【多选题】
关于以下复查复验的表述正确的为（）___
A. 对机检查验进行复查复验的，应以审阅原机检图像为主。
B. 对机检查验进行复查复验的，应进行开箱人工查验。
C. 原查验涉及取样送检的，复查复验人员应检查员取样过程是否规范，以及留存样品外观与货物外观是否一致。对原取样过程不规范或留存样品外观与货物明显不一致的，应重新取样送检。
D. 原查验涉及取样送检的，复查复验人员应直接重新取样送检。
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相关试题
【多选题】
关于以下取样送检的表述正确的为（）___
A. 海关取样时，应通知收发货人或者其代理人到场协助。
B. 对取样有特殊要求的，应要求收发货人或者其代理人给予专业技术协助。
C. 取样应使用洁净容器或者物料包装，在包装容器或者样品上贴注标签。
D. 在包装容器的封口处施加经双方签字的样品封条，并当场封存。
【多选题】
符合下列哪些情形的，取样送检样品不予受理？（）___
A. 不符合《海关化验工作制度》相关取样、申请、送样规定要求的。
B. 送样过程中样品被污染的。
C. 货值较低的。
D. 其他不予受理的情况。
【多选题】
关于化验复验的表述正确的为（）___
A. 收发货人或其代理人对鉴定结论有异议的，可以自鉴定结论公布之日起15日内向送验海关提出复验申请，并说明理由。
B. 送验海关应当自收到复验申请之日起3日内，通过“中国海关实验室信息管理系统”将复验申请提交海关化验中心。
C. 收发货人或者其代理人、送验海关对同一样品只能提出一次复验申请。
D. 收发货人或者其代理人、送验海关对同一样品可以提出多次复验申请。
【多选题】
对查验作业进行音视频监督检查的方式主要有（）___
A. 实时监督检查
B. 事后监督检查
C. 事前监督检查
D. 电话监督检查
【多选题】
对于查验作业的实时音视频监督检查表述正确的是（）___
A. 配发音视频执法记录仪的现场，查验人员在实施查验作业过程中应确保音视频执法记录仪处于开启状态，摄像头对准待查货物，保持通讯畅通。
B. 检查人员在开展实时检查监督时，应通过音视频执法记录仪与现场查验人员进行实时连线（条件具备的可实时调阅查验作业相关单证数据），了解货物和作业情况，现场查验人员应据实报告。
C. 因音视频执法记录仪技术故障暂无法实时连线的，检查人员可通过电话的方式进行联系。
D. 实时检查监督应尽量减少对正常查验作业的影响。
【多选题】
对于查验作业的实时音视频监督检查表述正确的是（）___
A. 各级监管查验部门通过事后调取固定摄像头视频资料、移动查验单兵系统执法录证资料等，结合查验单证信息和查验后续处置情况进行检查监督。
B. 主要检查音视频资料完整情况、查验现场秩序、双人作业开展情况、掏箱卸货情况、实货核对是否存在明显不当情况、查验作业流程及制度执行情况、查验装备使用情况、廉政规定和内务规范落实情况，以及是否存在其他异常情况。
C. 重点应加强对夜间、节假日加班查验情况的事后检查监督。
D. 重点应加强对正常工作时间查验情况的事后检查监督。
【判断题】
海关认为必要时，可以查验过境、转运和通运货物
【判断题】
在查验工作中，海关封志拆封作业应由报关人员负责操作
【判断题】
进出口货物运抵海关监管场所后，方可以办理货物的查验、放行手续
【判断题】
某企业申报进口冻鸡，经货物收货人或者其代理人申请，海关可以优先查验
【判断题】
抽查中发现有重大走私嫌疑的，查验人员应当直接实施彻底查验
【判断题】
进出口货物查验自动派单结果因现场人员调配等原因无法执行时，可由派单岗位进行人工干预
【判断题】
通常情况下，大型集装箱检查设备查验应由计算机自动向图像分析员分配扫描图像；有特殊需要时，系统操作员可进行人工干预，但必须做好相应记录
【判断题】
大型集装箱检查设备机检查验结论与人工开箱查验具有同等法律效力
【判断题】
经授权的主任科员以上职务关员可代行查验工作现场带班科长的相关职责
【判断题】
大型集装箱检查设备货物扫描图像以及查获案例图像的电子档案保存期限，应与对应的报关单证保存期限一致
【判断题】
大型集装箱检查设备扫描图像，向海关以外单位提供的，应当经直属海关关领导或经授权的处级领导批准
【判断题】
大型集装箱检查设备图像分析员应使用本人授权账号登录，并于离开时及时注销
【判断题】
进出口货物容易因开启、搬运不当导致损毁，需要查验人员予以特别注意的，收发货人或其代理人应当在海关实施查验前声明
【判断题】
实施查验过程中，查验关员不得离开实施查验的现场，特殊情况下确需离开的，应经带班科长批准，并采取加封等必要的安全措施，或者在查验现场办理交接手续，由接替的关员继续实施作业，直至作业完毕
【判断题】
经抽查发现单货不符，经带班科长批准并修改查验指令后，可以改为彻底查验
【判断题】
现场海关应当使用查验自动派单系统随机指派实施查验的人员，复验派单时，不得选派原查验关员
【判断题】
海关缉私部门对确有情报来源证实某批进出口货物存在走私嫌疑的，可不通知现场海关查验部门，径行实施检查
【判断题】
海关径行查验时，存放货物的监管场所经营人、运输工具负责人应当到场协助，并在查验记录上签名确认
【判断题】
扫描图像无法满足大型集装箱检查设备联网集中审像需要的，直接转人工查验
【判断题】
联网集中审像时，任务管理岗将图像分析任务分派给联网集中审像人员进行图像分析作业后，不得进行调整回收和重新分派
【判断题】
开箱查验抽查的比例应以减少操作成本为准
【判断题】
对于危险品或者鲜活、易腐、易变质等不宜长期保存的货物，以及因其他特殊情况确需紧急验放的货物，经进出口货物的收发货人或其代理人申请，海关可以优先安排查验
【判断题】
对因货物易受温度、静电、粉尘等自然因素影响，不宜在海关监管区域内实施查验，或者因其他特殊原因需要在海关监管区域外查验的，海关查验科长可以派员到海关监管区外实施查验
【判断题】
查验开始后4个小时内完成查验操作，特殊情况下，报带班科长批准可以适当延长查验时间
【判断题】
进出口货物查验是海关依法对进出口货物进行单据核查的执法行为
【判断题】
实施查验岗位人员可以自行确定需查验的具体集装箱号
【判断题】
配备机检设备的海关对适于机检查验的货物，应当优先采用机检查验，布控指令有特殊要求的除外
