【填空题】
21138.___Z 坐标运动由传递切削动力的主轴所规定。
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【填空题】
21139.___相啮合的两个齿轮,都存在着基节偏差,对传动平稳性无影响。
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21140.___气动技术的最终目的是利用压缩空气来驱动不同的机械装置。
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21141.___为保证齿轮传动的平稳性应同时限制基节偏差与齿形误差。
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21142.___为使零件的几何参数具有互换性,必须把零件的加工误差控制在给定的范围内。
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21143.___公差可以说是允许零件尺寸的最大偏差。
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21144.___数控机床在手动和自动运行中,一旦发现异常情况,应立即使用紧急停止按钮。
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21145.___当进行螺纹切削时,如果编码器反馈信号断开,则会出现主轴停止,进给继续的故障。
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21146.___基孔制配合要求孔的精度高,基轴制配合要求轴的精度高。
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21147.___“进给保持”的意思是按给定的进给速度保持进给运动。
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21148.___机床的操练、调整和修理应有经验或受过专门训练的人员进行。
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21149.___对一般的紧固螺纹来说,螺栓的作用中径应小于或等于螺母的作用中径。
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21150.___定位公差带具有确定的位置,但不具有控制被测要素的方向和形状的职能。
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21151.___定向公差带相对于基准有确定的方向,并具有综合控制被测要素的方向和形状的能力。
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21152.___形状误差包含在位置误差之中。
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21153.___建立基准的基本原则是基准应符合最小条件。
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21154.___绘制齿轮工作图时,必须在齿轮的三个公差组中各选一个检验项目组标在齿轮图样上。
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21155.___同一个齿轮的齿距累积误差与其切向综合误差的数值是相等的。
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21157.___数控机床驱动主要采用交流驱动,是因为交流电机比直流电机调速性能好。
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21158.___齿轮加工时的进给运动为齿轮坯的啮合转动。
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21159.___主运动、进给运动和切削深度合称为切削量的三要素。
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21160.___进给量越大,则切削厚度越大。
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21161.___作业分析是对某项具体工序进行的分析,最小单位是操作。
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21162.___刀具切削部分最前面的端面称为前刀面。
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21163.___主偏角即主刀刃偏离刀具中心线的角度。
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21164.___前角即前面与基面间的夹角,在切削平面内测量。
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21165.___刀尖在刀刃的最高位置时,刃倾角为正。
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21166.___直流伺服电动机上的转子电流的换向位置由专门的检测器检测获得。
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21167.___钨系高速钢中最主要的成分是钨。
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21168.___YG3 比 YG6 更适宜于铸件的粗加工。
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21169.___为确保机床参考点的精度,数控系统常采用寻找编码器每转一个的零位电脉冲信号,并且寻找速度要低,例如 30mm/min。
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21170.___高性能高速钢之所以具有高性能,主要是因为它们的钨含量高。
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21171.___根据资源特点,铝高速钢比钴高速钢更适合于我国国情。
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21172.___数控机床在没有回参考点的方式下,能够实现软限位保护。
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21173.___半闭环和全闭环位置反馈系统的根本差别在于位置传感器安装的位置不同,半闭环的位置传感器安装在工作台上,全闭环的位置传感器安装在电机的轴上。
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21174.___陶瓷刀具硬度高,但脆性大,所以一般不宜用于粗重加工。
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21175.___ROM 中的信息在断电时可由电池维持。
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21176.___就四种切屑基本形态相比较,形成带状切屑时切削过程最平稳。
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21177.___立式加工中心的自动换刀动作是这样完成的:换刀指令经 CNC-CPU 译码后,由轴控制器___控制完成。
【填空题】
21178.___积屑瘤的存在对切削过程总是有害的,所在地以要尽力消除它。
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在南京地铁一号线任一车站加装一台数字钟,可以直接在OCC的网管上进行监控。( )
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中心母钟只发送给各二级母钟数据并不接收二级母钟返回的数据
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二级母钟的一个接口可以并联多个数字子钟
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中心母钟通过OTN传输通道中将数据传送到各二级母钟。
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UPS单元可看成一台稳频稳压电源,输入交流电源经整流后既向蓄电池组充电又向逆变器供电,经逆变器逆变后输出稳定的交流电源。停电时,则由蓄电池组经逆变器向负载供电。
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电池的使用寿命与电池工作环境以及循环充放电的频次有关。充放电频率越高,电池使用寿命越短。
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进行电池使用和维护时,应使用绝缘工具。
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南京地铁一号线通信用交流屏上的电流表出现显示故障时不需要从面板上拆除表盒和表芯,只需要从表盒中拔出表芯更换同型号和量程的表芯即可,更换过程可带电进行。
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南京地铁一号线通信用交流屏主监控液晶显示屏屏保后按任意键均可激活。
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一号线车站车控室内所有广播控制盒的电源都来自广播机柜。
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一号线广播系统,功放检测模块主要是收集功放告警信息并控制功放在故障时自动切换备用功放。
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打开一号线自动广播计算机的远程协助功能,必须关闭防火墙。
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修改一号线自动广播计算机的IP地址,对自动广播系统没有影响。
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一号线自动广播软件安装后不需要设置站名。
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灰尘不会影响自动广播系统的列车位置检测器工作。
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一号线专用电话系统后台和前台在一公里以内的一般用无源接线盒,由后台给前台提供48V电源。
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一号线专用系统模拟接口板从左至右模块号规定为1~8模块,且各模块的插槽位置不能兼容。
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一号线专用电话系统每种站间通信占用“数字环”中的一个时隙进行通信,多个车站同时使用时,只是将这个时隙分段使用。
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一号线专用电话系统模拟站间通信是通过相邻车站间的模拟实回线完成的。车站分系统可以将这些保留的模拟实回线接到共电板上,作为对数字站间通信的模拟备份。
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一号线专用电话系统星形方式组网比共线方式组网通道资源利用率高。
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一号线专用电话系统星型组网方式相对要求占用更少的传输资源,以确保网络的安全性。
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一号线专用电话系统各车站分系统BU的电源板为1+1热备份。
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一号线公务电话系统B(Batteryfeeding)馈电:向用户话机馈电是采用24V的直流电源供电。
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PING一个IP地址出现“目标不可达”的提示时,说明PING包发送失败。
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目前南京地铁电话公网编号等于518+ 内网编号。
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一号线南延线公务各车站RACK交换机的供电方式是48V直流
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如果一号线南延线车站内传输断开,车站内RACK公务交换机能保证本站之间可以通信。
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一号线公务电话与电信局(市话局)有中继线连接的电话交换机是OCC公务电话交换机。
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一号线自动广播软件也可以调节车站的广播音量。