相关试题
【判断题】
防治污染的设施不得擅自拆除或者闲置.确有必要拆除或者闲置的.必须征得所在地环境保护行政主管部门同意
【判断题】
消防安全管理人应当定期向消防安全责任人报告消防安全情況及时报告涉及消防安全的重大问题
【判断题】
应急预案的编制应当符合有关法律、法规、规章和标准的规定、结合本地区、本部门、本单位的安全生产 实际情况
【判断题】
离心泵在停泵之前要先关小出口阀门.以免出口管线的物料倒流入泵内使叶轮受到冲击而损坏
【判断题】
生产使用的机械设备必须建立健全安装、使用、检查、维修、保养制度、不准超温、超压、超负荷运行.在 一般情况下可以超期服役
【判断题】
安全色是表达安全信息含义的颜色.应用安全色可使人们对威胁安全和健康的物体或环境能作出尽快的反 应.以减少事故的发生.但安全色本身并不能消除任何危险
【判断题】
在职业危害识别过程中.生产中使用的全部化学品、中间产物和产品均需要进行职业卫生检测
【判断题】
汽化时与液体接触较与蒸汽接触的部位更易腐蚀
【判断题】
356，作业人员在作业前应检查工具、设备、现场环境等是否存在不安全因素、是否正确穿戴个人防护用品
【判断题】
乙烯装置对于贮存液化气的容器、必须采取先降压后降温的方式处理
【判断题】
裂解炉点火时.要保证炉膛的正压、防止负压回火伤人
【判断题】
劳动防护用品分为特种劳动防护用品和一般劳动防护用品
【判断题】
切换过滤器时应该先投用备用过滤器.再切出原运行过滤器防止憋压泄露
【判断题】
使用电钻或手待电动工具时必须戴绝缘手套.可以不穿绝缘鞋
【判断题】
生产规模小、危险因素少的生产经营单位.综合应急预案和专项应急预案可以合并编写
【判断题】
裂解气大阀防焦蒸汽停用的后果为导致裂解气大阀阀道内焦炭多、裂解气大阀无法关严
【判断题】
366转动设备上所用的密封一般都是动密封
【判断题】
在乙烯装置紧急停车或部分设备紧急停车时、为了保证人身和装置安全.只需要将可燃气体排放置火炬即可. 不需要通入如氮气、蒸汽等不燃性气体
【判断题】
变换法兰大量泄漏一般发生在系统运行阶段
【判断题】
裂解炉点火前荽适当置换炉膛并用测爆仪检测
【判断题】
在碳三加氢反应器重新投用时.在进料后方可缓慢通入氢气进料前应检查氢气注入阀的上游阀及旁路阀是 否关严以防止注入阀内漏造成氢气过量注入而导致飞温
【判断题】
371二防毒工作可以采取隔离的方法.也可以采取敞幵通风的方法
【判断题】
水污染防冶应当坚持预防为主、防治结合、综合治理的原则
【判断题】
373，膨胀机连锁停车后、润滑油系统也连锁停车
【判断题】
选用安全帽、安全带、工作服是为了防止伤亡事故的发生
【判断题】
两种可燃液体混合物的闪点一般高于这两种液体闪点的平均值
【判断题】
生产经营单位的应急预案由生产经营单位主要负责人签署公布后再进行评审或者论证
【判断题】
离心泵的气蚀和气缚是由相同的原因造成的
【判断题】
锅炉和压力容礬破坏的主要原因之一是存在裂纹缺陷
【判断题】
紫铜垫片经过退火处理后一可不再进行脱脂处理
【判断题】
前加氢流程的催化剂在运行初期，虽然催化剂活性高、即使升温速率快.也不会造成反应器床层“飞温"
【判断题】
接触危险化学品的废包装物应作为危险废物处置
【判断题】
盲板应加在有物料来源的阀门后部法兰处、盲板一侧有垫片即可.并拧紧螺栓以保证严密性
【判断题】
化工系统火炬必须一直燃烧或处于随时可燃的备用状态
【判断题】
碳二加氢反应器备用台床层发生飞温.原因可能是床层漏入氢气
【判断题】
发现火灾隐患和消防安全连法行为可拨打96119电话、向当地公安消防部门举报
【判断题】
当同一建筑物内分隔为不同火灾危险性类别的房间时中间隔墙应为防火墙
推荐试题
【单选题】
列尾装置主机丢失时，车站值班员必须确认___，才能办理相关区间开通手续。
A. 列车整列到达后
B. 列车部分到达后
C. 列车即将到站后
D. 到达第三接近区段
【单选题】
列车发生火灾、爆炸时，列车在区间停车后，需要时请求救援时，旅客列车由__、其他列车由__负责统一指挥。___
A. 列车长，机车司机
B. 机车司机，列车长
C. 机车司机，机车司机
D. 车站值班员，机车司机
【单选题】
因自然灾害（水害、地震等）和行车事故等原因造成线路中断，如事故影响时间较长，尽量将旅客列车停放在___等及以上车站。
【单选题】
在CTCS-0/1级区段行车，动车组按___旅客列车办理。
【单选题】
动车组列车在调度集中区段，由___办理接发列车。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 车站信号员
D. 助理值班员
【单选题】
动车组列车遇基本闭塞法停用或出站、进站（进路）信号机故障停用时，以___作为行车凭证。
A. 调度命令
B. 路票
C. 绿色许可证
D. 出站信号机的进行显示
【单选题】
施工台发布施工慢行命令，必须做到___三对照。
A. 施工计划、施工申请和施工命令
B. 施工计划、施工申请和施工许可
C. 施工计划、施工方案和施工命令
D. 施工计划、施工内容和施工命令
【判断题】
铁路局（集团公司）调度指挥中心一般设有列车调度员、计划调度员、货运调度员、客运调度员等
【判断题】
铁路局的每个列车调度员负责整个铁路局内列车运行的组织指挥工作，实现按图行车，保证列车运行安全
【判断题】
列车调度员应按照规定的时间、内容，向本区段有关行车部门下达日（班）列车工作计划，及时编制、下达和组织实现3-4小时列车运行调整计划
【判断题】
列车运行图反映了列车从始发至终到，包括在各区间的运行时分，途中经过车站的到达、出发或通过时刻，以及占用区间的先后顺序以及车底（机车）交路等
【判断题】
列车运行图是运行组织工作的一个单一性计划
【判断题】
列车运行图斜线表示列车运行线，一般以上斜线由左至右，表示上行列车运行线；下斜线由右至左，表示下行列车运行线
【判断题】
列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图
【判断题】
在双线区段，列车可以在区间内交会或越行
【判断题】
在连发运行图和追踪运行图上，相邻列车的运行方向都是相同的
【判断题】
在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图
【判断题】
列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间
【判断题】
为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车
【判断题】
凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号
【判断题】
四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主
【判断题】
列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点
【判断题】
在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现
【判断题】
在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告
【判断题】
在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥
【判断题】
在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况
【判断题】
分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
【判断题】
在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
