相关试题
【单选题】
电子舱烟雾探测器安装在（）___
A. 电子舱通风系统的供气管道上
B. 电子舱通风系统的排气管道上
C. 电子舱80VU架上
D. 电子舱顶板上
【单选题】
发动机“AGENT”按钮是什么时候被激活（）___
A. 一致的“DISCH”灯亮时
B. “ENGINGFIRE”按钮亮时
C. “ENGINGFIRE”按钮被释放出时
D. 按下AGENT按钮时
【单选题】
发动机的灭火系统由什么控制（）___
A. FDU
B. CFDS
C. 人工利用灭火按钮
D. 灭火瓶
【单选题】
发动机火警TEST按钮检查什么（）___
A. 火警探测环路A和B，FDU指示和警告
B. AGENT1和2的SQUIB电路的连续性
C. 仅测试FDU及环路A和B
D. 以上A和B
【单选题】
发动机火警探测器安装在（）___
A. 风扇段，涡轮段
B. 吊架，风扇段和核心段
C. 风扇段和齿轮段
D. 风扇段，吊架和尾喷段
【单选题】
发动机灭火瓶及安装位置说法正确的是（）___
A. 每台发动机有一个灭火瓶，安装在发动机吊架上
B. 每台发动机有2个灭火瓶，安装在发动机吊架上
C. 两台发动机共有2个灭火瓶，安装在轮舱里
D. 每台发动机各2个灭火瓶，安装在轮舱里
【单选题】
发动机失火后，如何进行对发动机灭火操作（）___
A. 按出发动机火警按钮
B. 按压AGENT按钮
C. 按压TEST电门
D. 以上A+B
【单选题】
发动机系统有几个FDU，它们是如何工作的（）___
A. 1个FDU，同时监控两台发动机
B. 2个FDU，正常情况下，FDU1工作，FDU2备用
C. 2个FDU，每台发动机仅由其相应的FDU监控
D. 3个FDU，通常FDU1监控左发，FDU2监控右发，FDU3作为备用监控
【单选题】
飞机未通电状态下怎样发现APU灭火瓶已被释放（）___
A. 通过FDU
B. 通过ECAM
C. 通过一个红色圆片
D. 通过检查爆炸冒
【单选题】
关于厕所烟雾探测器说法正确的是（）___
A. 单独作为一个环路与SDCU相连
B. 探测器直接将信号送到ECAM上
C. 作为环路中的一部分与货舱烟雾探测器相互连接
D. 与电子舱烟雾探测器构成一个环路
【单选题】
关于货舱灭火瓶，以下说法正确的是（）___
A. 前货舱DISCH按钮可释放前货舱灭火瓶，后货舱DISCH按钮可释放后货舱灭火瓶
B. 前后货舱两个DISCH按钮可释放同一个灭火瓶
C. 货舱灭火瓶安装在轮舱
D. 可用发动机灭火瓶对货舱进行灭火
【单选题】
货舱烟雾探测器是以什么方式与SDCU相连的（）___
A. 并联的
B. 两两串联然后并联
C. 串联在一个环路中
D. 两两并联然后串联
【单选题】
进行2发火警测试时，描述最完整的警告是（）___
A. ECAM上有发动机火警显示
B. ECAM上有2发火警显示，连续的音响警告，2发SQUIB和DISCH灯亮，ENG2FIRE灯亮，发动机起动面板上FIRE灯亮，MASTERWARN灯闪亮
C. ECAM上有发动机火警显示，同时伴有音响警告
D. ECAM上有发动机火警显示，同时伴有音响警告，头顶板上也有火警显示
【单选题】
前货舱烟雾探测故障信息，何时显示在ECAM上（）___
A. 仅当两个烟雾探测器都故障时
B. 当一个烟雾探测器故障，另一个工作正常时
C. 当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个没有探测到烟雾
D. 当两个烟雾探测器都探测到烟雾时
【单选题】
如果SDCU产生故障时，将发生什么（）___
A. 卫生间烟雾探测不起作用
B. 货舱烟雾探测不起作用
C. 以上A和B以及单谐音，主警诫灯亮和ECAM信息
D. 无任何反映
【单选题】
如果探测到货舱烟雾时，将发生什么（）___
A. SMOKE灯亮+连续的声音警告+MASTERWARNING+ECAM信息
B. CIDS使货舱烟雾警告
C. 仅SMOKE灯亮
D. 无警告
【单选题】
卫生间起火后利用什么灭火（）___
A. 手提灭火瓶
B. 发动机灭火瓶
C. 废物箱灭火瓶
D. 自动灭火
【单选题】
以下哪种情况，在ECAM上显示发动机火警环路A故障（）___
A. 环路A探测到火警，环路B探测到故障
B. 环路A，环路B在5秒内相继故障
C. 环路A探测到火警时间>16秒，环路B工作正常
D. 环路A工作正常，环路B探测到火警时间>16秒
【单选题】
以下哪种情况在ECAM上显示发动机火警探测故障（）___
A. 环路A电源故障，且环路B电源故障，间隔<5秒
B. 环路A探测到火警，环路B工作正常
C. 环路A完整性故障，环路B探测到完整性故障间隔<5秒
D. 环路A探测到火警，环路B探测到故障
【单选题】
以下那种情况会触发前货舱烟雾警告（）___
A. 当前货舱两个烟雾探测器同时故障时
B. 当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个烟雾探测器故障时
C. 当FDU电源故障时
D. 当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个没有探测到烟雾
【单选题】
在飞机外接电源面板上有（）___
A. APUFIRE灯，APU人工停车电门
B. 有APUFIRE灯，APU人工灭火电门
C. APU人工停车电门，APU人工灭火电门
D. APU火警测试电门，APU人工停车电门
【单选题】
在什么情况下，对发动机、ECAM显示火警警告信息（）___
A. 环路A且环路B都探测到火警
B. 环路A探测到火警，环路B未探测到火警
C. 环路A未探测到火警，环路B探测到火警
D. 环路A和B在5秒相继产生故障
【单选题】
怎样测试电子舱烟雾探测器（）___
A. 总是由AEVC进行测试
B. 由一个专门的测试按钮进行测试
C. 利用CFDS进行人工测试
D. 利用SDCU进行测试
【单选题】
发动机火警被送什么部件？___
A. FDU
B. SDAC
C. FWC、火警预位电门、发动机起动面板
D.
