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【判断题】
尽管流动比率可以反映企业的短期偿债能力,但有的企业流动比率较高,却没有能力支付到期的债务。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
速动比率的计算隐含着一个假设条件:所有的应收账款都能在其收现期内如数收回,即使有坏账损失,其金额也很小,可以忽略不计。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业销售一批存货,无论货款是否收回,都可以使速动比率增大。
A. 对
B. 错
【判断题】
影响速动比率的重要因素是存货的变现能力
A. 对
B. 错
【判断题】
现金是企业获利能力最低、流动性最强的资产。
A. 对
B. 错
【判断题】
流动比率、速动比率、现金比率和现金流量比率均是静态指标。
A. 对
B. 错
【判断题】
资产负债率是负债总额与资产总额的比例关系,因此,该指标越低越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
从债权人的立场看,资产负债率越低越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有者权益比率与资产负债率之和等于1。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般而言,利息保障倍数越大,表明企业可以偿还长期债务的可能性就越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
或有负债不是企业现实的债务,因此不会影响到企业的偿债能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业以经营租赁方式租入资产,虽然其租金不包括在负债之中,但是也会影响到企业的偿债能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
某年年末,A公司资产总额为200万元,负债总额为106万元,其权益乘数则为2.13。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业的应收账款周转率越大,说明发生坏账损失的可能性越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果企业的负债资金的利息率低于其资产报酬率,则提高资产负债率可以增加所有者权益报酬率。
A. 对
B. 错
【判断题】
某公司今年与上年相比。销售收入增长了10%,净利润增长了9%,可以判断该公司权益净利率比上年下降了
A. 对
B. 错
【判断题】
留存盈余的比例越大,分发给股东的股利也就越多。
A. 对
B. 错
【判断题】
市盈率越高的股票,其投资的风险也会越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过杜邦分析系统可以分析企业的资产结构是否合理。
A. 对
B. 错
【判断题】
盈余公积转增资本。在所有者权益变动表中涉及“实收资本”和“盈余公积”。 “实收资本”项目减少,“盈余公积”项目相应增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
在不存在现金等价物情况下,现金流量表中,“现金及现金等价物净增加额”与资产负债表中的“货币资金”期末、起初余额的差额相等。
A. 对
B. 错
【判断题】
资产净利率=销售净利率×资产周转率。
A. 对
B. 错
【判断题】
资产负债表中的“固定资产”项目应包括融资租入固定资产。
A. 对
B. 错
【判断题】
存货周转率越高,说明企业经营管理水平越好,企业利润率越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
权益乘数是资产权益率的倒数。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于股东来讲,股利支付率总是越高越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
从所有者的立场看,当资产报酬率大于借款利率时,资产负债率越大越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
流动比率、速动比率、现金比率和现金流量比率,这四个指标中,现金比率最能反映企业的短期偿债能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
在现金流量表附表中,将净利润调节为经营活动的现金流量,关于“递延所得税资产”调整方法为:加上“递延所得税资产的减少数”,减去“递延所得税资产的增加数”。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业的基本活动主要是供应,生产,销售活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
财务报表分析的方法最主要的是因素分解法。
A. 对
B. 错
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比较分析有三个标准:历史标准,同业标准,预算标准。
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经营活动业绩评价使用的利润表和现金流量表都以权责发生制为基础反映。
A. 对
B. 错
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坏账是否发生以及坏账准备提取的数额属于会计政策。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业特有较多的货币资金,最有利于投资人。
A. 对
B. 错
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分析企业的流动比率,可以判断企业的营运能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业特有较多的货币资金,最有利于投资人。
A. 对
B. 错
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分析企业的流动比率,可以判断企业的营运能力。
A. 对
B. 错
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营运资金是一个绝对指标不利于不同企业之间的比较。
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当流动资产小于流动负债时,说明部分长期资产是以流动负债作为资金来源的。
A. 对
B. 错
【判断题】
法定盈余公积按税后利润10%计提到注册资本50%后,不再计提。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为4mm。
A. 对
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平作业验收标准为6mm。
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为5mm。
A. 对
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平经常保养标准为6mm。
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为10mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平临时补修标准为11mm。
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为4mm。
A. 对
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低作业验收标准为8mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为6mm。
A. 对
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低经常保养标准为8mm。
A. 对
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为9mm。
A. 对
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【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低临时补修标准为12mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行捣固和垫砟作业地段的道床应填充饱满。
A. 对
B. 错
【判断题】
道床横向阻力是阻止线路胀轨跑道的重要因素,对无缝线路的稳定起保证作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨区间无缝线路绝缘接头,采用厂制冻结绝缘钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
无缝线路在进行维修作业的地段,起道前应先拨正线路方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm时,应有计划地修理或更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
普通直线形尖轨在使用时左右开道岔不可以互换。
A. 对
B. 错
【判断题】
平交道口铺面范围内,可以设置钢轨接头。
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减,距离为1.5 m。
A. 对
B. 错
【判断题】
道床应按规定保持密实,防止轨枕空吊、道床翻浆。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线钢轨异型接头可以不使用异型钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
支距点位置不对,支距尺寸不标准和作业不细会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车车轮冲击作用会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
破坏道床坚实性会造成辙叉垂直磨耗和压溃。
A. 对
B. 错
【判断题】
调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸,使其符合标准可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
打磨作用边“肥边",焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
整修查照间隔、护背距离,使其符合规定可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
应力放散就是在设计锁定轨温范围内,将无缝线路全长扣件、防爬器等全部松开,让它自由伸缩,把钢轨内部的温度应力全部放散掉,然后再重新锁定线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
应力放散改变了长钢轨原来的长度,不会改变锁定轨温。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作可能造成胀轨跑道。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线两端切线方向不变,即曲线始终点拨量为1。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线上某一点拨道时,其相邻测点在长度上会随之移动。
A. 对
B. 错
【判断题】
加强辙叉底部捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
A. 对
B. 错
【判断题】
借助于更换岔枕的机会,彻底加强辙叉底捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
A. 对
B. 错
【判断题】
在辙叉底岔枕顶面垫胶垫,以缓冲受力可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
A. 对
B. 错
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