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【单选题】
政府投资工程的承包人向发包人提出的索赔请求,索赔文件应该交由( )进行审核。
A. 造价鉴定机构
B. 造价咨询人
C. 监理人
D. 政府造价管理部门
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答案
C
解析
答案C 解析:对于承包人向发包人的索赔请求索赔文件应该交由工程师或监理人审核。
相关试题
【单选题】
担待号网络计划时间参数计算中相邻两项工作之间的时间间隔
A. 紧后工作最早开始时间和本工作最早开始时间之差
B. 紧后工作最早完成时间和本工作最早开始时间只差
C. 紧后工作最早开始时间和本工作最早完成时间之差
D. 紧后工作最迟完成时间和本工作最早完成时间之差
【单选题】
某土方工程采用的单价合同方式,投标报价总价为30万元,土方单价为¥50每平方米,清单工程量为6000平方米,现场实际完成,并经工程师确认的工程量为5000平方米,则结算工程款应为( )万元。
A. 20
B. 30
C. 25
D. 35
【单选题】
采用时间-成本累计曲线编制建设工程项目进度计划时,从节约资金贷款利息的角度出发,适宜采取的做法是()
A. 所有工作均按最早时间开始
B. 关键工作均按最迟开始时间开始
C. 所有工作均按最迟开始时间开始
D. 关键工作均按最早开始时间开始
【单选题】
关于职业健康安全与环境管理体系中管理评审的说法,正确的是()
A. 管理评审是施工企业接受政府监督的一种机制
B. 管理评审是施工企业最高管理者对管理体系的系统评价
C. 管理评审是管理体系自我保证和自我监督的一种机制。
D. 管理评审是对管理体系运行中,执行相关法律情况进行的评价。
【单选题】
根据《建筑安装工程费用项目组成》,对超额劳动和增收节支而支付给个人的劳动报酬,应计入建筑安装工程费用人工费用项目中的()
A. 奖金
B. 计时工资或计件工资
C. 津贴补贴
D. 特殊情况下支付的工资
【单选题】
根据《建筑工程施工劳务分包合同(示范文本)》,关于保险办理的说法,正确的是()
A. 劳务分包人施工开始前,应由工程承包人为施工场地内自有人员及第三人人员生命财产办理保险。
B. 工程承包人提供给劳务分包人使用的施工机械设备由劳务分包人办理保险并支付费用。
C. 工程承包人需为从业从事危险作业的劳务人员办理意外伤害险,并支付费用。
D. 运至施工场地用于劳务施工的材料,由工程承包人办理保险并支付费用。
【单选题】
某建设工程生产安全事故应急预案中,针对脚手架拆除可能发生的事故、相关危险源和应急保障,而制定的方案从性质上属于()
A. 专项应急预案
B. 综合应急预案
C. 现场应急预案
D. 现场处置方案
【单选题】
、电话闭塞法就是车站值班员利用站间行车电话,以___的形式办理闭塞手续的一种行车闭塞法。
A. 电话办理
B. 有线联系
C. 电话记录
D. 语音记录
【单选题】
电话闭塞法行车时,如因故不能接车或发车,由( )发出电话记录号码作为取消闭塞的依据;列车由区间退回车站时,由( )发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。___
A. 提出一方 发车站
B. 接受一方 发车站
C. 接车站 发车站
D. 发车站 接车站
【单选题】
在运营时间,哪些下区间作业可不需正线三轨停电即可作业___
A. 下站台取物(物品距接触轨大于安全距离)
B. 列车临时停放折返线,司机、车辆检修人员上下列车途经折返区
C. 道岔扫雪(包括临时清扫)时
D. 以上都是
【单选题】
转辙机手摇到位,听到锁闭声后,道岔处于___锁闭状态。
A. 预先
B. 引导
C. 完全
D. 机械
【单选题】
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖___章;两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。(技323条)
A. 反方向行车
B. 上行线
C. 下行线
【单选题】
通过减速地点标时,以标明的速度,未标明时为___的速度运行。(技347条)
A. 15 km/h
B. 25 km/h
C. 45 km/h
【单选题】
由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示___接车。(技359条)
A. 道岔开通信号
B. 调车手信号
C. 引导手信号
【单选题】
进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。引导接车时,列车以___进站,并做好随时停车的准备。(技359条)
A. 不超过20 km/h速度
B. 不超过60 km/h速度
