刷题
导入试题
【单选题】
三号线正常情况下正线、辅助线司机凭___行车,按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
A. 车站手信号
B. 发车表示器
C. 车载信号显示或行调命令
D. 路票
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
五注意:注意警示标志,谨防意外;注意扶梯运行,谨防夹伤;注意地面积水积油,谨防滑倒;注意天气不良,防火防汛;注意设备异常,及时发现排除故障,谨防酿成事故
A. 对
B. 错
【判断题】
化学泡沫灭火器适合补救水溶性可燃,易燃液体的火灾,如醇、酯、醚、酮等物质火灾
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁顺着线路行走,走道心、枕木头、脚踏轨面和道岔尖轨
A. 对
B. 错
【判断题】
相关法律法规:安全生产管理方针是安全第一、预防为主、综合治理
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位的主要负责人对本单位的安全工作全面负责
A. 对
B. 错
【判断题】
未经安全生产教育,培训合格的从业人员,不得上岗作业
A. 对
B. 错
【判断题】
安全生产责任制主要指企业的各级领导、职能部门和在一定岗位上的劳动者个人对安全生产工作应负责任的一种法规
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止在工作场合、公寓房间内抽烟,在其他可吸烟场所不乱丢烟头
A. 对
B. 错
【判断题】
任何单位、个人不得损坏或者擅自挪用、拆除、停用消防设施、器材,不得全占消防栓,不得占用防火间距,不得堵塞消防通道
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止违章使用电炉、电热器等电热器具
A. 对
B. 错
【判断题】
发现电器设备冒烟或闻到异味时,要迅速切断电源进行查看
A. 对
B. 错
【判断题】
要使触电者迅速脱离电源,应立即拉下电源开关或拔掉电源插头,若无法及时找到或无法断开电源时,可用干燥的竹竿、木棒、湿抹布等绝缘物挑开电线
A. 对
B. 错
【判断题】
电客车司机作业安全准则十严禁有:横越线路时,严禁跨越地沟,钻车底;上下列车站稳抓牢,严禁飞乘飞降;穿越道岔区时,严禁脚踏尖轨与道岔转动部分
A. 对
B. 错
【判断题】
当受电弓升起时,严禁触摸带电电气部分及攀登车顶
A. 对
B. 错
【判断题】
安全生产管理,坚持安全第一、预防为主的方针
A. 对
B. 错
【判断题】
16电客车司机作业安全准则:行人通过平交道口时,必须“一站二看三通过”
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客物品掉入轨道,司机在站台立岗时应立即跳下轨道帮助其捡回
A. 对
B. 错
【判断题】
正在检修中的设备需要使用时,不须经检修人员同意
A. 对
B. 错
【判断题】
整备作业或正线运行时,需要离开司机室必须锁闭司机室门窗
A. 对
B. 错
【判断题】
学员练习驾驶时,司机必须加强监控、指导,遇列车、信号故障等异常情况下可以让学员驾驶,以便提高学员的应急处理能力
A. 对
B. 错
【判断题】
正线运行中密切留意线路、列车等设备设施状态,发现异常立即采取紧急措施,并报行调
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁运输运行管理中通常使用二种乘务制度:包乘制和轮乘制
A. 对
B. 错
【判断题】
列车整备作业必须执行“先动态,后静态”的原则,没有整备的列车,严禁动车
A. 对
B. 错
【判断题】
行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行12小时制
A. 对
B. 错
【判断题】
行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员必须服从行调指挥,执行行调命令,行调应严格按《列车运行图》指挥行车
A. 对
B. 错
【判断题】
行调发布命令时,在基地(停车场)由派班员或信号楼调度员负责传达,在正线(辅助线)由站台安全员负责传达
A. 对
B. 错
【判断题】
需取消列车进路或关闭信号时,应先通知司机,在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号
A. 对
B. 错
【判断题】
终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机
A. 对
B. 错
【判断题】
客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行前方无异常后,迅速以URM(非限制人工驾驶)模式动车对位
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机内(外)方:是指信号机防护的一方为外方,相反的为内方
A. 对
B. 错
【判断题】
