【判断题】
张某在工作上马马虎虎，不求上进，不团结友爱是个人品德差的表现
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相关试题
【判断题】
“十三五”时期是上海地铁基本建成“国内领先、国际一流”运营网络的关键时期
【判断题】
“十三五”时期，上海地铁的企业功能定位将始终贯彻于公共服务类
【判断题】
“十三五”时期，推进申通集团发展必须坚持改革创新
【判断题】
申通地铁集团“十三五”规划的总体战略贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念
【判断题】
申通地铁集团“十三五”规划战略目标提出，规划期内，网络运营不发生一般B类及以上安全责任事故，一般有责C类事故控制在15件以内
【判断题】
申通地铁集团“十三五”规划战略目标提出，着力建设素质优秀、结构合理的人才队伍，实现从“质量增长”到“数量增长”的转型
【判断题】
申通地铁集团“十三五”规划战略目标提出，新线建设任务需全面完成800公里以上运营长度的“布局合理、结构优化”的城市轨道交通运营网络
【判断题】
申通地铁集团“十三五”规划战略目标提出，全面推进卓越绩效模式，形成架构科学、权责清晰、运行高效、充满活力的企业运行体制
【判断题】
“十三五”期间，要健全质量全管理体系，要深入推进标准化建设，建立系统完整、科学先进的新线建设技术标准，行车城市轨道交通行业首份包括设计、施工、验收规范以及建设管理在内的企业标准文本
【判断题】
“十三五”集团公司发展战略网络建设确保目标：工程质量合格率目标值是80%
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》共分三级，分别为维保中心级的[一级预案]、维保专业公司级的[二级预案]和专业公司车间级的[三级预案]
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的总体构架，由维保公司总体预案和分预案组成
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的内容只涵盖了维保车辆专业和运营专业突发事件，以及弓网配合故障、列车脱轨冲突颠覆、道岔故障、突发失电、网络信息安全等其他常见突发事件的应对要求
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》制定的目的，是为预防和减少上海轨道交通运营突发事件的发生，控制、减轻和消除事件发生后造成的危害，提升维保中心应对突发事件的能力，规范突发事件应对活动，保护人民生命财产安全，维护轨道交通运营安全
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》适用于上海轨道交通已运营、试运营线路和在建设线路区域内运营突发事件
【判断题】
上海轨道交通网络运营突发事件主要分为：各类安全事故、公共安全事件、自然灾害事件
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》中，各类安全事故指 ：车辆脱轨、冲突、颠覆；突发失电、接触网严重故障、线路重大故障等事件
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》中，公共安全事件指：火灾[段场/控制中心]、公共卫生事件以及恐怖袭击等事件
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》中，自然灾害事件指：大风、大雪、暴雨、霜冻、高温、雷击等自然灾害
【判断题】
维保一级预案由维保中心负责管理维护，维保二级预案由维保各专业公司负责管理维护，维保三级预案由维保各专业公司各生产车间负责管理维护
【判断题】
应急预案工作原则依据：安全第一、预防为主、统一领导、分级负责、加强管理、以人为本、快速响应、依法规范、统一指挥、依靠科技、协同处置、资源整合
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的启动流程，是一旦COCC[上海轨道交通网络运营协调与应急指挥室]发布五级及以上运营预警信息或应维保公司总经理要求时，由维保COSC[调度指挥室]启动本预案，并根据突发事件类型，启动相应类型分预案
【判断题】
上海轨道交通运营事故现分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、隐患事故五大类
【判断题】
上海轨道交通运营一般事故可细分为一般事故A类、一般事故B类、一般事故C类、一般事故D类和一般事故E类
【判断题】
应急抢修中，现场抢修保障组的成员主体为维保副总经理、维保综合协调部、质量安全部、办公室主要负责人、维保各专业公司主要负责人、专业应急抢修[险]队、专业现场值守人员
【判断题】
按照《设施设备风险预警管理办法[试行]》要求，维保公司各部门和单位除做好设施设备日常维护工作外，必须不断加强完善设施设备风险管理，提前对设施设备和生产过程中可能出现的异常状况进行辨识，在影响设施设备运行的各类因素出现异常征兆前做好预警
