【判断题】
起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。所以王某的死不仅是起重臂折断造成的，现场指挥不当也是其中的一个原因。（）
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相关试题
【判断题】
项目部应规定平时定期演练的要求和具体项目。事故发生后，应及时对应急救援预案的实际效果进行评价和修改预案。（）
【判断题】
起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。所以王某的死不仅是起重臂折断造成的，现场指挥不当也是其中的一个原因。（）
【判断题】
造成这一事故的主要原因之一，是作业时吊篮未挂保险钢丝绳和工人未系安全带。（）
【判断题】
作业时工人将安全带挂在吊篮升降用的钢丝绳上。（）
【判断题】
由于雨期施工持续时间较长，而且大雨、大风等恶劣天气具有突然性，因此应认真编制好雨期施工的安全技术措施，做好雨期施工的各项准备工作。（）
【判断题】
雨期施工的宿舍设专人负责，经行昼夜值班，每个宿舍配备不少于 2 个手电筒。（）
【判断题】
吴某作为起重机械司机必须经过建筑施工特种作业培训，就可以上机作业了，无需取得建筑施工特种作业人员操作资格证书。（）
【判断题】
起重指挥人员、司操人员必须持证上岗，起重作业中，应正确估算吊物重量，正确选用和使用起重设备，严格执行“十不吊”原则。（）
【判断题】
如果分包单位发生了事故，此事故应由分包单位上报。（）
【判断题】
施工企业应在工程项目开工前，办理完投保手续。工程项目中有分包单位的由总承包施工企业统一办理，分包单位合理承担投保费用。（）
【判断题】
垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、爆破作业人员、起重信号工、登高架设作业人员等特种作员人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。（）
【判断题】
根据《企业职工伤亡事故调查分析规则》，该起事故的直接原因包括私自改装、使用不牢固的设施；塔吊吊臂防滑板开焊。（）
【判断题】
该安全事故不存在现场安全管理问题，纯属钢丝绳忽然折断的偶然事件。（）
【判断题】
施工单位没有认真落实安全生产管理责任，把工程违法分包给不具备建筑资质的私人施工队，因此事故总承包单位应负全部责任，其它人员不需负任何责任。（）
【判断题】
当楼层高度在 6-10 米时，在最顶步距两水平拉杆之间应加设一道水平拉杆。（）
【判断题】
假若该项目混凝土模板支撑工程搭设高度 5m 及以上，根据《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》规定，施工时，建筑施工企业负责人应到施工现场进行带班检查。（）
【判断题】
对于上述情况,对卸料平台超重和起重物下方交叉作业等未发现存在违规行为。（）
【单选题】
盾构施工组织设计方案中的关键问题是___。
A. 组织施工力量
B. 使用最好的设施
C. 保证质量可靠
D. 安全专项方案和措施
【单选题】
在盾构法施工前必须编制好___。
A. 进度计划
B. 器材使用计划
C. 职业生活计划
D. 应急预案
【单选题】
盾构出土皮带运输机应设___。
A. 防护并专人负责
B. 安全网
C. 隔离带
D. 脚手架
【单选题】
盾构机头部每天都应检测可燃气体的浓度，做到预测、预防和序控工作，并做好___。
A. 计划工作
B. 记录台账
C. 检测到位
D. 专人负责
【单选题】
在顶进千斤顶安装时，按照理论计算或经验选定的总顶力的___配备千斤顶。
A. 0.5倍
B. 1倍
C. 1.2倍
D. 1.5倍
【单选题】
工具管中的纠偏千斤顶应绝缘良好，操作电动高压油泵应___。
A. 穿工作服
B. 戴口罩
C. 戴安全帽
D. 戴绝缘手套
【单选题】
出土车应有指挥引车，严禁___。
A. 超载
B. 开快车
C. 不靠边行驶
D. 途中停车
【单选题】
出土车轨道终端，必须___。
A. 有人指挥
B. 不准乱堆土石
C. 安装限制装置
D. 装卸有序
【单选题】
顶管法施工，管子的顶进或停止，应以___。
A. 指挥人员发出的信号为准
B. 顶进不顺为停止信号
C. 工具管头部发出信号为准
D. 监视人发出信号为准
【单选题】
顶进过程中，为防止发生崩铁伤人事故，一切操作人员___。
A. 顶进过程中可以停机
B. 不准无指挥开机
C. 不得在顶铁两侧操作
D. 不得赶进度
【单选题】
垂直运输设备的操作人员，在作业前要进行安全检查___。
A. 安全帽
B. 手套
C. 工作服
D. 卷扬机等设备各部位
【单选题】
机械在运转中，须小心谨慎，严禁___。
A. 超负荷作业
B. 快跑
C. 低速行驶
