【判断题】
34、乙烯裂解炉在清焦与开车过程中可引起温差及热变应力腐蚀
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335;裂解炉联锁停炉后.在安全的前提下,最先应关注稀释蒸汽是否适量即时通入.保护炉管不能超温
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裂解炉点火前荽适当置换炉膛并用测爆仪检测
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在碳三加氢反应器重新投用时.在进料后方可缓慢通入氢气进料前应检查氢气注入阀的上游阀及旁路阀是 否关严以防止注入阀内漏造成氢气过量注入而导致飞温
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371二防毒工作可以采取隔离的方法.也可以采取敞幵通风的方法
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选用安全帽、安全带、工作服是为了防止伤亡事故的发生
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(32392)发电车康明斯柴油机油底壳进水,油底壳的机油因混有水而呈乳白色。(1.0分)
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(32393)发电车康明斯柴油机在运行中,油底壳一旦进水,应立即卸载停机,关闭该机进水阀,同时启用其他机组供电。(1.0分)
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(32395)发电车柴油机与发电机联结时,一般先固定发电机,再调整柴油机。(1.0分)
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(32396)冬季发电车运行在严寒地区,如果柴油牌号与外温不匹配,下油箱柴油可能凝结成蜡状,严重地危及发电车正常发电。(1.0分)
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(32398)发电车主空气断路器电动不能合闸时,可采用手动临时应急合闸。(1.0分)
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(32399)热继电器的双金属片加热方式有三种,其中直接加热式应用最普遍。(1.0分)
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(32401)当DW914主开关已合闸时,扳动其上的操纵手柄可以将主开关分闸。(1.0分)
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(32402)发电车运行中,燃油供给管路出现轻度堵塞会造成柴油机游车,重度堵塞会造成柴油机停机。(1.0分)
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(32403)发电车运行中,若出现上油箱至燃油滤清器管路堵塞,将随车应急软管从上油箱油阀直接接在燃油滤清器进油口位置。(1.0分)
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(32404)冬季外温很低时,发电车运行中出现下油箱燃油析蜡,如果电动燃油泵抽不上油,应该立即改用手动泵抽油。(1.0分)
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(32405)发电车燃油泵前面的油路系统漏空气、管路堵塞都有可能使燃油泵抽不上油。(1.0分)
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(32406)发电车下油箱加满油后出现溢油,配电屏的报警装置立刻报警。(1.0分)
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(32407)发电车上油箱如果泵油过满,会出现报警。(1.0分)
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(32408)发电车柴油机的冷却水是柴油机正常工作必不可少的冷却介质,所以对膨胀水箱设置了低水位和高水位报警。(1.0分)
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(32409)发电车上油箱是保证所有柴油发电机组正常工作十分重要的组件,所以上油箱设置了低油位和高油位报警。(1.0分)
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(32410)发电车的电加热器管电源电压全部采用380V。(1.0分)
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(32411)发电车的电加热器是通过接触器控制其接通和断开的。(1.0分)
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(32412)发电车运行中,下油箱连通管路渗漏,可以通过外表涂密封胶防止渗漏。(1.0分)
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(32413)发电车运行中,下油箱连通管路渗漏,如不及时处理,渗漏处将会越来越大。(1.0分)
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(32414)发电车的烟火报警器的探头只有两种,一种是感测火焰和温度的,另一种是感测烟雾的。(1.0分)
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(32415)发电车的烟火报警器具有自检、火灾报警、故障报警、消音与复音、记录与显示火警发生时间、自动灭火、时间校准等功能。(1.0分)
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(32416)继电器是根据输入信号的变化来接通或断开控制电路,其输入的信号必须是电信号。(1.0分)
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(32417)发电车出现绕组温度高一定是出现了扫膛的机械故障。(1.0分)
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(32418)发电车出现绕组温度高报警,柴油机会自动停机保护。(1.0分)
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(32419)发电车柴油机启动时启动马达不转,一定是启动马达坏了,所以立即更换启动马达。(1.0分)
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(32420)发电车康明斯柴油机启动时,如果发现24V启动电压降很大,柴油机因转速低没有达到怠速运转,应立即改用48V转换电源应急启机。(1.0分)
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(32421)发电车控制屏上主发电机的电流表可以互换。(1.0分)
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(32422)发电车控制屏上24V电流表必须先并联分流电阻,再接到24V电路里。(1.0分)
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(32423)当发电车的输出电中,如果出现缺相,电机性负载一定不能正常工作。(1.0分)
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(32424)发电车输出电中,如果出现缺相,在全列车的负载中,凡使用220V电源的负载,有的能正常工作,有的不能工作。(1.0分)
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(32425)发电车更换主空气断路器时,必须先断电停机。(1.0分)
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(32426)发电车主空气断路器上如果积尘,可使发电车主干线的绝缘值降低。(1.0分)
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(32427)煤、石油、天然气是能量的来源,但,太阳、风、海潮不是能量的来源。(1.0分)
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(32429)润滑脂受到外力时,只要一流动就会变软,但是一旦处于静止时就会变硬。(1.0分)
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(32430)润滑脂有很弱的粘附性,在摩擦面上不易保持,其抗水、密封性和抗漏失性突出,可以用在密封性不良的摩擦表面上。(1.0分)