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【判断题】
行车有关人员,在任职期间,要定期进行身体检查,身体条件不符合任职岗位要求的,应调整工作岗位。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
对行车有关人员,应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员在执行职务时,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章或携带相应证件,讲普通话。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务。
A. 对
B. 错
【判断题】
实习和学习驾驶机车、动车组的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下,方准操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在所担当的区段外单机运行时,应有带道人员添乘。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车的辆数,线路坡度超过12‰的区段,以10辆为限。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车时,可不挂列尾装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
更换机车或更换乘务组时,应对列车自动制动机进行全部试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前,应对列车自动制动机进行简略试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业前,无线调车灯显设备必须试验良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中单机返岔子时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
A. 对
B. 错
【判断题】
在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责;牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中,机车车辆必须停在警冲标内方。
A. 对
B. 错
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全线上,在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在单线上,车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
(B737ng)预冷器控制活门在不工作(发动机停车)的情况下是什么状态:___
A. 弹簧加载在关位
B. 工作时什么位置,就是什么位置
C. 弹簧加载在开位
D. 活门在半开位
【单选题】
(B737ng)在发动机在起动过程中,PRSOV如何工作:___
A. 由关闭位朝打开位移动
B. 处于打开与关闭之间的某一位置
C. 处于关闭位置
D. 由打开位置关闭位移动
【单选题】
(B737ng)在空中,发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位,如果左发引气活门因过热关闭,则隔离活门处于___
