【判断题】
37配电设备缺陷发现后必须在24小时之内要录入系统
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相关试题
【判断题】
38缺陷流程走到加入任务池这一步即可认为已消缺
【判断题】
39若缺陷遇到重大缺陷，无需上报运检部专责审核。流程直接走下去
【判断题】
40检测管理对不同的设备分别制定检测周期，检测工作安排由班组执行，同时需要带标准作业指导书，检测人员在巡视过程中发现缺陷或隐患时，进行缺陷登记，完成检测后，登记检测结果。( )
【判断题】
41杆塔类的检测应在线路设备检测模块录入
【判断题】
42检测计划是不可能存在登记多条检测记录的情况的
【判断题】
43月度检修计划的合并功能需要谨慎使用，因为一旦合并，不能撤消（）
【判断题】
44在检修计划管理中，凡是没有列入月度检修计划的工作，均可视为临时停电工作（）
【判断题】
45停电申请审批处理流程，分为计划停电和临时停电，计划停电审批不需要经过调度审批。（）
【判断题】
46新建周计划，可以不通过任务池或者月计划，直接生成（）
【判断题】
47检修计划包括年度检修计划、月度检修计划、周检修计划（）
【判断题】
48检修计划管理包括计划编制、审核、计划发布和完成情况统计的全过程管理（）
【判断题】
49在月度检修计划编制页面，没有导出月度检修计划的功能()
【判断题】
50主动抢修模块：一条线路下存在多个台区故障停电的情况，自动研判后会生成多个告警事件
【判断题】
51一般缺陷需要在一个月以内完成消缺闭环
【判断题】
53配网运维模块可以查询95598工单
【判断题】
54隐患管理是对运行巡视工作中发现的环境或外力隐患建立档案，对隐患的变化情况进行跟踪，针对隐患进行分级管理，采取相应的保护措施直至隐 患严重程度降低到可控范围或消除，从而保障电网安全
【判断题】
55缺陷的发现途径主要包括巡视、检测、检修、在线监测等
【判断题】
56隐患等级分类：重大隐患、严重隐患、安全事件隐患
【判断题】
57公司检修专职对各个基层生产单位上报上来的配电计划进行查看，并平衡审核
【判断题】
58在无任务状态下，人字牌是可以允许直接挂牌的
【判断题】
60巡视计划在编制状态，可以进行修改，删除操作
【判断题】
61工作票主要分为一种票、二种票、带电作业票和电缆工作票
【判断题】
63配网抢修专家库分析功能，主要分析标准时长供参考
【判断题】
64为了能使周计划顺利下达，一定要进行班组安排
【判断题】
65配网周计划编制，在启动流程后第一步流程是配网周计划平衡审核
【判断题】
66检修计划在编制状态，可以直接对排入计划的任务进行操作，包括任务删除
【判断题】
67在典型用户覆盖率统计 模块中进行典型低电压用户监测点添加操作
【判断题】
68设备台账查询统计中，在GIS图查询时，点选查询不是系统显示的查询方式
【判断题】
69供电所值班人员在“抢修跟踪”标签中选择哪项标签填写故障类型、勘察汇报、故障原因等内容
【判断题】
70在新设备变更申请中，新建站房是可以不用单独去新建铭牌的
【判断题】
71在新设备变更申请中，可以对开关柜设备进行新建
【判断题】
72单线图可以在新流程内进行“单页打印”
【判断题】
73节点编辑功能可以实现对线路及下属设备的所属大馈线和馈线关系进行变更
【判断题】
74在新设备变更申请中，可以对设备台账的批量修改
【判断题】
75在新设备变更申请中，提交任务时，将不会对铭牌进行校验
【判断题】
76在新设备变更申请中，可以对输变配设备进行修改和新增
【判断题】
77在新设备变更申请中，专题图的成图和老的设备变更申请是一样的规则，生成图纸也是一样的
【判断题】
78在新设备变更申请中，可以先对新建设备进行台账批量维护，后再绘制图元
推荐试题
【填空题】
1. ___是站段一体化管理的牵头单位，在技术科{部}设一体化管理办公室。
【填空题】
2. CRH380B 动车组制冷和采暖流量的转换是通过___来实现。
【填空题】
3. CRH380B/BL 动车组一个动车有___个减振器。
【填空题】
4. 电器柜内控制客室空调系统的空开是 61-___和 61-___ 。
【填空题】
5. CRH380B 型动车组紧急通风装置性能：当动车组发生断电，空调系统不能正常运行时自动启动，用来维持___，最长可维持___分钟。
【填空题】
6. 牵引变流器由 2 个 ___{4QC}、___、1 个制动斩波器、1 个脉冲宽度调制逆变器{PWMI}组成。
【填空题】
7. BCU电源故障 MMI显示故障代码为___， 故 障 描 述 ： ___。
【填空题】
8. CRH380B 动车组在机械师室增加受电弓状态监控屏；制动系统 ___/___的控制。
