【判断题】
为避免船舶沉没而采取搁浅行动造成损失属于共同海损。( )
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中华人民共和国海商法 第一百九十三条共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。
相关试题
【判断题】
海事管理机构依法采取应急措施或者临时措施处置突发事件适用《中华人民共和国海事行政强制实施程序规定》。
【判断题】
海事管理机构实施海事行政强制措施时，应当由三名以上海事执法人员实施，出示海事行政执法证件。
【判断题】
实施海事行政强制措施时，应当通知当事人到场，当事人不到场的，《海事行政强制措施决定书》推迟生效。
【判断题】
行政强制实施过程中，不应听取当事人陈述和申辩，应陈述和申辩在行政复议环节进行。
【判断题】
当场实施海事行政强制措施的，执法人员应当在返回岸上后24小时内制作《海事行政强制审批表》，补办批准手续。
【判断题】
经催告，当事人在规定的期限内履行其应当承担义务的，海事管理机构不再实施代履行。
【判断题】
代履行时，海事管理机构应当通知当事人到场，并派海事执法人员到场监督。当事人不到场的，邀请见证人到场。
【判断题】
实施代履行时，有符合中止情形的，海事管理机构应当及时中止，制作《海事行政强制中止执行决定书》，送达当事人。
【判断题】
海事管理机构对人民法院不予受理或者不予执行的裁定有异议的，可以自收到裁定之日起10日内向上一级人民法院申请复议。
【判断题】
审查、决定海事行政许可时，如申请人有特殊情况的，可背离《中华人民共和国海事行政许可条件规定》。 ( )
【判断题】
海事管理机构在审查、决定海事行政许可时，可以增加、减少或者变更海事行政许可条件。 ( )
【判断题】
申请条件不符合《中华人民共和国海事行政许可条件规定》规定的，但审查人员认为有充分理由的，可做出准予的海事行政许可决定。 ( )
【判断题】
海事行政许可条件应当按照《交通行政许可实施程序规定》予以公示。 ( )
【判断题】
船舶进入或者穿越军事禁航区的，只须经海事管理机构同意，无须经过军事主管部门同意。 ( )
【判断题】
国家海事管理机构应当根据海事行政许可条件，统一明确申请人应当提交的材料。( )
【判断题】
申请人申请海事行政许可时，应当按照规定提交申请书和相关的材料，并对所提交材料的真实性和有效性负责，海事管理机构不对其所提交材料的真实性和有效性负责。 ( )
【判断题】
申请变更海事行政许可、延续海事行政许可期限的，申请人可以仅就发生变更的事项或者情况提交相关的材料；已提交过的材料情况未发生变化的可以不再提交。( )
【判断题】
船舶和码头具备岸基供受电条件，且已就供受电程序做出了适当安排，在不影响船岸安全的前提下，船舶应优先使用岸电。
【判断题】
300总吨及以上中国籍船舶需申请办理《残骸清除责任保险或其他财务保证证书》。
【判断题】
水上交通事故调查立案按照事故调查分级管辖的要求，实行“谁调查，谁立案”原则。
【判断题】
海事管理机构获知事故信息后，无论是否立案，均应在3日内完成初步核查，制作《水上交通事故立案审批表》。
【判断题】
下级海事管理机构已经立案调查的事故，上级海事管理机构发现事故影响较大或等级较高应由其立案调查的，可以通过成立事故调查组的文件代替立案审批。
【判断题】
水上交通事故调查结案包括自行结案和委托结案。
【判断题】
为规范海事法规和规范性文件后评估工作，真实反映海事立法执行情况和实施效果，提高立法质量，全面推进依法行政，依据国务院《全面推进依法行政实施纲要》及《关于加强法治政府建设的意见》，制定《海事法规和规范性文件后评估办法》。
【判断题】
海事法律、法规、规章和规范性文件后评估工作，适用《海事法规和规范性文件后评估办法》。
【判断题】
中国海事局及直属和省级地方海事管理机构的法制部门负责本机构海事法规和规范性文件后评估工作的组织、指导和协调，并具体承担由其起草的规范性文件的后评估工作。
【判断题】
评估机关不得将海事法规和规范性文件后评估的部分或全部事项委托高等院校、专业调查机构及行业协会等单位具体实施。
【判断题】
海事法规已实施3年以上，且已严重不适应经济、社会发展要求，需要作出重大修改，应当进行海事法规后评估。
【判断题】
海事规范性文件已实施2年以上，且上位法发生变化，应当进行后评估。
【判断题】
评估机关法制部门于每年年初提出下一年度海事法规和规范性文件后评估任务及相关工作安排，由评估机关负责人批准后实施。
【判断题】
海事法规和规范性文件后评估根据具体情况，只可以对特定的海事法规和规范性文件进行全面评估，不能对其中一项或者部分制度进行评估。
【判断题】
海事法规和规范性文件后评估工作应当自评估工作组成立后3个月内完成，内容复杂、争议较大的可以延长2个月。
【判断题】
海事法规和规范性文件后评估报告经评估机关法制部门审查后，由具体承担评估的部门向评估机关局长办公会议报告。
【判断题】
各级海事管理机构的内设部门不得发布海事规范性文件。
【判断题】
会议纪要不属于《中华人民共和国海事局海事规范性文件制定程序规定》调整的规范性文件。
【判断题】
原文转发上级文件属于《中华人民共和国海事局海事规范性文件制定程序规定》调整的规范性文件。
【判断题】
对海事行政许可条件和材料进行说明和细化海事规范性文件，应当以中华人民共和国海事局的名义发布。
【判断题】
海事规范性文件可以涉及海事行政许可、行政强制、行政处罚等事项的程序性规定。
