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【判断题】
微生物营养物质的选择吸收主要是通过细胞膜来实现的
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
生物只能利用光能或化学能
A. 对
B. 错
【判断题】
氧化磷酸化是一切生物所共有的
A. 对
B. 错
【判断题】
底物水平磷酸化不需要生物膜的参与,不需要光和氧,是厌氧微生物的主要能量来源
A. 对
B. 错
【判断题】
体内生成ATP只有底物水平磷酸化和氧化磷酸化2种途径
A. 对
B. 错
【判断题】
在ATP分子中,磷酸之间的磷酸键断裂,自由能的变化与普通的磷酸键断裂差不多
A. 对
B. 错
【判断题】
底特水平磷酸化只存在于发酵过程中,不存在于呼吸作用过程中
A. 对
B. 错
【判断题】
光能营养微生物的光合磷酸化没有水的光解,不产生氧气
A. 对
B. 错
【判断题】
发酵产生的能量和呼吸作用产生的能量差不多
A. 对
B. 错
【判断题】
发酵作用的最终电子受体是有机化合物,呼吸作用的最终电子受体是无机化合物
A. 对
B. 错
【判断题】
发酵作用是专性厌氧菌或兼性厌氧菌在无氧条件下的一种有机物生物氧化形式,其产能机制都是底物水平磷酸化反应
A. 对
B. 错
【判断题】
延胡索酸呼吸中,玻珀酸是末端氢受体延胡索酸还原后生成的还原产物,不是一般的中间代谢产物
A. 对
B. 错
【判断题】
糖酵解是指微生物以葡萄糖为底物,经过一系列反应转化为丙酮酸的过程
A. 对
B. 错
【判断题】
葡萄糖降解生成丙酮酸以后,丙酮酸进一步彻底氧化为CO2
A. 对
B. 错
【判断题】
无氧呼吸和有氧呼吸一样也需要细胞色素等电子传递体,也能产生较多的能量用于命活动,但由于部分能量随电子转移传给最终电子受全,所以生成的能量不如有氧呼吸产生的多
A. 对
B. 错
【判断题】
所有的自养微生物同化CO2都是通过卡尔文循环
A. 对
B. 错
【判断题】
CO2是自养微生物的惟一碳源,异养微生物不能利用CO2作为辅助的碳源
A. 对
B. 错
【判断题】
硝酸盐是一种高度还原状态的无机氮源
A. 对
B. 错
【判断题】
由于微生物的固氮酶对氧气敏感,不可逆失活,所以固氮微生物一般都是厌氧或兼性厌氧菌
A. 对
B. 错
【判断题】
反硝化作用是化能自养微生物以硝酸或亚硝酸盐为电子受体进行的无氧呼吸
A. 对
B. 错
【判断题】
初生代谢是与生存有关的代谢类型,次生代谢是合成一些对微生物本身没有明确功能的物质
A. 对
B. 错
【判断题】
化能自养微生物的生长速率和菌体得率都是极低的
A. 对
B. 错
【判断题】
EMP途径的终产物,除ATP和还原力外,还有两个丙酮酸分子
A. 对
B. 错
【判断题】
凡能进行光合作用的原核生物,都进行循环光合磷酸化和不产氧光合作用
A. 对
B. 错
【判断题】
光合细菌与真核藻类和绿色植物一样,也能进行产氧性光合作用
A. 对
B. 错
【判断题】
在生物界,只有原核生物才能进行生物固氮
A. 对
B. 错
【判断题】
由于固氮酶对氧极度敏感,故固氮作用必须在严格厌氧条件下才能进行
A. 对
B. 错
【判断题】
凡能利用乙酸为唯一碳源或能源的微生物,必然存在乙醛酸循环
A. 对
B. 错
【判断题】
在化能自养菌中,呼吸链还具有产生还原力H的功能
A. 对
B. 错
【判断题】
代谢产物
A. 对
B. 错
【判断题】
微生物的次生代谢产物是微生物主代谢不畅通时,由支路产生的
A. 对
B. 错
【判断题】
酿酒酵母通过EM途径进行酒精发酵
A. 对
B. 错
【判断题】
在非循环光合作用中,系统I不能产生ATP
A. 对
B. 错
【判断题】
硝酸盐呼吸专指产甲烷菌的甲烷发酵形式
A. 对
B. 错
【判断题】
在代谢调节中,反馈抑制具有作用较间接、效果较缓慢等特点
A. 对
B. 错
【判断题】
催化初级代谢和次级代谢产物合成的酶专一性和稳定性均较强
A. 对
B. 错
【判断题】
生物体的遗传型的表现形式为特定的核苷酸序列
A. 对
B. 错
【判断题】
所有生物的DNA都是以超螺旋状态存在
A. 对
B. 错
【判断题】
翻译作用发生的场所是线粒体上
A. 对
B. 错
【判断题】
表型是指某一生物体所具有的一切外表特征及内在特性
A. 对
B. 错
【判断题】
生物体变异所产生的新性状不是稳定的,可遗传的
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过__________
A. 2℃
B. 3℃
C. 4℃
D. 5℃
【单选题】
主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分_______问题。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
159.25T型客车的充电器输入输出电路_______。___
A. 必须隔离
B. 必须并联
C. 必须重联
D. 必须有明显标记
【单选题】
运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3处的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分_______问题。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
25T型客车的蓄电池组电压降到92V±0.5V时,_______应动作。___
A. 过压保护继电器
B. 欠压保护继电器
C. 过充保护继电器
D. 欠压保护接触器
【单选题】
运用客车整修时,各关键电气部件的接线端子须通电带负载_______以上,检测端子温升情况。___
A. 10min
B. 20min
C. 30min
D. 40min
【单选题】
MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门,_______之分。___
A. 无左右
B. 有左右
C. 有上下
D. 无上下
【单选题】
列车运行途中,凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时,应首先确认该_______无短路后,方可复位或更换。___
A. 主回路
B. 干线
C. 支路
D. 其他负载
【单选题】
客车计划性甩挂应提前安排,需补编的车辆应提前_______进行技术整备。___
A. 1天
B. 2天
C. 3天
D. 5天
【单选题】
MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门,驱动方式为_______。___
A. 气动
B. 电动
C. 手动
D. 自动
【单选题】
运用客车的闸片厚度不小于_______,超限时成对更换。___
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
25型空调控制柜[KLC40C-1T1]的1Q是控制电路的_______保护元件。___
A. 开路
B. 旁路
C. 支路
D. 短路
【单选题】