【单选题】
发动机火警面板上的DISCH灯受什么部件控制？___
A. FDU
B. FWC
C. 灭火瓶上的压力电门
D.
【单选题】
发动机火警预位电门释放后，会产生什么效果？___
A. 低压燃油关断valve关闭、发动机引气valve关闭、组件流量控制valve关闭、IDG断电、液压防火关断valve关闭
B. 低压燃油关断valve关闭、发动机引气valve关闭、IDG断电、液压防火关断valve关闭
C. 低压燃油关断valve关闭、发动机引气valve关闭、组件流量控制valve关闭、IDG断电
D.
【单选题】
下列关于发动机火警探测环路说法最正确的是：___
A. 每台发动机均有两个环路
B. 每台发动机均由一个探测环路组成
C. 每台发动机均由两个探测环路组成；每个探测环路又由三段探测器构成
D.
【单选题】
APU火警面板上的DISCH灯受什么部件控制?___
A. FDU
B. 灭火瓶上的压力电门
C. SDAC
D.
【单选题】
APU火警预位电门释放后，会产生什么效果？___
A. APU低压燃油关断valve关闭、APU引气valve关闭、APU发电机断电
B. APU灭火瓶释放
C. APU自动灭火
D.
【单选题】
APU自动灭火测试的条件是：___
A. 在APU运转时
B. 在APU未起动时
C. 在APU未起动时并且MASTERSWITCH处在ON位
D.
【单选题】
当APU起动后，进入CFDS系统进行APUFDU测试时，会产生什么现象？___
A. APU火警灯亮
B. APU自动停车
C. APU火警灯亮、MASTERWARNING灯亮、机外喇叭响
D.
【单选题】
当进行APU自动灭火测试后，下列说法正确的是：___
A. 只需松开测试电门，无需其他操作
B. 还需复位MASTERWARNING电门
C. 还需按压自动灭火测试复位电门
D.
【单选题】
下列关于APU火警探测环路说法最正确的是：___
A. 由两个探测环路组成；每个探测环路仅有一个探测器构成
B. 仅由一个环路组成
C. 由两个探测环路组成；每个探测环路又由三段探测器构成
D.
【单选题】
下列关于APU火警探测说法正确的是：___
A. LOOPA探测到火警同时LOOPB失效
B. LOOPB探测到火警同时LOOPA失效
C. LOOPA、LOOPB在5秒之内均失效
D. 以上答案均正确
【单选题】
下列关于APU自动灭火功能说法正确的是___
A. 仅在空中APU运转时
B. 仅在地面APU运转时
C. APU运转时
D.
【单选题】
电子舱发生烟雾，按压BLOWER和EXTRACT按钮后，会产生什么现象？___
A. 客舱风扇、BLOWER风扇停转、EXTRACT风扇仍然运转、出口valve打开一定角度
B. 客舱风扇、BLOWER、EXTRACT风扇均停转、出口valve打开一定角度
C. 客舱风扇停转而BLOWER、EXTRACT风扇仍运转、出口valve打开一定角度
D.
【单选题】
电子舱烟雾探测器安装在什么位置？___
A. 进口valve与BLOWER风扇之间
B. 排气valve与排气风扇之间
C. 排气风扇上游的管道中
D.
【单选题】
电子舱烟雾探测器通过什么方式被测试？___
A. 系统工作时，一直被AEVC测试
B. 可工作CFDS系统进行人工测试
C. 可通过一个专用测试电门
D.
【单选题】
关于增强型的319飞机，什么部件控制货舱烟雾探测系统？___
A. CIDS系统的指令器
B. FDU
C. SDCU
D.