采用无ATP(列车保护)保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时,必须发布封锁线路的命令
A. 对
B. 错
【判断题】
向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调命令作为进入该封锁线路的许可
A. 对
B. 错
【判断题】
在客车运行时间内,原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令,司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时,司机应及时广播通知乘客
A. 对
B. 错
【判断题】
运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM(限制人工驾驶)、URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶时应经行调同意
A. 对
B. 错
【判断题】
运营期间客车在进入非载客区段前,应严格按规定进行清客,司机负责前两节车厢,站台安全员负责后面的车厢。清客完毕后及时向司机显示“好了”信号
A. 对
B. 错
【判断题】
列车而进入非载客区段后,除车辆专业开关门测试需要外(须得到值班主任的批准),原则上不得进行整列车门开关门作业
A. 对
B. 错
【判断题】
站台门的操作:如站台门、客室门不能实现联动功能,按同步打开客室门/站台门,先关客室门,再关站台门顺序操作
A. 对
B. 错
【判断题】
任何人进入正线和辅助线均无须得到行调的批准
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
立方体抗压强度标准值是混凝土抗压强度总体分布中的一个值,强度低于该值的百分率不超过___。
A. 15%
B. 10%
C. 5%
D. 3%
【单选题】
当土样中有机质含量超过5%,采用标准烘干法测定含水量时温度应控制在___。
A. 105~110℃
B. 110~200℃
C. 65~70℃
D. 75~100℃
【单选题】
在我国法定计量单位中,SI基本单位共有___个。
A. 10个
B. 19个
C. 7个
D. 12个
【单选题】
颗粒材料的密度为p,视密度为p’,松散容重为po’,则存在下列关系 ___。
A. p>po’>p’
B. p’>p>po’
C. p>p’>po’
D. 以上都不对
【单选题】
混凝土配合比设计步骤,常采用___相结合。
A. 进行调查
B. 计算与试验
C. 试配与强度
D. 计算与经验
【单选题】
新浇注与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于___。
A. 15℃
B. 20℃
C. 25℃
D. 30℃
【单选题】
混凝土测入模温度测定每工作班至少测温___。
A. 1 次
B. 2次
C. 3次
D. 5次
【单选题】
将50.28修约到个位数的0.5单位得___.
A. 50
B. 50.0
C. 50.5
D. 以上都不对
【单选题】
在混凝土配合比设计时,配制强度比设计要求的强度要高一些,强度提高幅度的多少取决于___。
A. 水灰比的大小;
B. 对坍落度的要求;
C. 强度保证率和施工水平的高低;
D. 混凝土耐久性的高低;
【单选题】
硅酸盐水泥的运输和储存应按国家标准规定进行,超过___的水泥须重新试验。
A. 一个月
B. 三个月
C. 六个月
D. 两个月
【单选题】
Φ16钢筋试样作机械性能试验,在万能机上拉力示力盘指针停止转动开始转时,读得数据为50kN,则其屈服点为___。
A. 235N/mm2
B. 245N/mm2
C. 249N/mm2
D. 255 N/mm2
【单选题】
近似数 1.6, 2.424, 4.2551相加的结果是___。
A. 8.28
B. 8.3
C. 8.2791
D. 8.0
【单选题】
下列试验项目中,___不属于砂子的常规试验项目。
A. 筛分析;
B. 含泥量;
C. 压碎指标;
D. 云母含量
【单选题】
击实试验中,至少应制备的不同含水量试样为___。
A. 3个
B. 4个
C. 5个
D. 6个
【单选题】
原始记录如需更改,作废数据应划___条水平线。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四
【单选题】
绘制土的颗粒级配曲线时,其纵坐标为___
A. 界限粒径
B. 各粒组的相对含量
C. 小于某粒径的累计百分含量
D. 筛分时间
【单选题】
施工填料压实度是实测干密度与 ___ 之比的百分数。
A. 试验提供的最大干密度
B. 试验提供的最大湿密度
C. 试样的毛体积
D. 土颗粒密度
【单选题】
一组混凝土试件的抗压强度值分别为:24.0MP 27.2MP 20.0MPa,则此组试件的强度代表值为 ___ MPa。
A. 24.0
B. 27.2
C. 20
D. 23.7
E. 以上都不对
【单选题】
___是决定钢材性能最重要的元素,影响至钢材的强度、塑性、韧性等机械力学性能。
A. 碳
B. 硅
C. 锰
D. 磷和硫
【单选题】
土粒比重Gs的定义式为:___
A.
