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【判断题】
列车司机取得路票并确认正确后,遇在途中丢失时可继续运行至接车站,将情况报告接车站值班员和行车调度。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
只有在停车场才有调车作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的,要求其执行某项行车作业的指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定,列车出折返线时,值班员显示停车手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
手摇道岔接发车作业时,当列车迫停故障区段时,车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况,经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置,且冲出站台不超过 1 节车厢。
A. 对
B. 错
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
A. 对
B. 错
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
A. 对
B. 错
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站已办理电话闭塞后,因故不能接车或发车,应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆运行状态异常(异声、异味、不明晃动)但可维持运行时,列车限速30km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,工完场清指施工已办妥注销手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有地下车车站,在手信号作业时,可以使用信号旗也可以使用信号灯。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车脱轨为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车冲突为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组在调查事故时,可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路条件、事故相关单位和人员等。
A. 对
B. 错
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定,至少由 5 人组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,定责任事故,确属不可抗力原因导致的事故,定非责任事故。若因处置不当造成次生事故,追究相关单位和人员的责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞,致使列车、车辆等破损。
A. 对
B. 错
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,按列车冒进处理。
A. 对
B. 错
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【填空题】
255.锅炉___保护动作小汽轮机跳闸。
【填空题】
256.1号机汽泵入口压力低二值___ MPa,小汽轮机跳闸。
【填空题】
257.给水泵严重汽化的象征:入口管内发生不正常的___,出口压力___并摆动,电机电流___,给水流量___。
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258.离心泵不允许带负荷启动,否则___将损坏设备。
【填空题】
259.汽轮机上下缸最大温差通常出现在___)处,汽轮机转子的最大弯曲部位在___附近。
【填空题】
260.1号机小汽机润滑油箱排烟风机在两台___任一台运行时联锁启动。
【填空题】
261.1号机电动给水泵启动允许条件:除氧器水位大于___,润滑油压力母管大于___MPa,___已开,电泵及电机___正常,无电泵___条件。
【填空题】
262.电动给水泵在1号机运行时,电前泵入口门___电动给水泵跳闸。
【填空题】
263.1号机电动给水泵前置泵轴承温度高二值报警值___℃。
【填空题】
264.1号机电动给水泵电机线圈温度高一值___℃,高二值___。
【填空题】
265.1号机电动给水泵电泵推力轴承温度高一值___℃,高二值___。
【填空题】
266.1号机电动给水泵润滑油压力低低___MPa电动给水泵跳闸。
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267.1号机电动给水泵润滑油压力低___报警。
【填空题】
268.电泵润滑油泵全停,延时___电泵跳闸。
【填空题】
269.电泵入口压力小于___时,电泵跳闸。
【填空题】
270.电泵推力轴承轴承温度大于___,电泵跳闸。
【填空题】
271.1号机电动给水泵___低且最小流量阀开度小于___电动给水泵跳闸。
【填空题】
272.电动给水泵齿轮箱轴承温度大于___电泵跳闸。
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273.任一轴承回油温度超过___℃应紧急停机。
【填空题】
274.机组冲转时不得在___附近暖机和停留。
【填空题】
275.为防止叶片断裂,禁止汽轮机过负荷运行,特别要防止在___ 频率下过负荷运行。
【填空题】
276.为了确保汽轮机的安全运行,新装机组或大修后的机组必须进行___,以检查危急保安器的动作转速是否在规定范围内。
【填空题】
277.转速超过危急保安器___转速,而保护未动作,应执行紧急停机。
【填空题】
278.运行中汽机发生水冲击时,则推力瓦温度___,轴向位移___,相对胀差负值___,负荷突然___。
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279.为了保证安全经济运行,必须把锅炉给水的含氧量控制在允许范围内,锅炉给水含氧量应___μg/l 。
【填空题】
280.在升速过程中,通过临界转速时瓦振不大于___,轴振不大于___ ,否则应立即打闸停机。
【填空题】
281.1号机空侧密封直流油泵自启动条件:氢油压差<___MPa,空侧密封交流油泵运行中___,空侧密封交流油泵运行且进出口压差小于低。
【填空题】
282.锅炉MFT动作,汽轮机___,发电机___。
【填空题】
283.1号机氢侧密封油回油箱油位高___mm报警,油位低___mm报警。
【填空题】
284.1号发电机空侧密封油供油温度维持在___。
【填空题】
285.1号机交流润滑油泵在汽机___,汽机转速小于___r/min,润滑油压低___MPa时自动启动。
【填空题】
286.1号机直流油泵在汽机转速<___r/min且交流润滑油泵___,滑油压低低___MPa时自动启动。
【填空题】
287.1号机顶轴油泵在汽机转速小于___rpm,联锁投入时运行顶轴油泵___时备用泵联启。
【填空题】
288.1号机顶轴油泵在汽机转速大于___rpm,或油泵___油压低低时自动停止。
【填空题】
289.1号机盘车装置投入条件:___油压不低,顶轴___正常,___信号来,___扣上。
【填空题】
290.顶轴油母管压力低于___盘车跳闸。
【填空题】
291.汽轮机备用冷油器投入运行之前,应确认已经___,___、至___均应关闭。
【填空题】
292.运行中,如备用油泵联动,不得随意停止联动泵,应___并在联锁投入状态下停泵。
【填空题】
293.1号机定子冷却水泵在电气开关___,冷却水箱水位___时允许启动。
【填空题】
294.1号机定子冷却水泵___投入,在运行定子冷却水泵___或定子冷却水泵前后压差<___MPa或者定冷水流量___自动启动。
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