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【判断题】
各级安全生产监督管理部门应当将应急于预案的培训纳入安全生产培训工作计划并组织实施本行政区域内重点生产经营单位的应急预案培训工作
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
裂解炉辐射段炉管出现裂缝后必须马上停炉
A. 对
B. 错
【判断题】
单位或者个人违反《中华人民共和国突发事件应
A. 对
B. 错
【判断题】
有毒区域氧气含量低于18%或者有毒气体体积大于2%时,任何滤毒罐都起不到防护作用
A. 对
B. 错
【判断题】
突发事件应
A. 对
B. 错
【判断题】
进入生产装置可以携带火种,但不得随便使用
A. 对
B. 错
【判断题】
钛系催化剂的中毒可分为暂时中毒、永久性中毒
A. 对
B. 错
【判断题】
职业性危害因素所致职业危害的性质和强度取决于危害因素的本身理化性能
A. 对
B. 错
【判断题】
清洁的生产过程要求企业采用少废、无废的生产工艺技术和高效生产设备
A. 对
B. 错
【判断题】
安全帽的主要作用是防止物料下落击中头部及行进中碰撞突出物而受伤
A. 对
B. 错
【判断题】
如因塔内碳三组分增加导致脱碳四塔的塔压高,这一不安全团素属于工艺条件发生变化
A. 对
B. 错
【判断题】
应用化学平衡移动原理可知.降低温度、提高压力有利于氮的生成
A. 对
B. 错
【判断题】
运行的裂解炉汽包人孔把紧时,作业人员不需要采取防烫伤的防护措落
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵轴承箱内的润滑油位一般应高于滚动体
A. 对
B. 错
【判断题】
对不具备回收利用条件而向大气排放的废气应当进行防治污染处理
A. 对
B. 错
【判断题】
发现火灾迅速拨打119电话报警,消防队救火不收费
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机轴位移过大,会损坏止推轴承,转子朝低压端常动,转子和定子发生碰撞
A. 对
B. 错
【判断题】
可燃性混合物的燥炸下限越低,爆炸极限范围越宽,其爆炸危险性越小
A. 对
B. 错
【判断题】
为减轻污水处理装置负满,一下雨应立即将装置内水分流到清净下水系统
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉烧嘴结垢后将出观火焰方向不正确、喷气量不定、燃烧不完全、雾化不好、回火等观象
A. 对
B. 错
【判断题】
金属的腐蚀绝大多数是由化学腐蚀引起的,化学腐蚀比电化学腐蚀快的多危害更大
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉辐射段炉管不能自由位移,自由位移会引起炉管在裂解炉投用时振动加大导致炉管变形
A. 对
B. 错
【判断题】
在高压下使用乙烯,具有与可燃气体-空气化混合物同样的危验性
A. 对
B. 错
【判断题】
毒物和粉尘的识别,关键在于生产物料的确认和工艺过程的调查分析
A. 对
B. 错
【判断题】
经过加压的丙烷气体在高压泄漏时不会产生静电火花
A. 对
B. 错
【判断题】
安全色规定有红、黄、蓝、绿等四种
A. 对
B. 错
【判断题】
氧气瓶阀口处不得沾染油脂
A. 对
B. 错
【判断题】
若甲烷化催化剂要按计划更换在打开反应器前必须进行催化剂的氧化处理,因为高合量的镍可使催化剂自燃,引起聚合物燃烧
A. 对
B. 错
【判断题】
只要各项工艺参数低于联锁值,就可以保证乙筛装置的安全运行
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位应当制定本单位的应急预案难练计划根据本单位的事故预防重点每半年至少组织一次综合应急预案演练或者专项应急预案演练
A. 对
B. 错
【判断题】
卸出催化剂时,工作人员应带好安全防护用品接好消防水带,做好安全防护准备工作以防催化剂卸出时自燃
A. 对
B. 错
【判断题】
专项应急预案中危险源监控就是明确本单位
A. 对
B. 错
【判断题】
当冷区着火时应注意该区物料的介质的温度等级不能一概用水扑救
A. 对
B. 错
【判断题】
含硫的酸性气体是导致乙烯装置关键设备管式裂解炉露点陪蚀的主要原因
A. 对
B. 错
【判断题】
危险废物出厂需专人进行监控
A. 对
B. 错
【判断题】
氢气极易溶于水
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯常温常压下为无色气体,微带甜味
A. 对
B. 错
【判断题】
装置区域地沟淤泥属于危险废物
A. 对
B. 错
【判断题】
获悉突发事件信息的公民、法人或者其他组织,应当立即向所在地人民政府、有关主管部门或者指定的专业机构报告
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉稀释蒸汽可以短暂性停用,不影响裂解炉安全运行
A. 对
B. 错
【判断题】
应急预案的管理遵循综合协调、分类管理、分级负责、属地为主的原则
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
CRH1A型动车组端墙由玻璃制成,它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型车体的侧墙共有4种,它们分别是头车侧墙、中间车侧墙、餐车侧墙和商务座车侧墙。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄,是一个可进行16个档位操作的操控杆。司机通过主控控制器控制列车在不同牵引模式下的速度、运行制动和停放制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组的基本组成单位称为制动单元。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km/h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
A. 对
B. 错
【判断题】
高速列车车内结构的设计理念如下:1.形象设计2.人性化设计3.安全化设计4.模块化设计。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过在空心型材结构中注入橡胶材料来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线,应采用阻燃性或不燃性材料覆盖。
A. 对
B. 错
【判断题】
过渡车钩装置用于回送速度<120km/h的情况
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至780kPa
A. 对
B. 错
【判断题】
待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大拉伸状态,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下,风挡门门系统有三种状态,即开门状态、关门状态和半自动状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室操纵台上方向手柄(按钮)决定运行方向,牵引手柄决定牵引力,制动手柄决定网侧电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A. 对
B. 错
【判断题】
流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
A. 对
B. 错
【判断题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用新型材料是车体结构的轻量化方法之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组客室采用双层车窗。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于50秒。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组车体采用铝合金型材。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组车体采用铝合金型材。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组车体采用铝合金型材。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
车钩缓冲系统是动车组车端连接装置组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及过渡车钩。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车钩分为三种。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动车钩有三种状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及解钩状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
待联挂状态是自动车钩状态之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组前端车钩中心线高度1000mm。
A. 对
B. 错
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