【判断题】
在COCC发布解除预警的信息后，维保公司按“谁启动、谁终止”的原则发布应急响应终止的信息
【判断题】
上海轨道交通发生突发事件后，OCC驻勤或专业公司调度接报事件信息后，可视情况任意安排值守人员进行先期确认和处置
【判断题】
应急抢修中现场抢修保障组可根据事发现场抢修保障的需要，下设7个小组：现场指挥协调组、车辆专业组、通信信号专业组、供电专业组、工务专业组、后勤保障组、专家组
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》适用于凡影响正线运营的单专业设施设备[含正线和段场]或跨专业设施设备[含正线和段场]的抢修处置
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中，运营设施设备故障是指运营公司所辖运营设施设备出现的故障
【判断题】
抢修是指凡运营设施设备故障或非运营设施设备故障，有继续发展变化的可能或已对运营安全、运营秩序造成影响，应迅速处理、消除隐患，恢复到稳定状态的应急处置工作
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》的基本原则应根据维保总体预案，运营设施设备故障抢修作业应遵循“速度第一、领导负责、全员配合”原则
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定抢修处置流程分为：先期处置、登记要点、现场处置、处置完成
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，中断运营抢修是指需中断运营，处置完成后方可恢复运营的抢修作业
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，降级运营抢修是指抢修作业过程中，可维持运营，但设施设备必须降级使用的抢修作业
【判断题】
维保公司各专业分公司值守点[专业抢修队]是作为运营设施设备故障期间的维保各专业现场处置主体
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，现场抢修负责人是作为正线或段场单专业抢修处置期间的维保现场指挥
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，现场抢修负责人作为维保运营设施设备故障抢修期间现场信息统一发布者
【判断题】
运营设施设备故障抢修处置细则中规定抢修工作要点后均应待同意后方可进行运营设施设备状态确认和处置
推荐试题
【单选题】
刹车压力表指示谁的压力（）___
A. 正常刹车
B. 备用刹车
C. 蓄压器
D. B+C
【单选题】
当轮速小于基准速度0.87倍时，会出现什么情况（）___
A. 松外侧机轮
B. 松内侧机轮
C. 松对应的机轮
D. 松所有机轮
【单选题】
当起落架放下锁好后，起落架显示面板有什么显示。（）___
A. 绿灯亮
B. 红灯亮
C. 黄灯亮
D. 没有灯亮
【单选题】
当起落架收上锁好后，起落架显示面板有什么显示。（）___
A. 红灯亮
B. 绿灯亮
C. 没有灯亮
D. A+B
【单选题】
当正常刹车和辅助低压控制系统不起作用，下面哪种刹车方式可用（）___
A. 正常刹车
B. 有防滞的备用刹车
C. 有防滞的备用刹车
D. 停留刹车
【单选题】
当正常刹车失效时，下面说法正确的是（）___
A. 防滞功能失效
B. 不能刹车
C. 绿，黄系统自动转换
D. 以上说法都不对
【单选题】
对起落架收/放的控制顺序是由（）。___
A. 只由LGCIU1控制
B. 只由LGCIU2控制
C. 两个LGCIU同时控制
D. 两个LGCIU轮流控制
【单选题】
飞机在地面，如果飞机速度大于130节，关于转弯的说法正确的是（）___
A. 可以用转弯手轮
B. 可以用方向舵脚蹬
C. 无法转弯
D. A+B
【单选题】
辅助低压刹车控制系统的功用是（）___
A. 机械信号变为电信号，控制伺服valve
B. 机械信号变为液压信号，控制双valve
C. 机械信号变为电信号，控制双valve
D. 机械信号变为液压信号，控制伺服valve
【单选题】
关于起落架控制组件，说法正确的是（）___
A. 2个LGCIU,2个BSCU
B. 1个LGCIU,2个BSCU
C. 2个LGCIU,1个BSCU
D. 3个LGCIU,1个BSCU
【单选题】
关于起落架系统控制组件，说法正确的是（）___
A. 2个LGCIU,2个BSCU
B. 1个LGCIU,2个BSCU
C. 2个LGCIU,1个BSCU
D. 3个LGCIU,1个BSCU
【单选题】
关于转弯手柄说法正确的是（）。___
A. 正、副驾驶共用一个手柄
B. 只有正驾驶有一个手柄
C. 只有副驾驶有一个手柄
D. 正、副驾驶各有一个手柄
【单选题】
空中，起落架已收好，如果空速达到280节，这时（）___
A. 起落架选择valve通电
B. 安全valve关闭
C. 门关闭管路释压
