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【判断题】
电力机车作为牵引动力，它的牵引特性主要取决于电动机的工作特性。
【判断题】
一般带有传动件的电器要进行过电压保护。
【判断题】
TKH4型位置转换开关活塞毛毡圈组装时应用汽油润滑。
【判断题】
‘TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。
【判断题】
的钮子开关打向工作位，确认逆变电源插件板上24 v、36 v、48 v信号灯亮。
【判断题】
灯亮；隔3 s后，看副台“制动风机1”灯亮。
【判断题】
557KA看：主台“主断”灯、“牵引电机”灯仍亮。
【判断题】
“主断”灯、“辅助回路”灯亮；辅台“辅接地”灯亮。
【判断题】
中间继电器567KA、启动电阻接触器213KM、劈相机接触器201KM吸合声。
【判断题】
SS8型电力机车供电方式为转向架电机并联集中供电。
【判断题】
分散式电动车组几乎毫无例外地都采用了这种技术。
【判断题】
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。
【判断题】
“220”文件就是：内燃、电力机车检修“评比细则”。
【判断题】
“220”文件崩规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次。
【判断题】
“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。
【判断题】
按工艺检修是“四按、三化”记名检修的重中之重。
【判断题】
检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线，认真执行“四按、三化”记名检修。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，包括五个方面，共计1 ooo r。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对'Jfi“Yd,通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。
【判断题】
10依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
【判断题】
11依据《内燃、电力机车检修j工作要求及检查办法》文件对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。
【判断题】
如在当年受检段有责任行车重大事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
13如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。
【判断题】
女各管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。
【判断题】
“：220”文件对规只能在机务段进行。
【判断题】
局属各站段“220”文件对规的标准是一致的。
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【判断题】
[185][判断]高处作业时，手扶、脚踏的构件应牢固，应随时检查安全带是否拴牢，应采取防止安全带脱出或被锋利物损坏的措施
【判断题】
[186][判断]一张工作票中，工作票签发人和工作许可人不应兼任工作负责人
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[187][判断]经核对停电作业线路的名称和杆号无误，验明线路确已停电并装设好接地线后，工作许可人方可宣布开始工作
【判断题】
[188][判断]工作票签发人应由有一定工作经验、熟悉本规程、熟悉工作范围内的设备境况并经有关管理部门批准的人员担任
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[189][判断]驾驶私家车辆禁止从事与工作有关的活动或驶入停放在生产施工现场
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[190][判断]操作柱上断路器时，应采取防止断路器爆炸时伤人的措施
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[191][判断]垂直交叉作业时，应采取防止落物伤人的措施，多人上下同一杆塔时应逐一进行
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[192][判断]各单位不得以货币或者其他物品替代应当按规定配备的个体劳动防护用品
【判断题】
[193][判断]电缆经验电无电压后，应立即装设接地线
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[194][判断]设备管理的“十字作业”是指：清扫、润滑、紧固、调整、防腐
【判断题】
[195][判断]一条线路停电工作应填用一张第二种工作票
【判断题】
[196][判断]同一电压等级，同类型的数条线路上的不停电工作，可填用一张第二种工作票
【判断题】
[197][判断]行人在人行横道上有绝对优先权，机动车行经人行横道，应当减速行驶，遇行人通行，必须停车让行
【判断题】
[198][判断]在带电设备周围不应使用钢卷尺、皮卷尺和线尺等绝缘工具进行测量工作
【判断题】
[199][判断]电缆设备的标志牌应与电网系统图、电缆走向图和电缆资料的名称一致
【判断题】
[200][判断]成套接地线应由有透明护套的多股软铜线和专用夹组成，接地线的截面积不应小于16㎜
【判断题】
[201][判断]专职监护人应有相关工作经验、熟悉设备情况和本规程的人员
【判断题】
[202][判断]事故巡线应始终认为线路带电， 即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能
【判断题】
[203][判断]在线路装设接地线后验电
【判断题】
[204][判断]二氧化碳灭火器报废年限为10
【判断题】
[205][判断]35kV验电时的安全距离应小于0.7米
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[206][判断]设备管理总的要求：部件齐、声音正、马力足、仪表灵、资料全
【判断题】
[207][判断]雷雨天气时，不应在户外电气设备或户内的架空引入线进行检（维）修、改造、安装及测量试验等施工作业
【判断题】
[208][判断]在停电线路一侧吊起或向下放落工具、材料等物件时，应使用绝缘绳索传递
【判断题】
[209][判断]带电作业工作票也可以办理延期
【判断题】
[210][判断]设备的巡检方式包括定期巡回检查和不定期巡回检查
【判断题】
[211][判断]新购置、自制、改装、检修、主要零部件更换和长期停用的作业机具和安全工器具，应按有关规定进行试验（检验、校验），经鉴定合格后方可使用
【判断题】
[212][判断]同一电压等级的数条线路上的不停电工作，可填用一张第二种工作票
【判断题】
[213][判断]采用高压双电源供电和有自备电源的用电单位，高压接入点应设有明显断开点
【单选题】
铁路线路直线轨距标准为___ mm。 J42
【单选题】
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于___号。 J46
【单选题】
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于___号，在其他车站不得小于9号。 J46
【单选题】
进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。 J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于___。 J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70
A. 矮型信号机
B. 高柱信号机
C. 通用信号机
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于___的地点。 J72
A. 50 m
B. 200 m
C. 400 m
【单选题】
出站信号机应设在每一发车线的警冲标___（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。 J73
【单选题】
___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。 J74
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。 J76
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。 J78
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
