【判断题】
施工单位负责临时用电方案编制和所接临时用电的运行检查及安全管理
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【判断题】
临时用电的漏电保护器每天使用前必须进行漏电保护试验，严禁在试验不正常情况下使用
【判断题】
临时用电单位会同施工单位针对作业内容组织进行JSA分析，制订相应的安全措施
【判断题】
临时用电必须办理第一种工作票，凭证作业
【判断题】
检修、施工使用10kV及以上临时电源，用电单位需编制临时用电方案，向单位电气主管部门提出申请
【判断题】
配送电单位负责临时用电方案编制和所接临时用电的运行检查及安全管理
【判断题】
临时用电的漏电保护器每天使用前必须进行漏电保护试验，可以在试验不正常情况下使用
【判断题】
配送电单位会同施工单位针对作业内容组织进行JSA分析，制订相应的安全措施
【判断题】
临时用电单位会同施工单位针对作业内容组织进行JHA分析，制订相应的安全措施
【判断题】
起重作业二级为重量40吨（含40吨）至100吨
【判断题】
起重作业一级为重量100吨及以上或长度50米及以上
【判断题】
起重机械必须具有产品合格证和安全使用、维护、保养说明书，其生产厂家必须具有政府主管部门颁发的相关资质，其安全、防护装置必须齐全、完备
【判断题】
自制、改造和修复的吊具、索具等简易起重设备，必须有设计资料(包括图纸、计算书等)，并予以存档，并经具有检验资质的机构检验合格后方可使用
【判断题】
一级起重作业由二级单位业务分管负责人审批
【判断题】
对起重机械和吊具保护装置进行安全检查确认，确保处于完好状态
【判断题】
起重作业时必须明确指挥人员，指挥人员应佩戴明显的标志
【判断题】
正式起吊前应进行试吊，检查全部机具、地锚受力情况
【判断题】
当起重臂、吊钩或吊物下面有人，或吊物上有人、浮置物时不得进行起重操作
【判断题】
无法看清场地、吊物情况和指挥信号时，不得进行起重操作
【判断题】
各单位应按照国家标准规定对起重机械进行月检、年检 。发现的起重设备问题要及时进行检修处理，并保存检修档案
【判断题】
起重作业按起吊工件重量和长度划分为4个等级
【判断题】
中石化许可作业管理规定分《中石化临时用电作业安全管理规定》等8种
【判断题】
遇6级以上大风或大雪、大雨、大雾等恶劣天气，不得从事露天起重作业
【判断题】
在用火作业过程中，当作业内容或环境条件发生变化时，应立即停止作业，许可证继续有效
【判断题】
用火作业人员应在用火点的下风向作业，并避开介质和封堵物可能射出的方向
【判断题】
用火审批人员无须亲临现场检查，听取用火单位落实防火措施的说明后，即可审签“中国石化用火作业许可证”
【判断题】
二级用火作业许可证有效时间不超过72小时
【判断题】
特级用火由二级单位业务管理人员审批签发
【判断题】
用火作业进行用火分析当可燃气体爆炸下限大于4%时，分析检测数据小于0.5%为合格
【判断题】
在用火前应清除现场一切可燃物，并准备好消防器材。用火期间，距用火点30m内严禁排放各类可燃气体，15m内严禁排放各类可燃液体
【判断题】
用火分析与用火作业间隔一般不超过30分钟，如现场条件不允许，间隔时间可以适当放宽，但不应超过60分钟。若中断作业超过1小时后继续用火，应重新确认分析
【判断题】
用火监护人必须了解用火区域的生产过程，无须熟悉工艺操作和设备状况
【判断题】
用火期间，距用火点( )内严禁排放各类可燃气体
【判断题】
二级用火由基层单位业务管理人员审批签发
【判断题】
在中心消防安全重点单位（变电站）区域内用火属于一级用火
【判断题】
用火期间，距用火点15内严禁排放各类可燃液体
推荐试题
【单选题】
CCAR145的制定依据是____________
A. 《中华人民共和国民用航空法》和《行业标准》
B. 《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》
C. 《中华人民共和国航空安全保卫条例》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》
D. 《行业标准》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》
【单选题】
民用航空器维修许可证书由___________颁发。___
A. 民航地区管理局飞标处
B. 民航总局
C. 民航地区管理局安监办
D. 民航地区空管局
【单选题】
如果某项维修任务是必检项目，则其中需要互检的步骤___
A. 仍然是互检项目
B. 升级为必检工作项目
C. A&B都可以
D.
【单选题】
执行互检项目的人员资格___
A. 能够完成工卡签署的维修人员
B. 放行人员
C. 到公司满一年的人员
D.
【单选题】
在用标识的更改和报废___
A. 由航线维修室决定
B. 由质量管理室决定
C. 航材工装室决定
D.
【单选题】
关于适航放行条件，下列说法正确的是___
A. 应急设备技术性能良好，应急标志清浙完整
B. 按照规定签署了有关技术文件
C. 都正确
D.
【单选题】
对湿租飞机的放行___
A. 按本公司的MEL放行
B. 出租人提供的最低设备清单进行
C. 都可以
D.
【单选题】
定检放行的方式___
A. 签署维修放行证明
B. 飞行记录本上签字
C. 都同时需要
D.
