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【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下___mm处测量。
A. 10
B. 12
C. 14
D. 16
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
钢轨顶面上有长大于___mm,深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
A. 70
B. 60
C. 50
D. 40
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过___mm,深度超过(B)mm,为钢轨轻伤。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过___mm,深度超过(C)mm,为钢轨重伤标准之一。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过___mm断面。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过___mm,深度超过(D)mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。
A. 10 5
B. 10 3
C. 15 5
D. 15 3
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过___mm,深度超过(A)mm,为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
A. 30 6
B. 30 3
C. 15 6
D. 15 3
【单选题】
基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在正线、试车线上超过___mm,在其他线上超过(B)mm,应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线、试车线上超过___mm,在其他线上超过(C)mm,应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查(如遇作业令冲突时,以作业令为主进行适当调整),以___左右的速度全面查看道岔,重点部位应细查慢看。
A. 5
B. 4
C. 3
D. 2
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其厚度不足___mm
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍。
A. 每周
B. 每半个月
C. 每月
D. 每两个月
【单选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内,冰雪必须低于轨顶面___cm,并距左右基本轨外侧60cm。
A. 25
B. 20
C. 15
D. 10
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
轨端肥边大于___mm时,应及时处理。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
波浪型磨耗谷深大于___mm时,应进行打磨。
A. 2
B. 1.5
C. 1
D. 0.5
【单选题】
工长每月不少于___次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核.
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
专业工程师每季度不少于___次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查,针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班,并复核整改情况形成闭环。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
工长每月不少于___次对道岔维修作业质量进行全面自查回检和现场复核。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
专业工程师每___不少于1次对各工班管内道岔维修质量进行全面检查
A. 月
B. 季度
C. 半年
D. 年
【单选题】
不合格道岔整修后,在___分及以上者,可评为合格。
A. 85
B. 70
C. 65
D. 60
【单选题】
60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净,保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。
A. 第一
B. 第二
C. 第一、第二
D. 第二、第三
【单选题】
轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。
A. 30m
B. 40m
C. 50m
D. 60m
【单选题】
拨道操作过程中,非操作作业人员应确保远离拨道机至少___米安全距离。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【单选题】
两线间材料的堆高不得超过轨面___。
A. 200mm
B. 250mm
C. 300mm
D. 350mm
【单选题】
车辆段场线碎石道床顶面宽度是___。
A. 2.7m
B. 2.8m
C. 2.9m
D. 3.0m
【单选题】
碎石道床顶面(以轨底处为准)应低于轨枕顶面___。
A. 15~20mm
B. 20~25mm
C. 25~30mm
D. 30~35mm
【单选题】
正线及辅助线轨枕每千米配置___根。
A. 1440
B. 1667
C. 1680
D. 1760
【单选题】
混凝土枕和木枕的分界处,距离钢轨接头不得少于___根轨枕。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
对于混凝土枕挡肩顶角处离缝宽度大于___判定为失效。
A. 1.5mm
B. 2mm
C. 2.5mm
D. 3mm
【单选题】
混凝土枕承轨槽压溃深度超过___判定为严重伤损标准。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 2.5mm
【单选题】
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与___之和
A. 侧面磨耗
B. 1/2侧面磨耗
C. 1/3侧面磨耗
D. 1/4侧面磨耗
【单选题】
对于轻伤标准,轨头下颏透锈长度不得超过___。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
轨端肥边大于___时,应及时处理。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 2.5mm
【单选题】
正线及试车线上插入的个别短轨长度不得短于___,并不得连续插入两根及以上。
A. 4.5m
B. 6m
C. 6.5m
D. 7m
【单选题】
60kg/m钢轨的构造轨缝是___
A. 16mm
B. 17mm
C. 18mm
D. 19mm
【单选题】
普通线路地段,25m钢轨每千米轨缝总误差超过___,应进行轨缝调整
