【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》制定的目的，是为预防和减少上海轨道交通运营突发事件的发生，控制、减轻和消除事件发生后造成的危害，提升维保中心应对突发事件的能力，规范突发事件应对活动，保护人民生命财产安全，维护轨道交通运营安全
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相关试题
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》适用于上海轨道交通已运营、试运营线路和在建设线路区域内运营突发事件
【判断题】
上海轨道交通网络运营突发事件主要分为：各类安全事故、公共安全事件、自然灾害事件
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》中，各类安全事故指 ：车辆脱轨、冲突、颠覆；突发失电、接触网严重故障、线路重大故障等事件
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》中，公共安全事件指：火灾[段场/控制中心]、公共卫生事件以及恐怖袭击等事件
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》中，自然灾害事件指：大风、大雪、暴雨、霜冻、高温、雷击等自然灾害
【判断题】
维保一级预案由维保中心负责管理维护，维保二级预案由维保各专业公司负责管理维护，维保三级预案由维保各专业公司各生产车间负责管理维护
【判断题】
应急预案工作原则依据：安全第一、预防为主、统一领导、分级负责、加强管理、以人为本、快速响应、依法规范、统一指挥、依靠科技、协同处置、资源整合
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的启动流程，是一旦COCC[上海轨道交通网络运营协调与应急指挥室]发布五级及以上运营预警信息或应维保公司总经理要求时，由维保COSC[调度指挥室]启动本预案，并根据突发事件类型，启动相应类型分预案
【判断题】
上海轨道交通运营事故现分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、隐患事故五大类
【判断题】
上海轨道交通运营一般事故可细分为一般事故A类、一般事故B类、一般事故C类、一般事故D类和一般事故E类
【判断题】
应急抢修中，现场抢修保障组的成员主体为维保副总经理、维保综合协调部、质量安全部、办公室主要负责人、维保各专业公司主要负责人、专业应急抢修[险]队、专业现场值守人员
【判断题】
按照《设施设备风险预警管理办法[试行]》要求，维保公司各部门和单位除做好设施设备日常维护工作外，必须不断加强完善设施设备风险管理，提前对设施设备和生产过程中可能出现的异常状况进行辨识，在影响设施设备运行的各类因素出现异常征兆前做好预警
【判断题】
在COCC发布解除预警的信息后，维保公司按“谁启动、谁终止”的原则发布应急响应终止的信息
【判断题】
上海轨道交通发生突发事件后，OCC驻勤或专业公司调度接报事件信息后，可视情况任意安排值守人员进行先期确认和处置
【判断题】
应急抢修中现场抢修保障组可根据事发现场抢修保障的需要，下设7个小组：现场指挥协调组、车辆专业组、通信信号专业组、供电专业组、工务专业组、后勤保障组、专家组
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》适用于凡影响正线运营的单专业设施设备[含正线和段场]或跨专业设施设备[含正线和段场]的抢修处置
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中，运营设施设备故障是指运营公司所辖运营设施设备出现的故障
【判断题】
抢修是指凡运营设施设备故障或非运营设施设备故障，有继续发展变化的可能或已对运营安全、运营秩序造成影响，应迅速处理、消除隐患，恢复到稳定状态的应急处置工作
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》的基本原则应根据维保总体预案，运营设施设备故障抢修作业应遵循“速度第一、领导负责、全员配合”原则
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定抢修处置流程分为：先期处置、登记要点、现场处置、处置完成
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，中断运营抢修是指需中断运营，处置完成后方可恢复运营的抢修作业