A. CLOSE
B. OPEN
C. 不确定
D. 转换中
【单选题】
(B737ng)在下列哪种情况下,P5面板上的“双引气”灯亮,是允许的___
A. 发动机在地面起动期间
B. 发动机在起动完成以后
C. 发动机不工作时
D. APU和发动机都正常工作
【单选题】
(B737ng)正常操作时,高压级活门何时关闭:___
A. 下游压力超过9级引气压力
B. 9级引气压力超压
C. 引气电门控制
D. A&B
【单选题】
(B737ng)正常情况下,PRSOV调节的发动机引气压力为:___
A. 32psi
B. 42psi
C. 45psi
D. 48psi
【单选题】
(B737ng)组件活门(流量控制活门)调节控制 ___
A. A. APU气流
B. B. 地面气源流量
C. C. 流向空调组件的引气流量
D. D. 流向外流活门的气流量
【单选题】
(B737ng)737NG的臭氧转换器装在___
A. 前货舱
B. 前电子舱
C. 空调舱
D. 中客舱顶板
【单选题】
(B737ng)737NG的机组氧气瓶装在哪里___
A. 主电子舱内
B. 前货舱前部
C. 前货舱后部
D. 前电子舱内
【单选题】
(B737ng)737NG的机组氧气瓶装在哪里___
A. 前货舱前部
B. 主电子舱内
C. 前电子舱内
D. 前货舱后部
【单选题】
(B737ng)对氧气系统的描述正确的是: ___
A. A. 机组氧气系统是不可调节氧气浓度的
B. B. 机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统
C. C. 旅客氧气产生器可以多次使用
D. D. 旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.
【单选题】
(B737ng)关于737NG的遥控充氧面板说法正确的是:___
A. 前外机身下部的专用充氧盖板
B. 前外机身左部的专用充氧盖板
C. 前外机身右部的专用充氧盖板
D. 主电子舱内门附近
【单选题】
(B737ng)机外氧气释放指示片是何颜色:___
A. 红色
B. 黄色
C. 蓝色
D. 绿色
【单选题】
(B737ng)机组氧气瓶在多大压力时会安全释放: ___
A. 2600±l50PSI
B. 1850PSI
C. 10OOPSI
D. 18OOPSI
【单选题】
(B737ng)旅客氧气是在什么时候作动产生的:___
A. 将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时
B. 在需要时通过面罩呼吸
C. 作动自动或人工释放门时
D. 氧气面罩从旅客服务组件掉下时
【单选题】
(B737ng)737NG的遥控充氧面板在哪___
A. 前外机身下部的专用充氧盖板
B. 前外机身左部的专用充氧盖板
C. 前外机身右部的专用充氧盖板
D. 主电子舱内门附近
【单选题】
(B737ng)关于机组氧气面罩的说法正确的是___
A. 可以选择供应稀释氧气
B. 可以选择供应纯氧
C. 持续供应稀释的氧气或纯氧
D. 氧气面罩的束带要先充气才方便带上
【单选题】
(B737ng)旅客氧气的发生是在___
A. A. 作动自动或人工释放门时
B. B. 氧气面罩从旅客服务组件掉下时
C. C. 将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时
D. D. 在需要时通过面罩呼吸
【单选题】
(B737ng)旅客氧气发生:___
A. A. 可按压P5板上的复位电门来停止
B. B. 一但起动就不能停止
C. C. 可用拔氧气系统跳开关来停止
D. D. 可用放回氧气面罩于贮藏盒中来停止
【单选题】
(B737ng)旅客氧气发生器:___
A. 充以高压氧气
B. 可以开或关
C. 可供氧约12分钟
D. 由打开氧气面罩门起动
【单选题】
(B737ng)手提氧气设备包括那一些___
A. 手提氧气瓶
B. PBE
C. 旅客氧气面罩
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)有两个机组氧气瓶压力表的机型是___
A. 737-300/500
B. 737-400
C. 737-700
D. 737-800
【单选题】
(B737ng)在哪里可以观察机组氧气瓶压力:___
A. P2板机组氧气压力表
B. P5板机组氧气压力表
C. 从驾驶舱内氧气瓶上直接读出
D. 从前电子舱内氧气瓶上直接读出
【单选题】
(B737ng)对氧气系统的描述正确的是: ___
A. 旅客氧气产生器可以多次使用
B. 旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.
C. 机组氧气系统是不可调节氧气浓度的
D. 机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统
【单选题】
(B737ng)关于737NG旅客氧气高度电门说法正确的是___
A. 装在电子舱的J23盒内,客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩
B. 装在电子舱的E3架上部,客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩
C. 装在电子舱的J23盒内,客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩
D. 装在电子舱的E3架上部,客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩
【单选题】
(B737ng)关于737NG旅客氧气高度电门说法正确的是___
A. 装在电子舱的E3架上部,客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩
B. 装在电子舱的J23盒内,客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩
C. 装在电子舱的E3架上部,客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩
D. 装在电子舱的J23盒内,客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩
【单选题】
(B737ng)机组氧气瓶什么时候会安全释放: ___
A. 1850PSI
B. 10OOPSI
C. 18OOPSI
D. 2600±l50PSI
【单选题】
(B737ng)旅客氧气发生:___
A. 可用拔氧气系统跳开关来停止
B. 可用放回氧气面罩于贮藏盒中来停止
C. 可按压P5板上的复位电门来停止
D. 一但起动就不能停止
【单选题】
(B737ng)旅客氧气发生器:___
A. 可供氧约12分钟
B. 由打开氧气面罩门起动
C. 充以高压氧气
D. 可以开或关
【单选题】
(B737ng)起动旅客氧气系统后,如何使旅客氧气接通灯熄灭?___
A. 热电瓶汇流条断电
B. 以直流1号电瓶汇流条断电
C. 氧气压力下降时灯会熄
D. 飞机下降到14000英尺以下,灯才会熄
【单选题】
(B737ng)氧气系统的释压活门什么时候工作:___
A. 当氧气瓶内压力达到2500PSI时打开将氧气排放至货舱
B. 当减压阀下游压力达到100PSI时打开将氧气排放至机外.
C. 当氧气瓶内压力达到25OOPSI时开始打开将氧气排放至机外
D. 当减压阀下游压力达到1OOPSI时开始打开,将氧气排放至货舱.
【单选题】
(B737ng)有两个机组氧气瓶压力表的机型是___
A. 737NG都有
B. 737-800
C. 737-700
D. 737NG都没有
【单选题】
(B737ng)737NG备用灯泡盒放在?___
A. 副驾驶右壁板
B. 副驾驶后壁板
C. 副驾驶后顶板
D. 正驾驶后顶板
【单选题】
(B737ng)乘客阅读灯开关位于:___
A. 驾驶舱
B. 前乘务员面板
C. 后乘务员面板
D. 乘客服务组件
【单选题】
(B737ng)大翼位置灯为何种颜色?___
A. 左白右白
B. 左红右白
C. 左白右绿
D. 左红右绿
【单选题】
(B737ng)可放出着陆灯位于:___
A. 内侧襟翼整流罩
B. 外侧襟翼整流罩
C. 前机身靠近空调冲压进气盖板附近
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)下列哪个不是旅客指示(SIGN)灯? ___
A. LAV OCCUPY
B. NO SMOKING
C. FASTEN SEAT BELT
D. RETURN TO SEAT
【单选题】
(B737ng)下述灯光中,选出全是外部灯光的一纽: ___
A. A. 着陆灯,滑行灯,转弯灯航行灯防撞灯
B. B. 大翼照明灯,应,急灯转弯灯航行灯
C. C. 标志灯,应急灯,轮舱灯,防撞灯
D. D. 标志灯,大翼照明灯,货舱灯,APU火警灯
【单选题】
(B737ng)主注意和警告灯位于:___
A. P8
B. P7
C. P1
D. P2
【单选题】
(B737ng)大翼位置照明灯作用:___
A. 提供大翼照明防止鸟击
B. 夜晚提供大翼前缘的照明以利于观察前缘结冰情况
C. 夜晚照亮防止其它飞机误撞
D. 以上都不对
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