【单选题】
BB013 当控制开关在“预备合闸”位置时___。
A. 红灯闪光
B. 白灯闪光
C. 红灯亮
D. 绿灯闪光
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相关试题
【单选题】
BB013 当控制开关在“预备跳闸”位置时___。
A. 红灯亮
B. 红灯闪光
C. 绿灯闪光
D. 绿灯亮
【单选题】
BB013 控制回路的___是经过熔断器供给的，对于熔断器的工作状态必须加以监视。
A. 操作电源
B. 交流电源
C. 信号电源
D. 闪光电源
【单选题】
BB014 跳跃闭锁继电器的TBJ3接点的作用是保护继电保护装置出口继电器___。
A. 线圈
B. 触点KPO
C. 回路
D. 跳跃
【单选题】
BB014 所谓的“防跳”装置就是利用操作机构本身的机械闭锁或另在操作回路上采取措施，以防断路器发生___的装置。
【单选题】
BB014 电气防跳装置的防跳闭锁继电器有2个线圈：一个是___于跳闸回路中的电流启动线圈；另一个是通过自身常开接点与合闸接触器线圈( )的自保持电压线圈。
A. 串联；并联
B. 串联；串联
C. 并联；并联
D. 并联；串联
【单选题】
BB015 输电线路多数故障是暂时性的，采用自动___装置后，可大大提高供电可靠性。
【单选题】
BB015 电容式重合闸是利用电容器的___来实现一次重合的。
A. 延时放电和长时充电
B. 瞬时放电和长时充电
C. 长时放电和长时充电
D. 长时放电和延时充电
【单选题】
BB016 瓦斯保护是变压器内部故障的___之一。
A. 后备保护
B. 辅助保护
C. 继电保护
D. 主保护
【单选题】
BB016 瓦斯继电器的开口杯可反映变压器内部___故障动作于气体容积。
A. 轻微
B. 严重
C. 温度过高
D. 振动过太
【单选题】
BB016 新式瓦斯继电器的上接点由上浮筒或上开口杯控制，构成()保护，其动作后发出___信号。
A. 重瓦斯；延时预报
B. 轻瓦斯；延时预报
C. 重瓦斯；跳闸
D. 轻瓦斯；瞬时预报
【单选题】
BB017 变压器的电流速断保护可作为电源侧绕组和电源侧套管及___故障的主保护。
A. 引出线
B. 内部
C. 匝间短路
D. 温度过高
【单选题】
BB017 变压器的电流速断保护可作为内部故障的___保护。
【单选题】
BB017 变压器电流速断保护用的电流互感器装于___。
A. 负荷侧
B. 电源侧
C. 任意侧
D. 二次侧
【单选题】
BB018 采用比较被保护元件两端___的方法构成的保护称为纵差动保护。
A. 电流的大小
B. 电流的方向
C. 电流的大小和方向
D. 电阻
【单选题】
BB018 变压器纵差保护主要用于保护变压器___、相间、匝间、接地等故障。
A. 线圈内部
B. 线圈外部
C. 绝缘油
D. 附件
【单选题】
BB018 按循环法接线构成的差动保护，正常运行或发生外部短路时，在电流互感器具有理想特性的条件下，流人差动继电器的电流为___。
【单选题】
BB019 过电流保护用做变压器外部短路及内部故障时的___保护。
【单选题】
BB019 变压器过电流保护采用低电压启动时，保护的动作电流可以按照变压器 ___来整定。
A. 短路电流
B. 额定电流
C. 一次电流
D. 二次电流
【单选题】
BB020 三段式电流方向保护第1段称为方向___保护。
A. 过电流
B. 瞬时速断
C. 延时速断
D. 过负荷
【单选题】
BB020 方向闭锁的三段式过电流保护，闭锁元件采用___继电器实现闭锁功能。
A. 电压
B. 中间
C. 功率方向
D. 低电压
【单选题】
BB020 在三段式电流保护中，定时限过流保护对本线路起___的作用。
A. 主保护
B. 辅助保护
C. 近后备保护
D. 远后备保护
【单选题】
BB021 距离保护是反映故障点到保护安装处的___，并根据其故障远近来确定动作时间的一种保护装置。
【单选题】
BB021 电网中的相间短路保护有时采用距离保护是由于电流（电压）保护受系统___变化的影响很大，不能满足灵敏度的要求。
A. 运行方式
B. 短路电流
C. 短路阻抗
D. 电压
【单选题】
BB021 距离保护的___可由过电流继电器、低阻抗继电器或反应于负序和零序电流的继电器构成。
