【单选题】
在全液压调节系统中，转速变化的脉冲信号用来驱动调节汽门，是采用___。
A. 直接驱动方式；
B. 机械放大方式；
C. 逐级放大后驱动的方式；
D. 油压放大后驱动的方式。
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相关试题
【单选题】
调节系统的错油门属于___。
A. 混合式滑阀；
B. 顺流式滑阀；
C. 继流式滑阀；
D. 断流式滑阀。
【单选题】
随着某一调节汽门开度的不断增加，其蒸汽的过流速度在有效行程内是___的。
A. 略有变化；
B. 不断增加；
C. 不变；
D. 不断减少。
【单选题】
某台汽轮机在大修时，将其调节系统速度变动率调大，进行甩负荷试验后发现，稳定转速比大修前___。
A. 低；
B. 高；
C. 不变；
D. 略有提高。
【单选题】
同步器改变汽轮机转速的范围一般为额定转速的___。
A. 2%～+5%；
B. 3%～+5%；
C. 4%～+6%；
D. 5%～+7%。
【单选题】
汽轮机启动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了___。
A. 提高金属温度；
B. 减少工质和热量损失；
C. 不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈的加热；
D. 不使管道超压。
【单选题】
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50～80℃是为了___。
A. 锅炉燃烧调整方便；
B. 避免转子弯曲；
C. 不使汽轮机发生水冲击；
D. 避免汽缸受冷却而收缩。
【单选题】
当主蒸汽温度和凝汽器真空不变，主蒸汽压力下降时，若保持机组额定负荷不变，则对机组的安全运行___。
A. 有影响；
B. 没有影响；
C. 不利；
D. 有利。
【单选题】
调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，若各段抽汽压力和主蒸汽流量超过允许值，应___。
A. 手动减小负荷，使监视段压力降至允许值；
B. 减小供热量，开大旋转隔板；
C. 加大旋转隔板，增加凝汽量；
D. 增加负荷，增加供热量。
【单选题】
主蒸汽管的管壁温度监测点设在___。
A. 汽轮机的电动主汽门前；
B. 汽轮机的自动主蒸汽门前；
C. 汽轮机的调节汽门前的主蒸汽管上；
D. 主汽门和调节汽门之间。
【单选题】
圆筒形轴承的顶部间隙是椭圆轴承的___倍。
A. 2；
B. 1.5；
C. 1；
D. 1/2。
【单选题】
对于直流锅炉，在启动过程中，为了避免不合格的工质进入汽轮机并回收工质和热量，必须另设___。
A. 汽轮机旁路系统；
B. 启动旁路系统；
C. 给水旁路系统；
D. 高压加热器旁路系统。
【单选题】
当需要接受中央调度指令参加电网调频时，机组应采用___控制方式。
A. 汽轮机跟随锅炉；
B. 锅炉跟随汽轮机；
C. 汽轮机锅炉手动；
D. 汽轮机锅炉协调。
【单选题】
锅炉跟随汽轮机控制方式的特点是：___。
A. 主蒸汽压力变化平稳；
B. 负荷变化平稳；
C. 负荷变化快，适应性好；
D. 锅炉运行稳定。
【单选题】
表示正弦电路中电容元件容抗的计算式，正确的是___。
A. i=U/(XC)；
B. i=U/(C)；
C. I=UC；
D. I=U/(C)。
【单选题】
班组加强定额管理工作中的劳动定额是指___。
A. 工时定额、产量定额；
B. 质量定额、产量定额；
C. 成品定额、工时定额；
D. 质量定额、成品定额。
【单选题】
一个标准大气压（1atm）等于___。
A. 110.325kPa；
B. 101.325kPa；
C. 720mmHg；
D. 780mmHg。
【单选题】
班组民主管理不包括___管理。
A. 政治民主；
B. 经济民主；
C. 生产技术民主；
D. 奖惩民主。
【单选题】
运行分析工作不包括___。
A. 安全分析；
B. 定期分析；
C. 岗位分析；
D. 专题分析。
【单选题】
在主蒸汽管道系统中，为防止发生蒸汽温度偏差过大现象，可采取的措施为___。
A. 采用喷水减温的方法；
B. 采用回热加热的方法；
C. 采用中间联络管的方法；
D. 采用减温器的方法。
【单选题】
机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为___。
A. 拉应力；
B. 压应力；
C. 交变应力；
D. 不产生应力。
【单选题】
提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率___。
A. 提高；
B. 降低；
C. 不变；
D. 先提高后降低。
【单选题】
中间再热使热经济性得到提高的必要条件是___。
A. 再热附加循环热效率大于基本循环热效率；
B. 再热附加循环热效率小于基本循环热效率；
C. 基本循环热效率必须大于40%；
D. 再热附加循环热效率不能太低。
【单选题】
在汽轮机启动过程中，发生___现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大。
A. 对流换热；
B. 珠状凝结换热；
C. 膜状凝结换热；
D. 辐射换热。
【单选题】
对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于___。
A. 蒸汽温度；
B. 蒸汽压力；
C. 机组负荷；
D. 转子或汽缸内温度分布。
【单选题】
选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是___。
A. 蒸汽中间再热压力越高，循环热效率越高；
B. 蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率最高；