【判断题】
海事规范性文件可以设定行政许可、行政处罚、行政强制措施、行政事业性收费等内容。
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【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以切断车站室外的危险电源。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以封闭站台，危及行车时按下紧急停车按钮。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，车站关闭后重新开放后恢复正常。
【判断题】
暴雪时的应急处理，可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。
【判断题】
城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。
【判断题】
根据火灾发生的位置不同，可以分为车站火灾和列车火灾。
【判断题】
大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
【判断题】
按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
【判断题】
节假日大客流时，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多，具有可预见性。
【判断题】
暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
【判断题】
大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。
【判断题】
恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加，对车站客流组织带来很大困难。
【判断题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员，设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式，车站综控员辅助行车工作。
【判断题】
列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。
【判断题】
不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的，比如折返线道岔区。
【判断题】
列车正线安全规章规定：在列车上除了允许站立的地方，可以随意站在别的地方。
【判断题】
列车正线安全规章规定：当需要在轨道上作业时，可以背对车方向行走。
【判断题】
车站工作人员发现撞人时，立即报告站长，站长立即通知 120 急救中心及公安部门，并报告行车调度员。
【判断题】
列车撞人事件处理时，应该设防护，穿戴防护用品，携带备品，进轨行区找被撞者。
【判断题】
列车发生火灾时，禁止列车进入事发地段，扣停有关列车，已进入列车退回。
【判断题】
列车发生火灾时，火灾列车旁不停放列车，受影响列车通过车站，需停电时组织列车出清该供电臂，调整列车运行，全线通报事故。
【判断题】
列车发生火灾时，抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火，派人接应消防、救援和救护人员等，全力救援，做好配合，根据具体情况抢修。
【判断题】
列车发生火灾后，加强现场联系，掌握抢险进展，抢险完毕起火列车退出服务，设备恢复，清理现场，通知事故结束，恢复正常运营。
【判断题】
任何时间，车票只能存放于AFC票务室、客服中心、TVM和出闸闸机等处。
【判断题】
车票一律放在上锁的票箱或封闭手推车内运送。
【判断题】
有监控设备时，清点、交接任何车票，均需在监控摄像头有效范围内进行操作，不得私藏车票。
【判断题】
售票开始前，客运值班员与售票员当面清点所领储值票以及找零款项，并将配发数填写在《售票员结算单》上，双方签字确认。
【判断题】
运营过程中售票员如需离开客服中心，须通知客运值班员，并退出BOM操作界面，客运值班员根据情况安排顶班，顶班人可以使用被顶班者的BOM设备操作号。
【判断题】
非运营时间，车站工作人员可以进入客服中心开启操作BOM。
【判断题】
未经当班值班站长许可，非当班票务人员不得进入AFC票务室、客服中心。非当班人员进入AFC票务室时，不需要当值客运值班员陪同。
【判断题】
AFC票务室摄像监控设备须24h开启，录影未经批准不得删剪。
【判断题】
纸币交接时，双方当面清点后签认交接（有条件时必须在监控摄像头有效范围进行），交接时若发现数目有误，应及时上报并调查处理。
【判断题】
纸币交接时，若差额原因无法查明，则所短款项由交班人当场补足，长款随当日票款上交。
【判断题】
硬币交接时，加封前须双人在监控摄像头有效范围内清点，确认无误后共同签字加封。
【判断题】
硬币交接时，开封前须双人在监控摄像头有效范围内确认封条正确完好后，开封共同清点。
【判断题】
硬币交接时，清点时若发现金额不符，应立即客运值班员到车站票务室签名确认，差额由加封人负责；如未执行双人开封清点规定时，差错由开封人负责。
【判断题】
现金交接时，与银行兑换的硬币，无需双人在监控摄像头有效范围内清点后加封。
