【判断题】
施工单位对因建设工程施工可能造成损害的毗邻建筑物、构筑物和地下管线等，不应采取专项防护措施。
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【判断题】
塔式起重机起吊前，当吊物与地面或其他物件之间存在吸附力或摩擦力时，严禁起吊。（）
【判断题】
轮胎式起重机的机动性仅次于汽车式起重机。（）
【判断题】
安全生产费用是指企业按照规定标准提取，在成本中列支，专门用于完善和改进企业安全生产条件的资金。（）
【判断题】
停电操作顺序为：总配电箱→开关箱→分配电箱。（）
【判断题】
施工现场应设置吸烟室、饮水室，严禁在施工区域内吸烟。饮
【判断题】
工会有权依法参加事故调查，向有关部门提出处理意见，并要求追究有关人员的责任。（）
【判断题】
建筑业的安全教育的重心、重点就是对外施队伍的安全生产教育。（）
【判断题】
重大危险源控制的目的，是要预防重大事故发生，不必做到一旦发生事故，能将事故危害限制到最低程度。（）
【判断题】
塔式起重机的电源一般采用 220V；50Hz。（）
【判断题】
未经安装验收或者经安装验收不合格的建筑起重机械，使用登记机关不予使用登记并无权责令使用单位立即停止使用或者拆除。（）
【判断题】
装载机在高速行驶时应采用前两轮驱动。（）
【判断题】
冲击荷载的大小和所吊重物落下距离成正比，一般静荷载远远大于冲击荷载若干倍。（）
【判断题】
操作人员应该站在面对锯片旋转的离心力方向操作，手不得跨越锯片。（）
【判断题】
配电箱、开关箱内常用的电器装置有隔离开关、断路器或熔断器以及漏电保护器。（）
【判断题】
必须远离警戒区，禁止上下同时交叉作业的规定。（）
【判断题】
该起事故必须逐级上报至国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。（）
【判断题】
脚手架分段拆除时，高差应不大于 3 步；如高差大于 3 步，应增设连墙件加固。（）
【判断题】
外架作业层需设 1.0m 高的防护栏杆和挡脚板。（）
【判断题】
大模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，应站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随大模板起吊，更不可像余某那样站在施工作业区。（）
【判断题】
施工单位应当建立、健全教育培训制度，加强对职工的教育培训，未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。（）
【判断题】
垂直运输机械作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。（）
【判断题】
起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。所以王某的死不仅是起重臂折断造成的，现场指挥不当也是其中的一个原因。（）
【判断题】
项目部应规定平时定期演练的要求和具体项目。事故发生后，应及时对应急救援预案的实际效果进行评价和修改预案。（）
【判断题】
起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。所以王某的死不仅是起重臂折断造成的，现场指挥不当也是其中的一个原因。（）
【判断题】
造成这一事故的主要原因之一，是作业时吊篮未挂保险钢丝绳和工人未系安全带。（）
【判断题】
作业时工人将安全带挂在吊篮升降用的钢丝绳上。（）
【判断题】
由于雨期施工持续时间较长，而且大雨、大风等恶劣天气具有突然性，因此应认真编制好雨期施工的安全技术措施，做好雨期施工的各项准备工作。（）
【判断题】
雨期施工的宿舍设专人负责，经行昼夜值班，每个宿舍配备不少于 2 个手电筒。（）
【判断题】
吴某作为起重机械司机必须经过建筑施工特种作业培训，就可以上机作业了，无需取得建筑施工特种作业人员操作资格证书。（）
【判断题】
起重指挥人员、司操人员必须持证上岗，起重作业中，应正确估算吊物重量，正确选用和使用起重设备，严格执行“十不吊”原则。（）
【判断题】
如果分包单位发生了事故，此事故应由分包单位上报。（）
【判断题】
施工企业应在工程项目开工前，办理完投保手续。工程项目中有分包单位的由总承包施工企业统一办理，分包单位合理承担投保费用。（）
【判断题】
垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、爆破作业人员、起重信号工、登高架设作业人员等特种作员人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。（）
【判断题】
根据《企业职工伤亡事故调查分析规则》，该起事故的直接原因包括私自改装、使用不牢固的设施；塔吊吊臂防滑板开焊。（）
【判断题】
该安全事故不存在现场安全管理问题，纯属钢丝绳忽然折断的偶然事件。（）
【判断题】
施工单位没有认真落实安全生产管理责任，把工程违法分包给不具备建筑资质的私人施工队，因此事故总承包单位应负全部责任，其它人员不需负任何责任。（）
【判断题】
当楼层高度在 6-10 米时，在最顶步距两水平拉杆之间应加设一道水平拉杆。（）
【判断题】