【判断题】
查验工作现场应当严格执行处级领导现场巡视和科长带班作业的有关规定。经授权的副主任科员以上职务关员可代行带班科长的相关职责
【判断题】
布控到查验放行环节的情报式、预定式、即决式布控信息，在办理查验、放行手续前，除经授权并按规定程序审批外，任何人不得查阅、修改、撤销
【判断题】
配备机检设备的海关对适于机检查验的货物，除布控指令有特殊要求外，应当优先采用机检方式，实行非侵入式查验
【判断题】
查验应当由2名(含2名)以上查验人员共同实施，其中有查验经验能独立带队查验的关员不得少于1名
【判断题】
对单证资料齐全、货物已运至指定地点，能够开始实施查验操作并当场确定查验结果的，应当在查验开始后8个小时内完成查验操作。特殊情况下，报带班科长批准可以适当延长查验时间
【判断题】
查验关员在查验完毕后应当按规定的格式和要求填写《海关货物查验记录单》，并经查验人员共同签字确认后，如实录入计算机系统
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【单选题】
直接航段以外的航段（例如SID航段）：___
A. 来自导航数据库，飞行员不能修改
B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义
【单选题】
以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___
A. DME弧线航段
B. 至定位点的等待航线或180度转弯
C. 至定位点航道航段
D. 以上A,B和C
【单选题】
何时飞行计划得到优化：___
A. 只有当飞行员进行修改后
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新
【单选题】
水平飞行计划包括哪些阶段：___
A. 离场，爬升，航路，进场
B. 离场，航路，进场
C. 离场，航路，下降，进场
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
【单选题】
性能数据库：___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
【单选题】
MCDU页面里的绿色：___
A. 表示飞行员可以修改的数据
B. 表示FMGC产生的数据，机组不可修改
C. 总是表示临时飞行计划
【单选题】
管理引导用于何时：___
A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时
B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时
C. 当在FMGC上适当选择时
【单选题】
在正常工作方式：___
A. 一部FMGC现用，另一部仅接受机组输入的数据
B. 一部FMGC为主用，另一部为备用
C. 两部FMGC各自进行计算
【单选题】
FMGC单套方式工作时：___
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流
C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流
【单选题】
爬升和下降总是由谁限制：___
A. FCU上人工选择的高度
B. FMGC计算的飞机重量飞行计划点（爬升顶点和下降顶点）
【单选题】
以下关于管理引导的描述哪一项正确：___
A. 飞机由预先计划的航路、垂直、水平和速度/马赫数剖面引导
B. 飞机由经飞行员修改的选择目标引导
【单选题】
以下哪一项不是FMGC的FM（飞行管理）部分提供的功能：___
A. 导航和导航无线电的管理
B. 飞行计划管理
C. 飞行包线和速度功能的数据计算
D. 性能预测和优化
【单选题】
每部FMGC分为哪些部分：___
A. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分
B. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分，故障隔离和探测系统部分
C. 飞行管理部分，飞行引导部分
D. 飞行管理部分，飞行引导部分，故障隔离和探测系统部分
【单选题】
如果AP1接通，FD1按钮关，FD2按钮开时，哪一部FMGC为主FMGC：___
【单选题】
如果两部FMGS出现较大差异（数据库不兼容，操作程序不兼容），系统自动选择降级方式。两部FMGS分别工作，只与同侧的外围设备相连。这种FMGS的工作方式称为：___
A. 双套方式
B. 独立方式
C. 单套方式
D. 备用导航方式
【单选题】
MCDU2失效时，如何使MCDU3代替MCDU2同相应的FMGC连接：___
A. 无需机组任何动作，MCDU3自动代替MCDU2同相应的FMGC连接
B. 必须关闭MCDU2亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接
C. 必须关闭MCDU1亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接
【单选题】
只要GPS数据有效并测试无误，GPS/惯导便为基本的导航方式：___
【单选题】
失去GPS功能时，ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST＂。当按压MCDU上的清除键时：___
A. MCDU和ND上的信息均被清除
B. MCDU上的信息被清除，ND上的信息无法被清除
C. ND上的信息被清除，MCDU上的信息无法被清除
D. MCDU和ND上的信息均无法被清除
【单选题】
进近时选择了FPV/FPD方式，当复飞SRS/GA TRK方式接通时：___
A. 仍保持FPV/FPD方式
B. FD指令杆自动恢复
【单选题】
正常情况下空中巡航时，副驾驶按压FD2按钮：___
A. PFD1和2上的FD指令杆均消失，FD2断开
B. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开，自动驾驶断开
C. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开
