【单选题】
(36220)搭设枕木垛，如需枕木接长，每端至少搭接___。(1.0分)
A. 1.2m
B. 1.0m
C. 0.8m
D. 0.5m
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相关试题
【单选题】
(36221)混凝土强度不足的原因可能是___。(1.0分)
A. 模板润湿不够
B. 模板不严密
C. 掺入外加剂
D. 振捣不实
【单选题】
(36222)大体积混凝土施工如采用表面振捣，分层厚度不应超过___。(1.0分)
A. 200mm
B. 150mm
C. 250mm
D. 300mm
【单选题】
(36223)木模板所用木材的规格与___无关。(1.0分)
A. 结构构件截面尺寸
B. 结构构件截面部位
C. 模板材质
D. 浇筑混凝土时模板受力在大小
【单选题】
(36224)简支梁的温度跨度是按一孔梁的固定支座到相邻固定支座或___挡砟墙间的距离计算。(1.0分)
【单选题】
(36225)千斤顶构造分类中，没有___千斤顶。(1.0分)
A. 螺旋式
B. 轴式
C. 液压式
D. 齿条式
【单选题】
(36226)___不是于钢丝绳的优点。(1.0分)
A. 自重大
B. 强度高
C. 耐磨损
D. 弹性大
【单选题】
(36227)钢梁涂料在使用前应充分搅拌，使用搅拌机时，搅拌时间一般不小于___。(1.0分)
A. 8min
B. 10min
C. 12min
D. 15min
【单选题】
(36228)隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的2/3，其面积不足该段边墙或拱部表面积的___时，可以考虑采取局部镶补或翻修。(1.0分)
A. 40％
B. 50％
C. 60％
D. 70％
【单选题】
(36229)带传动是依靠传动带与带轮之间的___来传动的。(1.0分)
A. 作用力
B. 张紧力
C. 摩擦力
D. 弹力
【单选题】
(36230)机械启动时，启动马达转速低的原因是___。(1.0分)
A. 引擎故障
B. 燃料过滤器堵塞
C. 电瓶不良
D. 进气阀的气流孔堵塞
【单选题】
(36231)辊轴的实际纵向位移是活动支座轴承座中心线与底板中心线间距离的___。(1.0分)
A. 1/4
B. 1/3
C. 1/2
D. 1
【单选题】
(36232)当河面结冰时，应采用___计算每一垂线上的平均流速。(1.0分)
A. 二点法
B. 三点法
C. 五点法
D. 六点法
【单选题】
(36233)当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时，宜采用___进行修补。(1.0分)
A. 抹补法
B. 补筑法
C. 喷补法
D. 镶补法
【单选题】
(36234)桥梁承受的特殊荷载是指船只或排筏对桥墩的碰撞力和___等。(1.0分)
A. 车辆重量
B. 地震力
C. 冲击力
D. 离心力
【单选题】
(36235)隧道衬砌腐蚀类型不包括___。(1.0分)
【单选题】
(36236)最冷月平均气温低于___的严寒地区，只要确定冬季有水，其水沟均应采取防寒措施。(1.0分)
A. －10℃
B. －15℃
C. －20℃
D. －25℃
【单选题】
(36237)简支梁的温度调节器应安装在___附近。(1.0分)
A. 桥头
B. 梁的中部
C. 固定支座
D. 活动支座
【单选题】
(36238)矿渣硅酸盐水泥的特征有___。(1.0分)
A. 水化热较小
B. 早期强度低
C. 耐热性较差
D. 抗冻性较好
【单选题】
(36239)根据运营经验，排水沟底部或疏水盲沟中心深度应在隧道铺底或仰拱底面以下至少___。(1.0分)
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 0.5m
【单选题】
(36240)对于后张法预应力混凝土梁，当张拉钢丝时，同一构件截面内断丝数不得超过该截面钢丝总数的___。(1.0分)
【单选题】
(36241)对于先张法预应力混凝土梁，当张拉预应力粗钢筋时，每一截面允许出现的断丝数为___。(1.0分)
【单选题】
(36242)测深钢卷尺对尺带宽度、尺带厚度、刻线长度、各长度范围内的___均有严格规定。(1.0分)
A. 测量标准
B. 尺寸限度
C. 精度等级
D. 允许误差
【单选题】