A. 启动元件
B. 时间元件
C. 测量元件
D. 距离元件
【单选题】
BB022 输出线路发生相间短路时，电流超过整定值引起电流继电器动作的保护，称为线路的___保护。
【单选题】
BB022 根据保护的___，电流保护可分为定时限过电流保护、反时限过电流保护及无时限电流速断保护。
A. 工作原理
B. 工作方式
C. 接线方式
D. 工作地点
【单选题】
BB022 定时限过电流保护的肘限元件由时间继电器组成，用来建立适当的延时，以保证动作的___。
A. 选择性
B. 灵敏性
C. 可靠性
D. 快速性
【单选题】
BB023 中性点直接接地系统又称为___接地系统。
A. 小电流
B. 大电流
C. 低压
D. 高压
【单选题】
BB023 110 kV及以上电压等级直接接地系统中，通常由零序电流速断限时零序电流速断、零序过电流构成___接地保护。
A. 复合式
B. 三段式
C. 二段式
D. 不分段
【单选题】
BB023 在中性点直接接地电网中，由于___简单、经济、可靠，因而获得广泛的用。
A. 零序电流保护
B. 零序电压保护
C. 过流保护
D. 过压保护
【单选题】
BB024 中性点不接地系统发生单相接地故障时，故障电流不大，___，对负荷供电没有影响，所以一般允许短时间运行。
A. 3个线电压仍然对称
B. 3个相电压仍然对称
C. 3个线电压较低
D. 3个相电压较低
【单选题】
BB025 母线差动保护启动元件的整定值，应能避开外部故障时的___电流。
A. 不平衡
B. 动作
C. 最大不平衡
D. 差动
【单选题】
BB025 母线差动保护的毫安表中出现的微小电流是电流互感器的___。
A. 开路电流
B. 误差电流
C. 因接错线而产生的电流
D. 短路电流
【单选题】
1 8．BB025 母线上出现故障时，差动继电器反映故障点的短路电流，能灵敏地启动，经___，断开所有连接元件的断路器。
A. 中间继电器
B. 电流继电器
C. 时间继电器
D. 跳闸出口中间继电器
【单选题】
BB026 为了防止在___波动比较大的情况下导致电容器长期过电压运行，应装设过电压保护装置。
A. 母线电压
B. 电压
C. 电流
D. 频率
【单选题】
BB026 当电容器组有专用的电压互感器时，过电压继电器接于___的二次侧。
A. 电压互感器
B. 电流互感器
C. 专用电压互感器
D. 互感器
【单选题】
BB026 电容器组若无专用电压互感器，电压继电器的动作电压达到整定的电压值时电压继电器动作，经一定时间启动___，使断路器跳闸。
A. 中间继电器
B. 时间继电器
C. 信号继电器
D. 过压继电器
【单选题】
BB027 过电流保护可用做电容器内部故障的后备保护，但只有在一台电容器内部串联元件全部击穿而发展成___时才能动作。
A. 故障
B. 短路
C. 相间短路
D. 接地
【单选题】
BB027 电容器组的过电流保护反映电容器的．___故障。
【单选题】
BB027 过电流保护可做电容器___保护，在一台电容器内部串联元件全部击穿且发展成相间故障时才能动作。
A. 内部故障的后备
B. 内部故障的主
C. 外部故障的后备
D. 外部故障的主
推荐试题
【单选题】
(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___
A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B. 只能在空中作动
C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___
A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯
B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号
C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯
D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是：___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是：___
