误是
A. 否认物质的客观性
B. 把自然科学的物质结构理论与哲学的物质范畴相混淆
C. 否认物质的可知性
D. 把可直接感知的实物当作世界的本原
【单选题】
古代哲学家荀子说：“天行有常，不为尧存，不为桀亡”。这句话体现的哲学道理是
A. 物质运动规律具有普遍性
B. 物质运动规律具有重复性
C. 物质运动规律具有稳定性
D. 物质运动规律具有客观性
【单选题】
下列各项正确反映物质和运动关系的是
A. 运动是内容，物质是其形式
B. 运动是现象，物质是其本质
C. 运动是暂时的，物质是永恒的
D. 运动是物质的固有属性，物质是运动的主体
【单选题】
唯物辩证法认为，发展是
A. 事物永不停息的运动变化
B. 事物从过去到现在再到将来的变化
C. 事物由低级到高级的运动变化
D. 事物由小到大.由少到多的变化
【单选题】
对立统一规律揭示了
A. 事物发展的动力和源泉
B. 事物发展的状态和形式
C. 事物发展的方向和道路
D. 事物发展的两种趋向
【单选题】
“两点论””和“重点论”统一的原理，要求我们在社会主义建设中
A. 既要坚持以经济建设为中心，又要做好其他各项工作
B. 既要坚持四项基本原则，又要实行改革开放
C. 既要量力而行，又要积极进取
D. 既要坚定信心，又要有克服困难的准备
【单选题】
在实际工作中，要注意掌握分寸，防止“过”或“不及”，这在哲学上属于
A. 抓事物的主要矛盾
B. 确定事物的质
C. 认识事物的量
D. 把握事物的度
【单选题】
在内容和形式的矛盾运动中
A. 内容是相对稳定的，形式是活跃易变的
B. 内容是活跃易变的，形式是相对稳定的
C. 内容和形式都处在不停的显著变动状态
D. 内容的变化总是落后于形式的变化
【单选题】
物质的唯一特性是
A. 客观实在性
B. 物质运动的绝对性
C. 存在的第一性
D. 对于意识的根源性
【单选题】
唯物辩证法认为，发展的实质是
A. 事物数量的增加
B. 事物的一切变化
C. 事物根本性质的变化
D. 新事物的产生和旧事物的灭亡
【单选题】
划分唯物主义与唯心主义的标准是
A. 哲学基本问题
B. 哲学基本问题第一方面
C. 哲学基本问题第二方面
D. 思维与存在的关系问题
【单选题】
认为思维和存在无同一性的哲学是
A. 唯心论
B. 二元论
C. 诡辩论
D. 不可知论
【单选题】
“人不能两次踏进同一条河”，这句话说明运动与静止的关系是
A. 运动是绝对的，静止是相对的
B. 运动是相对的，静止是绝对的
C. 静止是绝对的，运动也是绝对的
D. 静止是相对的，运动也是相对的
【单选题】
时间和空间是
A. 物质存在的基本形式
B. 人们经验规定的东西
C. 人类感性的直观形式
D. 独立于物质的客观存在
【单选题】
庄子说：“方生方死，方死方生；方可方不可，方不可方可。”这个命题表现的哲学思
A. 想是
B. 承认事物是变化的
C. 是辩证法的运动观
D. 承认事物的变化是灵活多样的
E. 是否认相对静止的相对主义观点
【单选题】
设想没有物质的运动会导致
A. 形而上学唯物主义
B. 唯心主义
C. 二元论
D. 朴素唯物主义
【单选题】
“一切以时间.地点.条件为转移”这个观点是
A. 唯物辩证法关于普遍联系的正确观点
B. 行而上学的错误观点
C. 取消了人的主观能动性的错误观点
D. 夸大了客观条件的作用的错误观点
【单选题】
主要矛盾和非主要矛盾，矛盾的主要方面和非主要方面辩证关系原理要求我们
A. 坚持均衡论和重点论的统一
B. 坚持均衡论和一点论的统一
C. 坚持两点论和重点论的统一
D. 坚持两点论和一点论的统一
【单选题】
矛盾问题的精髓是
A. 矛盾的同一性和斗争性的关系问题
B. 主要矛盾和次要矛盾的关系问题
C. 矛盾的普遍性和特殊性的关系问题
D. 矛盾的主要方面和次要方面的关系问题
【单选题】
质和属性的区别在于
A. 质是客观存在的，属性是人的主观感受
B. 质是稳定的，属性是多变的
C. 质是绝对的，属性是相对的
D. 质是事物的内在规定，属性是质的外在表现
【单选题】
不同的人对同一事物的意识往往不同，这说明
A. 意识不受客观事物的制约
B. 意识受人们主观状况的影响
C. 意识的内容是与生俱来的
D. 意识是主观自生的
【单选题】
矛盾斗争性的无条件是指
A. 矛盾斗争性的存在不需要任何具体条件
B. 矛盾斗争性的存在不受特定条件的限制
C. 矛盾斗争性既受特定的条件制约又能打破这些条件限制
D. 矛盾斗争性可以脱离矛盾同一性而对事物发展起推动作用
【单选题】
意识对物质有反作用，这种反作用是
A. 无限的
B. 受客观条件制约的，归根结底还是由物质决定的
C. 被动的
D. 可以为所欲为的
【单选题】
马克思主义实践观是从
A. 主观性中把握人的活动的
B. 客观性中把握人的活动的
C. 生物性中把握人的活动的
D. 主观与客观的关系中把握人的活动的
【单选题】
“建设中国特色社会主义”这一命题表明
A. 个别完全包含在一般之中
B. 个别先于一般而存在
C. 没有一般就没有个别
D. 个别与一般的辩证统一
【单选题】
恩格斯说，全部哲学.特别是近代哲学的重大的基本问题是
A. 哲学与人类生存活动之间的内在联系问题
B. 人与周围世界的基本联系问题
C. 思维与存在的关系问题
D. 关于人的本质问题
【单选题】
列宁对辩证唯物主义物质范畴的定义是通过
A. 物质和意识的关系界定的
B. 哲学与具体科学的关系界定的
C. 主体和客体的关系来界定的
D. 一般和个别的关系来界定的
【单选题】
马克思主义认为，世界的真正统一性在于它的
A. 实践性
B. 运动性
C. 物质性
D. 客观性
【单选题】
“坐地日行八万里，巡天遥看一千河”。这一著名诗句包含的哲理是
A. 物质运动的客观性和时空的主观性的统一
B. 物质运动无限性与有限性的统一
C. 时空的无限性与有限性的统一
D. 运动的绝对性和静止的相对性的统一
推荐试题
【单选题】
地铁、 轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___
A. 有轨电车
B. 轻轨
C. 磁悬浮
D. BRT
【单选题】
为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作，提升运营安全管理水平，依据 等法律、行政法规和相关规定，制定本办法不正确的是。___
A. 《生产安全事故报告和调查处理条例》
B. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》
D. 《城市轨道交通运营管理组织办法》
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为 、重大事故、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 特别重大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、 和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 较大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和 。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 一般事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、 、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 重大事故
