158.联系用手信号显示股道号码时,昼问右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道开通___ 道。_答案

【填空题】

158.联系用手信号显示股道号码时,昼问右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道开通___ 道。

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159.联系用手信号显示股道号码时，昼问两臂交叉于头上，表示股道开通___道。

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160.取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向___ 摇动数次。

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161.要求再度显示信号昼问的显示方式为拢起的旗，右臂向右方___ 摇动。

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162联系用手信号显示股道号码时，星间右臂向上直伸，左臂向左平伸，表示股道开通___道。

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163联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“三车”1433m)信号时，昼问的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸下压___次。

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164.联系用手信号显示十、五、三车距离信号时，昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸,在距离停留车五车时连续下压两次，是表示距停留车约(

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165.联系用手信号的连结信号:夜问一红、绿色灯光(无绿色灯光的人员，用白色灯光( )。

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166.在显示手信号时，儿昼问持有手信号旗的人员，左手应持___旗。

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167.在显示手信号时，凡昼问持有手信号旗的人员，应将信号旗___。

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169.脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光一表示线路在___状态。

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170.警冲标设在两会合线路线问距离为___的中间J454

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43.线路标志，按___ 方向设在线路左侧。J454

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144.机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑___ 字样的方形板。

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145.警冲标设在两会合线路线问距离为___的中问 J454

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146.预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方___m、1000m及1100m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。J454

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147.在双线区段反向运行时，列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个() 灯光。

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148.当重复鸣示听觉信号时，须问隔___ 以上。 J460

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149.听觉信号，长声为3s,短声为1s,音响问隔为___ J460

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150.发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示()信号。

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151.在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人，施工地点或天天气不良时，应鸣示___信号。

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153.进人停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握___ 、制动距离和减压量，应做到一次停妥。

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154.机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器()，厉行确认呼唤(应答)，鸣笛动车(限鸣区段除外)。

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【填空题】

155.机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行___, 按信号显示出段。

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【填空题】

156进人挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和度停车规定，确认___、防护信号及停留车位置。

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【填空题】

157.活塞的冷却方式有:喷射冷却、振荡冷却、(二种。

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158.辅助机油泵的功能是从油底壳吸人机油，使机油进入机油热交换器进行___ ，然后送到柴油机内。

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159.柴油机启动时油水温度不得低于___。

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160.更换联合调节器工作油时,往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经___ 过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。

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161.柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度___，增加燃油消耗。

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【填空题】

162.多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为___。

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【填空题】

163.活塞在进气冲程上止点前42*20曲轴转角时，该缸进气凸轮使___的升程按技术要求为0.38mm,这一数值叫做0.38尺寸。

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【填空题】

164.活塞环与环槽问隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜人___，既浪费机油，又易产生积炭。

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【填空题】

165.喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工.作条件恶化，影响其使用寿命和工作的()。

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【填空题】

166.在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和碱载针阀，其作用是在回油腔内形成定的背压，以增加功率调节过程中的___。

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167.机车喷机油的主要原因一是机油进入气缸，二是___漏油。

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168.柴油机运用中，发现膨胀水箱靠水时，可逐缸停止___，并打开示功阀，检查水箱是否涨水。

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169运行中差示压力计CS动作造成柴油机停机后，若发现加油口盖处冒燃或柴油机抱缸，这时不要育目打开曲轴箱( )盖或启动柴油机。

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170.冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及()得到适当的冷却。

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171.柴油机曲轴自由端装有___ 、曲轴齿轮、簧片硅抽碱振器和万向轴。

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【判断题】

Ⅰ路、Ⅱ路均有电，设定车厢号后，PLC按照均衡供电原则，奇数号车厢选择Ⅱ路供电、偶数号车厢选择Ⅰ路供电

A. 对

B. 错

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当电源电压值恢复正常，通过人为操作解除故障保护或电源重新供电，通过PLC检测后，PLC自动转换回原供电回路，负载恢复全载运行

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如果MGS电子防滑器上显示“7.2”时，表明轮对的车轮防滑出错

A. 对

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欠压保护可以防止断电后，电源突然恢复时，造成电动机自动启动

A. 对

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异步电机也称为同期电机

A. 对

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备用发电车每15天必须启动机组，检查技术状态，并按规定保养，备用客车须定期对蓄电池进行补充电

A. 对

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新造25T型客车上线运行前，须进行通电，带载试运行，试运行距离原则上不得少于1000km

A. 对

B. 错

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运行客车质量鉴定中，发现蓄电池极耳硫化，可定位二级车

A. 对

B. 错

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中修时，餐车电冰箱控制箱应进行分解

A. 对

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当环境温度低于1６℃时，严禁开启空调设备制冷

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B. 错

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蓄电池的阴极板比阳极板多一块

A. 对

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运用客车质量鉴定中，发现灯具整套松动，可定为三极车

A. 对

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TG型蓄电池放电的终止电压为０V

A. 对

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大修后，在外温35℃时，开机1h后冰箱内的温度应在-5℃以下

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异步电动机的旋转磁场的转速大小只与磁极对数有关

A. 对

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段修时，发电机悬吊装置的吊销须探伤

A. 对

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大修后，餐车电冰箱控制箱的金属外壳须换新品

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露点温度等于湿球温度

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KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角

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接线图中所有电气元件及其引线标注与电气原理图中相一致的文字符合及接线号一样

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电压互感器副边线圈的一端和铁芯必须接地

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极板处于不同浓度的电解层，会使蓄电池自放电严重

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串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时，转速上升较快

A. 对

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同一发电车各发电机组要均衡使用，各个机组运转时差最大不得超过１００H

A. 对

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随着列车速度的提高,发电机的线电压也随着上升

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在运行途中，测量KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR1短路

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B. 错

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运用客车鉴定中，某辆母车发电机定检标记打错，则定其为三级车

A. 对

B. 错

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单元式空调机组中修周期为三年

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧

A. 对

B. 错

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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥4兆欧

A. 对

B. 错

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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

蒸发器太脏会造成压缩机刚启动就停机

A. 对

B. 错

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