B.
C.
D.
【单选题】
液塑限联合测定义测试数据表示在 ___ 图形上。
A. h~
B. lgh~
C. lgh~lg
D. h-lg
【单选题】
试拌调整混凝土时,发现拌和物的保水性较差,应采用___的措施来改善。
A. 增加砂率
B. 减小砂率
C. 增加水泥
D. 减小水灰比
【单选题】
随沥青用量的增加,沥青混合料的空隙率___。
A. 减小
B. 增加
C. 先减小后增加
D. 先增加后减小
【单选题】
在针入度、延度不变的情况下,石油沥青的软化点越低,应用性能___。
A. 越好
B. 越差
C. 不变
D. 不一定
【单选题】
混凝土的蒸汽养护可分为,静停、升温、恒温、降温四个阶段,混凝土的降温速不宜大于 ___。
A. 5℃/h
B. 10℃/h
C. 15℃/h
D. 20℃/h
【单选题】
当工地昼夜平均气温3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,应采取冬期施工措施. 当工地昼夜平均气温高于 ___ ℃时,应采取夏期施工措施。
A. 25
B. 30
C. 35 C.40
【单选题】
预制梁主要有三种类型, 构件___不属于此三种类型。
A. 单线箱梁
B. 复式箱梁
C. 双线箱梁
D. 多片式T梁三种类型
【单选题】
铁路混凝土工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料,必须按规定及时填写,并且严格履行___签字确认制度。施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定的要求。
A. 试验员
B. 责任人
C. 监理工程师
D. 项目负责人
【单选题】
见证取样检测是指在监理单位或建设单位监督下,由___单位有关人员现场取样,并送至具备相应资质的检测单位所进行的检测。
A. 施工
B. 监理
C. 建设
D. 第三方检测
【单选题】
钢筋接头的外观质量,施工单位、监理单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每接头为一批,不足___个也按一批计。
A. 200个;200个
B. 100个;100个
C. 60个;60个
D. 200个;100个
【单选题】
133当运至现场的混凝土发生离析现象时,应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌,但___。
A. 不得加水
B. 可适量加细骨料
C. 可适量加水
D. 可适量加胶凝材料
【单选题】
后张法预应力筋张拉前,应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定;先张法折线配筋张拉前,对折线筋摩阻损失进行实际测定。根据实测结果对张拉控制应力做适当调整,并经监理单位和___认可。
A. 设计单位
B. 建设单位
C. 质量监督站
D. 检测单位
【单选题】
在进行弯曲试验前检查环氧涂层的针孔数,每米长度上检测出的针孔数不应超过___个,且不得有肉眼可见的裂缝、孔隙、剥离等缺陷。
A. 4
B. 6
C. 8
D. 10
【单选题】
混凝土拌制过程中,应对混凝土拌和物的坍落度进行测定,施工单位每拌制50 m3或每工作班测试不应少于1次。监理单位___检查测试结果。
A. 全部
B. 75%
C. 50%
D. 20%
【单选题】
焊(连)接接头在受弯构件的受拉区不得大于___,轴心受拉构件不得大于( A ) 。
A. 50%;25%
B. 25%;50%
C. 20%;20% C.50%;50%
【单选题】
混凝土的 ___性能,直接影响混凝土对钢筋的保护作用。
A. 抗渗性
B. 碳化性
C. 抗蚀性
D. 耐久性
【单选题】
分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程___等进行验收。
A. 技术负责人
B. 工班长
C. 项目副经理
D. 项目经理
【单选题】
工程施工质量在施工单位自行检查评定的基础上,参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验,根据相关标准以___形式对工程质量达到合格与否做出确认。
A. 书面
B. 口头
C. A和B均可
【单选题】
铁路工程当中,玄武岩在用于大于等于C30混凝土时的压碎指标为小于等于___。
A. 10%
B. 12%
C. 13%
D. 16%
【单选题】
公路高性能混凝土配合比设计中当粉煤灰掺量大于30%时,混凝土的水胶比不得大于___。
A. 0.40
B. 0.45
C. 0.50
D. 0.55
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用