假若该项目混凝土模板支撑工程搭设高度 5m 及以上，根据《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》规定，施工时，建筑施工企业负责人应到施工现场进行带班检查。（）
【判断题】
对于上述情况,对卸料平台超重和起重物下方交叉作业等未发现存在违规行为。（）
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【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓不上升测试，按下VCB合按钮；通过MON屏车辆信息画面确认VCB已闭合。右旋受电弓升起旋钮；通过MON屏及车外目视确认受电弓不上升
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CRH380A统型动车组变压器油冷却散热器清理先从油冷却器的进风侧向出风侧冲洗，再从油冷却器的出风侧向进风侧冲洗，水枪喷射的水柱与油冷却器风翅片表面垂直，防止风翅片翻卷变形
【判断题】
CRH380A统型动车组牵引变流器检测清洁时，用M13棘轮扳手拆卸牵引变流器滤网右侧挡板螺栓，卸下变流器滤网，检查确认滤网无变形
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CRH380A统型动车组隔离开关检查，使用游标卡尺测量闸刀磨合处厚度，在自由状态下两弹簧片间的距离≤9mm，闸刀接触部分厚度≥7.5mm
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CRH380A统型动车组在高压隔离开关带闸刀侧绝缘子在分闸条件下，其顶部晃动量不允许超过1mm
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CRH380A统型动车组高压设备箱检查，确认主控投入后打开辅助空压机控制柜，按下接地保护按钮，向两侧旋转钥匙箱两侧的手柄，翻下钥匙箱盖，取出高压设备箱钥匙
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CRH380A统型动车组高压设备箱检查，目视检查真空断路器、避雷器、车底电缆、线缆连接器、一次侧套管外观状态良好，安装牢固、无松动；高压设备箱内无水渍，无污物
【判断题】
CRH380A统型动车组高压设备箱检查，线缆连接器瓷绝缘子无击穿、放电痕迹。表面存在单个面积大于20mm²且深度大于1mm的缺损时更换
【判断题】
CRH380A统型动车组弓角检查完后进行恢复，2号作业人员扶紧弓头；1号使用使用M6叉口扳手及活动扳手安装弓角，并使用扭力扳手紧固M6螺栓，扭矩为10Nm
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CRH380A统型动车组牵引电机检查，检查确认牵引电机冷却风道无破损，安装状态良好
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CRH380A统型动车组牵引电机进风口检查，作业完成后恢复进风口伸缩管，确保其密封良好，卡箍紧固到位
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CRH380A统型动车组蓄电池装置检查及清洁，使用万用表测量蓄电池总电压，确认蓄电池在不带负载情况下总电压不低于87V
【判断题】
CRH380A统型动车组打开辅助空压机排气阀门，观察压力指针表指向640±10KPa时，确认司机室前台「准备未完成」显示灯亮
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CRH380A统型动车组启动辅助空压机约1分钟后，确认辅助空气压缩机压力表指针至780±10kPa，辅助空气压缩机停止运转，各相关管系及阀无漏风
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CRH380A统型动车组辅助空气压缩机检测作业完毕后，关闭辅助空气压缩机盖板，打开MR管至辅助空气压缩机的截断塞门
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CRH380A统型动车组常用和快速制动试验时，按照操作提示将制动手柄打到运行位，须右旋【车上试验】和【空档】旋钮
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CRH380A统型动车组牵引变流器试验时，按照操作提示右旋【车上试验】和【空挡】旋钮，点击【确认】键开始试验
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CRH380A统型动车组1单元扩展供电：选择1U，选择电源切换（ACK2合），点击设定，供电分类信息显示ACK2闭合，扩展供电完成
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CRH380A统型动车组1号目视检查各车厢座席下回风口、通过台处配电柜旁回风口、监控室内回风口、乘务员室内回风口、厕所废排口、司机室边柜处回风口滤网安装状态良好、无变形，破损及变形的滤网需进行更换
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CRH380A统型动车组换气装置逆变器滤网清洁，2号搭设人字梯，确保人字梯搭设稳固，作业过程中监护梯子状态
