【判断题】
部分停电的工作，是指高压设备部分停电，或室内虽全部停电，而通至邻接高压室的门并未全部闭锁的工作
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相关试题
【判断题】
事故紧急抢修应填用工作票，或事故紧急抢修单
【判断题】
运维人员实施不需高压设备停电或做安全措施的变电运维一体化业务项目时，可不使用工作票，但应以书面形式记录相应的操作和工作等内容
【判断题】
工作票应使用黑色或蓝色的钢（水）笔或圆珠笔填写与签发，一式两份，内容应对、填写应清楚，不得任意涂改
【判断题】
承发包工程中，工作票可实行“双签发”形式
【判断题】
第一种工作票所列工作地点超过两个，或有两个及以上不同的工作单位（班组）在一起工作时，可采用总工作票和分工作票
【判断题】
总工作票应在分工作票许可后才可许可；总工作票应在所有分工作票终结后才可终结
【判断题】
一个工作负责人可以同时执行多张工作票，工作票上所列的工作地点，以一个电气连接部分为限
【判断题】
一个电气连接部分是指：电气装置中，可以用断路器（开关）同其他电气装置分开的部分
【判断题】
一台变压器停电检修，其断路器（开关）也配合检修，且同时停、送电，可使用同一张工作票
【判断题】
在同一变电站内，依次进行的同一类型的带电作业可以使用一张带电作业工作票
【判断题】
第二种工作票和带电作业工作票可在进行工作前一日预先交给工作许可人
【判断题】
工作票有破损不能继续使用时，应补填新的工作票。补填的工作票不需再次履行签发许可手续
【判断题】
专责监护人应是具有相关工作经验，熟悉设备情况和本规程的人员
【判断题】
专责监护人临时离开时，应指定一名工作人员担任临时监护人
【判断题】
工作期间，工作负责人若因故暂时离开工作现场时，应指定能胜任的人员临时代替，离开前应将工作现场交待清楚，并告知工作许可人
【判断题】
在同一电气连接部分用同一张工作票依次在几个工作地点转移工作时，全部安全措施由运维人员在开工前一次做完，不需再办理转移手续
【判断题】
只有在同一停电系统的所有工作票都已终结，并得到值班调控人员或运维负责人的许可指令后，方可合闸送电
【判断题】
禁止在只经断路器（开关）断开电源或只经换流器闭锁隔离电源的设备上工作
【判断题】
在电气设备上工作，对难以做到与电源完全断开的检修设备，可以不拆除设备与电源之间的电气连接
【判断题】
表示设备断开和允许进入间隔的信号、经常接入的电压表等，如果指示有电，在排除异常情况前，禁止在设备上工作
【判断题】
装设接地线应由两人进行（经批准可以单人装设接地线的项目及运维人员除外）
【判断题】
降压变电站全部停电时，应将各个可能来电侧的部分断开，其余部分不必每段都装设接地线或合上接地刀闸（装置）
【判断题】
由于设备原因，接地刀闸与检修设备之间连有断路器（开关），在接地刀闸和断路器（开关）合上后，应有保证断路器（开关）不会分闸的措施
【判断题】
所有配电装置的适当地点，均应设有与接地网相连的接地端，接地电阻应合格
【判断题】
接地线应使用专用的线夹固定在导体上，也可用缠绕的方法进行接地或短路
【判断题】
高压回路上的工作，必须要拆除全部或一部分接地线后始能进行工作者，如果是根据调控人员指令装设的接地线，应征得工作负责人的许可，方可进行
【判断题】
每组接地线及其存放位置均应编号，接地线号码与存放位置号码应一致
【判断题】
装、拆接地线，应作好记录，交接班时应交待清楚
【判断题】
在工作地点应设置“从此进出！”的标示牌
【判断题】
禁止作业人员擅自移动或拆除遮栏（围栏）、标示牌
【判断题】
进行地电位带电作业，35kV及以下的带电设备不能满足带电作业过程中人身与带电体的最小安全距离时，应采取可靠的绝缘隔离措施
【判断题】
避雷器及密封不良的设备不宜进行带电水冲洗
【判断题】
每次带电水冲洗前都应用合格的水阻表测量水电阻率，应从水枪进口处取水样进行测量
【判断题】
带电水冲洗时，其大、中型水枪喷嘴均应可靠接地
【判断题】
当带电冲洗水压不足时，不得将水枪对准被冲洗的带电设备
【判断题】
带电水冲洗，当被冲绝缘子未冲洗干净时，禁止中断冲洗，以免造成闪络
【判断题】
带电清扫作业人员应站在下风侧位置作业，应戴口罩、护目镜
推荐试题
【判断题】
HXD1电力机车整车的电源断开，停车制动通过延时继电器自动施加。
【判断题】
HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。
【判断题】
HXD1电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时，蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出。
【判断题】
HXD1电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开，变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门。
【判断题】
HXD1型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统，可以单独运用。
【判断题】
CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。
【判断题】
CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的，高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下，列车管中的压力快速降低。
【判断题】
CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动。
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力。
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀（后备的制动阀）手柄在不同位置上的停留时间实现。
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用。
【判断题】
CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成。
【判断题】
为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑，制动缸的压力由防滑阀来控制。
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸。
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压。
【判断题】
HXD1电力机车蓄电池主开关关闭时，停放制动将自动投入。
【判断题】
如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动。
【判断题】
转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成。
【判断题】
HXD1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起。
【判断题】
HXD1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定。
【判断题】
HXD1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成，共计16mF。
【判断题】
即使HXD1电力机车中间支撑电容器已经放电，仍可能出现危险电压。
【判断题】
HXD1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘。
【判断题】
HXD1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110V，这一电压等级对生命和健康是危险的。
【判断题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。
【判断题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复。
【判断题】
CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置。
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关，拨到左边为开，右边为关。
【判断题】
DK-2制动机自动制动控制器在运转位，单独制动控制器在运转位，制动控制器钥匙才能关或开。
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位，自动制动控制器、单独制动控制器起作用。
【判断题】
DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置，只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能。
【判断题】
DK-2制动机后备制动，应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位。
【填空题】
1.HXD1电力机车LOCOTROL为___控制系统 ,适合于多机分布式重载牵引。
【填空题】
3.HXD1电力机车牵引通风机采用___布置，便于均衡机车轴重。
【填空题】
4.HXD1机车微机控制系统的核心___模块和司机需要经常操作的一些开关、按钮等分别设置在司机室内的两个后墙柜内。
【填空题】
5.HXD1电力机车空气制动柜上部装有机车___和安全钥匙箱(BSV)。
【填空题】
6.HXD1电力机车为适合重载牵引车体采用整体承载结构，并以中央___梁为主要传递牵引力构 件。
【填空题】
7.HXD1电力机车主变流器中辅助变流器模块的___为辅助变压器柜的辅助变压器输入电源。
