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【判断题】
动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力,包括电阻制动、再生制动、液力制动
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据
A. 对
B. 错
【判断题】
制动压力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为制动倍率
A. 对
B. 错
【判断题】
闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆易产生滑行
A. 对
B. 错
【判断题】
滑行不易造成车轮踏面擦伤
A. 对
B. 错
【判断题】
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂
A. 对
B. 错
【判断题】
挂车前适当撒砂,列车起动前适当压缩车钩可以防止空转
A. 对
B. 错
【判断题】
机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化
A. 对
B. 错
【判断题】
制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关
A. 对
B. 错
【判断题】
车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力
A. 对
B. 错
【判断题】
附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加
A. 对
B. 错
【判断题】
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动
A. 对
B. 错
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩
A. 对
B. 错
【判断题】
列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa
A. 对
B. 错
【判断题】
列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)
A. 对
B. 错
【判断题】
使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动
A. 对
B. 错
【判断题】
双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄
A. 对
B. 错
【判断题】
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵
A. 对
B. 错
【判断题】
施行紧急制动时,要及时解除机车牵引力
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动减压排风未完成时不应再次追加
A. 对
B. 错
【判断题】
一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵
A. 对
B. 错
【判断题】
电空制动机以电作为动力来源
A. 对
B. 错
【判断题】
电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车
A. 对
B. 错
【判断题】
在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动
A. 对
B. 错
【判断题】
制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置
A. 对
B. 错
【判断题】
在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路
A. 对
B. 错
【判断题】
总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管
A. 对
B. 错
【判断题】
截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定
A. 对
B. 错
【判断题】
所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
一般场所,应选用II类电动工具
A. 对
B. 错
【判断题】
各种电气设备在一定环境条件下都有引发火灾和爆炸危险的可能
A. 对
B. 错
【判断题】
增湿是控制静电的产生,加速静电电荷的泄露
A. 对
B. 错
【判断题】
如果只在设备外部起火,可用二氧化碳灭火器带电灭火。
A. 对
B. 错
【判断题】
在保证一定大小的启动转矩前提下,电动机的启动电流应尽量小
A. 对
B. 错
【判断题】
潮湿或金属构架上等导电良好的作业场所,如果使用I类工具,可装设断路器进行保护
A. 对
B. 错
【判断题】
中间继电器实际上是一种动作值与释放值能调节的电压继电器
A. 对
B. 错
【判断题】
增安型设备的绝缘带电部件的外壳防护不得低于IP54。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流大小是衡量电流强度的物理量,等于单位时间内通过导体长度电荷总量
A. 对
B. 错
【判断题】
根据国家标准《电能质量供电电压偏差》规定35kV及以上供电电压正、负偏差的绝对值之和不超过电压的10%
A. 对
B. 错
【判断题】
在纯电容电路中,对于直流电路因f=0,纯电容相当于开路
A. 对
B. 错
【判断题】
I类工具的电源线,单相电动工具必须采用三芯护套软电缆
A. 对
B. 错
【判断题】
介质材料受潮,相对介质充电电流和吸收电流较大
A. 对
B. 错
【判断题】
在IT系统中,当外壳故障带电时,保护接地电阻与人体电阻处在串联状态
A. 对
B. 错
【判断题】
电击后,可能出现肌肉抽搐,晕厥、呼吸停止或心跳停止等现象
A. 对
B. 错
【判断题】
新装和大修后的低压线路和设备,要求绝缘电阻不低于0.5MΩ
A. 对
B. 错
【判断题】
开关电器可动部分,也需要加以屏护
A. 对
B. 错
【判断题】
不能保证排除可燃性粉尘堆积或粉尘时,则应划分为22区
A. 对
B. 错
【判断题】
夏季从事电气工作,更容易造成人身触电
A. 对
B. 错
【判断题】
三相绕线式异步电动机适用于要求有较大启动转矩的起重设备
A. 对
B. 错
【判断题】
工频50~60Hz的电流危险性最大
A. 对
B. 错
【判断题】
一套完整的防雷装置包括接闪器、引下线和接地装置
A. 对
B. 错
【判断题】
白炽灯不便于光学控制
A. 对
B. 错
【判断题】
施工现场临时用电,同一横担上导线的相序排列,面向负荷从左起是L1、L2、N、L3
A. 对
B. 错
【判断题】
对接触面积小于1mm2的不可能紧握部件,电压限值分别为66V和80V
A. 对
B. 错
【判断题】
并列安装的同型号的插座高度差不宜大于1mm
A. 对
B. 错
【判断题】
插座的接地端子应与中性线端子直接连接
A. 对
B. 错
【判断题】
电压的分配与电阻成正比,即电阻越大,其分电压也越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
爆炸危险区域的范围和等级与危险蒸汽密度因数无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
TN系统适用于电压0.23/0.38kV低压中性点直接接地的三相四线配电系统
A. 对
B. 错
【判断题】
荧光灯是一种最常用的高气压放电灯
A. 对
B. 错
【判断题】
雷电放电和一般电容器放电的本质相同
A. 对
B. 错
【判断题】
82、电流的分配与支路电阻成正比,即支路电阻越大其分电流越大
A. 对
B. 错
【判断题】
III类电动工具的绝缘必须符合双重绝缘的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
任意调换电动机两相绕组所接交流电源的相序,旋转磁场即反转
A. 对
B. 错
【判断题】
电力电缆由导电线芯、绝缘层、保护层和隔热层四个主要部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
室外使用高压验电器,在气候条件不太好情况下也可进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压电气设备、无论是否绝缘,均应采取屏护的措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
磁电式仪表能用于交流测量
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止电器火灾,首先应当了解电器火灾的原因
A. 对
B. 错
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