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【单选题】
非矿区火力发电厂煤炭储备量不低于___天耗用量。
A. 6~12;
B. 3~5;
C. 15~20;
D. 20天以上。
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
库存煤盘点一般___,盘点前需将煤场、煤沟等库存煤整理成一定形状,然后丈量计算出体积,并根据煤的密度计算出库存煤量。
A. 每月进行三次;
B. 每月进行一次;
C. 三个月进行一次;
D. 半年进行一次。
【单选题】
运煤过程中常说的“三大块”不包括___。
A. 大石块;
B. 大木块;
C. 大铁块;
D. 大冻块。
【单选题】
单路输煤系统设计出力1000t/h,双路同时运行,系统最大输送量为___t/h。
A. 2000;
B. 1500;
C. l000;
D. 500。
【单选题】
运行中煤的挥发分和硫分增大时,输煤系统应注意做好___和煤自燃的措施。
A. 防自流;
B. 防事故停机;
C. 防尘;
D. 防爆。
【单选题】
一般煤的自然堆积角为___。
A. 5°~10°;
B. 10°~20°;
C. 30°~45°;
D. 50°~60°。
【单选题】
红外线解冻库里采用煤气红外线辐射器作热源,以___进行解冻。
A. 对流热;
B. 辐射热;
C. 传导热;
D. 蒸汽。
【单选题】
装煤气红外线原煤解冻库时,必须制订有关___的安全措施。
A. 防止触电;
B. 防止盗窃;
C. 防火防爆;
D. 防粉尘超标。
【单选题】
带式输送机的基本布置型式有___种。
A. 五;
B. 四;
C. 三;
D. 二。
【单选题】
TD75型皮带机型号中“TD”意为___。
A. 通用带式;
B. 统一型皮带机;
C. 皮带机;
D. 输送设备。
【单选题】
带式输送机在通常情况下,倾斜向上运输的倾角不超过___。
A. 35°;
B. 28°;
C. 20°;
D. 18°。
【单选题】
高倾角花纹带式输送机主要用于提升角度要求较大的输送,其倾角一般为___。
A. 18°;
B. 20°;
C. 28°~35°;
D. 40°。
【单选题】
带式输送机布置倾斜角超过4°时,一般都要设置___装置。
A. 制动;
B. 清扫;
C. 调偏;
D. 除尘。
【单选题】
钢丝绳芯胶带机的槽角一般为___。
A. 20°;
B. 30°;
C. 45°;
D. 60°。
【单选题】
普通皮带机的带速不超过___m∕s。
A. 1.5;
B. 2.5;
C. 3.15;
D. 4.5
【单选题】
配煤段带速一般不超过___。
A. 4m/s;
B. 5m/s;
C. 3.5m/s;
D. 2.5m/s;
【单选题】
检测带式输送机横向水平度用___。
A. 观察法;
B. 钢尺测量;
C. 深度游标卡尺测量;
D. 玻璃水平管测量。
【单选题】
在带式运输机中,成本最大是___。
A. 托辊;
B. 胶带;
C. 滚筒;
D. 驱动装置。
【单选题】
输煤胶带在带式输送机成本中约占___的比重。
A. 30%;
B. 40%;
C. 50%;
D. 60%。
【单选题】
如果天气较寒冷,有结冰的可能性时,推煤机停车后应待冷却水的温度降低些再将水全部放出,降低后的水温度在___℃左右。
A. 80;
B. 60;
C. 50;
D. 40。
【单选题】
装有犁煤式卸料器的带式输送机,为减少胶带磨损,带速一般不宜超过___。
A. 3.5m/s;
B. 2.5m/s;
C. 2m/s;
D. 1.8m/s。
【单选题】
皮带跑偏是因为皮带受到了一个指向跑偏侧的___的作用。
A. 弹力;
B. 摩擦力;
C. 压力;
D. 拉力。
【单选题】
皮带跑偏开关一般设置___级警示或保护信号。
A. 一;
B. 二;
C. 三;
D. 四。
【单选题】
皮带输送机的跑偏导致立辊倾斜角达到___时,集控室能收到事故停机信号。
A. 20°;
B. 25°;
C. 30°;
D. 35°。
【单选题】
输煤皮带运行中应注意监视、调整,使得皮带跑偏位移不超过___mm。
A. 50;
B. 100;
C. 200;
D. 250。
【单选题】
用硫化热胶接输送带接头时,其硫化温度是___℃。
A. 120;
B. 130;
C. 145;
D. 180。
【单选题】
用冷粘剂胶接输送带接头时,固化时间不低于___ min。
A. 20;
B. 40;
C. 50;
D. 60。
【单选题】
带式输送机的胶带接头不正,运行中胶带跑偏现象是___。
A. 整条胶带向一侧跑偏,最大跑偏在接头处;
B. 接头跑偏,其余不跑偏;
C. 两头跑偏,其余不跑偏;
D. 在滚筒处跑偏,其余不严重。
【单选题】
带式输送机胶带跑偏的原因之一是落煤点不正,处理方法是___。
A. 调整导料槽;
B. 调整落煤点.
C. 调整落煤管;
D. 调整落煤点托辊。
【单选题】
造成输煤系统皮带打滑的主要原因是___。
A. 落煤偏斜;
B. 传动滚筒偏斜;
C. 初张力太小;
D. 没有调偏辊。
【单选题】
以下不会导致输煤胶带打滑的原因是___。
A. 拉紧重锤配重轻;
B. 带负荷启动;
C. 非工作面有水;
D. 滚筒黏煤。