C. 汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高；
D. 汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。
【单选题】
回热加热系统理论上最佳给水温度相对应的是___。
A. 回热循环热效率最高；
B. 回热循环绝对内效率最高；
C. 电厂煤耗率最低；
D. 电厂热效率最高。
【单选题】
采用回热循环后，与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比，它的___。
A. 汽耗量减少；
B. 热耗率减少；
C. 做功的总焓降增加；
D. 做功不足系数增加。
【单选题】
如对50MW机组进行改型设计，比较合理的可采用方案是___（原机组参数为p0=3.5MPa，t0=435℃，pc=0.5kPa）。
A. 采用一次中间再热；
B. 提高初温；
C. 提高初压；
D. 同时提高初温、初压。
【单选题】
再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级回热的抽汽来___。
A. 减少给水加热过程的不可逆损失；
B. 尽量利用高压缸排汽进行回热加热；
C. 保证再热后各回热加热器的安全；
D. 增加再热后各级回热抽汽的做功量。
【单选题】
高强度材料在高应变区具有（ ）寿命，在低应变区具有___寿命。
A. 较高，较低；
B. 较低，较高；
C. 较高，较高；
D. 较低，较低。
【单选题】
汽轮机转子的疲劳寿命通常由___表示。
A. 循环应力—应变曲线；
B. 应力循环次数或应变循环次数；
C. 蠕变极限曲线；
D. 疲劳极限。
【单选题】
汽轮机变工况时，采用___负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大。
A. 定压运行节流调节；
B. 变压运行；
C. 定压运行喷嘴调节；
D. 部分阀全开变压运行。
【单选题】
汽轮机的寿命是指从投运至转子出现第一条等效直径为___mm的宏观裂纹期间总的工作时间。
A. 0.1～0.2；
B. 0.2～0.5；
C. 0.5～0.8；
D. 0.8～1.0。
【单选题】
协调控制系统共有五种运行方式，其中最为完善、功能最强的方式是___。
A. 机炉独自控制方式；
B. 协调控制方式；
C. 汽轮机跟随锅炉方式；
D. 锅炉跟随汽轮机方式。
【单选题】
汽轮机负荷过低时，会引起排汽温度升高的原因是___。
A. 真空过高；
B. 进汽温度过高；
C. 进汽压力过高；
D. 进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量。
【单选题】
协调控制系统由两大部分组成，其一是机、炉独立控制系统，另一部分是___。
A. 中调来的负荷指令；
B. 电液调节系统；
C. 主控制系统；
D. 机组主控制器。
【单选题】
当汽轮机转子的转速等于临界转速时，偏心质量的滞后角___。
A. <90°；
B. =90°；
C. >90°；
D. 趋于180°。
【单选题】
强迫振动的主要特征是___。
A. 主频率与转子的转速一致；
B. 主频率与临界转速一致；
C. 主频率与工作转速无关；
D. 主频率与转子的转速一致或成两倍频。
【单选题】
交流电___mA为人体安全电流。
A. 10；
B. 20；
C. 30；
D. 50。
【单选题】
直流电___mA为人体安全电流。
A. 10；
B. 20；
C. 30；
D. 50。
推荐试题
【填空题】
154机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行___，按信号显示出段。 C12
【填空题】
155进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认___、防护信号及停留车位置。 C13
【填空题】
156机车连挂车列时，司机应根据需要适量撒砂，连挂后要___。 C13
【填空题】
157司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“___”关系。 C14
【填空题】
158司机应在列车___或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。 C14
【填空题】
159机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风___等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员，无检车人员时通知车站值班员。 C14
【填空题】
160机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有___。 C14
【填空题】
161司机起动列车前使用列尾装置检查___制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。 C17
【填空题】
162列车起动后，机班应进行___瞭望，确认列车起动正常。 C17
【填空题】
163机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、___、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。 C21
【填空题】
164装有列尾装置的列车出发前、___前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。 C27
【填空题】