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，降级运营抢修是指抢修作业过程中，可维持运营，但设施设备必须降级使用的抢修作业
【判断题】
维保公司各专业分公司值守点[专业抢修队]是作为运营设施设备故障期间的维保各专业现场处置主体
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，现场抢修负责人是作为正线或段场单专业抢修处置期间的维保现场指挥
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，现场抢修负责人作为维保运营设施设备故障抢修期间现场信息统一发布者
【判断题】
运营设施设备故障抢修处置细则中规定抢修工作要点后均应待同意后方可进行运营设施设备状态确认和处置
【判断题】
检修施工是指在上海轨道交通辖区内进行的各类设施设备巡视/保养、维护/检修、新建/改建/扩建、故障处置、专项整治、新系统调试/测试/接入等检修施工作业行为，以及需占用正线轨行区或车场线路施工资源的专项演练、动车转场/运输、末班车跟跑等作业
【判断题】
正线轨行区域包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域[没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界]及站台端头门外延伸通道等
【判断题】
车站区域包括车站站厅、端头门/屏蔽门/安全门以内的站台[没有屏蔽门/安全门以站台安全线为界]、设备用房、生产管理用房、办公区域、换乘通道、换乘大厅、出入口通道、出入口，以及OCC控制中心和应急指挥中心等管理范围
【判断题】
车场区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、入场信号机往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等
【判断题】
施工应按照“谁申报、谁负责”的原则，开展施工实施管理
【判断题】
行车设备包括信号系统、线路及对应基础结构、接触网及变电系统、传输系统、上层网、800兆无线系统、调度电话、屏蔽门、营运列车等直接与行车相关的设备
【判断题】
行车辅助设备包括CCTV、FAS/BAS、防烟门、区间照明/动力电源、抽水泵、设备房空调、公务电话等间接与行车相关的设备
【判断题】
影响正线行车的施工是指对正线行车设备正常投用状态、正线列车运行秩序及列车运行安全造成不同程度影响的施工
【判断题】
影响列车出入车场的施工是指影响出入场线所涉行车设备的正常投用，对列车出入车场造成不同程度影响的施工
【判断题】
当发生设施设备故障，现场值守人员必须5分钟到达事故现场，专业抢修队必须30分钟到达事故现场
【判断题】
工作日早晚高峰期间，各专业公司实行不低于二级保驾等级
【判断题】
上海地铁施工分为计划施工、临修施工、抢修施工三类
【判断题】
抢修作业应遵照“先通后复”的原则来执行
【判断题】
在轨道交通安全保护区内从事打桩、挖掘、地下顶进、爆破、架设、降水、地基加固等施工作业未经报审的不属于违规施工
推荐试题
【判断题】
单元机组的负荷控制方式中的炉跟机方式是锅炉调节机组的输出功率，汽轮机调节汽压
【判断题】
AST油与无压回油油路接通，AST油将快速泄压，引起OPC同时泄压，主汽门和调门关闭
【判断题】
汽轮机启动进入准稳态时热应力也达到最大值
【单选题】
大容量的发电机采用离相封闭母线，其目的主要是防止发生___。
A. 受潮；
B. 相间短路；
C. 人身触电 ；
D. 污染。
【单选题】
六氟化硫气体，具有优越的___性能。
A. 绝缘；
B. 灭弧；
C. 绝缘和灭弧；
D. 冷却。
【单选题】
为了消除多断口超高压断路器各断口的电压分布不均，改善灭弧性能，一般在断路器各断口上加装___。
A. 并联均压电容；
B. 均压电阻；
C. 均压环；
D. 高阻抗电感元件。
【单选题】
在SF6气体中所混杂的水份以___的形式存在。
A. 水蒸汽；
B. 团状；
C. 颗粒；
D. 无固定形态。
【单选题】
表示断路器开断能力的参数是___。
A. 开断电流；
B. 额定电流；
C. 额定电压；
D. 额定电压与额定电流。
【单选题】
断路器的跳闸线圈最低动作电压应不高于额定电压的___。
A. 90％；
B. 80％；
C. 75％；
D. 65％。
【单选题】
单元机组发电机出口不装设断路器和隔离开关的主要原因是___。
A. 断路器造价高；
B. 避免发生短路故障；
C. 与变压器不容易匹配；D、无对应电压等级开关。
【单选题】
由直接雷击或雷电感应而引起的过电压叫做___过电压。
A. 大气；
B. 操作；
C. 谐振；
D. 感应。
【单选题】
启备变正常运行时，上层油温一般不宜超过___℃。
