刷题
导入试题
【判断题】
致使机油乳化的原因,主要是机油内含水量较高
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
由于喷油器雾化不良,燃油系统有空气,活塞刮油环反装或刮油性能差,均会导致柴油机冒黑烟
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条卡滞
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤
A. 对
B. 错
【判断题】
当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时,必须在机车停车时进行,严禁机车运行时扳动换向器进行换向
A. 对
B. 错
【判断题】
机车附挂运行时,做电气动作试验时,应与运行方向相同
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同,作用不同
A. 对
B. 错
【判断题】
机车单独缓解时,JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为:单阀一作用阀一机车制动缸
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力
A. 对
B. 错
【判断题】
局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时,总风遮断阀呈关闭状态
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,为降压风缸泄漏
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机中均管泄漏时,自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同,取柄位时,均衡风缸排气速度正常,制动管压力逐渐下降
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解,但内漏时不影响
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位,二是制动后的保压位
A. 对
B. 错
【判断题】
进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音
A. 对
B. 错
【判断题】
启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s,使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动
A. 对
B. 错
【判断题】
单阀用来单独操纵机车的制动,保压或缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀
A. 对
B. 错
【判断题】
单阀有单独缓解位、运转位、制*动区、全制动位四个作用位置
A. 对
B. 错
【判断题】
中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化,从而使列车制动、保压或缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气
A. 对
B. 错
【判断题】
消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一
A. 对
B. 错
【判断题】
作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管
A. 对
B. 错
【判断题】
供油拉杆卡滞或失去控制,会造成柴油机飞车
A. 对
B. 错
【判断题】
试灯有正、负灯之分,线夹接负极线时称为正灯
A. 对
B. 错
【判断题】
盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态
A. 对
B. 错
【判断题】
四冲程柴油机转速为1000r/min时,凸轮轴转速为2000r/min
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机冷却水温过低时,将导致混合气体形成的条件恶化,燃烧不完全,破坏了柴油机的热力状态
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机负荷时间过长,是造成水温高的原因之一
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机放水后再上水时,必须开放有关排气阀
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化,经中继阀的作用来控制制动管的充、排气
A. 对
B. 错
【判断题】
机车正常运用时,允许添加少量的自来水
A. 对
B. 错
【判断题】
配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
如果颗粒料仓中的一个已经选定作为接收造粒来的颗粒料仓,这个料仓仍可同时进行掺混或送料操作
A. 对
B. 错
【判断题】
挤压机换档需停机手动切换螺杆转速
A. 对
B. 错
【判断题】
造粒机组有挤压机、导热油系统和辅助系统三大部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
DR805在开车前打开是为了除去不合格块料
A. 对
B. 错
【判断题】
切刀进刀油压小于2.0kg时,应紧急停造粒机
A. 对
B. 错
【判断题】
颗粒水通水时间长短对切粒没有影响
A. 对
B. 错
【判断题】
模板温度低于180℃,应紧急停造粒机
A. 对
B. 错
【判断题】
切粒机转速大于100%,应停挤压机
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯在不加添加剂情况下,室内放置4个月就变质
A. 对
B. 错
【判断题】
颗粒水的作用是冷却固化颗粒,并起到输送粒料的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
挤压机筒体是通过电加热器来加热
A. 对
B. 错
【判断题】
磨刀结束的标志是切刀表面平整光滑
A. 对
B. 错
【判断题】
机组升温分几步进行是为了防止热应力对机组造成损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
切粒机磨刀液压压力是逐渐由高到低调节的
A. 对
B. 错
【判断题】
挤压机开车阀和模板采用电加热器升温
A. 对
B. 错
【判断题】
粉料输送采用的介质为氮气
A. 对
B. 错
【判断题】
用于冷却筒体脱盐水温度控制在低于70℃
A. 对
B. 错
【判断题】
我装置引进的造粒机的切料机的切刀为24把
A. 对
B. 错
【判断题】
挤压造料系统主要污染物为粉尘和噪音
A. 对
B. 错
【判断题】
切料水流量低于50%会导致EX801停车
A. 对
B. 错
【判断题】
正常生产时节流阀开度必须小于45°
A. 对
B. 错
【判断题】
RV800A/B的轴封两侧用空气连续吹扫,防止粉末进入机械机封
A. 对
B. 错
【判断题】
RV800A/B的下料阀为HV80009A/B
A. 对
B. 错
【判断题】
K804的输送介质为空气
A. 对
B. 错
【判断题】
K902A用于掺混操作,K902C用于输送操作,K902B作为公共备用颗粒输送压缩机
A. 对
B. 错
【判断题】
抽吸系统是集中吸收系统,将各排放点的添加剂和PP细粉收集并过滤,将气体排入大气
A. 对
B. 错
【判断题】
PP切粒机切刀有16把
A. 对
B. 错
【判断题】
造粒PP模板有模孔数2360个
A. 对
B. 错
【判断题】
SR804的脉冲反吹气是氮气
A. 对
B. 错
【判断题】
PP造粒主电机额定功率为11700KW,电压10000V
A. 对
B. 错
【判断题】
PP摩擦离合器转速差大于等于2rpm/min时,自动脱开停车
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯的熔融温度为164-170℃,分解温度为270℃
A. 对
B. 错
【判断题】
筒体、模板加热方式为油加热
A. 对
B. 错
【判断题】
造粒齿轮减速箱的作用是减速、变速、分速、传递扭矩
A. 对
B. 错
【判断题】
主电机启动后,辅机自动停
A. 对
B. 错
【判断题】
PP造粒节流阀开度2度最小,88度最大
A. 对
B. 错
【判断题】
P801A/B在生产过程中可以手动切换
A. 对
B. 错
【判断题】
各加热区升温应同步进行
A. 对
B. 错
【判断题】
S803内有三层滤网
A. 对
B. 错
【判断题】
料湿含量大生产的颗粒就会发白
A. 对
B. 错
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用