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【判断题】
路票填写不得擅自增添字句或涂改,否则应视为废票,须重新填写。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
列车司机取得路票并确认正确后,遇在途中丢失时可继续运行至接车站,将情况报告接车站值班员和行车调度。
A. 对
B. 错
【判断题】
钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
只有在停车场才有调车作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的,要求其执行某项行车作业的指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定,列车出折返线时,值班员显示停车手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
手摇道岔接发车作业时,当列车迫停故障区段时,车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况,经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置,且冲出站台不超过 1 节车厢。
A. 对
B. 错
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
A. 对
B. 错
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
A. 对
B. 错
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站已办理电话闭塞后,因故不能接车或发车,应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆运行状态异常(异声、异味、不明晃动)但可维持运行时,列车限速30km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,工完场清指施工已办妥注销手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有地下车车站,在手信号作业时,可以使用信号旗也可以使用信号灯。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车脱轨为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车冲突为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组在调查事故时,可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路条件、事故相关单位和人员等。
A. 对
B. 错
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定,至少由 5 人组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,定责任事故,确属不可抗力原因导致的事故,定非责任事故。若因处置不当造成次生事故,追究相关单位和人员的责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞,致使列车、车辆等破损。
A. 对
B. 错
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标准568B网线的标准制作线序。
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【判断题】
7342 GPON的主控板支持1:1的冗余备份。
A. 对
B. 错
【判断题】
GPON系统中数据流采用GEM帧封装。
A. 对
B. 错
【判断题】
IS-IS可以运行在点到点和点到多点链路上。
A. 对
B. 错
【判断题】
IS-IS是基于多协议标记交换的流量工程的一个重要的上层协议。
A. 对
B. 错
【判断题】
OLT上行可以接NE40E设备,下行可以接ONU设备
A. 对
B. 错
【判断题】
ONU设备接地可以保护设备防雷击
A. 对
B. 错
【判断题】
运行IS-IS协议的路由器与和它直接相连的IS-IS路由器形成邻接体并交换链路状态分组中的路由信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
  ADSL线路最大可达距离为3km。
A. 对
B. 错
【判断题】
 查询设备uni口组播的PM计数时使用:”#ont/traffic/eth>show pm igmp”
A. 对
B. 错
【判断题】
“#ont/traffic/omci/debug>show id”显示的log中vlan op us mode:ASIS,表示该条业务流的上行模式为透传
A. 对
B. 错
【判断题】
“光猫”是利用一Y光纤进行单E1或单V.35或单10BaseT点到点式的光传输终端设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
“位(bit)”是电子计算机中最小的数据单位,1个“字节(Byte)”= 8 个“位(bit) ”,1KB= 1024 个“字节(Byte)”
A. 对
B. 错
【判断题】
代维公司需按照服务SLA(服务分级)等级要求提前制订巡检计划,经移动公司审定核准后按照计划实施例行巡检,SLA等级巡检周期要求:金牌级 1月,银牌级2月,铜牌级3月,标准级4月。
A. 对
B. 错
【判断题】
155M不属于PDH系列的接口类型。
A. 对
B. 错
【判断题】
16160EP和16160EA之间可以直接替换。
A. 对
B. 错
【判断题】
故障恢复时间要求自客户提出障碍申告时起,至障碍排除或采取其他方式恢复用户正常业务所需要的时间:金牌级:≤2小时;银牌级:≤4小时;铜牌级:≤6小时;标准级:≤8小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
19英寸的OLT设备0槽位和1槽位插电源板。
A. 对
B. 错
【判断题】
223.0.0.2属于D类地址
A. 对
B. 错
【判断题】
2M电口信号码型为HDB3码,140M电口信号码型为CMI码。
A. 对
B. 错
【判断题】
2M信号中每个时隙的速率是32kb/s。
A. 对
B. 错
【判断题】
2M支路口收到全“1”码,支路板相应通道将上报TUAIS告警。
A. 对
B. 错
【判断题】
7330上Y语音和数据信号进行混频的板卡为NPSP-A。
A. 对
B. 错
【判断题】
7330设备最多可提供的ADSL端口数量为480
A. 对
B. 错
【判断题】
7330提供语音端口接入的板卡为NPOT-A。
A. 对
B. 错
【判断题】
7342 GPON的系统软件以及相关的配置信息保存在主控板的CF卡上。
A. 对
B. 错
【判断题】
7342 GPON可支持直流和交流两种供电模式。
A. 对
B. 错
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