【单选题】
___会造成带式输送机的胶带打滑。
A. 头、尾滚筒中心线不平行;
B. 落煤点不正;
C. 皮带机过载;
D. 皮带接口不正。
【单选题】
胶带无载时发生跑偏,加上物料就能正,原因是___。
A. 初张力太大;
B. 滚筒粘煤;
C. 落煤点不正;
D. 滚筒缺油。
【单选题】
胶带在运行中从某点开始局部跑偏,调整方法是___。
A. 检修或更换滚筒;
B. 调整脱辊位置;
C. 矫正机架;
D. 加固机架。
【单选题】
胶带只在滚筒处跑偏,应该调整___。
A. 驱动装置;
B. 拉紧装置;
C. 滚筒位置;
D. 托辊。
【单选题】
落煤筒严重堵塞会使上级皮带机电机的电流___。
A. 上升;
B. 下降;
C. 不变;
D. 不确定。
【单选题】
跨越皮带时必须是___。
A. 皮带已停止运行;
B. 经过通行桥;
C. 没有看见,快速跨越;
D. 皮带运行。
【单选题】
胶带输送机的驱动装置是带式输送机动力的来源,电动机通过联轴器和减速器带动传动滚筒转动,借助于滚筒与胶带之间的___使胶带运转。
A. 离心力;
B. 摩擦力;
C. 重力;
D. 惯性力。
【单选题】
滚筒表面型式有光面、包胶和铸胶型,在功率不大、环境温度不低的情况下,一般采用___滚筒。
A. 包胶;
B. 铸胶;
C. 光面;
D. 均可。
【单选题】
一般光面滚筒摩擦系数在___左右。
A. 0.2;
B. 0.5;
C. 0.7;
D. 0.9。
【单选题】
平胶面滚筒的摩擦系数约等于___。
A. 0.2;
B. 0.35;
C. 0.5;
D. 0.8。
推荐试题
【单选题】
新造蓄电池在工厂内进行的一种充电叫___。___
A. 初充电
B. 补充电
C. 普通充电
D. 化成充电
【单选题】
登高作业使用梯子,梯子与地面的倾斜角为___左右,并要有防滑装置。___
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 80°
【单选题】
露天工作场所遇有___以上大风时禁止高空作业。___
A. 4级
B. 5级
C. 6级
D. 7级
【单选题】
使用手提式风钻、电钻,操作时站立位置要适当,钻孔高度不得超过工作者___,不得用力过猛。___
A. 头部
B. 肩部
C. 腰部
D. 腿部
【单选题】
氧气瓶与乙炔发生器的距离应在___以上。___
A. 4m
B. 5m
C. 6m
D. 7m
【单选题】
氧气瓶及乙炔发生器的距离明火应在___以上。___
A. 5m
B. 10m
C. 15m
D. 20m
【单选题】
《铁路技术管理规程》是根据___与《铁路运输安全保护条例》制定的。___
A. 《铁路法》
B. 《劳动法》
C. 《宪法》
D. 《刑法》
【单选题】
铁路基本建设项目中的环境保护、水土保持、劳动安全、劳动卫生及消防等设施,必须和主体工程___。___
A. 同时设计、同时施工、同时投产
B. 同时设计、同时施工、同时报废
C. 同时设计、同时投产、同时报废
D. 同时施工、同时投产、同时报废
【单选题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为___。___
A. 厂修、辅修、临修
B. 厂修、段修、辅修
C. 段修、辅修、临修
D. 厂修、段修、临修
【单选题】
车辆须装有自动制动机和人力制动机,车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和___必须有保安装置。___
A. 制动梁、上拉杆
B. 制动梁、横向控制杆
C. 上拉杆、横向油压减振器
D. 制动梁、横向油压减振器
【单选题】
最高运行速度160km/h及以上的客车应采用___,安装客车行车安全监测系统。___
A. 密接式车钩
B. 15号车钩
C. 中间体过渡车钩
D. 15号过渡车钩
【单选题】
列车按运输性质分为旅客列车、路用列车和___。___
A. 行邮行包列车、混合列车、货物列车
B. 行邮行包列车、混合列车、军用列车
C. 行邮行包列车、军用列车、货物列车
D. 货物列车、混合列车、军用列车
【单选题】
列车按运行等级分为:特快行邮列车、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车和___。___
A. 特快旅客列车、快速旅客列车、低速旅客列车
B. 特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车
C. 特快旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车
D. 快速旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车
【单选题】
___须加锁。___
A. 乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门
B. 乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门
C. 乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门