【单选题】
下列哪些故障需要填写运行类使用困难报告？___
A. 飞行中的假火警信号
B. 飞行中或地面发动机熄火或停车
C. 都要
D.
【单选题】
下列哪些故障需要填写结构类使用困难报告？___
A. 腐蚀、裂纹、或开裂导致要求更换有关的零部件
B. 影响防冰的故障或缺陷
C. 都要
D.
【单选题】
运行中人为差错报告，需要在多长时间内向局方报告？___
A. 48小时
B. 72小时
C. 24小时
D.
【单选题】
工具的标号在哪里可以找到？___
A. 尺寸小的刻在表面
B. 尺寸大的有专门的标签
C. A&B
D.
【单选题】
任何工具由于非正常使用造成损坏及报废的，损失由谁负责？___
A. 公司
B. 当事人
C. 当事人所在部门
D.
【单选题】
当发现工具丢失___
A. 未找到丢失工具时，维修工程部员工应立即向上级报告
B. 航线放行人员必须确定工具没有遗留在飞机上，才能放行飞机
C. A&B
D.
【单选题】
关于工具的3清点制度,下列说法正确的是?___
A. 上班的时候清点,使用的时候清点,下班的时候清点
B. 使用前清点,转移的时候清点,使用后清点
C. 都正确
D.
【单选题】
谁负责申请退单___
A. 领班工程师
B. 值班主任
C. MCC主任
D.
【单选题】
谁负责批准退单？___
A. 生产计划室
B. 值班主任
C. 航线主管
D.
【单选题】
MDD是什么？___
A. 在MEL/CDL中有依据的保留故障/缺陷
B. 在MEL没有依据的，但在适航性资料中有依据可以保留的保留故障/缺陷
C. 在MEL和适航性资料中没有依据的，但不影响飞机适航和飞行安全的保留故障/缺陷
D.
【单选题】
ADD是什么？___
A. 在MEL/CDL中有依据的保留故障/缺陷
B. 在MEL没有依据的，但在适航性资料中有依据可以保留的保留故障/缺陷
C. 在MEL和适航性资料中没有依据的，但不影响飞机适航和飞行安全的保留故障/缺陷
D.
【单选题】
谁负责首次保留故障/缺陷的申请？___
A. 航线维修组整机放行人员
B. 质量审核工程师
C. 签字人员
D.
【单选题】
如果MDD,CDD保留期满需要再次保留，需要谁批准？___
【单选题】
ADD保留期限是多少天？___
A. 根据MEL具体规定
B. 30
C. 60
D.
【单选题】
保留故障缺陷的前提___
A. 根据MEL具体规定
B. 按照航空器持续适航文件确认飞机故障/缺陷或故障/缺陷件
C. 时间，航材，人力资源的不足导致工作无法进行
D.
【单选题】
保留工作项目应当由_________填写保留项目单___
A. MCC
B. 放行人员
C. 维修计划人员
D.
【单选题】
保留工作项目的依据是？___
A. MEL.CDL
B. 维修方案
C. 空客手册
D.
【单选题】
A319/320/321飞机的飞行操纵系统为：___
A. 机械液压
B. 电气液压
C. 机械电气
D. 电传操纵
【单选题】
A319/320/321飞机复合材料的使用占飞机结构重量的百分数为：___
A. 0.01
B. 0.15
C. 0.3
D. 0.5
【单选题】
A319/320/321飞机为：___
A. 单通道中短程旅客运输机
B. 单通道远程旅客运输机
C. 双通道中短程旅客运输机
D. 双通道远程旅客运输机
【单选题】
FCU位于那块面板：___
A. 头顶板
B. 遮光板
C. 中央操控台
D.
【单选题】
操作静电敏感器件时应注意：___
A. 用塑料材料包住他
B. 给插钉装上保护罩，且不要用手直接接触
C. 用手直接拆装
D. 驾驶舱各面板的位置及介绍
【单选题】
东航A319/320/321飞机装配的发动机型号为：___
A. F6
B. FM56
C. V2500
D. PW4000
【单选题】
飞机的area划分中100代表：___
A. 下机身
B. 上机身
C. 左机翼
D. 右机翼
【单选题】
驾驶舱中灯光电门上的红色灯光表示：___
A. 故障，需要机组立刻采取行动
B. 故障，需要机组知道，但不需要立刻采取行动
C. 备用系统的正常工作
D. 临时使用的系统正常工作
【单选题】
静电敏感器件是如何标识的：___
A. 用红色的环形标签
B. 用绿色的三角标签
C. 用黄底的黑色标签
D.
【单选题】
空调系统安全valve的作用是?___
A. A.防止反压超压
B. B.代替外流valve
C. C.防止正,反压超压
D. D.组件失效时给客舱供气
【单选题】
有关外流valve错误的是?___
A. A.应急冲压门开且客舱内外压差<1PSI时,外流valve半开
B. B.当外流valve采用人工方式时,按DITCHING电门不能将它关闭
C. C.当外流valve采用人工方式时,将MANV/S电门扳到UP位并保持,外流valve将逐渐关闭
D. D.此航班使用1号马达,下一航班使用2号
