188.启动柴油机时，闭合4K，RBC线圈得电，()RD电路，燃油系投入工作。_答案

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188.启动柴油机时，闭合4K，RBC线圈得电，()RD电路，燃油系投入工作。

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答案

RBC主触头

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【填空题】

189.换向手柄置于前进位，司机控制器KZ中的3号触指闭合，牵引电空阀线圈___ 得电，机车呈牵引工况、

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【填空题】

190.当某牵引电动机故障时，利用___ 断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投人工作。

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【填空题】

191.柴油机长时问停机启机前应进行甩车.如不进行甩车时，将可能产生“油锤”，或___ 的严重故障:

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【填空题】

192.油压继电器的执行机构由动触头、___ 和弹簧片组成。

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【填空题】

193.空转继电器的构造与接地继电器相似，但没有()装置。

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【填空题】

194.当主手柄在“保”位，走车电路中(政) 断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车

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【填空题】

195.中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵(的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

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【填空题】

196.列车车辆制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生(),严重时其至会导致发生列车放飚事故。

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【填空题】

197空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其泄漏将压力空气漏至___。

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【填空题】

198.JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管减压时，副阀柱塞尾端将工作风缸和()连通。

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【填空题】

199.JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为()及其管路泄漏。

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【填空题】

200.JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是:将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置,然后轻轻___ 故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。

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【填空题】

201.JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是:副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为28-340PAa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与___ 位相同。

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【填空题】

202JZ_7型空气制动机自阀运转位单阀制动区时，总风过向单独作用管充气，使___ 呈制动位。

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【填空题】

203.JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工.作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸()。

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【填空题】

204.JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁→中均管4的通路，使中继阀()。

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【填空题】

205.常用限压阀的限制压力为( )，紧急限压阀的限制压力为450kPa。( 条件:列车制动管定压500kPa时)

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【填空题】

206.中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，过充管，___共五根管。

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【填空题】

207.JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，()三个作用位置。

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【填空题】

208.JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、()、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。

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【填空题】

209.制动装置由制动机、___ 和手制动机三部分组成。

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【填空题】

211.当空气乐缩机停止工作时，止回阀可防止总风缸的保综空气向() 逆流，以减少压缩空气的泄漏。

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【填空题】

212.分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风网，放风弹簧及三个___等组成。

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【填空题】

213.JZ-7型制动机由()、制动机及其辅助装置两大部分组成。

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【填空题】

214.运行中冷却装置发生周期性“喀冬喀冬”声时为液压马达___破损。

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【填空题】

215.运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为___ mm。

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【填空题】

216.内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为承载车体和___

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【填空题】

217.一般电阻的阻值与()成正比，与导体截面积成反比。

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【填空题】

218.电阻串联电路中总电流与通过各用电器的___ 相等。P8T36

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【填空题】

219.当把三极管接人电路中时，___ 电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。 P14T73

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【填空题】

220.电器的灭弧装置属于电器的___ 。P15T82

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【填空题】

221.触头按用途分为___ 和辅助触头。P16T83

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【填空题】

222.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和___ : P17T88

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【填空题】

223.直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用___ 电流励磁。 PI8T93

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【填空题】

224.由4个桥臂和___ 所组成的电路叫电桥电路。P27T12

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【填空题】

225.二相交流电机的定子绕组联接方法有（）和三角形接法两种。P24T120

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【填空题】

226.直流电机既可作为发电机工作，也可作为电动机工作。这称之为直流电机的___。P30T152

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【填空题】

227机车牵引电机在电阻制动时作为（）P30T152

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【填空题】

228.对于交直流传动的电力机车，由于整流器输出电压是一个个脉动电压，在整流电路中必然产生___。P31T154

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【填空题】

229机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的，量，是确定机车检格___ ↓计算油脂燃料消耗T作公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据， P45T7214日车

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推荐试题

【判断题】

全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机采用 NRM 模式驾驶时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h，之后电话闭塞区段内列车限速 60km/h。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站原则上不办理接发列车作业，遇非正常情况须接发列车时，车站接发列车人员应严格执行接发列车作业要求，手信号的显示地点应便于司机了望与确认。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车越过站台停车标 4 米以内（含 4 米），司机确认安全后自行选择 SM 模式限速 5km/h 对标回退开门，并于动车后及时报告行调；（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 60 分钟返回车辆段/停车场。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

当车站需扣车时，由车站在 ATS 现地控制工作站上操作，并及时通知司机及行调，紧急情况按压 IBP 盘面上的扣车或紧急停车按钮。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

危险源是指运营分公司实施轨道交通运营服务和其它活动过程中可能导致人员伤害和（或）健康损害的根源。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

" 职业健康安全是指轨道交通运营服务影响工作场所内员工、临时工作人员、合同方人员、访问者及其它人员健

A. 对

B. 错

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【判断题】

委外单位指与分公司签订委外合同，承担分公司委外维修任务的单位。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

"外单位施工时须由所属专业归口管理部门指派胜任人员担任施工监管人；进行 A0、A1、B1、C1、C2 类施

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一施工项目多站进行时，除主站外，其余各站均可设为辅站，施工联络人负责办理辅站请销点手续，同一施工项目安排辅站总数原则上不超过4个。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工负责人证件是允许在分公司所辖设备或所辖范围内进行施工作业的凭证。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工区域出清指在施工结束后，施工负责人/联络人确认作业有关人员已撤离，相关设备、设施已恢复正常，工器具、物料等已撤走的状态。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

A1类施工是指对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。（如：需双电源停电的作业，换轨作业、跨线作业等）。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正线轨行区范围内不开行电客车/工程车的施工。（如：信号机检修、区间巡检等）（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

A0、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2 类施工作业均应纳入《施工行车通告》。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡在分公司所辖设备或所辖范围内进行的施工作业，必须持《施工作业令》原件方可进场办理登记。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

"原则上，正线施工的开始时间为最后一列车（含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车）

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨线施工作业，以及施工后须进行设备试验的项目，严禁异地注销。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

"施工人员如需进出联络线作业，必须遵循“本线进、本线出”原则，严禁施工人员通过联络线从

A. 对

B. 错

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【判断题】

" 涉线联络线的抢修以相对影响较大的线路为主，相对影响较大的线路负责协调、组织，邻线负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工申请取消情况下，该施工计划总工时不计入统计指标。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

C2 类作业的《施工作业令》由分公司各中心分管施工工作的工程师或专业工程师负责签发。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工请点登记获批后，由请点批准人给出允许施工作业的施工作业令号后方可生效。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工负责人/施工联络人办理登记前，必须出示施工作业令及有效身份证件方可办理登记。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

"施工销点站办理人员接到施工负责人异地销点的申请后，应核对施工内容，与施工负责人确认工

A. 对

B. 错

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【判断题】

在区间轨行区进行施工检修作业，如需用电时，可以从区间照明配电箱接电。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，以路票（只填不交）作为占用区间的行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证，列车以RM方式运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

局部信号联锁故障时，故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

电话闭塞法行车时，站务中心负责故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

电话闭塞法启用条件包括，正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 5分钟未成功时。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完成人工钩锁。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站一区间”的间隔。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车站根据接车站报列车到点后（接车站列车出发，满足一站一区间空闲），向接车站请求闭塞。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、前方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后行值填写《行车日志》和路票（只填不交），路票填写完毕后优先通过无线固定台（无法通过无线固定台联系时，使用400M）口头命令司机发车，若400M信号差，无法联系司机，安排人员递送路票。（）

A. 对

B. 错

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