A. ±40mm
B. ±80mm
C. ±120mm
D. ±160mm
推荐试题
【单选题】
作业处所、建筑物上距牵引供电设备高压带电部分不足___m时,接触网必须停电,按规定办理停电手续并做好防护措施后方准作业。
A. 0.5
B. 1
C. 2
【单选题】
储存、运输、使用___等危险物品应按照规程操作,搬运时应轻拿轻放。
A. 压力容器
B. 有毒
C. 易燃、易爆
【单选题】
当接触网绝缘破坏或不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流线与钢轨上,都可能出现___
A. 高压电
B. 感应电
C. 脉冲电
【单选题】
严禁在电气化区段___清扫或用水管冲洗机车上的部件。
A. 使用抹布
B. 走行部
C. 登高
【单选题】
工作前坚持安全讲话。根据天气、作业环境、___、人员、机具等情况,有针对性地提出安全注意事项。
A. 作业内容
B. 作业顺序
C. 作业地点
【单选题】
电气化铁路开通前,必须对___进行电气化安全知识教育。
A. 机车司机
B. 运用干部
C. 全员
【单选题】
除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持___m以上距离,与回流线、架空地线、保护线保持 m以上距离。
A. 10、5
B. 5、3
C. 2、1
【单选题】
电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均需安装牢固,除专业特殊规定外应___。
A. 定期检查
B. 专人看护
C. 可靠接地
【单选题】
站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于___m
A. 300
B. 400
C. 500
【单选题】
机车运行中巡视机械间或走廊时要走稳把牢,开关车门时防止___。
A. 车门反弹
B. 虚关
C. 挤手
【单选题】
在非正常情况下,机车乘务员要严格按照列车调度员命令升降弓,防止将电带入___。
A. 无电区
B. 有电区
C. 分相区
【单选题】
严格执行电力、内燃机车人孔盖、爬梯等部位___规定。未办理登顶手续前,严禁登顶作业。
A. 标语提示
B. 专人看管
C. 加锁
【单选题】
电气化铁路附近发生火灾时,必须立即通知车站值班员、列车(供电)调度员或___值班人员。
A. 电务段
B. 机务段
C. 接触网工区
【单选题】
发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施前,任何人员均应距已断线或异物处所___m以外。
A. 2
B. 5
C. 10
【单选题】
冬季作业场所、通道、固定走行线及时清除冰雪并采取___措施。房檐(风雨棚)的冰挂做到及时清除。
A. 保暖
B. 撒盐
C. 防滑
【单选题】
遇雷雨天气时,禁止操作接触网隔离开关。严禁___操作隔离开关。
A. 带负荷
B. 带电
C. 一人
【单选题】
绝缘靴、绝缘手套等安全用品,应___进行一次绝缘耐压试验,并存放在阴凉干燥、防尘处所,使用前用干布擦拭,并进行外观检查,发现有漏气、裂损等现象禁止使用。
A. 一季度
B. 半年
C. 一年
【单选题】
电气化区段在站内处理列车顶部故障,处置列车机车顶部突发事件前,有关车站(机车乘务员)必须向___报告。
A. 列车调度员
B. 接触网工区
C. 指导司机
【单选题】
机车乘务员在列车站停或区间停车下车检查机车走行部或处理故障时,必须密切注意邻线过往列车,遇邻线列车通过时,不准在列车的___作业、行走或停留。
A. 左侧
B. 右侧
C. 通过一侧
【单选题】
禁止___检查处理故障或接触高压带电部件。
A. 带负荷
B. 侧门
C. 车灯
【单选题】
需进入高压室或变压器室处理故障前,必须双人确认___,拔下电源钥匙并随身携带后,方准进入。
A. 人员齐全
B. 调度命令
C. 受电弓已降下,主断路器已断开
【单选题】
电力机车运行中发生故障需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,乘务员应断开主断路器,降下受电弓,向车站值班员、供电调度员申请办理___,接到停电命令后,穿戴好防护用具、验电和挂好接地线,方准进行。
A. 补劳换班
B. 停电手续
C. 救援
【判断题】
严禁班前、班中饮酒;严禁脱岗、串岗,但有事可以私自替班或换班。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段严禁攀登机车、动车、各种车辆顶部或车辆装载的货物上。
A. 对
B. 错
【判断题】
必须检查确认车上车下无人员作业、无防护标志并呼唤后方准启机。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中不得向外抛扔杂物、抛撒火种,只在司机室、机械间准许吸烟。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车在机务段(折返车间)无接触网、无电区进行整备作业,机车顶部作业完毕并确认车顶无人和遗留物件后,在有电区对车顶天窗及登顶通道加锁。
A. 对
B. 错
【判断题】
作业人员下道避车时160km/h 限速线路,距钢轨头部外侧距离不小于2.5米。
A. 对
B. 错
【判断题】
各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时,严禁登上车顶处理。必须将其牵到前方站处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
必须熟知生产场所的设备、环境、危险因素、作业方法及防范措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
隔离开关开闭作业时,必须执行本人操作本人监护制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
不准飞乘飞降,以车代步。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电气化区段,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接通过任何物件(如导线、水流、棒条)与上述设备接触。
A. 对
B. 错
【判断题】
班前充分休息,工作中精力集中。
A. 对
B. 错
【判断题】
遇应急救援抢险和进入电气化铁路区域等特殊情况下,分配工作的领导或管理、指挥人员,必须向其传达或讲明有关的安全注意事项。
A. 对
B. 错
【判断题】
自接触网设备第一次受电开始,在未办理停电接地手续之前,所有人员均须按无电对待。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用单面梯子作业时,必须设专人扶梯并做好防滑措施,不得两人同时站在同一梯子上,梯子与地面须保持60-70°间。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线上线人员禁止在两线间和邻线避车。
A. 对
B. 错
【判断题】
出、退勤同班人员须走固定路线,联防同行,相互提示,不得侵限。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车前,必须确认车组人员到齐和车上车下无作业人员,先动车后鸣笛,人不全不动车,车不停稳不上下。
A. 对
B. 错
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