【填空题】
9. 塞拉门门页行程的 2 个限位开关分别是___ %，___ %。
【填空题】
10. 动车组实行总公司、铁路局、______段三级专业管理。
【填空题】
11. 载客运营动车组上严禁采用______的方式进行故障排查。
【填空题】
动车{客车}段要认真贯彻落实总公司、铁路局“强基达标、提质增效”工作要求，不断完善作业指导书，落实标准化作业，积极开展达标创建工作，___组织一次平推检查。
【填空题】
12. 警惕操作装置包括警惕脚踏、___ 、司机控制器。
【填空题】
13. 动车组出所联检由___牵头组织，一体化作业相关专业人员参加，按分工确认设备技术状态是否满足上线运营标准。
【填空题】
14. 旅客列车空调失效超过___分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师___沟通。
【填空题】
15. 动车组在高铁车站存放时，司机与___须到设在车站的车辆值班室或车站行车室___办理钥匙交接手续，具体由铁路局规定。
【填空题】
16. 动车组整列或部分车辆发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价___ %的；或车体结构变形、破损严重无法修复的。
【填空题】
17. 动车组运行途中发生全列制动失效、___、走行部机械故障无法继续运行故障时，经应急处置无效须请求救援。
【填空题】
18. 随车机械师故障处置时间，区间超过 20 分钟、站内超过___分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，通知司机请求救援。
【填空题】
19. 标准化铁路车辆考核周期按动车、客车和货车三个专业分别进行，___组织一次。
【填空题】
20. 由机车供电的铁路客车车辆和动车组在新造出厂后上线运营前，须组织安排进行接车整备和___，及时发现车辆存在安全问题并组织解决。
【填空题】
21. 公司车辆主管部门负责制定___，明确动车组、客车及货车的检修周期及技术标准。
【填空题】
22. 为提高动车组故障应急救援效率，根据《___》《中国铁路总公司铁路动车组运用维修规程》，制定了《CRH 系列动车组相互救援暂行作业办法》。
【填空题】
23. 应急处置必须遵循和维护行车工作集中领导、___、逐级负责的原则。
【填空题】
24. 救援过程中，被救援动车组具备条件时，可以升弓供电，救援和被救援动车组司机做好联控，救援动车组与被救援动车组相邻受电弓不得___。
【填空题】
25. TEDS 作业人员上岗后___考核一次，考核结果记载在《高速铁路岗位培训合格证 CRH )》的“适应性培训栏”。
【填空题】
26. 安装在营业线上的 TEDS 负责对通过探测站的动车组进行监测，监测范围为___ 、裙板、车端连接、转向架{含牵引传动装置}可视部位。
【填空题】
27. 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速 120km/h，有车辆空气制动切除时救援限速___km/h。
【填空题】
28. 动车组超过检修周期或行车安全设备{ATP/CIR/LKJ}超过检修周期，___上线试运行。
【填空题】
29. 动车组试运行分为试运行试验及___两部分。
【填空题】
30. 新建动车所长线存车股道{有效长超过 580米}必须设置___。
【填空题】
32. 动车所发现车轮踏面硌伤超限后，必须于___分钟内直接向中国铁路总公司动车调度进行报告。
【填空题】
33. ___接到报告后，立即向值班处长报告，并向运输局车辆部负责人报告。涉及多个铁路局时，及时将车轮踏面硌伤信息通报相关铁路局动车调度。
【填空题】
34. 在排查区段运行及向排查区段开行的列车按___运行。
【填空题】
35. 车辆部门应遵守国家有关法律法规，以保障铁路运输安全、车辆设备质量安全、劳动安全等生产安全为目标，坚持“ ___、预防为主、综合治理”的方针，全面推行安全风险管理，提高安全生产管理水平。
【填空题】
36. 灰水单元主要由___，滑阀，___，液位仪，控制板和连接管路组成。
【填空题】
37. 中间水箱通过___向厨房各用水点供水，在 700L 净水箱达到 ___时，自动关闭泵水系统。
【填空题】
38. 在动车组高速运行情况下， 电机驱动端温度比非驱动端稍高情况属于___现象。
【填空题】
39. CRH380B 厨房以外的电茶炉有___、___、缺水灯，三个指示灯。
【填空题】
40. 集便冲水循环过程包括待机状态、___、抽吸、再次冲洗、___、回到待机状态。