C. 道岔限速
【单选题】
列车在区间被迫停车需放置响墩防护时,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面___防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。(技368条)
A. 距离列车不小于300 m处
B. 距离列车不小于500 m处
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处
【单选题】
在不得已情况下,列车必须分部运行时,遇遗留车辆停留在___坡度的线路上的列车不准分部运行。(技369条)
A. 超过1.5‰
B. 超过2.5‰
C. 超过6‰
【单选题】
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高___,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。(技374条)
A. 不得超过20 km/h
B. 不得超过40 km/h
C. 不得超过60 km/h
【单选题】
在单线区间线路上施工时,使用移动停车信号防护,显示停车手信号的防护人员距离施工地点___防护。(技392条)
A. 300米
B. 500米
C. 800米
【单选题】
在站内线路或道岔上,根据线路速度等级,使用移动减速信号的办法防护,自施工地点起至800 m处区间线路列车运行方___,设减速防护地段终端信号牌。(技396条 )
A. 左侧
B. 右侧
C. 中间
【单选题】
移动信号中的减速防护地段终端信号为表面有反光材料的___。(技436条 )
A. 绿色圆牌
B. 黄色圆牌
C. 红色方牌
【单选题】
移动信号中的减速信号为表面有反光材料的___,标明列车限制速度。(技436条 )
A. 绿色圆牌
B. 黄底黑字圆牌
C. 红色方牌
【单选题】
遇特殊情况须开行两列及以上路用列车时,续发路用列车与前行列车的间隔时间___,距离不得小于1km。(行141条)
A. 不得少于2min
B. 不得少于5min
C. 不得少于8min
【单选题】
封锁区间施工(维修)作业,路用列车需进入(返回)车站时,由司机(推进运行时为施工负责人或指派的胜任人员)联系车站,列车按照___进入车站。(行141条)
A. 引导手信号
B. 进站信号机显示信号
C. 调车手信号
【单选题】
风动石砟车卸车时,进入卸车地点前的车站,应停车充风不小于___。(行142条)
A. 5min
B. 10min
C. 15min
【单选题】
风动石砟车卸车时,卸砟运行速度应控制在___。(行142条)
A. 3~5km/h
B. 8~15km/h
C. 20~25km/h
【单选题】
LKJ进入路票行车模式后,在区间,对于客运列车LKJ按该次列车在对应区间最高允许速度的___自动调整固定模式限速值监控列车运行,该区间限速值低于上述取值的按低值控制。(LKJ手册)
A. 60%
B. 80%
C. 100%
【单选题】
引导接车时,在多场车站,如需要转场运行,司机应按___键,弹出“支线号输入”窗口,输入显示屏左下方提示的支线号数字,正确无误后按压【确认】键退出。(LKJ手册)
A. 警惕
B. 解锁
C. 进路号
【判断题】
​1、临时变更或恢复原行车闭塞法,可以不给司机发布调度命令。(技231条)
A. 对
B. 错
【判断题】
​2、双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车,必须给司机和车站值班员发布调度命令。(技231条)
A. 对
B. 错
【判断题】
​3、变更列车径路,可以不给司机发布调度命令。(技231条)
A. 对
B. 错
【判断题】
​4、因行车设备故障、灾害或施工,以及列车中挂有限速的机车车辆等,需要使列车临时限速运行(纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外),必须给司机和车站值班员发布调度命令。(技231条)
A. 对
B. 错
【判断题】
​5、双线区间在区间内进行跨线装卸作业时,对开入其邻线的列车,可以不给司机发布调度命令。(技231条)
A. 对
B. 错
【判断题】
​6、正线、到发线接触网停电后准许登顶作业, 可以不给司机发布调度命令。(技231条)
A. 对
B. 错
【判断题】
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。(技232条)
A. 对
B. 错
【判断题】