D. PFD2上的FD1指令杆消失，FD2断开
【单选题】
空中当飞机俯仰或坡度过大时，两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确：___
A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时，两个FD指令杆消失
C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时，两个FD指令杆消失
【单选题】
以下哪种情况下FD俯仰杆（或FPV）长时间闪烁：___
A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S，G/S*或LAND方式时，GLIDE(下滑道）数据传输中断
B. 当在APPR方式（G/S,G/S*.LAND,FINAL)时，FD转换到V/S方式
C. 在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通
【单选题】
进近时使用选择速度，在复飞方式接通时：___
A. 仍为选择速度
B. 选择速度自动转换为管理速度
【单选题】
满足什么条件时，按下LOC按钮可以预位LOC方式：___
A. ILS调好（频率和跑道方向）
B. 飞机高于400英尺无线电高度
C. TOGA方式未接通以上
D. A,B和C
【单选题】
当NAV方式接通，飞机以CLB方式管理爬升时，拔出航向旋钮：___
A. CLB方式转换成OPEN CLB方式
B. CLB方式转换成V/S方式
C. CLB方式转换成ALT*方式
D. CLB方式保持不变
【单选题】
开放爬升过程中将高度窗迅速调小到低于飞机已通过的高度：___
A. OPEN CLB方式保持不变
B. OPEN
C. LB方式转换成OPEN
D. ES方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN CLB方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速，当速度达到Vmax+4时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR
C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN DES方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速，当速度减小到VLS-2时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式
C. FD断开，自动推力断开仅自动推力断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式爬升，如果选择的V/S过大，空速会减小。当空速减小到VLS时：___
A. V/S方式自动转换成OP CLB方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VMAX
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式下降，如果选择的V/S过大，空速会增加。当空速增加到Vmax时：___
A. V/S方式自动转换成OP DES方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
下列哪项方式转换不会伴随着三声“喀”声音警告：___
A. ALT*方式下选择V/S
B. SRS方式下选择SPD
C. 失去剖面时，CLB转换为OPEN CLB
D. HDG方式下截获LOC
【单选题】
起飞离地后单发，SRS方式在单发加速高度上会自动转换成CLB、OP CLB或ALT*模式：___
【单选题】
在SRS方式时，单发形态下飞机保持的目标速度是：___
A. V2
B. V2+10节
C. V2+15节
D. V2或当前速度，取大者（最大为V2+15节
【单选题】
SRS引导法则包括：___
A. 在起飞期间减小飞机抬头的姿态保护（如遇风切变，则为17.5度或最大22.5度）
B. 飞行航径角保护保证最小爬升坡度0.5度
C. 速度保护功能限制目标速度为V2+15节
D. 以上A、B和C
【单选题】
如果起飞前NAV方式未预位，在通过30英尺无线电高度时，以下哪种方式自动接通：___
A. RWY TRK方式
B. HDG方式
C. NAV方式仍然自动接通
D. GA TRK方式
【单选题】
如果目的地机场使用ILS进近，该ILS频率何时自动调谐：___
A. 到达目的地的直线距离少于250海里时
B. 到达目的地的直线距离少于300海里时
C. 距离下降定点80海里时
D. 起动进近时
【单选题】
如果飞行员将非ILS进近输入飞行计划，然后在RAD NAV页面上人工调谐ILS频率，MCDU上将显示“CHECK APPR GUIDANCE”。此时可用的APPR引导方式是：___
A. LOC和G/S
B. APP NAV和FINAL
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时按压APPR按钮：___
A. LOC方式断开，G/S方式保持接通，HDG/TRK方式接通
B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，V/S/FPA方式接通
C. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S/FPA方式接通
D. 无方式变化，LOC和G/S方式继续保持接通
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时拉出V/S FPA按钮：___
A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S FPA方式接通
B. LOC方式保持接通，但G/S方式断开，V/S或FPA接通
C. LOC方式和G/S方式保持不变
