A.2/3处____答案 - 我爱刷题

【填空题】

A.2/3处___

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答案

距钢轨外侧

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52.___不是25m钢轨曲线标准缩短轨。

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53.60kg/m钢轨高___。

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54.不同类型的钢轨互相联结时，应使用___。

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55.10.9级高强度螺栓抗拉强度为___。

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56.60kg/m钢轨的构造轨缝是___。

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57.钢轨总磨耗等于垂直磨耗与___之和。

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58.钢轨侧面磨耗在距踏面______测量。

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59.在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于___。

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60.曲线实设最大超高，在单线上不得大于___。

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61.轨头下颏透锈长度超过___为重伤钢轨。

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62.绝缘接头轨缝不得小于___。

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63.曲线未被平衡的欠超高，一般应不大于___。

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64.站台边缘至线路中心线的水平距离为___。

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【填空题】

65.线路设备状态评定时，是以___为单位。

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【填空题】

66.线路设备状态评定时，___分为合格。

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【填空题】

67.工务中心组织对正线轨道和道岔评定一次，采取___检查办法进行。

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68.___的检查，是轨道动态质量检查的主要手段。

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【填空题】

69.管理分工分为设___三级管理职责。

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70.按照___的原则，运营分公司授权工务中心直接对委外单位___进行管理。

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71.委外单位依据___原则合理编制月度___计划，报中心批准

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72.中心根据___,编制设施设备年度检修计划及巡视计划。

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73.对于一些结构特殊故障、损坏，委外单位应提供___供中心审批后才可开展有关维护工作。

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74.___是地铁运营工作的生命线。

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75.工务及委外维保单位人员必须坚决坚持___的方针，把安全工作放在首位

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76.维修人员必须严格执行___等基本安全生产制度。

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77.各作业单位在施工结束前务必做到___。

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78.道岔平面：半割线型曲线尖轨___，割线型直线辙叉___，导曲线半径___。

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79.___是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。

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80.道岔设备修理分为___三大层次。

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81.停车场50kg/m钢轨___单开道岔。

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82.正线整体道床___钢轨9号单开道岔及交叉渡线。

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83.停车场___钢轨7号单开道岔。

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84.正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。

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85.道岔信号转换设备采取___。

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86.道岔信号转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为___。

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【填空题】

87. 7号道岔道岔转辙器采用___曲线型尖轨。

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【填空题】

88.道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长___。

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换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备异型夹板及异型垫板

A. 对

B. 错

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切割钢轨时要用电锯全断面锯轨，并使轨顶面与轨头断面垂直，钻眼时要倒棱

A. 对

B. 错

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换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板。拆卸完应整体摆放到相应位置

A. 对

B. 错

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换轨时，轨下大胶垫不得缺少，压溃或缺损的不用换掉

A. 对

B. 错

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换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板

A. 对

B. 错

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钢轨接头错牙不得超过4㎜

A. 对

B. 错

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轨道线路的三大薄弱环节为：道床、曲线、接头

A. 对

B. 错

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接头通常面临的问题是：错牙，松动，轨缝过大，瞎缝，螺栓用力不均等

A. 对

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普通钢轨接头鱼尾板安装作业时应在施工区域前后100m设置红闪灯，进行线路封锁

A. 对

B. 错

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普通钢轨接头鱼尾板安装前应将润滑油脂涂在钢轨接头和轨头表面

A. 对

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安装鱼尾板时应逐个的拧紧单个螺栓

A. 对

B. 错

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普通钢轨接头鱼尾板螺栓扭一般需要达到500-700N.m

A. 对

B. 错

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更换铁垫板时，不同轨底坡的铁垫板可混合使用

A. 对

B. 错

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更换铁垫板时，更换的铁垫板要与既有的钢轨类型一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量轨距时，将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的非工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度就是准确轨距值

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道巡视的最终目标为维持一个既安全又可靠的地铁列车服务

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍

A. 对

B. 错

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【判断题】

人工巡道的周期间隔不应超过48小时

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆段、停车场所有线路每周巡查1遍

A. 对

B. 错

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【判断题】

巡道时应以5km/h左右的速度全面查看线路、道岔

A. 对

B. 错

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【判断题】

巡查时如线路、道岔发生影响行车故障，应立即排查处理并按汇报制度规定向上汇报

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道伤损检查作业的目的为钢轨伤损检查提供指导

A. 对

B. 错

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【判断题】

当钢轨伤损被发现，检查及评估对地铁列车行驶安全的影响后，会帮助及时更换、临时维修、定期检查伤损情况以便日后做出更换的决定

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路巡查人员巡经伤损钢轨时，要小心检视，比对伤损的资料，如发现有伤损发展情况，根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记，且必须立即通知线路工班长

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔因其构造特点和行车条件都比较复杂，零配件也比较多，是线路的薄弱环节之一，提高道岔的维修质量是保证地铁列车安全平稳通过的必要条件

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道地段要有足够的道砟，全面起道，起道量超过40mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔全面起道时，按计划标好起道量，看道与指挥起道，起道可分为转辙部分、连接部分、辙叉部分、叉后长轨部分

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔改道作业可以按照转辙部分，连接部分，辙叉部分分段进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量曲线正矢时，弦线不用拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

正矢用20m弦在钢轨踏面下18mm处测量

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道是将线路低洼处所起高，以找平轨面、改善道床弹性

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道分重起和全起两种，是养路工作中技术要求较高的作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道一般由三人互相配合作业，一人看道、量水平、一人抬道，另一人打塞

A. 对

B. 错

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【判断题】

每次起道长度，应根据地铁列车间隔时分确定，要求在地铁列车到来前，能完成起道地段的捣固和顺撬

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道时看道者俯身在标准股上，距起道机40～50m处，看轨头外侧下颚水平线，找出坑洼，指挥起道机放置位置和起道高度

A. 对

B. 错

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【判断题】

拿起道机的人，要密切注视看道者的指挥，正确的放置起道机，动作要敏捷

A. 对

B. 错

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【判断题】

拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线地段应事先调查现场正失，并计算拨道量

A. 对

B. 错

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【判断题】

拨道量不大时，用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时，应先将鹅头消除

A. 对

B. 错

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