(36243)当隧道衬砌总腐蚀厚度小于10cm时，宜采用___进行修补。(1.0分)
A. 抹补法
B. 补筑法
C. 喷补法
D. 镶补法
【单选题】
(36244)桥梁护岸防护加固的迎水面边坡，当不经常浸水时用___坡度。(1.0分)
A. 1：1
B. 1：05
C. 1：1.5
D. 1：20
【单选题】
(36245)___不是支座常见病害。(1.0分)
A. 小跨度的钢筋混凝土梁横向移动
B. 支座上下锚栓折断、弯曲、锈死
C. 辊轴或摇轴活动支座倾斜超限
D. 活动支座不活动
【单选题】
(36246)新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用___。(1.0分)
A. 直墙式衬砌
B. 复合式衬砌
C. 喷锚衬砌
D. 曲墙式衬砌
【单选题】
(36247)___不属于防水层特点。(1.0分)
A. 不透水
B. 适应高温
C. 弹韧性差
D. 与圬工黏结性好
【单选题】
(36249)高强度螺栓松动的主要原因是___。(1.0分)
A. 欠拧
B. 列车冲击
C. 钢材自重
D. 锈蚀
【单选题】
(36250)在轨距分类中，错误的是___。(1.0分)
A. 纵轨距
B. 标准轨距
C. 宽轨距
D. 窄轨距
【单选题】
(36251)轨距变化应和缓平顺，行车速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于___。(1.0分)
【单选题】
(36252)曲线隧道全长___以上可设置移动式照明设施。(1.0分)
A. 500m
B. 600m
C. 700m
D. 800m
【单选题】
(36253)横向锚固钢筋的搭接长度不得小于___钢筋直径。(1.0分)
A. 5倍
B. 10倍
C. 15倍
D. 20倍
【单选题】
(36254)铆钉孔直径增大，板料所受应力___。(1.0分)
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 拉应力增大，压应力减小
【单选题】
(36256)角焊缝的剪应力分布规律是___。(1.0分)
A. 均匀分布
B. 波浪形分布
C. 两头小，中间大
D. 两头大，中间小
【单选题】
(36258)在测量结果中系统误差的产生原因不包括___。(1.0分)
A. 突然冲击
B. 仪器机构设计缺陷
C. 测量时实际温度对标准温度的偏差
D. 测量人员的读数误差
【单选题】
(36259)___的施工工序最复杂，施工周期长。(1.0分)
A. 片石混凝土
B. 普通混凝土
C. 钢筋混凝土
D. 预应力钢筋混凝土
【单选题】
(36260)普通水泥拌制的混凝土采用蒸汽加热法养护恒温阶段，温度不得超过___。(1.0分)
A. 40℃
B. 45℃
C. 65℃
D. 80℃
【单选题】
(36261)检验混凝土强度时任意一组试件的最低值不得低于设计强度的___。(1.0分)
A. 70％
B. 75％
C. 85％
D. 95％
【单选题】
(36262)常用的金属材料通常分成两类，一类是有色金属，另一类是___金属。(1.0分)
【单选题】
(36263)牵引变电所应采用两回独立进线，并互为热备用，供电电源宜采用___。(1.0分)
A. 110kV
B. 220kV
C. 380kV
D. 400kV
推荐试题
【单选题】
司机运行途中发现Ⅱ级沙害时（或接到Ⅱ级沙害限速运行的调度命令），以___速度运行；通过沙害地点后，还应立即报告运行情况、沙害信息。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅲ级沙害或接到Ⅲ级沙害的通知时，应立即停车；但已越过沙害地点的列车，准许以___的速度运行至前方站，运行途中加强瞭望。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机发现线路晃车,但不危及行车安全时，司机应立即降速运行，并报告车站值班员或列车调度员。后续列车按列车调度员或车站值班员的通知___通过晃车地点。（标准第120条）
A. 原速
B. 限速60km/h
C. 限速80km/h
【判断题】
短路铜线须在轨道电路调谐区内使用，使用时擦净轨面沙土、油泥，将两端磁铁吸附在左右股轨头，确保吸附牢靠、接触良好。使用完毕及时撤除。（行规第18条）
【判断题】
自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
