【判断题】
挤压机筒体温度达到250℃以上即可开车，不需要恒温
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D301向SR301通过___途径下料。
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C402是___汽提塔。在400单元投入均聚运行时，它主要是提供系统所需的___。
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若R401系统注入CO则应及时将___切向___系统，以脱除循环丙烯中的CO，防止窜入反应系统造成负荷波动。
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M401的作用是为了防止___，也为了___，同时它也起到___的作用。
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低压蒸汽从底部分两部分进入汽蒸器D501，用于分解聚合物中残留的___和___。
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C502是氮气干燥洗涤塔，可将富含___的氮气中的___洗去，并将氮气冷却，降低其___。
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引起M501联锁停车的原因有___、___。
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为防止粉末进入M501的机械密封，采用___对M501进行冲洗。
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C502工艺水温度高，流量正常，应清理___。
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CY501、CY502都是___分离器，利用___起到分离的效果。
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冷冻水中添加乙二醇的目的是为了___，含量保持在___。
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D302中丙烯的温度通过___来控制的。
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P302密封油罐顶部连通火炬的手阀是___的。
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FIC30001的流量是指___，正常操作期间，它与___串接控制，这将自动控制FIC20404补充部分丙烯进入___，保证其最低流速。
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C302的作用是除去丙烯气体中夹带的___。
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D301料位通过射线料位计测得实际料位后，控制___开度，从而维持D301料位稳定。
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E301壳层所走介质是___管层介质是___
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SR301的反吹气相丙烯有两股进料，分别来自PA301和___。
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采用高压丙烯回收的优点是采用___，避免使用能耗高的压缩机。
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300单元回收丙烯只发生___变化，一是气相丙烯与固体聚丙烯颗粒分离，二是气相丙烯液化并回收。
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控制阀引风管采用尼龙熔融管的目的是___。
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D301相当于是一个旋风分离器，作用是提供闪蒸空间和___。
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丙烯压力为1.8Mpa时，丙烯的饱和温度是43.9℃，在此温度下，丙烯达到___状态。
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D301底部出料阀位号为___，SR301底部料阀位号为___。
【填空题】
R401共聚反应器是立式___反应器。
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CRH2A统型动车组一级检修作业中辅助1号位负责车组放电。升弓闭合VCB，查看【供电分类】界面，确认1、2单元ACK2均已闭合，持续 2分钟。放电 完成后，降弓断电，使用对讲机通知检查1号，动车组已放电完毕。( ) .
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CRH2A统型动车组一级检修车底 作业中，有限度要求的部件需摄像定位1秒以上( ).
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CRH2A统型动车组一级检修作业 中，横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象，橡胶表面开裂15mm以上或深度5mm以上需更换。( ).
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CRH2A统型动车组一级检修作业 中,检查橡胶定位节点。橡胶定位节点无溶胶、脱胶，无超过1/5 圆周裂纹。( ).
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CRH2A统型动车组一级检修 作业中，检查齿轮箱试温纸，齐全、显示清晰、确认齿轮箱轴承座温度不超过100℃，箱壁温度不超过90℃ ，显示异常的，需更换试纸，并跟踪。( ).
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CRH2A统型动车组牵引电 机安装在1、4、5、8 车。( ).
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CRH2A统型动车组蓄电池安装在2、3、6、7车。( ).
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CRH2A统型动车组车顶检 修时，车顶板无塌陷、破损，防滑地胶剥离每辆车不超过3处，每处剥离不大于100x100mm。（ ）.
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CRH2A统型动车组一级检 修作业中,特高压保护橡胶套凸台剩余厚度大于2mm或第二层保护橡胶不与车体开始发生磨损。( ).
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CRH2A统型动车组一级修 ，受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2 mm ，或龟裂长度达到或超过25mm的单个龟裂，或可见内部的编织层时，更换气囊。（ ）.
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CRH2A统型动车组一级修，检查受电弓控制阀板及相关配件时，升弓状态下压力表显示压力值 约310-350KPA 。（ ）.
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CRH2A统型动车组一级检修作业中受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线 缺损小于15% 。( ).
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CRH2A统型动车组一级检修有电作业 ，检查电压表定检不过期，未升弓送电状态下电压应为87V以上，通电充电电压为100V。 ( ).
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CRH2A统型动车组一级检修有电作业 ，网压表（左侧）显示正常，网压范围在17.5-31kV ( ).
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CRH2A统型动车组司机室有电作业，M ON显示时间与CIR时间误差在60s内。( ).
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CRH2A统型动车组水位低于1/2时 加注雨刮水。（ ） .
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CRH2A统型动车组保压试验总风压力至880±10kpa，主空压机运转停止1min后，将BV手柄置于7 N开始保压。（ ） .
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CRH2A统型动车组制动试验中 确认制动手柄在各档位上制动控制装置在MON上显示的BC压力符合规定（BC压力允许公差±30kpa ），色标正常。( ).
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CRH2A统型动车组警惕试验，等40秒，可以通过MON屏确认全列起紧急制动，MON屏警惕报警界 面中警惕报警与警惕制动显示异常。按下“无人警惕”按钮，确认蜂鸣器停止鸣响、报警灯灭。( ).
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根据《南宁车辆段关于CRH2A、CRH380A统型动车组一级检修作业指导书增加部分检修项目的通知》，撒砂装置检查，喷嘴最低处距轨面高度符合限度要求42 －60mm;检查砂箱砂位，低于红色刻度线时需补砂。( ).
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CRH2A统型动车组重联作业 时，第2编组进入连接线路，距离第1编组5m左右停车。.
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CRH2A统型动车组辅助压缩 机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台“准备未完”显示灯点亮。 .
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在运行途中登顶处理受电弓 故障时，可以不用挂接地线。.
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CRH2A统型动车组在 车辆间的 连接部位，设有气密式的内风挡。.
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在处理主变压器油泵停止故障 过程中，闭合ACK2就会使空调停机。.
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真空断路器VCB兼具断路器和 开关的功能。.
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CRH2A统型动车 组电动空气压缩机更换润滑油时，不能混用不同品牌的润滑油。 .
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CRH2A统型动车组制动手柄有“运行”位、“B1～B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切” 位。.
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