D. 维修
【单选题】
在气压盾构施工中严禁将___带入气压施工区。
A. 化学物品
B. 易燃、易爆物品
C. 有腐蚀物品
D. 有害物品
【单选题】
吊索具的许用拉力是正常使用时允许承受的___。
A. 最大拉力
B. 最小拉
C. 拉力
D. 拉断力
【单选题】
钢丝绳末端用绳夹固定时绳夹数量不得少于___。
【单选题】
钢丝绳在破断前一般有___等预兆，容易检查、便于预防事故。
A. 表面光亮
B. 生锈
C. 断丝、断股
D. 表面有泥
【单选题】
多次弯曲造成的___是钢丝绳破坏的主要原因之一。
A. 拉伸
B. 扭转
C. 弯曲疲劳
D. 变形
【单选题】
一般情况下不仅可以在较高温度下工作，而且耐重压的钢丝绳的绳芯为___。
【单选题】
吊钩、吊环不准超负荷进行作业，使用过程中要定期进行检查，如发现危险截面的磨损高度超过___时，应立即降低负荷使用。
A. 10％
B. 20％
C. 30％
D. 40％
【单选题】
为保证安全，每个绳夹应拧紧至卡子内钢丝绳压扁___为标准。
A. 1／2
B. 1／3
C. 1／4
D. 1／5
【单选题】
在高温和低温条件下不准使用的千斤顶是___。
A. 移动式螺旋千斤顶
B. 齿条千斤顶
C. 液压千斤顶
D. 固定式螺旋千斤顶
推荐试题
【填空题】
126、当司机选择取消时，GYK不进入正常监控提速状态，但在条件具备的前提下仍可按压___+___组合键调出“允许提速请确认！”提示框，确认后进入正常监控提速状态。
【填空题】
127、保留提速条件时，当出现___、___数据结束、轨道车___等情况下取消提速条件。
【填空题】
128、当应答器信息___、___或BTM设备___时，GYK按常用制动曲线降速至___km/h，信号限速低于45km/h时取信号限速，当运行速度低于___km/h时退出正常监控提速状态，按___模式运行，语音提示“正常监控”。
【填空题】
129、正常监控提速状态停车后，若转入其他模式/状态___，则GYK___提速状态。
【填空题】
130、应答器链接失败时：执行链接反应为常用制动时，GYK输出___，DMI右下方提示“链接失败，常用制动”：执行链接反应为紧急制动时，GYK输出___，DMI右下方提示“链接失败，紧急制动”。
【填空题】
131、模式限速值取___限速、___限速、___限速和___限速的最低值。当状态限速值的构成要素发生变化时，GYK重新计算限速曲线。
【填空题】
132、正常监控提速状态，机车信号为绿5、绿4、绿3、绿2、绿灯时采用___控制方式，收到其他机车信号采用___控制方式。
【填空题】
133、当机车信号为L5、L4、L3、L2、L灯时，以控车所需的基本参数：轨道电路信息、应答器信息、临时限速、轨道车参数为依据，以___灯出口限速为目标，生成目标距离限速曲线；收到其他机车信号采用速度分级控制，以本分区信号机位置为目标，生成目标距离限速曲线，监控轨道车运行。下图为正常监控提速状态限速曲线。
【填空题】
134、所有信号机控制点位置在信号机前___)。
【填空题】
135、当距离信号机___m内变为较限制信号，以下一个闭塞分区___位置为目标，生成目标距离限速曲线，监控轨道车运行。
【填空题】
136、 侧线进站：岔区发码时，按___限速运行；岔区不发码时，以___为目标停车。
【填空题】
137、侧线发车：岔区发码时，按___限速运行；岔区不发码时，以___为目标停车。
【填空题】
138、以上情况均应考虑安全距离。当临时限速低于当前限速时，按___限速要求控制。
【填空题】
139、绝对停车控制：在___监控、___状态运行中，机车信号为___信号时，收到同向的绝对停车信息包GYK输出___指令；若机车信号为___信号时收到同向的绝对停车信息包，___s语音报警“确认进路，5、 4 、3 、2、 1”，若司机在___s内按压___键，则解除语音报警,不输出制动；___s内未按压【警惕】键，则输出___指令，DMI下方文字提示“绝对停车，紧急制动”。
【填空题】
140、 临时限速控制：1) 临时限速包括运行揭示输入——人工揭示、有计划揭示、应答器传输的临时限速，重叠区段取___限速值和___限速范围。
【填空题】
141、 GYK收到应答器临时限速信息中限速个数超过___处——不含临时限速管辖范围末端___km/h限速时，按临时限速信息更新失败处理，不使用该临时限速信息包。
【填空题】
142、车站站内咽喉、股道等区段的临时限速通过___实施，由___输入。
【填空题】
143、轨道电路无码处理：在应答器预告地面___码，即载频不为0的情况下，如果地面轨道电路___码，含25.7、27.9Hz，则进行如下处理：1）若机车信号由绿5、绿4、绿3、绿2、绿灯、绿黄灯、黄2、黄2闪灯变为___灯时，在___前控制轨道车停车。机车信号由___、___、___灯变为白灯，在___架信号机前控制轨道车停车。当距离信号机___m内变为白灯，在___信号机前控制轨道车停车。在限速曲线闭口点前___m内,停车后提供___条件，司机按规定操作后，退出提速，进入正常监控___。当机车信号变为允许信号后，按正常监控模式控车。当机车信号转为___灯时，GYK继续按照___控车。