司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知机车调度员。(技316条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。(技366条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因,根据需要迅速请求救援。(技366条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向放置响墩。(技367条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在不得已情况下,列车必须退行时,列车退行速度,不得超过15 km/h。未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的进站信号机内方。(技372条)
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
21101.___只有一个晶粒组成的晶体成为单晶体。
【填空题】
21102.___对于接触式码盘来说,码道的圈数越多,则其所能分辨的角度越小,测量精度越
【填空题】
21103.___面缺陷分为晶界和亚晶界两种。
【填空题】
21104.___数控机床伺服系统的增益系数 Kv 越大,进给响应越快,位置控制精度越高。
【填空题】
21105.___晶体有规则的几何图形。
【填空题】
21106.___数控车床加工中,若刀具需移动一个准确的尺寸,则这个尺寸正确性是依靠进给伺服系统来保证的。
【填空题】
21107.___65Mn 焊接性能良好。
【填空题】
21108.___15 钢退火后硬度降低。
【填空题】
21109.___数控接口是数控系统与数控机床连接的重要渠道。
【填空题】
21110.___物质是由原子和分子构成的。
【填空题】
21111.___所有金属都是晶体。
【填空题】
21112.___在 FANUC 系统数控车床上,G71 指令时深孔钻削循环指令。
【填空题】
21113.___常见的三种金属晶格类型有体心立方晶格、面心立方晶格和密排六方晶格。
【填空题】
21114.___Q235 是制造量具的主要材料。
【填空题】
21115.___金属的热处理包含普通热处理和特殊热处理。
【填空题】
21116.___只要有了公差标准,就能保证零件的互换性。
【填空题】
21117.___恒线速控制的原理是当工件的直径越大,工件转速越慢。
【填空题】
21118.___同一基本尺寸,同一公差等级的孔和轴的标准公差值相等。
【填空题】
21119.___在数控车床上加工螺纹,主轴编码器起到了主轴转动与进给运动的联系作用。
【填空题】
21120.___若两个零件的实际尺寸相等,则它们的作 用尺寸一定也相等。
【填空题】
21121.___对同一被测表面,表粗糙度参数 Ra 值与 Rz 相等。
【填空题】
21122.___φ30m5,φ30m6,φ30m9 公差带的基本偏差相同。
【填空题】
21123.___最小侧隙的确定与齿轮精度要求无关。
【填空题】
21124.___轴、孔分别与滚动轴承内、外圈配合时,均应优先采用基孔制。
【填空题】
21125.___偏差可为正、负或零值,而公差只能为正值。
【填空题】
21126.___不需挑选和修配就能装配达到功能要求的零件,是具有互换性的零件。
【填空题】
21127.___一般伺服电机以转矩作为主要参数,而主轴电机以功率作为主要参数。
【填空题】
21128.___同一基本尺寸,同一公差等级的孔和轴的基本偏差相同。
【填空题】
21129.___轴、孔分别与滚动轴承内、外圈配合时,均应优先采用基孔制。
【填空题】
21130.___国家标准规定了基孔制与基轴制两种平行的基准制度,因而实际使用中绝不允许采用非基准孔与非基准轴结合。
【填空题】
21131.___数控系统 I/O 接口电路的主要任务之一是进行必要的电气隔离,防止干扰信号引起误动。
【填空题】
21132.___滚动轴承的精度等级是根据内、外径的制造精度来划分的。
【填空题】
21133.___KV 愈大,同一速度下的跟随误差愈小,系统轮廓精度愈高。
【填空题】
21134.___内径为φ50 的滚动轴承与φ50k5 的轴颈配合,其配合性质是间隙配合。
【填空题】
21135.___最大实体要求、最小实体要求都只能用于中心要素。
【填空题】
21136.___从制造上讲,基孔制的特点就是先加工孔,基轴制的特点就是先加工轴。
【填空题】
21137.___过渡配合可能具有间隙,也可能具有过盈,因此,过渡配合可能是间隙配合,也可能是过盈配合。
【填空题】
21138.___Z 坐标运动由传递切削动力的主轴所规定。
【填空题】
21139.___相啮合的两个齿轮,都存在着基节偏差,对传动平稳性无影响。
【填空题】
21140.___气动技术的最终目的是利用压缩空气来驱动不同的机械装置。
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