【判断题】
离心泵机械密封泄漏应立即切换泵，物料进出口阀关闭并倒空置换以便检修
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【判断题】
常见的弹簧式安全阀可分为有扳手和无扳手两种
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离心泵的主要机件材质选用、磨损极限符合规程的规定，表明其内部机件质量符合要求
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精馏塔的完好标准的有设备各参数没有任何波动、塔体构件完全没有腐蚀等
【判断题】
有设备结构及易损配件图是精馏塔的完好标准
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一台完好的精馏塔，必须具备的条件有各部紧固件齐整牢固，符合抗震要求、消防线、放空线、紧急放空线等安全设施齐全畅通等
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操作人员去罐顶(易燃易爆物料)作业时，首先必须除静电
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换热器传热效果差的原因只有一个，即换热器结垢
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检查离心泵地脚螺栓的错位情况属于离心泵的小修项目
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精馏塔如塔釜重组份较多也易造成加热不良，此时应适当排放
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压缩机发生机械故障时，一般会伴随异常震动和异常噪声
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精馏塔进出料不平衡，进多出少会导致塔压差增大
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双塔脱丙烷塔的塔釜液位过高过低都会造成聚合物增多
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碳二加氢反应器催化剂中毒，则应提高入口温度，同时要求碱洗调整，如中毒较深，则切出反应器
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当碳二加氢反应器出口乙炔超标，床层温升逐渐下降，提高入口温度，仍不见好转时，可判断催化剂中毒
【判断题】
负荷高时，中沸器对釜温和灵敏板温度影响较大，若其加热量过小，釜温和灵敏板温度可能会提不上去
【判断题】
精馏塔进出料不平衡，进多出少会导致塔压差增大
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正常操作时，负荷波动不会造成反应器出口分析不合格
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分离热区塔釜再沸器容易结焦是因为塔釜液中含大量双烯烃，而且高温下双烯烃易聚合
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正常操作中如果加热量提得过快，会造成塔压联锁
【判断题】
精馏塔进料组成变化不会造成塔顶分析不合格
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塔釜采出过大时，易造成精馏塔塔釜液面空
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紧急停车时，要尽可能保证产品外送的正常
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在处理局部停车时要注意停车部分与全装置各系统的联系，以免干扰其余部分的正常运转而造成不必要的损失
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（）当出现低温用户冻堵时，应在冻堵下游处注甲醇
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裂解气干燥器出口水分提前不合格则对分子筛进行更换
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发生一氧化碳中毒后，要立即将病员撤离污染区域，必要进施行人工呼吸，输氧，立即请医生治疗
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精馏塔如塔釜重组份较多也易造成加热不良，此时应适当排放
【判断题】
精馏塔加热量过大，会造成塔釜空，应适当减小塔釜加热量
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线路轨道、道岔保养质量评定，是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据
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中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同，代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理
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中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐
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中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定，影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止，必要时停止作业，其产生的后果由委外单位承担
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安全是地铁运营工作的生命线，工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令，严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
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工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在首位，落实到实处，对重要部位要有预防措施，还必须有抢修的方案
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维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
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各特殊工种必须持证上岗，并进行必须的岗前培训，上岗证应按规定进行审验
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各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”，确需临时存放于轨行区的垃圾，必须装袋存放在指定地点并做好标识，确保不侵限且不因活塞风而移动，并及时安排计划清理出去
【判断题】
人工巡道时要同时做好轨行区检查，发现大量施工遗留垃圾或大件物品时，要及时上报有关管理部门
【判断题】
因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品，或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路，确保不侵限并且不因活塞风而移动，其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位
【判断题】
加强设备的维护保养，杜绝以修带保、缺项维护等不良现象，树立维护重于修理的观念
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床；道岔轨距为1435mm，曲股轨距加宽5mm
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正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每48小时巡道一次
【判断题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：152mm
【判断题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391～1394mm、1346～1348mm之间比较合适
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垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处（距标准工作边）测量
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侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量
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目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40
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在拨道作业时，一般在直线地段如两股方向大小相差不多时，应以里程方向左股为基本股
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作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到放行列车的条件时，不得撤除防护
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更换夹板在来车前，最低限度上足4个螺栓
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线路施工作业时，须在符合规定的施工负责人领导下进行施工
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轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
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在视觉信号中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行
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混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确，轨距挡板应靠贴轨底边
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在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高
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温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
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缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
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联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移
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异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
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轨道维修贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则
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电缆埋设后，必须及时将电缆沟填满、夯实、整平，恢复路基完好状态，并设置明显标志
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弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150 N•m
【判断题】
复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
