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【判断题】
仓泵内的灰输完后,由料位计发出停止送料信号
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
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【判断题】
在除灰管道系统中,流动阻力存在的形式只有沿程阻力
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理事故时,应设法保证厂用电源正常,防止故障扩大
A. 对
B. 错
【判断题】
仓泵结构坚固,密封性能好,但工作压力低
A. 对
B. 错
【判断题】
气动式阀门在气力除灰系统中被广泛应用
A. 对
B. 错
【判断题】
当水泵的工作流量越低于额定流量时,水泵越不易产生汽蚀
A. 对
B. 错
【判断题】
热工仪表的作用是监视和控制设备运行,分析和统计各种指标
A. 对
B. 错
【判断题】
在电源两端高电位端是电源负极,低电位端是电源正极
A. 对
B. 错
【判断题】
流体是指水和空气
A. 对
B. 错
【判断题】
MPa是工程单位制压力单位
A. 对
B. 错
【判断题】
当温度一定时,流体的密度随压力的增加而增加
A. 对
B. 错
【判断题】
CRT上各种器件显示的红色代表停止设备
A. 对
B. 错
【判断题】
干燥器冷媒高压过高时,应将冷却水的流量关小
A. 对
B. 错
【判断题】
泵轴一般采用的材料为45号钢
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩空气系统启动时,干燥器不启动也可以运行
A. 对
B. 错
【判断题】
干燥器冷媒高压过高时,应将冷却水的流量开大
A. 对
B. 错
【判断题】
干灰系统打压实验时,压降为0.09 MPa
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘停送电时可以一个人操作
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器振打设置高度应小于350cm
A. 对
B. 错
【判断题】
泵启动前应先启动喷射水门,浆泵内充满水
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵主要有泵壳,叶轮,泵轴,吸水管,压水管,密封装置等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器的振打高度小于380mm
A. 对
B. 错
【判断题】
干灰输送系统正常运行时,压缩空气储气罐压力不能低于0.5 MPa
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器高压供电装置包括阻尼电阻、高压隔离开关、高压控制柜等
A. 对
B. 错
【判断题】
分布板堵灰,气流分布不均匀造成除尘效率不高
A. 对
B. 错
【判断题】
检修工作不能按期完成时,直接由工作许可人申请延期
A. 对
B. 错
【判断题】
气力除灰与水力除灰相比,可节约用水,并有利于灰的综合利用
A. 对
B. 错
【判断题】
199气力输灰系统一般用于输送灰渣
A. 对
B. 错
【判断题】
油位低时空压机跳闸
A. 对
B. 错
【判断题】
灰沟上应有与地面齐平的盖板
A. 对
B. 错
【判断题】
当温度一定时,流体的密度随压力的增加而增加
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器A列有10个分区
A. 对
B. 错
【判断题】
阳极板一般采用连续振打,而阴极板一般采用周期振打
A. 对
B. 错
【判断题】
灭火器使由筒体、器头、喷嘴等部件组成
A. 对
B. 错
【判断题】
一般电除尘器用于处理100℃以下的烟气
A. 对
B. 错
【判断题】
检查空气压缩机油位计指针应指示在“绿色”或“橙色”区域内
A. 对
B. 错
【判断题】
当输送管线长度为450-1000m时,宜采用压力式(仓泵)气力除灰系统
A. 对
B. 错
【判断题】
火力发电厂的发电标准煤耗是指每发1kw.h电所消耗标准煤的克数
A. 对
B. 错
【判断题】
火力发电厂排出的烟气会造成大气的污染,其主要污染物是二氧化硫
A. 对
B. 错
【判断题】
仓式泵周期性地排放干态细粉的除灰设备
A. 对
B. 错
【判断题】
气力除灰一般用来输送灰渣
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
旅客列车空调失效,在车站停留时,应打开车门通风
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组可以加挂各型机车车辆,可以与其他列车混编
A. 对
B. 错
【判断题】
施工台发布施工慢行命令,相关行车台要建立CTCS-2级区段限速命令登记本,相互签认,确保施工慢行地点及限速准确无误
A. 对
B. 错
【判断题】
车站仅于在规定的股道及进路上接发动车组
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路局(集团公司)调度指挥中心一般设有列车调度员、计划调度员、货运调度员、客运调度员等
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路局的每个列车调度员负责整个铁路局内列车运行的组织指挥工作,实现按图行车,保证列车运行安全
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度员应按照规定的时间、内容,向本区段有关行车部门下达日(班)列车工作计划,及时编制、下达和组织实现3-4小时列车运行调整计划
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图反映了列车从始发至终到,包括在各区间的运行时分,途中经过车站的到达、出发或通过时刻,以及占用区间的先后顺序以及车底(机车)交路等
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是运行组织工作的一个单一性计划
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图斜线表示列车运行线,一般以上斜线由左至右,表示上行列车运行线;下斜线由右至左,表示下行列车运行线
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图
A. 对
B. 错
【判断题】
在双线区段,列车可以在区间内交会或越行
A. 对
B. 错
【判断题】
在连发运行图和追踪运行图上,相邻列车的运行方向都是相同的
A. 对
B. 错
【判断题】
10单线区段可以采用追踪运行图
A. 对
B. 错
【判断题】
在装有自动闭塞的单线或双线区段上,同方向列车的运行以闭塞分区为间隔,可以采用追踪运行图
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间
A. 对
B. 错
【判断题】
为确保行车安全,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道,而接车线末端又无隔开设备的车站,车站应办理相对方向同时接车
A. 对
B. 错
【判断题】
凡不能办理相对方向同时接车的车站,只有当第一列列车头部越过进站信号机,就可为对向列车准备接车进路,开放进站信号
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度员在计划调度员的领导下,组织列车按图行车,确保客货列车正点
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度监督模式下,车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵,列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度监督模式下,车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作,并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度监督模式下,列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图,借以监督列车运行,进行列车调度指挥
A. 对
B. 错
【判断题】
在列车实绩图上,用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整,实绩运行图自动描绘,行车日志自动生成、储存、打印,调度命令传送,车次号校核等功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作,能进行安全提示
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障,如信号故障关闭(或灭灯及灯丝断丝)时应具有报警、提示、记录等功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律,是指系统通过设置分散自律计算机,使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度集中车站,车站自律机采用双机热备工作方式,通过双机热备单元进行切换
A. 对
B. 错
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
A. 对
B. 错
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图,及区间状态
A. 对
B. 错
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
A. 对
B. 错
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车在车站的接入线路应随时变更
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过,其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
A. 对
B. 错
【判断题】
挂运超限货物车辆的须有调度命令
A. 对
B. 错
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工,需要转入非常站控方式时,车站与列车调度员需分别登记
A. 对
B. 错
【判断题】
CTC模式下,车站在输入调车作业计划时,增加了钩时分的内容
A. 对
B. 错
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