相关试题
【单选题】
一般线路中的熔断器有（ ）保护。 ___
【单选题】
某四极电动机的转速为 1440r/min，则这台电动机的转差率为（ ）%。 ___
【单选题】
指针式万用表一般可以测量交直流电压、（ ）电流和电阻。 ___
【单选题】
尖嘴钳 150mm 是指（ ）。 ___
A. 其总长度为 150mm
B. 其绝缘手柄为 150mm
C. 其开口 150mm
【单选题】
继电器是一种根据（ ）来控制电路“接通”或“断开”的一种自动电器。 ___
A. 电信号
B. 外界输入信号（电信号或非电信号）
C. 非电信号
【单选题】
导线接头连接不紧密，会造成接头（ ）。 ___
【单选题】
低压线路中的零线采用的颜色是（ ）。 ___
【单选题】
几种线路同杆架设时，必须保证高压线路在低压线路（ ）。 ___
【单选题】
电压继电器使用时其吸引线圈直接或通过电压互感器（ ）在被控电路中。 ___
【单选题】
选择电压表时，其内阻（ ）被测负载的电阻为好。 ___
【单选题】
熔断器在电动机的电路中起（ ）保护作用。 ___
【单选题】
电动机定子三相绕组与交流电源的连接叫接法，其中 Y 为（ ）。 ___
A. 星形接法
B. 三角形接法
C. 延边三角形接法
【单选题】
非自动切换电器是依靠（ ）直接操作来进行工作的。 ___
【单选题】
钳形电流表由电流互感器和带（ ）的磁电式表头组成。 ___
【单选题】
在选择漏电保护装置的灵敏度时，要避免由于正常（ ）引起的不必要的动作而影响正
常供电。
【单选题】
万能转换开关的基本结构内有（ ）。 ___
【单选题】
照明线路熔断器的熔体的额定电流取线路计算电流的（ ）倍。 ___
【单选题】
在半导体电路中，主要选用快速熔断器做（ ）保护。 ___
【判断题】
在设备运行中,发生起火的原因是电流热量是间接原因,而火花或电弧则是直接原因
【判断题】
在有爆炸和火灾危险的场所,应尽量少用或不用携带式、移动式的电气设备
【判断题】
电气设备缺陷,设计不合理,安装不当等都是引发火灾的重要原因
【判断题】
按钮根据使用场合,可选的种类有开启式、防水式、防腐式、保护式等
【判断题】
热继电器的双金属片是由一种热膨胀系数不同的金属材料辗压而成
【判断题】
交流接触器常见的额定最高工作电压达到6000V
【判断题】
漏电断路器在被保护电路中有漏电或有人触电时,零序电流互感器就产生感应电流,经放大使脱扣器动作,从而切断电路
【判断题】
隔离开关是指承担接通和断开电流任务,将电路与电源隔开
【判断题】
频率的自动调节补偿是热继电器的一个功能
【判断题】
交流接触器的额定电流,是在额定的工作条件下所决定的电流值
【判断题】
自动切换电器是依靠本身参数的变化或外来讯号而自动进行工作的
【判断题】
胶壳开关不适合用于直接控制5.5kW以上的交流电动机
【判断题】
按照通过人体电流的大小,人体反应状态的不同,可将电流划分为感知电流、摆脱电流和室颤电流
【判断题】
用钳表测量电动机空转电流时,可直接用小电流档一次测量出来
【判断题】
用万用表R×1kΩ欧姆档测量二极管时,红表笔接一只脚,黑表笔接另一只脚测得的电阻值约为几百欧姆,反向测量时电阻值很大,则该二极管是好的
【判断题】
电流的大小用电流表来测量,测量时将其并联在电路中
【判断题】
万用表在测量电阻时,指针指在刻度盘中间最准确
【判断题】
钳形电流表可做成既能测交流电流,也能测量直流电流
推荐试题
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。
【判断题】
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。
【判断题】
中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。
【判断题】
调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。
【判断题】
调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。
【判断题】
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
【判断题】
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。
【判断题】
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
【判断题】
调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
【判断题】
单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。
【判断题】
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
【判断题】
登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
【判断题】
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。
【判断题】
列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。
【判断题】
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。
