193.空转继电器的构造与接地继电器相似，但没有()装置。 _答案

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193.空转继电器的构造与接地继电器相似，但没有()装置。

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【填空题】

194.当主手柄在“保”位，走车电路中(政) 断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车

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【填空题】

195.中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵(的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

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【填空题】

196.列车车辆制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生(),严重时其至会导致发生列车放飚事故。

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【填空题】

197空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其泄漏将压力空气漏至___。

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198.JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管减压时，副阀柱塞尾端将工作风缸和()连通。

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【填空题】

199.JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为()及其管路泄漏。

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【填空题】

200.JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是:将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置,然后轻轻___ 故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。

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【填空题】

201.JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是:副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为28-340PAa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与___ 位相同。

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【填空题】

202JZ_7型空气制动机自阀运转位单阀制动区时，总风过向单独作用管充气，使___ 呈制动位。

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【填空题】

203.JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工.作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸()。

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【填空题】

204.JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁→中均管4的通路，使中继阀()。

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【填空题】

205.常用限压阀的限制压力为( )，紧急限压阀的限制压力为450kPa。( 条件:列车制动管定压500kPa时)

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【填空题】

206.中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，过充管，___共五根管。

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207.JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，()三个作用位置。

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【填空题】

208.JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、()、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。

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【填空题】

209.制动装置由制动机、___ 和手制动机三部分组成。

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【填空题】

211.当空气乐缩机停止工作时，止回阀可防止总风缸的保综空气向() 逆流，以减少压缩空气的泄漏。

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【填空题】

212.分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风网，放风弹簧及三个___等组成。

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【填空题】

213.JZ-7型制动机由()、制动机及其辅助装置两大部分组成。

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214.运行中冷却装置发生周期性“喀冬喀冬”声时为液压马达___破损。

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【填空题】

215.运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为___ mm。

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【填空题】

216.内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为承载车体和___

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【填空题】

217.一般电阻的阻值与()成正比，与导体截面积成反比。

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【填空题】

218.电阻串联电路中总电流与通过各用电器的___ 相等。P8T36

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【填空题】

219.当把三极管接人电路中时，___ 电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。 P14T73

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【填空题】

220.电器的灭弧装置属于电器的___ 。P15T82

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【填空题】

221.触头按用途分为___ 和辅助触头。P16T83

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【填空题】

222.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和___ : P17T88

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【填空题】

223.直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用___ 电流励磁。 PI8T93

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【填空题】

224.由4个桥臂和___ 所组成的电路叫电桥电路。P27T12

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【填空题】

225.二相交流电机的定子绕组联接方法有（）和三角形接法两种。P24T120

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【填空题】

226.直流电机既可作为发电机工作，也可作为电动机工作。这称之为直流电机的___。P30T152

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【填空题】

227机车牵引电机在电阻制动时作为（）P30T152

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【填空题】

228.对于交直流传动的电力机车，由于整流器输出电压是一个个脉动电压，在整流电路中必然产生___。P31T154

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【填空题】

229机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的，量，是确定机车检格___ ↓计算油脂燃料消耗T作公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据， P45T7214日车

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【填空题】

230.机车旅行时间是指机车牵引列车从（）点站的全部时间: P45T216

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【填空题】

231.按机车的配属关系分为配属机车和___ 机车P46T221

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【填空题】

232.解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起。在___ 内达到出段状态。P48T229。