A. 75；
B. 80；
C. 85；
D. 90。。
【单选题】
一条超高压长距离线路投入运行时，发电机端电压会___。
A. 降低；
B. 不变；
C. 升高；
D. 不确定。
【单选题】
在短路故障发生后的半个周期内，将出现短路电流的最大瞬时值，它是检验电气设备机械应力的一个重要参数，称此电流为___。
A. 暂态电流；
B. 次暂态电流；
C. 冲击电流；
D. 短路电流。
【单选题】
电缆线路加上额定电流后开始温度升高很快，一段时间后，温度___。
A. 很快降低；
B. 缓慢降低；
C. 缓慢升高；
D. 缓慢升高至某一稳定值。
【单选题】
当电压高于绝缘子所能承受的电压时，电流呈闪光状，由导体经空气沿绝缘子边沿流入与大地相连接的金属构件，此时即为___。
A. 击穿；
B. 闪络；
C. 短路；
D. 接地。
【单选题】
为了防止运行中的绝缘子被击穿损坏，要求绝缘子的击穿电压___闪络电压。
A. 高于；
B. 低于
C. 等于；
D. 低于或等于。
【单选题】
绝缘子防污闪所上的釉质，其导电性能属于___。
A. 导体；
B. 半导体；
C. 绝缘体；
D. 超导体。
【单选题】
为了保障人身安全，将电气设备正常情况下不带电的金属外壳接地称为___。
A. 工作接地；
B. 保护接地；
C. 工作接零；
D. 保护接零。
【单选题】
变压器呼吸器中的硅胶在吸潮后，其颜色应为___。
A. 粉红色；
B. 橘黄色；
C. 淡蓝色；
D. 深红色。
【单选题】
我国220kV及以上系统的中性点均采用___。
A. 直接接地方式；
B. 经消弧线圈接地方式；
C. 经大电抗器接地方式；D、不接地方式
【单选题】
输电线路在输送容量相同的情况下，线路电压与输送距离___。
A. 正比；
B. 成反比；
C. 无关；
D. 关系不大
【单选题】
正常运行时，1号主变中性点___接地。
A. 直接接地；
B. 间隙接地；
C. 不接地；
D. 经消弧线圈接地。
【单选题】
正常运行时，2号主变中性点___接地。
A. 直接接地；
B. 间隙接地；
C. 不接地；
D. 经消弧线圈接地。
【单选题】
正常运行时，0号启备变中性点___接地。
A. 直接接地；
B. 间隙接地；
C. 不接地；
D. 经消弧线圈接地。
【单选题】
互感器的二次绕组必须一端接地，其目的是___。
A. 防雷；
B. 保护人身及设备的安全；
C. 防鼠；
D. 起牢固作用。
【单选题】
电力系统电压互感器的二次侧额定电压均为___V。
A. 220；
B. 380；
C. 36；
D. 100。
【单选题】
三绕组电压互感器的辅助二次绕组一般接成___。
A. 开口三角形；
B. 三角形；
C. 星形；
D. 曲折接线。
【单选题】
三相五柱三绕组电压互感器在正常运行时，其开口三角形绕组两端出口电压为___V。
A. 0；
B. 100；
C. 220；
D. 380。
【单选题】
发电机热备用状态并列前，应投入___保护和。
A. 启停机保护；
B. 误上电保护；
C. 启停机和误上电保护；D、不投入。
【单选题】
用隔离开关可以直接拉﹑合___。
A. 电流为10A的35kV等级的负荷；
B. 无故障电压互感器；
C. 220kV空载变压器；
D. 10KW的电动机。
【单选题】
柴油发电机空载启动试验每月进行___次。
A. 1次；
B. 2次；
C. 3次；
D. 4次。
【单选题】
断路器触头不同时闭合或断开，称做___。
A. 开关误动；
B. 三相不同期；
C. 开关拒动；
D. 开关假合。
【单选题】
为把电能输送到远方，减少线路上的功率损耗和电压损失，主要采用___。
A. 提高输电电压水平；
B. 增加线路截面减少电阻；
C. 提高功率因数减少无功；
D. 增加有功。
【单选题】
电能质量管理的主要指标是电网的___。
A. 电压和频率；
B. 电压；
C. 频率；
D. 供电可靠性。
【单选题】
对电力系统的稳定性破坏最严重的是___
A. 投、切大型空载变压器；
B. 发生三相短路；
C. 系统内发生两相接地短路；D、发生单相接地短路。
【单选题】
为在切断短路电流时加速灭弧和提高断路能力，自动开关均装有___。
A. 限流装置；
B. 灭弧装置；
C. 速动装置；
D. 均压装置。
【单选题】
断路器在送电前，运行人员应对断路器进行拉、合闸，以检查断路器___。
A. 动作时间是否符合标准；
B. 三相动作是否同期；
C. 合、跳闸回路是否完好；
D. 合闸是否完好。
【单选题】
干式变压器正常运行时，80℃风机停止，___℃风机启动。
A. 90；
B. 95；
C. 100；
D. 110。
【单选题】
主变正常运行时，上层油温一般不宜超过___℃。
A. 70；
B. 75；
C. 80；
D. 85。
