【单选题】
LKJ进入路票行车模式后，在区间，对于客运列车LKJ按该次列车在对应区间最高允许速度的___自动调整固定模式限速值监控列车运行，该区间限速值低于上述取值的按低值控制。(LKJ手册)
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相关试题
【单选题】
引导接车时，在多场车站，如需要转场运行，司机应按___键，弹出“支线号输入”窗口，输入显示屏左下方提示的支线号数字，正确无误后按压【确认】键退出。（LKJ手册）
【判断题】
1、临时变更或恢复原行车闭塞法，可以不给司机发布调度命令。（技231条）
【判断题】
2、双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车，必须给司机和车站值班员发布调度命令。（技231条）
【判断题】
3、变更列车径路，可以不给司机发布调度命令。（技231条）
【判断题】
4、因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外），必须给司机和车站值班员发布调度命令。（技231条）
【判断题】
5、双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其邻线的列车，可以不给司机发布调度命令。（技231条）
【判断题】
6、正线、到发线接触网停电后准许登顶作业, 可以不给司机发布调度命令。（技231条）
【判断题】
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（技232条）
【判断题】
司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知机车调度员。（技316条）
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（技366条）
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因，根据需要迅速请求救援。（技366条）
【判断题】
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向放置响墩。（技367条）
【判断题】
在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过15 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的进站信号机内方。（技372条）
【判断题】
向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以出站信号机显示的允许运行的信号，作为进入封锁区间的许可。（技374条）
【判断题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。（技382条）
【判断题】
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。（技383条）
【判断题】
在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。（技393条）
【判断题】
双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以关闭的正方向进站信号机防护。对车站方向，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。（技393条）
【判断题】
当站内正线警冲标距离施工地点小于800 m时，按800 m设置移动减速信号牌。（技395条）
【判断题】
响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过40 km/h。（技438条）
【判断题】
路用列车在区间作业时，不得有动力停留机车车辆。（行141条）
【判断题】
路用列车返回封闭范围内车站，由施工负责人指挥列车运行，进站信号机显示正常时根据显示进站，不能正常显示时，听从施工负责人指挥进站。（行141条）
【判断题】
一侧卸车时，可以边走边卸。（行142条）
【判断题】
23、反方向行车使用路票时，列车站内停车后，司机应先进行LKJ反方向设定操作，然后再输入调度命令和路票编号（“路票编号”为路票上的“电话记录”号）。（LKJ手册）
【判断题】
24、同一施工封锁区间开行数个路用列车时，列车进入和返回均使用调车模式，运行中严格控制列车运行速度。（LKJ手册）
【判断题】
列车反方向运行进站，机车信号不能接收到反方向进站信号机的信号时，司机在确认地面反方向进站信号机显示进行信号后，控制列车运行速度低于20km/h，按压【解锁】键解除LKJ对反方向进站信号机的停车控制功能。（LKJ手册）
【填空题】
1、 自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用___行车。___
【填空题】
2、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号___时，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得___。___
【填空题】
3、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。___
【填空题】
4、在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车___，具备开车条件后，方可起动列车。___
【填空题】
5、在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站___，并做好遗留车辆的___工作。___
【填空题】
6、按自动闭塞法运行时___，列车不准___。___
【填空题】
7、司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准___。___
【填空题】
8、遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工___行车办法办理___
【填空题】
9、特定引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过___km/h速度进站。___
【填空题】
10、在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护。应在作业地点两端500～1 000m处列车运行方向左侧的路肩上设置___。___
【填空题】
11、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为___。___
【填空题】
12、向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入___列。___
【填空题】
13、在区间装卸路料作业时，须在调度日班计划中安排，临时作业以___下达为准，区间内严禁摘车作业。___
【填空题】
14、风动石砟车卸车时，卸车顺序应由列车前部向尾部逐辆完成，卸车时不得推进运行，不得突然___或后退。___
推荐试题
【单选题】
电弧电压越高,要求切制电源的空载电压___
【单选题】
化学物质或油脂污染的设备都应___动火。
【单选题】
电子枪中的阴极向外发射电子的方式不包括___
【单选题】
雨天和雪天,___进行高空作业
A. 完全可以
B. 不可以
C. 采取必要措施可以
【单选题】
爆炸下限体积分数大于4%的可燃气体或可燃蒸气，其质量液度应小于___%
【单选题】
电子束焊接时,高速运动的电子束与焊件产生X射线的方式是___
【单选题】
钛及其合金在等离子孤焊时,焊接厚度一般不得超过___mm
【单选题】
乙炔气着火不能用的灭火器是___
A. 二氧化碳灭火器
B. 干粉灭火器
C. 泡沫灭火器
【单选题】
关于钎焊作业安全生产通用规程,说法错误的是___
A. 上岗前可以适当喝酒取暖
B. 工作前,操作人员要穿戴好防护用品
C. 钎焊设备不准放在高温或潮湿的地方
【单选题】
逆变焊机与其他焊机比较,它的显著优点是___
【单选题】
各单位必须贯彻的消防工作___是:"预防为主、防消结合"。
【单选题】
关于固定式排烟罩,下列说法错误的是___
A. 这类排气装置有侧抽、上抽和下抽三种
B. 适合于焊接操作地点固定、焊件较小情况下采用
C. 上抽的排气装置操作方便,排气效果也较好
【单选题】
堆焊层金属产生开裂时,母材与堆焊层金属成分___
【单选题】
熔化极活性气体保护电弧焊用的保护气体不正确的是___
A. 氧气和二氧化碳混合气
B. 二氧化碳
C. 氩气
【单选题】
使用空气自然冷却的焊机,海拔高度不应超过___
【单选题】
轻度电击者不会出现___
A. 短暂的面色苍白
B. 瞳孔扩大
C. 四肢软我
【单选题】
为了保证激光器稳定运行,一般采用的电子控制电源其特点是___。
A. 慢响应、恒稳性低
B. 快响应、恒稳性高
C. 快响应、恒稳性低
【单选题】
通常把在容器、锅炉、___内的焊、割作业,称为容器内焊割作业。
【单选题】
设备焊补后,进料或进气的时间应在___时后进行
【单选题】
登高作业时,焊条、工具和小零件应放在___
A. 脚踏板上
B. 衣服口袋内
C. 专用工具袋内
【单选题】
焊接带有气压的锅炉储气筒及带压___，会造成火灾爆炸事故。
【单选题】
钢在外力作用下,抵抗变形和断裂的能力是___力学性能指标
【单选题】
中碳钢焊接时,由于母材金属含碳量较高,所以焊缝的含碳量也较高,容易产生___
【单选题】
焊工在低频电磁场的作用下,器官组织及其功能___受到损伤。
【单选题】
在密闭容器内进行熔化焊作业与在室外作业相比较,容器内作业___
【单选题】
深熔激光焊时,保护气体的作用不包括___
A. 保护被焊部位免受氧化
B. 抑制等离子云的负面效应
C. 冷却
