【判断题】
(30880 )康明斯发电车Ⅱ号机组上的2QFl与2QF2主开关间不是互锁的，它们可同时合闸。
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【判断题】
(30881 )康明斯发电车的并车是指两台不同的发电机同时向同一路供电。
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(30882 )当直流24 V不供电时，7KA8断电释放，此时可测发电车干线绝缘。
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(30883 )康明斯发电车中65 ℃与85℃温度控制器的触点接在冷却风机电路中，用来控制冷却风扇的自动运行。
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(30884 )空调机组安装于一位端车顶部的钢结构平台上。
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(30885 )蒸发器表面结冰会造成单元式空调机组制冷效果不良。
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(30890 )三视图是表达物体形状的基本方法，而不是唯一方法。
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(30891 )视图主要用来表达机件的外部结构形状，可分为：基本视图、向视图、局部视图和斜视图。
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(30892 )柴油机油底壳油位升高，排放机油未发现有油水混合迹象，但机油内有明显刺鼻的柴油气味，机油粘度明显变稀，说明机油中混有柴油。
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(30893 )柴油机燃油供油阀关闭不严不会造成机油混柴油。
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(30896 )平面几何作图限制只能用直尺、圆规。
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(30897 )平面几何作图的直尺是指没有刻度只能画直线的尺子。
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(30898 )导语也称前言、总述、开头。
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(30899 )主体是分析报告的主要部分，一般是写调查分析的主要情况、做法、经验或问题。
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(30900 )技术总结的正文分为开头、主体、结尾三部分。
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(30901 )写作要坚持实事求是的原则。
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(30902 )考虑三相负荷平衡原则，应该奖负载分别接到U、V、W三相中。
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(30903 )康明斯机组在实际运用中燃油耗率比额定耗率低。
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(30904 )发电车下油箱的油量在运用中可以全部用完。
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(30905 )运用中发电车膨胀水箱上的低水位报警说明冷却系统的冷却水大量流失。
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(30906 )MTU183系列柴油机燃油供应系统主要由柱塞式输油泵、高压喷油泵组成。
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(30907 )MTU183系列柴油机喷油泵的作用是将燃油压力升至喷射压力，按柴油机的工作需要依次喷入每个气缸。
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(30908 )电子控制类喷油泵试验台采用的是可控硅转差离合器调速系统。
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(30909 )采用变频调速的高压油泵最大优点是高效节能。
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(30910 )PT泵试验台可调整PT泵的泄漏量。
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(30911 )PT泵试验台不能检测PT泵的燃油压力。
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(30912 )如果一个被测设备绝缘体在规定的时间内，其漏电电流保持在规定的范围内，确定被测设备可以继续运行。
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(30913 )依照不同的标准，将计划分为不同的类型，各种类型的计划不是彼此割裂的，而是由分别适用于不同条件下的计划组成的一个计划体系。
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(30914 )计划目的的选择是计划工作极为关键的内容。
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(30915 )KMIS要求段级网络与局级、部级能够时时连通，段内网络健全，桌面带宽满足100M以上。
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(30917 )PDA是专门为车辆乘务员量身定做的KMIS系统工位信息采集和查询终端。
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(30918 )KMIS运用客车出库质量管理分系统分为段级、局级和部级用户。
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(30919 ) 配套空调发电车MP-T发电机的电压调节器是APRl25—5型调节器或SE350型调压器，它是一个密封在金属外壳或塑料外壳内的电子装置，用于调节控制励磁机的直流磁场和无刷三相交流同步发电机的输出电压。
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(30920 )对MP-T发电机充磁时发电机应处于静止状态，否则会损坏调压器。
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在铁路旅客运送期间因第三人原因造成旅客人身损害的，由第三人承担赔偿责任。
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在铁路旅客运送期间发生旅客携带品破损、灭失时，承运人有过
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发生旅客伤害事故时，旅客可向事故发生站和处理站请求赔偿。
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承运人与旅客、托运人、收货人因合同纠纷产生索赔或互相间要求办理退补费用的有效期为两年。
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铁路旅客运输规程由国务院铁路主管部门负责修改、解释。
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为规范铁路运输企业办理旅客及行李、包裹运送工作，依据《铁路旅客运输规程》（以下简称《客规》）制定本细则。
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除另有规定者外，《细则》适用于国家铁路与地方铁路办理直通运输业务的其他铁路。
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客运营业站的启用、封闭和变更时，由所属铁路局（含集团公司，以下同）于实施前50天报国务院铁路主管部门审批。
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站、车间应协调、配合，发生问题应本着以车保站的原则积极处理。
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站车服务设施和引导标志应采用《铁路服务图形标志》或国家标准规定的图形标志。标准没有规定时，自行设计的标志应易于识别并附加汉字。
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旅客运输组织工作要全面安排，按照长短途列车分工、换乘优先、保证重点的原则，合理、经济的使用运输能力，均衡地组织运输。
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要本着旅客至上的原则，坚持人民铁路为人民的服务宗旨，真心热情为旅客服务。
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除车票外，还可以持铁路乘车证和特种乘车证乘车。
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特种乘车证中邮政部门使用的机要通信人员免费乘车证包括押运员、视导员（只限乘坐邮车及铁路指定的位置）。
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特种乘车证中邮局押运人员免费乘车证只限乘坐邮车及铁路指定的位置。
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我国铁路邀请的外国铁路代表团使用的中国铁路免费乘车证属于特种乘车证。
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用于到外站装卸作业及抢险可使用一次硬席乘车证
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中央和各省、市、自治区机要部门使用的软席乘车证（限乘指定的乘车位置）属于特种乘车证。
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“中国铁路免费乘车证”由国务院铁路部门制定和管理。
【判断题】
除售票系统设备故障等特殊情况外，不得手工改签车票。
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有计算机售票设备的车站，除系统设备故障等特殊情况外，不得发售电子车票。
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车站发售客票时，不能使用到站不同但价格相同的车票互相代替。
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通学的小学生不论身高多少，均按学生票办理。
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“没有工资收入的学生”，是指没有工资收入的学生。
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学生有无工资收入，由国家确定，铁路凭学校发给的减价优待证售票。
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学生购买联程票或乘车区间涉及动车组列车的，可分段购票。
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华侨学生和港澳台学生回家时，车票发售至境内车站。
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补收携带品超重时，代用票事由栏填写“超重”。
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学生购买联程票或乘车区间涉及动车组列车的可分段购票
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学生有无工资收入，由铁路确定，铁路凭学校发给的减价优待证售票。
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华侨学生和港澳台学生不回家去境内其他地方旅行观光或探亲访友时，可发售学生票。