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【填空题】

233.铁路机车回送方式有:单机、专列、___ 和托运4种。P48T230

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【填空题】

234.电力、电传动内燃机车无动力托运时，制动缸活塞行程应调整到标准的___。P49T233

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【单选题】

908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___

A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统

B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示

C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车

D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力

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【单选题】

909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___

A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示

B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行

C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源

D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制

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【单选题】

910.(A320)自动刹车预位的条件是：___

A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率

C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率

D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

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【单选题】

911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___

A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题

B. B.可能是前轮轮胎压力有问题

C. C.可能是停留刹车valve有问题

D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题

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【单选题】

912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___

A. A.可能是减震支柱内部油量不够

B. B.可能是减震支柱内部气压不够

C. C.可能是灌充valve有渗漏

D. D.以上都有可能

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【单选题】

913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___

A. A.前轮转弯作动筒可能漏油

B. B.起落架内筒可能漏油

C. C.起落架收放作动筒可能漏油

D. D.都有可能

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【单选题】

914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___

A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统

B. B.起落架下锁情况需要目视检查

C. C.对飞机的飞行速度有限制

D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位

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【单选题】

915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___

A. A.需要顶飞机进行调节和测试

B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙

C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___

A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载

B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机

C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力

D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态

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【单选题】

917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___

A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值

B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严

C. C.使用两个灌充valve进行灌充

D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体

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【单选题】

918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___

A. A.正常刹车，前轮转弯失效

B. B.备用刹车，前轮转弯正常

C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效

D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效

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【单选题】

919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___

A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供

B. B.两个LGCIU同时提供

C. C.仅由LGIU1提供

D. D.BSCU

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【单选题】

920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___

A. A.角齿轮传感机构的转动角度

B. B.作动筒运动的行程

C. C.转弯手轮的角度

D. D.反馈连杆回到中立位的行程

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【单选题】

921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___

A. A.用于检查减震支柱的油量

B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况

C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件

D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑

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【单选题】

922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___

A. A.会

B. B.不会

C. C.需要机组预先设定这个备用程序

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【单选题】

973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___

A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动

B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力

C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制

D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大

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【单选题】

974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___

A. A.备用低压液压系统油路中有空气

B. B.绿液压系统油路里有空气

C. C.刹车控制钢索张力偏低

D. D.停留刹车关断valve没有完全打开