【单选题】
报告运营险性事件应不包括下列内容___
A. 对运营造成的影响
B. 初步原因分析
C. 下一步措施和需要协调事项
D. 有关图文、视频、音频、数据等资料
【单选题】
相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作，按要求及时提供相关技术文件、 和资料，并对所提供材料的真实性负责。___
【单选题】
其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、 、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
【单选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、 损坏。___
【单选题】
运营开始前， 等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。___
A. 相关人员
B. 相关部门
C. 相关岗位人员
D. 相关部门人员
【单选题】
调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确认线路安全后，方可开始运营。___
A. 行车
B. 电力
C. 环控
D. 值班主任
【单选题】
运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过 ，连续值乘间隔不应小于15分钟。___
A. 2小时
B. 3小时
C. 1小时
D. 1.5小时
【单选题】
运营单位应配备酒精检测等设备，有条件的可配备毒品检测设备，在出勤时通过 、问询等方式对驾驶员状态进行检查。___
【单选题】
列车进站时，驾驶员应确认列车在车站 位置停稳后方可开启车门及站台门。___
【单选题】
当切除列车自动防护（ATP）或采用点式ATP运行等特殊情况时，车站 应根据调度命令，严密监控列车运行和站台情况，遇紧急情况应及时采取措施。___
A. 值班站长
B. 行车人员
C. 站务人员
D. 值班员
【单选题】
共线段接口站 时，车站行车人员应确认发车进路与列车计划目的地的一致性。___
A. 发车
B. 办理发车
C. 接车
D. 办理接车
【单选题】
度人员应在确保安全的前提下取消原进路后重新办理正确进路。___
【单选题】
配属于不同线路的载客列车，经线间联络线运行 至另一条线路继续运营的运行方式为 。___
A. 跨线
B. 跨联络线运行
C. 跨联络线
D. 跨线运行
【单选题】
行车调度人员应根据 组织列车退出服务,运营结束后应做好当日行车记录和相关统计分析工作。___
A. 运营时刻表
B. 时刻表
C. 列车运行图
D. 运行图
【单选题】
车辆基地应确保 状态良好,优先保障接发列车作业。___
A. 段备车
B. 运用车
C. 库停车
D. 电客车
【单选题】
车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥，调车司机凭地面信号或手信号显示开行列车，调车时严禁溜放调车，摘钩前应做好防溜措施，连挂妥当后应确认防溜措施已撤除。___
A. 防溜措施
B. 防溜
C. 安全措施
D. 安全工作
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 km/h。___
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机 米时必须停车。___
【单选题】
试车线遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上 试车作业。___
A. 限速5km/h
B. 限速10km/h
C. 限速15km/h
D. 禁止办理
【单选题】
发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时向 人员报告。___
A. 值班站长
B. 司机队长
C. 行车调度
D. 工班长
【单选题】
需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由 人员向各单位发布抢修命令。___
A. 值班站长
B. 工班长
C. 通号调度
D. 行车调度
【单选题】
因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限 速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确限 速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行车调度人员，由其发布 限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时，应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存 个月。___
【单选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 km/h。___
【单选题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的， 应与前方列车至少间隔 区间并限速运行。___
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 两站两区间
【单选题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行，牵引退行速度不应超过 km/ho___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连 挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连 挂后两列车均为空驶的，牵引运 行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连挂后任一列车载客的，运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
有轨电车不得载客救援（遇特殊天气或者故障列车停在隧 道、桥梁的除外），空驶列车救援连挂后运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查 确认等手段仍无法消除的，确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行 速度不应高于 km/h。___