推荐试题
【判断题】
在电火花成型加工中，电极与工件有时接触有时不接触
【判断题】
一般应成立一个由领导、工程技术人员和专家学者组成的评委会负责成果的评估，小组内部的成果发表会，可由组长主持，并做好记录，由组员进行交流评价
【判断题】
当所有增环都为最小极限尺寸，而减环都为最大极限尺寸时，则封闭环必为最大极限尺寸
【判断题】
传动链误差主要来源于传动元件的加工精度及安装精度
【判断题】
提出活动课题，技术人员主要是为生产服务的，活动课题一般围绕提高产品质量，保证设备正常运转而提出
【判断题】
齿轮泵的吸油腔就是轮齿逐渐啮合的那个腔
【判断题】
当淬硬镶钢滚动导轨表面只发生磨损时，通常用修刮的方法修复其表面
【判断题】
如果反光镜的平面与物镜光轴垂直，返回到分划板的“十字像”即重合，则证明导轨没有误差
【判断题】
系统的无阻尼固有频率只与系统的质量和刚度有关，与系统受到的激励无关
【判断题】
声音是由物体的振动动而产生的，不论是什么状态的物体在周期性位置变化时都可以发声，振动的固体，液体或气体称为声源，一般工厂发声的机械设备都称为噪声源
【判断题】
开关通常是指用手来操纵，时电路进行接通或断开的一种控制电器
【判断题】
曲柄摇杆机械中，只要存在极位夹角θ，机构就具有急回特性
【判断题】
减小电枢电压的超动是在是机起动时人为的将加在电机电枢两端的电压降低
【判断题】
合像水平仪由于水准器的位置不可调整所以测量精度高，读数准确量程大
【判断题】
在内容方面，职业道德总是要鲜明地表达职业义务、职业责任以及企业文化上的道德准则
【判断题】
检查高速机械转子弯曲值时，时域波形为余弦波时，将会发生转子弯曲
【判断题】
测量两圆弧型面交点尺寸时，可以通过塞尺直接测量
【判断题】
在修复大、小齿轮时，如果出现断齿现象，小齿轮可以更换，大齿轮则可以采用金属喷涂的方法修复
【判断题】
正确选择量、检具，在选择量具时必须考虑测量精确度，因为测量误差一般只允许占被检查项目公差的10％～25％
【判断题】
转子上的同轴度误差以及垂直度误差，均可在转子安装在轴承上以后进行调整
【判断题】
机床导轨表面电接触加热自冷淬火是利用中频感应炉来加热导轨表面以达到局部淬火目的
【判断题】
磨床液压系统进入空气，不仅会造成工作台运动时出现爬行，还会产生噪声
【判断题】
水平仪垫铁90°角两面可与被测导轨配刮，并与顶面保持平行度公差为0.1mm
【判断题】
滚动导轨的横向调平后，床身导轨平行度的检测方法是水平仪沿 X 轴方向放在溜板上
【判断题】
选用 M1、M2 较大的传感器，使两个栅距微位移内的加速度变化较小，以减小测量误差
【判断题】
多段床身接合面刮削时，将被刮的接合面端用枕木垫高的目的是便于刮研
【判断题】
在多级水泵中，轴套可以保护轴，但它不属易耗件
【判断题】
机床导轨的刮研工艺程序一般为：刮研工具的准备→刮研导轨基准面→刮研机床导轨其它面→机床导轨的刮研检测
【判断题】
T68主轴结构是三层结构，改进后的二层三轴结构多了一层配合误差，轴承误差，三层结构支撑零件多，主轴刚性低，主轴刚套与空心轴的润滑因难，这些缺点都会对额加工工件孔的精度产生很大的影响，当前产生的镗床基本上主轴结构都为二层结构
【判断题】
在滚珠导轨的结构形式中，安置着滚珠的部件是V形槽
【判断题】
在钻床上使用快换钻夹头能不停车换装刀具，可以缩短基本时间
【判断题】
在多油楔动压轴承工作时，瓦块随载荷的增加而提高承载能力，油楔越薄刚度越高
【判断题】
对于点接触淬火来讲，符合其性能要求且常用的电极材料是电石墨电极，也可用铜，电石墨电极的效果最好，但它的耐磨性不好，所以常用球形电石墨在导轨面上进行淬火
【判断题】
钻孔时,先用普通麻花钻头钻进一定深度,再用半孔钻头钻孔,这样容易控制钻头的定心和位置
【判断题】
合像水平仪微分刻度盘上，每格示值为0.01/1000
【判断题】
选题范围：安全；减少人身设备事故、减少火灾爆炸事故、降低事故发生率
【判断题】
TE2710型AB胶是一种特种环氧胶，最适合用于黏接铜、不锈钢工件，它的绝缘性能不好，不能用于电气电子行业
【判断题】
可倾瓦轴承，其每个瓦块的内弧半径相等，瓦块厚度也相等，否则将影响其在高速机械上应有的良好性能