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【单选题】

975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___

A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门

B. B.重力放起落架后

C. C.BSU两个通道均失效

D. D.滑行速度大于130节

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【单选题】

976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___

A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制

B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力

C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动

D. D.以上都不正确

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【单选题】

977.(A320)当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___

A. A.起落架收放功能被抑制

B. B.舱门收放功能被抑制

C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制

D. D.都不受影响

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【单选题】

978.(A320)当前起落架镜面有油迹时，表明___

A. A.前轮转弯作动筒漏油

B. B.起落架内筒漏油

C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油

D. D.都有可能

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【单选题】

979.(A320)关于起落架灌充的说法，下面正确的是___

A. A.在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的

B. B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的

C. C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的

D. D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响

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【单选题】

980.(A320)关于前起落架,下面说法正确的是___

A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值

B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严

C. C.使用起落架底部的valve进行灌充

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___

A. A．液压系统首先作动打开起落架下锁机构

B. B．LGCIU控制液压切断valve打开

C. C．两个LGCIU进行控制转换

D. D．以上答案都不正确

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【单选题】

下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___

A. A．其是由液压开锁,液压锁定的

B. B．其是由液压开锁,机械锁定的

C. C．其是由机械开锁,液压锁定的

D. D．其是由机械开锁,机械锁定的

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【单选题】

下列关于起落架收放的叙述正确的是___

A. A．起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力

B. B．LGCIU控制起落架的正常收放

C. C．液压切断valve是由起落架控制手柄控制开关的

D. D．起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve

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【单选题】

关于客舱阅读灯叙述不正确的是（）___

A. CIDS系统调节其亮度

B. PTP面板能测试阅读灯的灯泡好坏

C. PTP面板能测试阅读灯系统中PCB的好坏（PCB：印刷电路板）

D. 可单独更换灯泡

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【单选题】

当飞机正常供电时关于厕所内的荧光灯和辅助照明灯叙述正确的（）___

A. 厕所门关上且上锁，两种灯照明无变化

B. 厕所门关上，两种灯照明更亮

C. 厕所门关上，两种灯照明无变化

D. 厕所门关上且上锁，两种灯照明更亮

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【单选题】

对外接电源面板（108VU）做灯光测试时叙述不正确的是（）___

A. 只要飞机电瓶可用，就可以启动对ADIRU/AVNCSVENT灯测试

B. 飞机有外接电源时，可以对面板上的所有灯光测试

C. 飞机只有APU供电时，可以对面板上的所有灯光测试

D. 飞机只有APU供电时，仅能对ADIRU/AVNCSVENT灯光测试

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【单选题】

对于飞机标志（LOGO）叙述不正确的是（）___

A. 与导航灯共用开关

B. 当开关打开时LOGO灯就肯定亮

C. 标志灯的工作状态与起落架位置，SLAT.FLAP位置有关

D. 照射垂直安定面

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【单选题】

关于驾驶舱DOME灯下面叙述正确的是（）___

A. 飞机在地面仅有维护电源时，只有正驾驶的DOME灯亮

B. 在地面仅有电瓶电源时（BAT1，2ON），只有副驾驶的DOME灯亮

C. A，B叙述都正确

D. A，B叙述都不正确

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【单选题】

关于着陆灯的叙述不正确的是（）___

A. 着陆灯因故障原因收不起时，不影响飞行高度与速度

B. 左右着陆灯分别由AC1和AC2提供电源

C. 着陆灯放下时在上ECAM上有绿色的状态记忆信息

D. 着陆灯上有两个调节螺帽调节的角度可以大于90.5o

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【单选题】

驾驶舱内部灯光控制器提供（）___

A. 0～5VDC电压

B. 0～10VDC电压

C. 0～10VAC电压

D. 0～5VAC电压

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【单选题】

客舱的左前入口荧光灯当发动机启动好且驾驶舱门打开时（）___

A. 亮度无变化

B. 亮度调至100%

C. 亮度调至50%

D. 亮度调至10%

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【单选题】

客舱中的顶灯与窗灯（）___

A. 每个DEUA控制相同侧的四个顶灯的亮度

B. 每个DEUA控制相同侧的四个窗灯的亮度

C. 每个DEUA控制相同侧最近的两个顶灯和两个窗灯的亮度

D. 通过PTP面板可以测试顶灯与窗灯的工作状态

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【单选题】

跑道转弯灯的电门置于打开位，那么跑道转弯灯什么时候亮（）___

A. 起落架收起的时候

B. 一直亮

C. 起落架放出的时候

D. 与起落架无关

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【单选题】

什么时候应急灯光系统由EPSU内部电瓶供电（）___

A. 应急出口灯电源在“接通”位置

B. 当FAP上的应急灯光按钮在接通位置，并且直流主汇流条无电时

C. 当主灯光系统失效

D. 任何时候都由EPSU内部电瓶供电

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【单选题】

以下关于着陆灯描述错误的是（）___

A. 它可以在任何速度下放出

B. 它的照射光线与飞机纵轴线保持平行

C. 当放出接通后此灯亮

D. 它只能在空速小于100海里时才能放出

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【单选题】

在紧急电源构型下，哪些驾驶舱灯光保持照明（）___

A. 左边主仪表面板照明，左边顶灯（DOME）照明

B. 右边主仪表面板照明，右边顶灯（DOME）照明

C. 右边主仪表面板照明，左边顶灯（DOME）照明

D. 左边主仪表面板照明，右边顶灯（DOME）照明

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【单选题】

在做通告灯测试时（）___

A. MASTERWARNING灯和MASTERCAUTION灯是由通告灯变压器提供6.3V电压

B. MASTERWARNING灯和MASTERCAUTION灯是由通告灯变压器提供4.3V电压

C. MASTERWARNING灯和MASTERCAUTION灯是由通告灯变压器提供5V电压

D. 下ECAM页上不会出现巡航页

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