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CRH380A统型动车组换气装置逆变器滤网清洁，1号将滤网安装，装上开口销、锁紧搭扣；检查确认滤网安装状态良好
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CRH380A统型动车组换气装置及逆变器检查、清洁：检查废排出风口风量调节板安装状态良好
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CRH380A统型动车组CRH380A统型动车组端部新风滤网清洁：用棘轮扳手拆卸端部新风风道下面的4个螺栓，打开弹簧销
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CRH380A统型动车组端部新风滤网清洁：用棘轮扳手和13mm的套筒安装相应风道滤网螺栓，然后用扭矩扳手紧固螺栓，紧固扭矩为15N.m，涂画防松标记
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CRH380A统型动车组应急通风装置检查及清洁：断开各车配电盘内的“应急通风电源”开关
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CRH380A统型动车组目视检查蹲便器蝶阀关闭严密，若有泄漏，调整便器蝶阀动作气缸。检查方法：车上，向便斗倒入适量清水，观察水位，若没有变化，说明密封良好
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CRH380A统型动车组双针压力表更换：关闭对应车厢车端连接处的总风管截断阀，排空该车厢风管内的压力。目视确认双针压力表显示为零
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CRH380A统型动车组司机室电压表更换：断开司机室配电盘内“电压表”、“接触网电压表”、“电压表照明”空开
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CRH380A统型动车组目视检查内风挡无破损，手动检查拉力弹簧无松弛、脱落、变形
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CRH380A统型动车组目视检查内风挡护板无变形、破损，护板移动滚珠无磨损，磨耗胶皮无脱落、破损
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CRH380A统型动车组对车顶板进行清洗。清扫车顶，清除防滑带杂物，清除车顶焊接夹杂的杂物
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CRH380A统型动车组动车组达到 30km/h 以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性
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CRH380A统型动车组压紧装置是通过油压动力缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性
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《CRH380A统型动车组二级检修计划表》中所列检修周期的项目由预防性检修和更正性检修两部分组成
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CRH380A统型动车组接地电阻检查及测量，棘轮扳手配合17mm套筒拆下2500和2500A线，用万用表测量接地电阻阻值，阻值0.5±0.05Ω
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CRH2A统型动车组一级检修保压试验两端都需试验，试验期间用风设备停用。( )
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CRH2A统型动车组一级检修停放制动试验，左旋停放制动旋钮至释放位，确认MON屏制动气缸压力界面1、4、5、8车“停放”显示消除。操作制动控制手柄置“B7”位，按压“紧急复位”按钮，MON屏制动信息界面“紧急”、“停放”显示消除。( )
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CRH2A统型动车组一级检修前舱设备检查：空气管路开闭器处于关闭位，重联时重联端处于开启位；分并装置处于分割位，重联时重联端处于合并位；过渡车钩组件齐全良好。( )
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CRH2A统型动车组一级检修检查端墙小桌板安装螺钉有无松动滑丝、翻转有无异常现象，如下翻过载力较弱时，使用M6内六角扳手调整桌板两端内六角螺栓。（过载力在10-12Kg在范围内）( )
【判断题】
CRH2A统型动车组轮缘厚度一级检修限度是26mm≤e≤33mm。( )