【填空题】
144、轨道电路无码处理：在应答器预告地面___码，即载频不为0的情况下，如果地面轨道电路___码，含25.7、27.9Hz，则进行如下处理：2）若机车信号由___灯变为红灯，___s语音报警“红灯停车，5、4、3、2、1”，7s内允许司机按【警惕】键解除语音报警，按已生成的停车曲线控制；7s内不按【警惕】键则输出___指令。
【填空题】
145、侧线接车时，当GYK收到的机车信号为___或___灯，此时GYK具有___范围——接收双黄或双黄闪灯开始点至前方最近一架出站信号机之间，在侧线保护范围内，如果有应答器信息丢失___，则GYK按___控制，速度降为___时，退出提速状态，转入正常监控模式。
【填空题】
146、收到“CTCS-3”信息包，并收到27.9Hz低频信息码，GYK按___进站信号机为目标点，计算速度限速曲线；进入接近区段后，按接收到的轨道电路连续信息动态控车。
【填空题】
147、在“CTCS-3”包描述的反向区段,以正常监控提速运行时，27.9Hz低频信息码变无码或其它信号，按___曲线控制轨道车停车。
【填空题】
149、默认报文的控制：2）轨道车在运行过程中若触发相位防溜报警后，GYK设备___接受应答器信息。
【填空题】
150、默认报文的控制：3）GYK判断如果不是从___的方向通过应答器组，GYK拒绝该应答器组的消息，并输出紧急制动，停车后退出正常监控提速，转入正常监控模式。
【填空题】
151、GYK在运行过程中当连续丢失___组链接应答器时，GYK按正常提速退出控制。
【填空题】
152、GYK在正常监控提速下能通过应答器获知地面的载频信息，优先根据应答器信息锁定___载频对或单载频，并在距___一定距离内告知进行___切换。
【填空题】
153、目视行车控制：___GYK按___km/h限速值控制轨道车运行。
【填空题】
154、目视行车控制：___周期报警：当运行___m或经过___s时，GYK发出语音报警，按___键，距离及时间计数清0，继续走行___m或经过___s后再次报警。
【填空题】
155、目视行车控制：___如果司机在轨道车运行___m或___s以内不按【警惕】键，限速变为___km/h，输出___，停车后按压___键，重新生成模式限速曲线。
【填空题】
156、目视行车控制：___目视行车模式下，机车信号变化GYK仅有语音提示，但___。
【填空题】
157、目视行车控制：______控制功能有效，___功能关闭。
【填空题】
158、目视行车控制：___在正常监控___状态，机车信号变为___信号，GYK退出目视状态，按照接收到的机车信号控车。
【填空题】
159、目视行车控制：___目视行车模式下，收到同向的___包GYK立即输出紧急制动指令，DMI下方文字提示“绝对停车，紧急制动”。
【填空题】
160、GYK以目视行车模式或目视状态运行时——进站信号机关闭，机车信号为___灯的正常监控目视运行状态除外，不受机车信号控制，按限速20km/h及200米距离进行控制，当运行150m或经过30s，GYK发出报警音，司机须在确认___条件允许的情况下进行警惕操作。
【填空题】
161、正常监控___进站，___灯，禁止进站，机车信号变为___灯/___灯，限速曲线闭口点距离前方进站信号机___m时，禁止解锁操作，按压【解锁】键提示“输入无效”
【填空题】
162、调车模式具有四种状态：“牵引”、“推进”、“连挂”、___状态。
【填空题】
163、调车状态下接收到允许信号，运行速度___km/h，允许司机按压___键，进入正常监控模式，在进入调车前没有___，接收到允许信号，按压【正常】键不能进入正常监控模式。
【填空题】
164、模式限速值按以下要求确定：牵引40km/h、推进30km/h、连挂5km/h、出入库限速默认___km/h___。
【填空题】
165、调车模式控制：1.GYK按模式限速曲线控制轨道车运行。2.___控制功能有效，___功能有效。3.机车信号变化时，GYK有语音提示，但不___。4.收到同向的“调车危险”和“绝对停车”信息包，GYK输出___指令。5.收到同向的“调车危险”信息包，未收到线路信息包，GYK输出___指令。
【填空题】
166、调车模式控制：6.收到同向的“调车危险”和线路信息包___，___s语音报警“确认调车进路，5、 4 、3 、2、 1”，若司机在7s内按压【警惕】键，则解除语音报警并不输出制动；7s内未按压【警惕】键，则输出紧急制动指令，DMI下方文字提示“调车危险，紧急制动”。
