"CRH380A 型动车组履历信息分为车组级、和关键配件级三个层次。"_答案

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"CRH380A 型动车组履历信息分为车组级、和关键配件级三个层次。"

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车辆级

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【填空题】

"CRH380A 统型动车组，每列车配置个铁鞋，止轮器由铁路局根据使用需要自行配备。"

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【填空题】

"CRH380A 型动车组解编时动车组机械师通知主控车司机以低于5km/h 的速度离开连挂面，逐步释放车钩，在不小于米处停车"

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【填空题】

"CRH380A 动车组受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过 mm。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组受电弓静态接触压力上升及下降过程中同一高度点力的差值≤ N。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组受电弓静态接触压力（下降）≤ N。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组受电弓静态接触压力（上升）≥ N。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组抗侧滚扭杆轴承、橡胶关节裂纹面积之和 ≤ mm2，不得存在贯通裂纹或损伤。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组车轮原形 860mm，车轮轮径减少 mm时，必须在空气弹簧处加垫调整，保证车辆限界要求。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组闸片限度为 mm。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组一级修时车轮直径大于等于 mm。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组二级修测量轮对内侧距范围为 mm 至 mm。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组轮对轮缘厚度的原型为 mm。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组撒砂装置喷嘴距轨面头车的一级修作业时范围是 mm 至 mm。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组一级修作业时碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应不超过 %。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组一级修作业时受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过 mm。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组车顶各类软编线断股截面积小于等于 %。"

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【填空题】

CRH380A 动车组接地碳刷一级修限度为。

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【填空题】

"CRH380A 动车组一级修作业时碳滑板基座表面孔洞直径不大于 mm。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组车轮碾边（卷边）小于等于 mm。"

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"CRH380A 动车组二级修对 GFX 感应接收器检查时接收器底边距轨面高度的高度为 mm 至 mm。"

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【填空题】

"车顶板无塌陷、破损，防滑地胶无剥离磨损防滑地胶剥离每辆车不超过 3 处，每处剥离不大于 mmX mm。"

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【填空题】

"CRH380A 统型动车组电源从牵引变压器 MTr3 次侧，经由交流电路接触器 ACK1，从线、线获得单相交流 400V、50Hz 输出。"

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【填空题】

"CRH380A 统型动车组的辅助电源装置（ APU3 ）设有辅助变压器（ATr）和。"

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【填空题】

"CRH380A 统型动车组在司机操纵台面左侧设有()和()，可以根据要求对空调装置及暖风机进行控制。"

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【填空题】

"CRH380A 统型动车组空调逆变器装置由变频单元、()、交流电抗器、直流电抗器、()和接触器构成。"

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【填空题】

"CRH380A 统型动车组全列车分为个动力单元。"

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【填空题】

"CRH380A 统型动车组检测牵引变压器的油温，其报警温度设定值为 ℃±2.5。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组前罩开闭机构由三部分组成：开闭装置、、头罩三部分组成"

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【填空题】

"CRH380A 动车组端墙采用中空型材结构，提高了端墙的和隔声抗振能力。"

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【填空题】

"CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲装置的最大拉伸载荷为 KN。"

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【填空题】

"CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲装置的最大压缩载荷为 KN。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组的制动控制装置是采用的电气指令式空气制动装置。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组的侧拉门采用型式的内藏侧拉门。"

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【填空题】

CRH380A 统型动车组数据记录及无线传输装置（DRWTD）满足铁道部统一制定的《》。

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【填空题】

"CRH380A 统型动车组的 T 车利用安装在各车辆轴端的速度发电机所发出的信号，每毫秒算出各轴的速度，检测滑行状态。"

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【填空题】

"CRH380A 统型动车组司机室前窗安装有刮雨器、及遮阳装置。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组的牵引控制器的面板上有控制手柄、手柄两种可操作机构。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组的辅助变压器（ATr）是将牵引变压器次绕组输出进行变压后输出 AC100V（非稳定电压）50Hz 的电源。"

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【填空题】

"CRH380A 统型动车组电气连接器型号为型，安装在密接式车钩下部、有连接插头和连接插座。"

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【填空题】

"CRH380A 动车组车头排障装置的缓冲板是张铝板叠层结构"

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【多选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【多选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【多选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【多选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【多选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【多选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【多选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【多选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【多选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【多选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【多选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【多选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【多选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【多选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【多选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【多选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【多选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【多选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【多选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【多选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【多选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【多选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【多选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【多选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【多选题】

60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【多选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【多选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【多选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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【多选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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【多选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。

A. 500%

B. 400%

C. 300%

D. 200%

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【多选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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【多选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

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【多选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

轨端肥边大于___mm时，应及时处理。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【多选题】

波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。

A. 2

B. 1.5

C. 1

D. 0.5

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【多选题】

60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。

A. 第一

B. 第二

C. 第一、第二

D. 第二、第三

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【多选题】

轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

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