【判断题】
557KA看：主台“主断”灯、“牵引电机”灯仍亮。
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【判断题】
“主断”灯、“辅助回路”灯亮；辅台“辅接地”灯亮。
【判断题】
中间继电器567KA、启动电阻接触器213KM、劈相机接触器201KM吸合声。
【判断题】
SS8型电力机车供电方式为转向架电机并联集中供电。
【判断题】
分散式电动车组几乎毫无例外地都采用了这种技术。
【判断题】
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。
【判断题】
“220”文件就是：内燃、电力机车检修“评比细则”。
【判断题】
“220”文件崩规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次。
【判断题】
“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。
【判断题】
按工艺检修是“四按、三化”记名检修的重中之重。
【判断题】
检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线，认真执行“四按、三化”记名检修。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，包括五个方面，共计1 ooo r。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对'Jfi“Yd,通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。
【判断题】
10依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
【判断题】
11依据《内燃、电力机车检修j工作要求及检查办法》文件对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。
【判断题】
如在当年受检段有责任行车重大事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
13如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。
【判断题】
女各管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。
【判断题】
“：220”文件对规只能在机务段进行。
【判断题】
局属各站段“220”文件对规的标准是一致的。
【判断题】
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。
【判断题】
“机统一28”是在“机统一27”的基础l修订完善而成的。
【判断题】
小、辅修时机车报活用“机统28”，机车临修报活用“机统—6”。
【判断题】
21机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。
【判断题】
机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。
【判断题】
机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进~一'3-o
【判断题】
《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制订的机车检修范围。
【判断题】
电机车都是电传动机车，他们的定修周期是相同的。
【判断题】
i机和小运转机车的定修周期一般按年限确定。
【判断题】
28干线客、货运机车的定修周期一般按机车走行公里确定。
【判断题】
不分机型，调、小机车一般5～8年进行一次大修。
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【判断题】
紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力
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为使接触网作业车和轨道平车经常处于良好状态，作业车车检修工作包括保养和修理
【判断题】
轴的作用是承受由活塞经连杆传来的启动力，把活塞的往复直线运动转变为热能，并通过连杆推动活塞完成进气、压缩、排气这三个辅助行程
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排障器底面距轨面高度为90～120mm，并可作调整
【判断题】
使用中的大车钩在关锁状态时，钩舌最大开度为120mm
【判断题】
排障器的作用是排除轨面上的异物，以防止车轮压上异物发生脱轨事故
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轨道车在运行过程中，要经常注意各种仪表显示是否正常，车辆各部有无异响、异味
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线路采用的道岔号码越大，允许的侧向过道岔速度越高
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联锁是指信号、道岔、进路之间的相互制约关系
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轨道车（接触网作业车）运行控制设备（GYK）的溜逸控制功能分为空挡溜逸、相位溜逸
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轨道车（接触网作业车）正常运行中（非封锁区间进入），一旦停入调谐区，必须立即短接轨道电路，防止行车事故的发生
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铁路闭塞设备可以保证列车运行的安全，使同方向运行的列车不致发生追尾冲突，反方向运行的列车不致发生迎面相撞
【判断题】
轨道车与接触网作业车轴箱编号为：车辆前端右侧为1、3、5、7等，前端左侧为2、4、6、8等
【判断题】
轨道车与接触网作业车方向以制动缸活塞杆推出的方向来确定
【判断题】
当轨道平车有几个制动缸时，以手制动所在的一端为前端
【判断题】
当轨道车正向运行时，应关闭百叶窗，打开通风门
【判断题】
轨道车与接触网作业车的车钩在连挂时，两钩舌高差范围应在85m以内
【判断题】
根据车钩的开启方式，可将车钩分为上作用式和下作用式两种
【判断题】
轨道车与接触网作业车的车轮内侧距离为（1453±3）mm
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转向架和车体之间一般通过心盘、牵引销连接，可以使转向架和车体容易分离
【判断题】
副司机在连挂车辆时，应按“一关前，二关后，三摘风管，四提钩”的顺序操作
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车钩的三态作用包括全开、半开和闭锁状态
【判断题】
车辆连挂后，必须确认两钩成完全连接状态，即确认两钩均处于闭锁状态
【判断题】
轨道平车的修程分为：日常保养、小修、大修三种
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废气涡轮增压方式是利用柴油机排出的废气驱动涡轮，涡轮再带动离心式压缩机来提高进气压力
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轨道车、接触网作业车柴油机的冷却系统常采用风冷式系统
【判断题】
轨道车（接触网作业车）柴油机在冬天应选择低粘度润滑油，夏天应选择高粘度润滑油
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机械传动轨道车（接触网作业车）的传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、换向箱、车轴齿轮箱等组成
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液力传动轨道车（接触网作业车）的传动系统主要由液力传动箱、变速器、万向传动装置和车轴齿轮箱等组成
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摩擦式离合器的常见传动故障有离合器起步发抖、离合器打滑和离合器分离不彻底
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万向传动装置是由万向节和可伸缩的传动轴组成。前者解决轴距变化的问题；后者解决角变化的问题
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在齿轮传动中，随着传动比的增大，所传递的转矩减小，转速增大
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车轴齿轮箱的润滑采用油泵供油和齿轮飞溅润滑相结合的方式
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机械传动轨道车（接触网作业车）每行驶1000km后，其换向箱应更换润滑油
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液力变矩器既可传递转矩，又可以改变矩的大小
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液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速
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非紧急情况下，按一定的速率使列车管减压来降低轨道车（接触网作业车）运行速度或将其停在规定地点施行的制动为紧急制动
【判断题】
在JZ-7型空气制动机施行紧急制动以后至少要经7s才能充气缓解