D. 与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂,由___负责。___
A. 调车人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 客列检人员
【单选题】
列车机车与第一辆车的车钩、软管、车端电气连接线的摘解,由___负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
列车机车与第一辆车的车钩、软管的摘解,无客列检作业时,由___负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和___。___
A. 火炬、短路铜线、万用表
B. 火炬、短路铜线、响墩
C. 火炬、响墩、万用表
D. 短路铜线、响墩、万用表
【单选题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置进入站内___。___
A. 侧线准备停车
B. 正线准备停车
C. 正线准备通过
D. 侧线准备通过
【单选题】
调车作业中,在空线上推进运行时,不准超过___。___
A. 5km/h
B. 15km/h
C. 30km/h
D. 40km/h
【单选题】
接近被连挂的车辆时,调车速度规定为___。___
A. 3km/h
B. 不超过3km/h
C. 5km/h
D. 不超过5km/h
【单选题】
空调客车电热采暖时,当通风温度升至___℃时,熔断器熔断。___
A. 100±5
B. 118±5
C. 125±5
D. 139±5
【单选题】
发车表示器经常不着灯,显示___表示运转车长准许发车。___
A. 一个绿色灯光
B. 一个月白色灯光
C. 一个黄色灯光
D. 两个绿色灯光
【单选题】
蓄电池施行准放电时以___小时率放电。___
A. 3
B. 6
C. 9
D. 12
【单选题】
半自动闭塞区段,超长列车越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路,发车的行车凭证是___。___
A. 出站信号机和进行信号
B. 调度命令
C. 路票
D. 出站信号机的进行信号和调度命令
【单选题】
电风扇在额定电压下工作一小时,机体表面最高温升不应超过___℃。___
A. 12
B. 24
C. 30
D. 35
【单选题】
进站,出站,进路,通过及防护信号机,均以显示___信号为定位。___
A. 开放
B. 停车
C. 进行
D. 灭灯
【单选题】
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时,准许列车凭特定引导手信号的显示,以不超过___速度进站。___
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 60km/h
D. 80km/h
【单选题】
蓄电池用蒸馏水中含氯离子不大于___mg/L。___
A. 3.5
B. 4.5
C. 5.5
D. 6.5
【单选题】
机车鸣笛,呼唤信号的鸣示方式是___。___
A. 一长一短声
B. 一长二短声
C. 一短一长声
D. 二短一长声
【单选题】
餐车电冰箱大修后,控制箱须保修___个月。___
A. 6
B. 12
C. 18
D. 24
【单选题】
听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s,重复鸣示时,须间隔___以上。___
A. 3s
B. 4s
C. 5s
D. 6s
【单选题】
发电车中,发电机定子绕组工作温度不得大于___℃。___
A. 150
B. 180
C. 200
D. 225
【单选题】
车机联控中,对列车运行监控装置故障的列车,车站值班员应于___,及时主动通知机车乘务员。___
A. 列车接近时
B. 进出站信号开放后
C. 列车从邻站出发后
D. 列车预告发车后
【单选题】
下列金属中,能作接触器触点材料的是___。___
A. 铝
B. 铅
C. 铁
D. 银
【单选题】
列车在区间发生冲突事故,在事故调查处理委员会人员到达前,___应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场,负责指挥列车有关工作。___
A. 站长
B. 车站值班员
C. 站长或车站值班员
D. 救援列车主任
【单选题】
某一制冷压缩机型号为4FS7B,S表示___。___
A. 直接启动
B. 制冷剂剂
C. 皮带传动
D. 气缸布置形式
【单选题】
铁路线路分类中的特别用途线是指___。___
A. 安全线
B. 避难线
C. 安全线和避难线
D. 禁溜线和站修线
【单选题】
25型客车全车最大功率为___KW。___
A. 3
B. 8
C. 18
D. 30
【单选题】
列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动,其含义是___。___
A. 通过手信号
B. 发车信号
C. 发车指示信号
D. 列车向前移动信号
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