相关试题
【判断题】
检查离心泵地脚螺栓的错位情况属于离心泵的小修项目
【判断题】
精馏塔如塔釜重组份较多也易造成加热不良，此时应适当排放
【判断题】
压缩机发生机械故障时，一般会伴随异常震动和异常噪声
【判断题】
精馏塔进出料不平衡，进多出少会导致塔压差增大
【判断题】
双塔脱丙烷塔的塔釜液位过高过低都会造成聚合物增多
【判断题】
碳二加氢反应器催化剂中毒，则应提高入口温度，同时要求碱洗调整，如中毒较深，则切出反应器
【判断题】
CO使碳二加氢催化剂中毒，降低其活性，过高的CO导致床层无温升，易漏炔，污染产品，但是相对稳定的少量CO，却可以使乙炔加氢反应稳定进行
【判断题】
当碳二加氢反应器出口乙炔超标，床层温升逐渐下降，提高入口温度，仍不见好转时，可判断催化剂中毒
【判断题】
负荷高时，中沸器对釜温和灵敏板温度影响较大，若其加热量过小，釜温和灵敏板温度可能会提不上去
【判断题】
精馏塔进出料不平衡，进多出少会导致塔压差增大
【判断题】
正常操作时，负荷波动不会造成反应器出口分析不合格
【判断题】
分离热区塔釜再沸器容易结焦是因为塔釜液中含大量双烯烃，而且高温下双烯烃易聚合
【判断题】
正常操作中如果加热量提得过快，会造成塔压联锁
【判断题】
精馏塔进料组成变化不会造成塔顶分析不合格
【判断题】
精馏塔釜采出量太小，也会造成塔釜轻组分浓度超标
【判断题】
塔釜采出过大时，易造成精馏塔塔釜液面空
【判断题】
紧急停车时，要尽可能保证产品外送的正常
【判断题】
在处理局部停车时要注意停车部分与全装置各系统的联系，以免干扰其余部分的正常运转而造成不必要的损失
【判断题】
（）当出现低温用户冻堵时，应在冻堵下游处注甲醇
【判断题】
裂解气干燥器出口水分提前不合格则对分子筛进行更换
【判断题】
发生一氧化碳中毒后，要立即将病员撤离污染区域，必要进施行人工呼吸，输氧，立即请医生治疗
【判断题】
精馏塔如塔釜重组份较多也易造成加热不良，此时应适当排放
【判断题】
精馏塔加热量过大，会造成塔釜空，应适当减小塔釜加热量
【判断题】
碳二加氢反应器催化剂中毒，则应提高入口温度，同时要求碱洗调整，如中毒较深，则切出反应器
【判断题】
仪表失灵后，应立即投手动稳定工艺操作，并找仪表工修理
【判断题】
一般性着火事故应由值班主任报火警并组织操作人员扑救控制
【判断题】
紧急停车后，冷箱系统应尽可能保温保压保液位，以便下一步开车
【判断题】
当裂解气压缩机因故停车后，乙烯精馏塔也要紧急停车
【判断题】
当压缩片区乙烯制冷压缩机因故停车，其它系统运转正常时，分离系统也要作全面紧急停车处理
【判断题】
当压缩片区乙烯制冷压缩机因故长时间停车，分离系统冷箱温度较高，甲烷化反应温度上升较快，分离系统局部紧急停车
【判断题】
裂解气压缩机停车后乙烯精馏塔只能停止运行
【判断题】
乙烯制冷压缩机停车后,甲烷化系统必须停车
【判断题】
乙烯制冷压缩机停车后,碳二加氢反应器必须停车
【判断题】
乙烯制冷压缩机停车后,应适当打开开工氢（氢气并低压甲烷线）,维持冷箱温度,若冷箱温度过高,分离系统作紧急停车,但乙烯精馏塔可以全回流运转
【判断题】
碳二加氢反应器因故停车,高压脱丙烷塔应稳定灵敏板温度,保证塔釜物料正常送出
【判断题】
C-400A/B紧急停按钮分别位于中控2个，现场控制盘2个
推荐试题
【判断题】
(70893)重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。( )(1.0分)
【判断题】
(70894)事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。( )(1.0分)
【判断题】
(70895)一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。( )(1.0分)
【判断题】
(70896)较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查。( )(1.0分)
【判断题】
(70897)运用客车每年应进行2次集中整修。( )(1.0分)
【判断题】
(70898)临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收。( )(1.0分)
【判断题】
(70899)客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围。( )(1.0分)
【判断题】
(70900)装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修。( )(1.0分)
【判断题】
(70901)车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。( )(1.0分)
【判断题】
(70902)客车可不按其标记速度编挂列车。( )(1.0分)
【判断题】
(70903)未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车。( )(1.0分)
【判断题】
(70904)列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限。( )(1.0分)
【判断题】
(70905)全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。( )(1.0分)
【判断题】
(70906)通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量。( )(1.0分)
【判断题】
(70907)全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。( )(1.0分)
【判断题】
(70908)旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。( )(1.0分)
【判断题】
(70909)运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准。( )(1.0分)
【判断题】
(70910)严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物。( )(1.0分)
【判断题】
(70911)客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。( )(1.0分)
【判断题】
(70912)空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障。( )(1.0分)
【判断题】
(70913)铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等。( )(1.0分)
【判断题】
(70914)铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。( )(1.0分)
【判断题】
(70915)信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。( )(1.0分)
【判断题】
(70916)旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。( )(1.0分)
【判断题】
(70917)曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车。( )(1.0分)
【判断题】
(70918)列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。( )(1.0分)
【判断题】
(70919)动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组。( )(1.0分)
【判断题】
(70920)加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部。( )(1.0分)
【判断题】
(70921)双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。( )(1.0分)
【判断题】
(70922)进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车。( )(1.0分)
【判断题】
(70923)列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱。( )(1.0分)
【判断题】
(70924)事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送。( )(1.0分)
【判断题】
(70925)旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员。( )(1.0分)
【判断题】
(70926)客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。( )(1.0分)
【判断题】
(70927)采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作。( )(1.0分)
【判断题】
(70928)跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。( )(1.0分)
【判断题】
(70929)全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站。( )(1.0分)
【判断题】
(70930)采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水。( )(1.0分)
【判断题】
(70931)旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h。( )(1.0分)
【判断题】
(70932)车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩。( )(1.0分)