运用客车中密接式车钩缓冲装置,缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过_______。___
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]能控制_______空调机组。___
A. 2套
B. 1套
C. 全列车
D. 部分车厢
【单选题】
列车在出发前,按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过_______,确认列尾装置作用良好。___
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 30kPa
D. 40kPa
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]中的98,100号线是_______。___
A. 温度控制线
B. 集控线
C. 延时控制线
D. 集中供电线
【单选题】
使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降_______时,不得再行使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。___
A. 50kPa
B. 100kPa
C. 150kPa
D. 200kPa
【单选题】
25型空调客车的过、欠压继电器的设定值是_______。___
A. 190~230V
B. 187~253V
C. 198~260V
D. 195~240V
【单选题】
25型空调客车KT1,KT2是_______的时间继电器。___
A. 延时断开
B. 瞬时断开
C. 延时闭合
D. 瞬时闭合
【单选题】
客车运用时,电蒸饭箱自动排气阀开启压力不大于_______。___
A. 0.03kPa
B. 0.04kPa
C. 0.05kPa
D. 0.06kPa
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]中温控仪ATC的设定动差值是_______。___
A. 0.5℃
B. 1.5℃
C. 1.4℃
D. 1.0℃
【单选题】
属于运用客车质量鉴定管理部分A类问题的是_______。___
A. 安全号志不清洁
B. 安全号志破损
C. 安全号志无法固定
D. 安全号志失效
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]的热继电器FR1是_______的过载保护元件。___
A. 通风机
B. 压缩机
C. 冷凝机
D. 废排风机
【单选题】
压力表、制动软管效验过期在运用客车质量鉴定中属于_______故障。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定:气路系统过滤减压阀调整值须为_______。___
A. 459~612kPa
B. 550~712kPa
C. 559~672kPa
D. 499~712kPa
【单选题】
盘型制动单元失效在运用客车质量鉴定中属于_______故障。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
折棚风挡破损长度超过_______在运用客车质量鉴定中属于C类故障。___
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的门净开度检查规定:气动开启时门的净开度须为_______。___
A. 700~720mm
B. 710~740mm
C. 730~750mm
D. 730~760mm
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定:电控方式下开门时,门的单程运行时间须为_______。___
A. 1~8s
B. 2~5s
C. 4~8s
D. 3~8s
【单选题】
无消防锤在运用客车质量鉴定中属于_______故障。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定:DC110V或DC48V电源电压在_______电压波动范围内系统须正常工作。___
A. -30%~+25%
B. -40%~+25%
C. -45%~+25%
D. -25%~+30%
【单选题】
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定:电动开门时净开度应大于等于_______。___
A. 500mm
B. 600mm
C. 700mm
D. 800mm
【单选题】
25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DC118~123V,充电限流值为_______。___
A. 25A±1A
B. 40A±1A
C. 42A±1A
D. 45A±1A
【单选题】
25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DC118~123V,电池欠压保护动作值为_______,恢复值为97V±1V,欠压电路控制良好。___
A. 91V±1V
B. 93V±1V
C. 95V±1V
D. 96V±1V
【单选题】
25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,当蓄电池电压为DC48V时,充电机工作时输出电压为DC56~58V,电池欠压保护动作值为_______,恢复值为62V±1V,欠压电路控制良好。___
A. 39V±1V
B. 40V±1V
C. 42V±1V
D. 45V±1V
【单选题】
DC600V车下充电机箱检修规定:当蓄电池电压为DC48V时,充电机工作时输出电压为DC56~58V,充电限流值为_______。___
A. 8A±1A
B. 10A±1A
C. 12A±1A
D. 14A±3A
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,满负载运行1h以上,测量控制柜各接线端子温度须符合以下要求:接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于_______。___
A. 50℃
B. 60℃
C. 70℃
D. 80℃
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,同一电器三相接线处温度差不得高于_______。___
A. 15℃
B. 20℃
C. 25℃
D. 30℃
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,同一接线排各通电接头温度差不得高于_______。___
A. 20℃
B. 25℃
C. 30℃
D. 35℃
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,外温22℃以上时,运转30min之内,外温与出风口处温差不大于_______。___
A. 12℃
B. 10℃
C. 13℃
D. 15℃
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