165装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。 C27
【填空题】
166进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置___，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。 C28
【填空题】
167根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，J5类准驾的机车系列是___。 14号令第3条
【填空题】
168列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过___。 C28
【填空题】
169货物列车应保压停车，直至发车前出站、发车进路信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能___。 C36
【填空题】
170依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、___事故和一般事故四个等级。 事7
【填空题】
171根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车___小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 事15
【填空题】
172根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车___小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 事15
【填空题】
173根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，为一般___类事故。事14
【填空题】
174铁路事故责任分为全部责任、主要责任、___责任、次要责任和同等责任。 事49
【填空题】
175根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮___或挤坏道岔。 事附30.
【填空题】
176机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员，凭___可登乘本段机车。运31
【填空题】
177因救援抢险等需要相关人员凭___可登乘机车。 运31
【填空题】
178在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向___申请驾驶资格，并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。 14号令第2条
【填空题】
179根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，机车系列申请人应当连续机务乘务学习___以上。 14号令第5条
【填空题】
180铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院___行业监督管理部门组织的考试，考试合格方可上岗。 639号令 第57条
【填空题】
181根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，机车系列申请人应当连续机务乘务学习___以上。 14号令第5条
【填空题】
182铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院___行业监督管理部门组织的考试，考试合格方可上岗。 639号令第57条
【填空题】
183铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果或特别严重后果构成犯罪的，刑法上称为___。 《刑法》
【填空题】
184铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故，情节严重、构成犯罪的，依照刑法有关规定追究 ___。 《铁路法》
【填空题】
185从业人员必须具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的 ___ 。 《安全生产法》
【填空题】
186从业人员必须具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的 ___，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。 《安全生产法》
【填空题】
187从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和 ___。 《安全生产法》
【填空题】
188从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强 ___和应急处理能力。 《安全生产法》
【填空题】
189从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当 ___。 《安全生产法》
【填空题】
190提供公众服务并且直接关系 ___的职业、行业，需要确定具备特殊信誉、特殊条件或者特殊技能等资格、资质的事项。 《行政许可法》
【填空题】
191初次申请驾驶证，申请人应当提交本人居民身份证、___和体检合格报告。 《驾驶人员资格许可》
【填空题】
192初次申请驾驶证，申请人考试报名时应当现场采集申请人照片，要求申请人半身脱帽正面照，白底彩色，着 ___上衣。 《驾驶人员资格许可》
【填空题】
193申请人隐瞒有关情况或提供 ___材料的，1年内不得再次申请。 《驾驶人员资格许可》