D. B+C
【单选题】
空中收轮，LGCIU必须探测到什么情况？（）___
A. 主起落架减震支柱伸出
B. 主起落架减震支柱压缩
C. 所有减震支柱伸出
D. 所有减震支柱压缩
【单选题】
两个LGCIU能否互换（）___
A. 相同，能互换
B. 相同，不能互换
C. 不相同，能互换
D. 不相同，不能互换
【单选题】
轮胎压力传感器传送什么信号（）___
A. DC信号
B. 气压信号
C. 液压信号
D. 频率信号
【单选题】
轮胎压力显示在哪（）___
A. EWD
B. SD
C. 无显示
D. 压力指示表
【单选题】
哪个计算机给ECAM提供起落架位置显示信息：（）___
A. LGCIU1
B. LGCIU2
C. A+B
D. 都不对
【单选题】
哪个计算机给起落架显示面板提供起落架位置显示信号：（）___
A. LGCIU1
B. LGCIU2
C. A+B
D. 都不对
【单选题】
起落架刹车管路上的液压保险怎样复位（）___
A. 让相关液压系统油箱释压
B. 把复位手柄扳到正常位
C. 打开放气valve
D. A+C
【单选题】
起落架的收/放属于何种操纵（）___
A. 机械液压式
B. 电控液压作动式
C. 机械式
D. 电动式
【单选题】
起落架的收/放顺序由谁控制（）___
A. LGCIU
B. BSCU
C. BTMU
D. PSEU
【单选题】
起落架控制手柄的红色箭头指示灯的作用是（）。___
A. 位置指示
B. 警告指示
C. 控制手柄故障
D. A+B
【单选题】
起落架控制手柄有哪几个位置（）___
A. UP位
B. DOWN位
C. OFF位
D. A+B
【单选题】
起落架上的减摆器安装在（）___
A. 主起落架上、下防扭连杆连接处
B. 前起落架上、下防扭连杆连接处
C. 起落架舱
D. 前货舱
【单选题】
起落架收上后，液压管路何时释压（）___
A. 当选择手柄移到中立位
B. 当选择手柄移到收上位
C. 当门全关好时
D. 当飞机速度大于260节时
【单选题】
起落架系统WHEEL页面可显示什么（）___
A. 起落架
B. 起落架舱门
C. A+B
D. 都不对
【单选题】
起落架系统中，液压保险的作用是（）。___
A. 上游漏油时，关断液压
B. 过压时，释压
C. 下游漏油时，关断液压
D. 保持管路压力
【单选题】
起落架显示面板上的红灯何时亮（）___
A. 起落架与手柄位置不一致
B. 舱门未锁好
C. 舱门锁好
D. 起落架放好
【单选题】
起落架正常放出的顺序是（）。___
A. 门开→起落架放下→门关→取消起落架放下信号
B. 门开→起落架放下→门关→保持起落架放下信号
C. 门开→起落架放下→门关→取消起落架收上信号
D. 门开→起落架放下→门关→保持起落架收上信号
【单选题】
起落架正常收起的顺序是（）。___
A. 门开→起落架收上→门关→取消起落架收上信号
B. 门开→起落架收上→门关→保持起落架收上信号
C. 门开→起落架收上→门关→取消门关闭信号
D. 门开→起落架收上→门关→保持门打开信号
【单选题】
前轮转弯系统中，可调膜片的作用是（）___
A. 提供前轮定中
B. 限流
C. 调节液压压力
D. 调整前轮转弯速度
【单选题】
前轮转弯系统中，旁通valve的功用是（）___
A. 连接转弯作动筒两个腔
B. 隔开转弯作动筒两个腔
C. 向转弯作动筒供压
D. A+B
【单选题】
前轮转弯系统中，蓄压器的功用是（）___
A. 补偿液压损失
B. 防止产生气穴
C. 提供备用液压油
D. 以上均正确
【单选题】
人工重力放起落架的控制手柄在（）。___
A. 正驾驶背后
B. 副驾驶背后
C. 中央操纵台上
D. 侧操纵台上
【单选题】
人工重力放起落架的顺序是（）。___
A. 旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构
B. 旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构
C. 旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构
D. 旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构
【单选题】
人工重力放起落架时，切断valve的作用是（）。___
A. 关断液压，停止供油
B. 关断液压，停止回油
C. 减压
D. 限流
【单选题】
人工重力放起落架时，通风valve的作用是（）。___
A. 限流
B. 通风
C. 释压，防止液锁
D. 保持压力，开锁
【单选题】
如果ADIRU故障，关于机轮防滞说法正确的是（）___
A. 正常刹车有防滞功能
B. 备用刹车有防滞功能
C. 刹车时没有防滞功能
D. A+B
【单选题】
如果LGCIU有一个出现故障，那么对起落架的收/放（）___
A. 有影响，由BSCU来控制
B. 无影响，由另一个正常LGCIU来控制
C. 有影响，必须进行重力放
D. 无影响，由BSCU来控制