A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)在起落架收上刹车时___
A. 必须作动刹车脚蹬
B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
【单选题】
(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___
A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时
B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时
C. 当飞机产生正的爬升率时
D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过___
A. 下锁作动筒锁定
B. 下锁和上锁作动筒锁定
C. 下锁弹簧机构锁定
D. 收放作动筒
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明___
A. 停留刹车已作动
B. 停留刹车关断活门已关断
C. 停留刹车系统已预位
D. 停留刹车选择活门已关断
【单选题】
(B737ng)主轮刹车使用：___
A. A．“A”系统液压
B. B．“B”系统液压
C. C．内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压
D. D．内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压
【单选题】
(B737ng)主起落架上下扭力臂上的减摆器的作用是 ___
A. A． 利用起落架系统的回油,防止减震支柱内外筒之间的相对转动.
B. B． 利用起落架系统的放下管路内的压力油,防止减震支柱内外筒之甸的相对转动.
C. C． 利用起落架系统的因泊,防止减震支柱的上下运动.
D. D． 利用起落架系统始放下管路内的压力油,防止减震支柱的上下运动.
【单选题】
(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___
A. A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏
B. B. 保持前轮不转弯时处于中立位置
C. C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油
D. D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)装在刹车计量活门组件上的增力器___
A. A. 增加刹车脚蹬的感觉力
B. B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担
C. C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门
D. D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力
【单选题】
(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器（SHIMMY DAMPER）的作用是：___
A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动
B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动
C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
【单选题】
(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器的作用是___
A. A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动
B. B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动
C. C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
D. D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则___
A. A. 开始实施自动刹车
B. B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态
C. C. 处于预位状态
D. D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则以下说法正确的是：___
A. 开始实施自动刹车
B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态
C. 处于预位状态
D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择活门在0FF位时，以下哪一种情况自动刹车解除预位灯会亮：___
A. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力小于75Opsi
B. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于75Opsi
C. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于1000psi
D. 自动刹车压力控制组件内的第一级伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
【单选题】
(B737ng)大翼的防冰是对下面哪部分进行防冰：___
A. 对所有的前缘缝翼进行防冰
B. 只是对每个大翼吊架内侧的前缘装置进行防冰
C. 只是对每个大翼吊架外侧的前缘缝隙进行防冰
D. 只是对每个大翼吊架外侧的三个缝翼进行防冰
【单选题】
(B737ng)发动机前缘防冰的气源来自于：___
A. APU引气
B. 该发动机自身的引气
C. 另外一台发动机的引气
D. 以上都可以
【单选题】
(B737ng)共有多少个窗加温控制组件？___
【单选题】
(B737ng)共有多少个灰水排放口？___
【单选题】
(B737ng)关于737NG飞机3号窗加温说法正确的是：___
A. 737NG都没有3号窗的加温
B. 只有737-700有
C. 只有737-800有
D. 出厂较晚的新型的737-800飞机有
【单选题】
(B737ng)下列元件中不需加温的是: ___
A. 动静压探头
B. 迎角传感器
C. 甚高频天线
D. 总温探头
【单选题】
(B737ng)总温探头的加热是属于什么类型的加温___
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机进气道放冰相对-于737-345有何差异___
A. 没有差异
B. 增加了一个过热电门
C. 取消了一个过热电门
D. 增加一个压力电门
【单选题】
(B737ng)737NG的驾驶舱玻璃那个有可能加热___
A. 1、2、4号
B. 1、2、4、5号
C. 1、2、3、4、5号
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)大翼防冰电磁活门的作用是：___
A. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全关
B. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全开
C. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全关
D. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全开
【单选题】
(B737ng)大翼防冰系统中有一个地面过热电门,此电门在多少温度时闭合? ___
A. A. 1600F
B. B. 2570F
C. C. 1550F
D. D. 4000F
【单选题】
(B737ng)当大翼防冰处于正常打开时, “左大翼活门打开”(L VALVE OPEN)灯:___
A. A. 暗亮
B. B. 明亮
C. C. 熄灭
D. D. 闪烁
【单选题】
(B737ng)当大翼防冰电门接通，油门手柄推到起飞位；大翼防冰活门处于何位置？___
A. A. 开
B. B. 关
C. C. 调制打开
D. D. 调制关闭
【单选题】
(B737ng)关于窗加温,以下说法不对的是:___
A. A 共有4个加温控制器在E3
B. B. 只有左右1,2,4,5号窗加温
C. C. 做完WINDOW HEAT “OVHT”测试后, “OVERHEAT”灯仍亮
D. D. 1,2,4,5号窗加温的控制是完全一样的
【单选题】
(B737ng)关于驾驶舱风挡防水涂层，下面说法错误的是：___
A. 防水涂层损坏不必要更换驾驶舱玻璃，可以重新喷涂
B. 防水涂层只在驾驶舱一号玻璃上才有，其他的玻璃没有
C. 防水涂层很软，如果出现损坏，需要用研磨料打磨掉，重新喷涂
D. 要调节风挡雨刮有合适的力，过大的力会使雨刮损害防水涂层
【单选题】
(B737ng)关于南航737NG飞机3号窗加温说法正确的是___
A. 737NG没有3号窗的加温
B. 737-700有
C. 737-800有
D. 737-800有效性在201-999的飞机有
【单选题】
(B737ng)关于水结冰防护，下列说法错误的是：___
A. 水结冰可能导致结构损坏
B. 厕所排放防冰需要电源
C. 在无电源结冰气象条件下停泊飞机须排空水系统
D. 排放饮用水系统无须拔任何跳开关
【单选题】
(B737ng)关于雨刮，下列说法错误的是：___
A. 共有两个雨刮组件
B. 只有1号窗有雨刮组件
C. 只有一个雨刮组件
D. 不可以在干燥的风挡上操作雨刮
【单选题】
(B737ng)如果主风挡主温度传感器失效，该如何处理？___
A. 使用备用温度传感器
B. 更换主风挡
C. 去主电子舱跳线使用
D. 办理MEL放行
【单选题】
(B737ng)下列元件中不需加温的是: ___
A. A． 动静压探头
B. B． α角叶片
C. C． 甚高频天线
D. D． 总温探头
【单选题】
(B737ng)以下哪一个不是737NG的发动机进气道放冰组成部件：___
A. 进气道TAI活门
B. 放冰压力电门
C. 放冰过热电门
D. 题目有问题，以上都是
【单选题】
(B737ng)在下面何种情况下，“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮：___
A. 发动机防冰电门在开位，发动机防冰活门在开位
B. 发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在关位
C. 发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在开位
D. 发动机防冰电门失效
